Remorque surbaisséeFAYMONVILLE
Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt
Remorque surbaissée
FAYMONVILLE
Multimax Satteltieflader - hydr. gelenkt
État
Neuf
Lieu
Essen 

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Données sur la machine
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids total:
- 80 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A199-37600
- Numéro de référence:
- 36901
- Dernière mise à jour:
- le 28.11.2025
Description
D'autres véhicules disponibles. Extrait des équipements. Liste complète des équipements sur demande.
COL DE CYGNE
Col de cygne en conception SNT pour l’optimisation de la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 10°. Pour tracteurs routiers : 4x2, 6x2 et 6x4.
- Paroi frontale en acier, amovible, hauteur env. 400 mm
- Boîte ASPÖCK-UNIBOX sur la console avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles
- Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques (sauf treuils hydrauliques)
- Longerons extérieurs du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage vissés. Premier perçage à env. 200 mm de l’avant, ensuite tous les 400 mm env. 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN)
- 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN)
- Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales en alu, amovibles, hauteur env. 400 mm, finition anodisée
- Sur le col de cygne, une ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, finition anodisée
- Sur le col de cygne, plancher en bois dur de 40 mm d’épaisseur, tôle striée au niveau du pivot d’attelage
- Pivot d’attelage 3,5 pouces
- Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, largeur env. 500 mm
- Prise ronde OTAN à l’avant (Maeler & Kaege VG 96 917)
- 2 paires d’anneaux d’arrimage à ressort suspendus sous les longerons extérieurs du col de cygne (LC 5 000 daN)
SURFACE DE CHARGEMENT
Caedpsxarmajfx Adkoa
Surface de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm avec biseau arrière d’environ 500 mm x 10°. Verrouillage pneumatique par goujon conique, positions de verrouillage renforcées ; conduites protégées dans les poutres télescopiques, s’adaptant automatiquement à la longueur sélectionnée.
- Essieux et suspension BPW, 1er essieu autovireur, les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique. 1er essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique par marche arrière et activation manuelle. Charge technique par essieu : 12 000 kg.
- Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement
- Pneus jumelés 235/75 R17.5 3PMSF, marque au choix
- Bequilles mécaniques 2 vitesses avec manivelle, JOST Modul B, charge d'appui statique = 50 000 kg
- Plancher en bois dur (env. 50 mm) continu et interrompu entre les essieux pour meilleur coefficient d’adhérence
- Rainures longitudinales pour éléments de pont amovibles et réglables : à l’avant et à l’arrière
- 1 plateau intermédiaire mobile d’env. 300 mm de large avec tube d’extension à grande section, tôle striée sur le dessus
- À l’avant et à l’arrière rainures pour éléments de pont amovibles et modulables
- 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la traverse avant (LC 10 000 daN)
- 7 paires d’anneaux d’arrimage escamotables sur le châssis externe, rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
- Extensions (zinguées) extensibles de 230 mm par côté (hors lattes bois)
- 1 paire de supports arrière mécaniques
- Direction assistée avant et arrière via télécommande filaire, avec contrôle du parallélisme des essieux, sans installation sur le tracteur
- Capteurs TPMS de contrôle de pression montés sur toutes les roues
- Verrouillage de la surface par profils de calage coniques tous les 500 mm
- Contrôle du verrouillage gauche/droite sur la semi-remorque
- Pour le plateau intermédiaire (env. 300 mm de large), verrouillage mécanique pour bloquer la table intermédiaire sur l’extension
- 5 paires de blocs filetés sur la poutre télescopique pour fixer des
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
COL DE CYGNE
Col de cygne en conception SNT pour l’optimisation de la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 10°. Pour tracteurs routiers : 4x2, 6x2 et 6x4.
- Paroi frontale en acier, amovible, hauteur env. 400 mm
- Boîte ASPÖCK-UNIBOX sur la console avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles
- Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques (sauf treuils hydrauliques)
- Longerons extérieurs du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage vissés. Premier perçage à env. 200 mm de l’avant, ensuite tous les 400 mm env. 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN)
- 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN)
- Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales en alu, amovibles, hauteur env. 400 mm, finition anodisée
- Sur le col de cygne, une ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, finition anodisée
- Sur le col de cygne, plancher en bois dur de 40 mm d’épaisseur, tôle striée au niveau du pivot d’attelage
- Pivot d’attelage 3,5 pouces
- Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, largeur env. 500 mm
- Prise ronde OTAN à l’avant (Maeler & Kaege VG 96 917)
- 2 paires d’anneaux d’arrimage à ressort suspendus sous les longerons extérieurs du col de cygne (LC 5 000 daN)
SURFACE DE CHARGEMENT
Caedpsxarmajfx Adkoa
Surface de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm avec biseau arrière d’environ 500 mm x 10°. Verrouillage pneumatique par goujon conique, positions de verrouillage renforcées ; conduites protégées dans les poutres télescopiques, s’adaptant automatiquement à la longueur sélectionnée.
- Essieux et suspension BPW, 1er essieu autovireur, les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique. 1er essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique par marche arrière et activation manuelle. Charge technique par essieu : 12 000 kg.
- Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement
- Pneus jumelés 235/75 R17.5 3PMSF, marque au choix
- Bequilles mécaniques 2 vitesses avec manivelle, JOST Modul B, charge d'appui statique = 50 000 kg
- Plancher en bois dur (env. 50 mm) continu et interrompu entre les essieux pour meilleur coefficient d’adhérence
- Rainures longitudinales pour éléments de pont amovibles et réglables : à l’avant et à l’arrière
- 1 plateau intermédiaire mobile d’env. 300 mm de large avec tube d’extension à grande section, tôle striée sur le dessus
- À l’avant et à l’arrière rainures pour éléments de pont amovibles et modulables
- 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la traverse avant (LC 10 000 daN)
- 7 paires d’anneaux d’arrimage escamotables sur le châssis externe, rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
- Extensions (zinguées) extensibles de 230 mm par côté (hors lattes bois)
- 1 paire de supports arrière mécaniques
- Direction assistée avant et arrière via télécommande filaire, avec contrôle du parallélisme des essieux, sans installation sur le tracteur
- Capteurs TPMS de contrôle de pression montés sur toutes les roues
- Verrouillage de la surface par profils de calage coniques tous les 500 mm
- Contrôle du verrouillage gauche/droite sur la semi-remorque
- Pour le plateau intermédiaire (env. 300 mm de large), verrouillage mécanique pour bloquer la table intermédiaire sur l’extension
- 5 paires de blocs filetés sur la poutre télescopique pour fixer des
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