Châssis de camion

DAF XB 310 FA 18 t

État: nouveau, puissance: 227 kW (308,63 ch), configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Suspension de cabine conducteur mécaniquement renforcée Cabine Day Cab rallongée Verrouillage centralisé, 3 clés, 2 télécommandes Pare-soleil extérieur vert translucide Phares antibrouillard et feux de virage/tourner Phares halogènes Feux de jour Vitrage teinté vert Côtés et arrière non vitrés 5 rétroviseurs Rétroviseurs réglables électriquement Rétroviseur frontal Support de rétroviseurs pour carrosseries de 2,50 à 2,60 m Faisceau lumineux des phares pour circulation à droite Caméra de recul Blanc trafic Enjoliveurs de phares et pare-chocs couleur cabine Protection inférieure, bas de cabine et ailes couleur cabine Châssis couleur gris anthracite Blocage pneumatique de la colonne de direction Trappe de toit à commande manuelle Siège conducteur : siège grand confort à suspension pneumatique Chauffage stationnaire Air Top 2000 Accoudoir siège conducteur Télécommande ECAS Convertisseur 24 V vers 12 V, 15 A, 180 W Direction à gauche Volant noir, toucher agréable Ceintures de sécurité noires Siège passager : fixe, velours Vide-poches tunnel moteur Climatisation Régulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS-3 Pré-équipement pour péage PACCAR Connect Antennes : AM/FM + GSM + GPS Pré-équipement FMS Radio FM/DAB/DAB+ avec haut-parleurs, connexion téléphone incluse Assistant à la performance du conducteur Contrôle électronique de stabilité (VSC) Avertisseur de recul Système d'alerte de changement de voie Assistant de démarrage en côte DAF Side and Turn Assist Reconnaissance des limitations de vitesse Détection de somnolence DAF Conformité aux règlements ONU R155 et R156 Bodpfjxtbu Hjx Ah Tjww Essieu arrière : 11,50 t, suspension pneumatique, SR1132 Essieu avant : 7,50 t, lame parabolique, 152N Essieu avant 1, 6 300 kg, indice de charge 148 Essieu arrière 1, 11 500 kg, indice de charge 145 Anneaux enjoliveurs de roue gris argent Goodyear Système de surveillance de la pression des pneus Roues acier gris argent F1, 315/70R22.5 GO EQMS 158/150 L Direction BBA 3P R1, 315/70R22.5 GO EQMD 154/150 L Traction BBB 3P RR, non applicable Blocage mécanique de différentiel Boîte automatique 8 vitesses PowerLine 8AP1200 à rapports longs, 4,89-0,64 Moteur PX-7, 227 kW/308 ch. Emblème cabine : 310 Norme antipollution Euro 6 Contrôle de traction (ASR) Transport standard, version complète Arrêt automatique du moteur au ralenti, 5 minutes Boîte automatique PowerLine 8 rapports Rapport pont arrière 5,13 Activation du frein de stationnement avec position de test Frein d'échappement Empattement 5,85 m / porte-à-faux arrière 2,68 m Une cale de roue Longerons 270/8,0 mm, sans renfort intérieur Réservoir de carburant aluminium, 340 l Protection anti-encastrement avant Agencement standard des composants Protection contre les projections d'eau Réservoir AdBlue® 30 l, côté droit du châssis Réservoir de carburant à gauche Bouchon de réservoir AdBlue® sans verrouillage Supports provisoires feux arrière Feux arrière à ampoules Prise d'air pour remorque, attelage tournant Traverse transversale D85-Dc70-V25, attelage D85, montée Connexion électrique remorque + EBS, 24V/2x7 broches Fixation carrosserie BAM 1, consoles libres Prise pour régulateur de régime moteur sur châssis Prise carrosserie sur châssis Feux de position latéraux Pré-équipement hayon élévateur Alternateur 100 A, batteries 2 x 175 Ah Poids technique maximum châssis 18 000 kg Poids total roulant maximum tracté 28 000 kg Prise d’air supérieure derrière la cabine Niveau sonore standard Température ambiante maximale 38°C Climat froid Sépa

État: usagé, kilométrage: 8 000 km, puissance: 227 kW (308,63 ch), première immatriculation: 07/2025, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), SPÉCIFICATION STANDARD * Cabine de conduite courte pour distribution * Régulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS-3 * Système d’alerte de changement de voie * Essieu avant : 7,50 t, ressorts paraboliques, 152N * Pneus Goodyear * Norme d’émissions Euro 6 * Unité EAS droite, évacuation droite vers l’arrière. * Réservoir de carburant à gauche * Réservoir AdBlue® 30 l, côté droit du châssis * PACCAR Connect * Garantie Plus Groupe motopropulseur-3 ans-200.000 km Options * Suspension de cabine mécanique renforcée * Pare-soleil extérieur vert translucide * Phares antibrouillard et feux de virage/intersection * Verrouillage centralisé, 3 clés, 2 télécommandes * Verrouillage pneumatique de la colonne de direction * Siège conducteur : siège de luxe à suspension pneumatique * Accoudoir siège conducteur * Siège passager : à suspension pneumatique * Accoudoir siège passager * Lanterneau de toit à commande manuelle * Essieu avant 1, 7.500 kg, indice de charge 154 * Arrière : 13,00 t, suspension pneumatique, SR1344 * Essieu arrière 1, 12.600 kg, indice de charge 148 * F1, 315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Direction CBB * R1, 315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA * Moteur PX-7, 227 kW/308 ch. Emblème cabine : 310 4.815,00 4.815,00 * Boîte automatique PowerLine 8 vitesses * PowerLine 8AP1200 à 8 rapports longs, 4,89-0,64 * Rapport pont arrière 5,14 * Blocage de différentiel mécanique * Frein de stationnement avec position test * Empattement 5,00 m / porte-à-faux arrière 2,25 m * Longerons 270/8,0 mm, sans renfort intérieur * Réservoir de carburant en aluminium, 340 l * Une cale de roue * Utilisation avec timon, plaque constructeur, jusqu’au PTAC max * Traverse transversale D85-Dc70-V25, attelage D85, monté * Raccordement pneumatique remorque, coupleur rotatif * Prise électrique remorque EBS, 24V / 2 x 7 broches * Fixation de carrosserie BAM 1, consoles libres * Alternateur 100 A, batteries 2 x 175 Ah * Prise d’air en haut derrière la cabine Carrosserie : Longueur de chargement traversant : 6.600 mm Longueur utile : 6.750 mm Largeur de passage à l’arrière : 2.480 mm Bjdpevxm Nkefx Ah Tsww Largeur utile intérieure : 2.480 mm Largeur extérieure : 2.550 mm Hauteur de passage : 2.100 mm Hauteur de chargement env. : 1.210 mm Hauteur totale env. : 3.483 mm Poids carrosserie env. : 2.700 kg +/- 5 % selon DIN, selon équipement (sans garantie) 1.3 Structure sous-jacente : Construction légère robuste en tôle d’acier pressée, soudée électriquement. Traverses avec cadre extérieur résistant à la déformation. ZIKUN système de basculement de panneaux. Parois latérales continues, divisées horizontalement. Le rabattement de la paroi inférieure bascule mécaniquement la partie supérieure sur le toit. La cinématique, assistée par ressort, est montée sur la paroi frontale. Ainsi, aucune pièce mécanique ne se trouve dans l’espace de chargement ou les poteaux d’angle. La transmission de force se fait via un tube de torsion dans le toit, garantissant des parois faciles à manipuler, quelle que soit leur position. Important : à l’ouverture, la paroi latérale inférieure reste verticale contre le véhicule. À l’avant, paroi lisse sans poteaux gênants. Parties supérieures des parois ouvrantes en panneaux composites aluminium spéciaux de 25 mm. Fermeture centrale sur la paroi latérale droite et gauche. Parties supérieures des parois ne dépassant pas le bord du toit lorsqu’elles sont ouvertes. Ouvert, prédisposé pour l’installation d’un hayon élévateur (voir exécutions spéciales) Toit fixe en arce