Benne

Fliegl DHKS 390 - 27 m³

Informations supplémentaires
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, en version légère Basic, plaque de sellette avec pivot d’attelage remplaçable 2''
Face avant incurvée brevetée
Béquille télescopique centrale, décrochage avec chargement impossible, le véhicule doit être incliné vers l’arrière à l’arrêt.
Cales de roue avec support
Protection anti-encastrement rabattable
Ailes demi-coques
Support d’aile intégré avec surface anti-adhérente aux pierres
Barre pour bâche avec support
Crochet de remorquage à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 430 mm
Essieux / châssis contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux version tout-terrain,
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et fonction d’aide au démarrage
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, 10 ans de garantie contre la corrosion
Système de freinage
Installation de frein pneumatique à 2 circuits, codage couleur des conduites pour un entretien simplifié.
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le bon fonctionnement de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Roues et pneus
385/65 R22.5
Jantes acier couleur argent usine
TPMS conforme ECE R 141, affichage sur écran dans le tracteur via EBS, sans installation sur PL (prééquipement nécessaire sur PL, uniquement sur les pneus de base).
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
Éclairage latéral LED jaune couplé au clignotant “feux latéraux clignotants”
2 feux de position avant blancs
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de connexion
Hydraulique
Vérin basse pression max 170 bar, plus petite section chromée dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique par prise de force du véhicule
Benne
Benne ronde en acier design Stone Master en acier HB 400/450 à haute résistance à l’usure. Paroi avant inclinée avec vérin hydraulique externe et accès frontal.
Greenline – Benne conique et aérodynamique
Support pelle/balai externe sur la paroi frontale.
Membrane – porte arrière
Porte arrière à oscillation pendulaire avec charnière double articulation, extérieure, avec système de fermeture à crochets double. 2 vis de serrage avec verrouillage papillon sur les côtés, en bas.
Parois latérales de 4 mm sur toute la longueur, plancher de 4/5 mm, construction optimisée pour l’usure et le poids,
Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grande accessibilité.
Bâche enroulable latérale à déposer à droite (FR), verrouillage central à gauche (FR)
Pays d’immatriculation / plaques
Allemagne
Homologation selon CE 2007/46
Solidité de la carrosserie selon EN 12642
Hotline service 24/7
Préparé pour porte-plaque d’immatriculation une ligne
Panneau d’avertissement conforme ECE-70
Bande réfléchissante de marquage de contour selon ECE R 048, latérale blanche et arrière rouge
Peinture
Châssis : DB 7350 gris Novagrau
Cedpfx Adoi Ri A Iolspw
10 ans de garantie contre la corrosion
Pieds supports : galvanisés
Benne : teinte RAL au choix, uni
Bâche enroulable : RAL 7035 gris clair

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