Système de convoyageALTEC
AVS 150
Système de convoyage
ALTEC
AVS 150
Année de construction
2008
État
Occasion
Emplacement
Goldenstedt 

Données sur la machine
- Désignation de la machine:
- Système de convoyage
- Fabricant:
- ALTEC
- Modèle:
- AVS 150
- Année de construction:
- 2008
- État:
- d'occasion
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Barnstorfer Straße 3, 49424 Goldenstedt, Allemagne

Appel
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A474-6147
- Numéro de référence:
- 2031-3574
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 07.05.2024
Description
Longueur utile : 1 800 mm
Largeur utile : 400 mm par côté
Longueur totale : 2 000 mm
Largeur totale : 500 mm par côté
Capacité de charge : 3 000 kg par côté
Matériau : aluminium
Ibedpfx Ajfu I Sdjgvoa
Poids à vide : 33 kg par côté
1 paire de rampes d’accès/cales de chargement
Peu utilisées, état neuf
Sans bordure, avec languette d’appui de 200 mm
Surface de roulement renforcée dans la partie inférieure de la rampe
Capacité de charge par rampe pour véhicules à deux essieux : 3 000 kg, détails voir la plaque signalétique
Conçues spécifiquement pour le chargement d’engins de chantier lourds équipés de pneus pleins, de chaînes en acier, de chariots élévateurs et de plateformes élévatrices. La surface de roulement est constituée d’un profilé en aluminium fermé et antidérapant.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Largeur utile : 400 mm par côté
Longueur totale : 2 000 mm
Largeur totale : 500 mm par côté
Capacité de charge : 3 000 kg par côté
Matériau : aluminium
Ibedpfx Ajfu I Sdjgvoa
Poids à vide : 33 kg par côté
1 paire de rampes d’accès/cales de chargement
Peu utilisées, état neuf
Sans bordure, avec languette d’appui de 200 mm
Surface de roulement renforcée dans la partie inférieure de la rampe
Capacité de charge par rampe pour véhicules à deux essieux : 3 000 kg, détails voir la plaque signalétique
Conçues spécifiquement pour le chargement d’engins de chantier lourds équipés de pneus pleins, de chaînes en acier, de chariots élévateurs et de plateformes élévatrices. La surface de roulement est constituée d’un profilé en aluminium fermé et antidérapant.
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