Remorque surbaisser

Fliegl VTS S Parab/Feder

Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

Informations complémentaires
Châssis
Construction soudée en acier
Plateau tournant avec une couronne de roulement sphérique robuste
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Demi-garde-boue pour l'essieu 1 et 2 avec pare-éclaboussures anti-projection derrière chaque essieu, pare-éclaboussures anti-projection devant et derrière les essieux 3 et 4
Creux pour poutre de pelle au-dessus des essieux arrière, s'étendant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'œillets d'arrimage de 5 tonnes chacun dans le creux pour poutre de pelle, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm avant l'inclinaison arrière
1 boîte à outils en plastique, avec plancher intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être fermée avec un cadenas. (cadenas non inclus)
1 coffre de rangement encastré dans la partie relevée du plancher, avec couvercle, L=720 mm/ l=520 mm/ P=170 mm
Élargissements escamotables à 3 000 mm
Planches de bois de 70 mm pour élargissement à 3000 mm
Compartiment de rangement pour planches de bois sous la surface de chargement
Anneaux d'arrimage pour plateau (40 possibilités d'arrimage)
1 paire d'anneaux d'arrimage sur la partie relevée, 5 tonnes chacun
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9 paires d'anneaux d'arrimage encastrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun
2 à l'avant sur la partie relevée
7 dans le plancher
6 paires d'anneaux d'arrimage dans le cadre extérieur du plancher, 5 tonnes chacun (pour fixation des sangles d'arrimage)
3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun
1 à l'intérieur, à côté du longeron principal, au début du plancher
1 sur la partie relevée (en surplomb)
1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher
Attelage pour remorque avec plateau tournant
Tête d'attelage avec attelage de 50 mm testé, attelage incliné de 8°, valeur D minimale 160 kN
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour
Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation de charge mécanique de l'essieu à l'avant et à l'arrière (compensation à bascule)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5, au choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur
2 têtes de raccordement de sécurité à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 prises à 7 broches à sécurité à l'avant, avec câble de raccordement,
1 feu rotatif à LED avec support, activé via le feu de stationnement (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à LED, éclairés des deux côtés et escamotables à 3 000 mm
Plancher
Partie relevée à l'avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante
puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roues avec revêtement en acier/tôle antidérapante
Inclinaison arrière avec plancher en

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