Remorque surbaisser

Fliegl DTL 300 Agrar

Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

Informations complémentaires
Châssis
Construction en acier soudé
Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste
Support arrière rabattable
2 cales avec support
Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Préparation pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur et non dans la pente arrière)
Anneaux d'arrimage pour plateau
1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, encastrées dans le renfort, 10 tonnes chacune.
7 paires de champignons d'arrimage encastrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun.
1 x à l'avant dans le renfort
5 x dans le plancher bas
1 x dans la pente arrière
12 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d'arrimage)
5 x dans le renfort, 6 x dans le plancher bas et 1 x dans la pente arrière
Système d'attelage pour remorque, plateau tournant
Tringle d'attelage avec timon de 40 mm testé
Essieux et suspension
Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant
Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension à ressort parabolique avec support en acier et en caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5 Fulda
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à accumulateur de ressort
2 têtes d'accouplement interchangeables à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur,
Conduites de raccordement prolongées d'environ 60 cm
sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h
Électricité
12 volts, feux à plusieurs chambres, sans éclairage LED jaune latéral, réflecteurs latéraux
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
1 prise à 7 broches de 12 volts à l'avant, avec câble de raccordement, prolongé d'environ 60 cm
1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement éclairés et extensibles à 3 000 mm
Psdpfx Anei Ri Age Tjpu
Plancher
Renfort avant avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante
Coffre de rangement intégré dans la pente pour le passage
Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface du plateau, pente arrière incluse, 5900 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
Recouvertes de bois
Avec support à ressort
Instructions de fonctionnement
Pour une charge d'essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, uniquement pour les charges indivisibles !!!
Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges d'essieu/de support et de selle autorisées. (Mauvais comportement de conduite et de stabilité possible en cas de répartition incorrecte de la charge)
Pays d'homologation/Panneaux
Pays d'homologation : Allemagne
Avec approbation et certificat Dekra, pour une autorisation maximale de 60 km/h, véhicule tracteur LoF (Pays d'homologation Suisse, a

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.