Remorque surbaisser

Fliegl DTS 300 P mit Radmulde

Informations complémentaires
Rodpfx Acji Ri Ryjcjw
Châssis
Structure en acier soudée
1 paire d'évidements pour roues intégrés dans une plateforme en acier dans la zone de passage des roues, inclinés pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 1400 mm, profondeur d'environ 400 mm.
Le cadre, dans la zone des longerons principaux, est surélevé de 400 mm par rapport à l'évidement pour roues.
Si des machines doivent être transportées, et que la hauteur totale doit être vérifiée, nous vous demandons de nous fournir la fiche technique des types de machines avec des indications précises (si la hauteur totale est dépassée, cela constitue un risque pour le client, une autorisation est nécessaire), (en fonction de la garde au sol sous les machines, des cales doivent être insérées dans les évidements pour roues par le client).
Plateau tournant avec couronne de rotation à billes robuste, coffre de rangement intégré dans la partie avant du plateau tournant.
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protections anti-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur.
Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (non dans la partie inclinée à l'arrière).
(La voie des engins de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm).
Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme de chargement.
Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm.
Anneaux d'arrimage pour plateau
110 3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes intégrés dans le plancher à l'avant.
6 paires d'anneaux d'arrimage en haut et sur le côté du châssis extérieur, de 10 tonnes chacune.
1 x dans la zone du col de cygne.
Le reste est réparti entre les deux, avec un espacement maximal de 1 200 mm.
1 x dans la partie inclinée à l'arrière.
5 paires de logements pour longerons intégrés dans le châssis extérieur, de 70 x 40 mm à l'intérieur, (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus dans la livraison).
Système d'attelage pour remorque et plateau tournant.
Tête d'attelage avec une attache de 40 mm testée.
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant.
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit.
Agencement coloré des conduites pour faciliter l'entretien.
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur.
2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur.
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de liaison.
Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS !
Roues et pneus
235/75R17,5, selon le choix du fabricant.
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine.
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral.
2 feux de position blancs à l'avant.
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière.
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, avec câble de liaison.
1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (le feu peut être retiré).
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm.
Plancher
Zone avant avec plancher en acier, inclus.
Puis plancher en bois tendre de 70 mm, avec revêtement en acier/plaque à da

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