Véhicule amphibie militaireFrueheuf Trailer Corporation
LARC XV-71
Véhicule amphibie militaire
Frueheuf Trailer Corporation
LARC XV-71
EXW à négocier TVA non déclarée
45 000 €
Année de construction
1971
État
Occasion
Lieu
Harlingen 

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Données sur la machine
- Designation de la machine:
- Véhicule amphibie militaire
- Fabricant:
- Frueheuf Trailer Corporation
- Modèle:
- LARC XV-71
- Année de construction:
- 1971
- État:
- usagé
- Fonctionnalité:
- non fonctionnel
Prix et localisation
EXW à négocier TVA non déclarée
45 000 €
- Lieu:
- Harlingen, Niederlande

Appeler
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A199-94265
- Dernière mise à jour:
- le 07.12.2025
Description
L'abréviation LARC signifie « Lighter Amphibious Resupply Cargo ». Elle désigne la rampe arrière de ces véhicules, permettant à l'armée de transporter un camion ou d'autres équipements militaires à bord. Le suffixe XV après LARC indique la charge utile maximale : 15 tonnes.
Les véhicules sont construits en aluminium et présentent les dimensions précises suivantes : 13,71 m de longueur, 4,41 m de largeur et 4,70 m de hauteur (dimensions américaines : 45 pieds x 15 pieds x 14 pieds).
Les modèles LARC d’origine étaient équipés de deux moteurs diesel Cummins V8 développant chacun 300 ch. Ainsi motorisés, les véhicules pouvaient atteindre une vitesse maximale de 48 km/h sur terre et 9,5 nœuds sur l’eau, soit environ 18 km/h.
Le poids à vide du véhicule est de 22 tonnes, pour un poids total autorisé maximal de 35,5 tonnes.
L’ancien propriétaire avait pour projet de convertir ces véhicules à une motorisation entièrement électrique, dans le but d’organiser par la suite des excursions sur la mer des Wadden.
Environ 200 000 € ont été investis, mais le projet n’a pas été mené à terme.
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Les moteurs diesel ont été démontés et ne sont plus disponibles. Des packs de batteries sont présents et certains déjà installés. La liste précise des travaux restants à réaliser n’est pas connue.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Les véhicules sont construits en aluminium et présentent les dimensions précises suivantes : 13,71 m de longueur, 4,41 m de largeur et 4,70 m de hauteur (dimensions américaines : 45 pieds x 15 pieds x 14 pieds).
Les modèles LARC d’origine étaient équipés de deux moteurs diesel Cummins V8 développant chacun 300 ch. Ainsi motorisés, les véhicules pouvaient atteindre une vitesse maximale de 48 km/h sur terre et 9,5 nœuds sur l’eau, soit environ 18 km/h.
Le poids à vide du véhicule est de 22 tonnes, pour un poids total autorisé maximal de 35,5 tonnes.
L’ancien propriétaire avait pour projet de convertir ces véhicules à une motorisation entièrement électrique, dans le but d’organiser par la suite des excursions sur la mer des Wadden.
Environ 200 000 € ont été investis, mais le projet n’a pas été mené à terme.
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Les moteurs diesel ont été démontés et ne sont plus disponibles. Des packs de batteries sont présents et certains déjà installés. La liste précise des travaux restants à réaliser n’est pas connue.
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