Benne

Iveco AT190T36W/P 4x4 Allrad Meiller AHK Hydraulik

Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone).

Iveco T-Way AT190T36W/P 4x4 Benne trilatérale

Configuration des essieux : 4x4, 2 essieux, transmission intégrale, cabine conducteur.
Exécution AT MY, niveau d’émissions Europe, motorisation Cursor 9 360 ch Euro VI, boîte de vitesses TX-12M 12 rapports HiTroniX automatisée, PTAC 18 t, essieu moteur HR à entraînement externe, suspension pneumatique sur l’essieu arrière, freins à tambour, version châssis standard avec cabine, set-up véhicule OFF, empattement 3 800 mm, prise de force NTX/10c, pompe basse, mode rocking (mode oscillation), pneus DRIVE T. 315/80R22,5, trappe de toit, finition mécanique, paroi arrière cabine vitrée pour observation du trafic arrière - recommandée pour carrosseries ouvertes, trousse de secours, suspension pneumatique cabine, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, grille de protection pour phares, film décoratif noir sur les portes, pare-soleil transparent extérieur monté sur le toit de la cabine, antibrouillards, pré-équipement gyrophare, toit plat peint couleur cabine, volant cuir, avertisseur pneumatique derrière pare-chocs, sans couchage, climatisation entièrement automatique, pare-soleil déroulant latéral côté conducteur et passager, siège conducteur HI-Comfort, réglable, à suspension pneumatique, appuie-tête intégré et ceinture de sécurité à réglage en hauteur intégrée, soutien lombaire avec fonction refroidissement/chauffage 3 niveaux, siège passager luxe, réglable en 4 positions, à suspension pneumatique, appuie-tête et ceinture de sécurité intégrés, chauffant, soutien lombaire, version benne, ressorts paraboliques renforcés à l’essieu avant, variantes de charge 9 000/13 000 kg, blocage de différentiel sur l’essieu avant, cales d’arrêt x2, protection radiateur sous pare-chocs pour usage tout-terrain, prise de charge batterie, bornes, attelage Rockinger, rapport essieu arrière 4,67, attelage 40 mm, 130 kN, protection de châssis arrière, possibilité de dépasser la limite prédéfinie en mode ECO SWITCH, prise électrique de carrosserie côté gauche du châssis, interface CAN-Bus CAN-OPEN pour pilotage de superstructure, préparation pour système de péage (OBU), inclut antenne et câblage sur tableau de bord sans terminal de réception, logiciel de transmission ECO-Roll (fonction roue libre), interface VDI (Vehicle-Data-Interface) pour services télématiques (FMS), version 4.0, feux de position latéraux, EBS OFF ROAD MODE
Désactivation ABS jusqu'à 35 km/h, avertisseur de recul déconnectable, feux de détresse, triangle de signalisation conforme à la directive ECE-27, indicateur de charge par essieu au combiné d’instruments, marchepied d’inspection gauche, feux arrière LED, batterie chargée, manuels d’instructions (guides d’utilisation), pneus génériques, monte pneumatique 385/65 R22.5, 315/80 R22.5, CrossTrac HS3 (3PMSF), CrossTrac HD3 (3PMSF), notice d’utilisation et d’entretien imprimée, support de hayon arrière Meiller à tubes télescopiques extractibles, raccord hydraulique pour remorque benne Meiller, système d’anneaux d’arrimage latéraux Meiller avec échelle d’accès aluminium, hayon arrière Meiller à verrouillage pneumatique pour fonction oscillante, réhausse de ridelle à 700 mm (acier), benne trilatérale Meiller Trigenius D212 : 4 400 x 2 450 x 600 mm, attelage Meiller Duomatik, 2 projecteurs de travail LED Meiller à l’arrière du châssis.

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