Benne

Iveco ML150E28W 4x4 Meiller Dreiseitenkipper 2xAHK

Pour toute question concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (au numéro de téléphone indiqué).

IVECO Eurocargo ML150E28W EVI_E 4x4 Benne trilatérale Meiller
COULEUR : Orange profond IC 177 RAL 2011
Pneumatiques : R22.5 Route + Tout-terrain

ESSIEUX/ROUES :
Rapport de réduction de l’essieu arrière : 6,95, blocage de différentiel sur l’essieu avant, transmission intégrale 4x4

ÉLECTRICITÉ :
Tachygraphe numérique CE 4.1, régulateur de vitesse, coupe-batterie mécanique sur châssis côté droit, interface VDI (Vehicle-Data-Interface) pour services télématiques (FMS) version 4.0, pré-équipement pour système de péage (OBU), incluant antenne et câblage sur le tableau de bord sans unité de réception

CABINE :
Trousse à outils de bord, écran High Line, lève-vitres électriques pour portes d’entrée avant, éléments d’habillage de cabine noirs, suspension standard de la cabine, basculement manuel de la cabine, paroi arrière de cabine avec vitre recommandée pour les carrosseries ouvertes afin d’observer la circulation arrière, barre à vêtements avec crochets réglables sur la paroi arrière, tablette rabattable sur tunnel moteur (configuration 2 sièges), accoudoir droit du siège conducteur inclinable, rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants, siège passager confort, réglable 4 directions, à suspension pneumatique, appuie-tête intégré et ceinture de sécurité 3 points intégrée, prise d’air comprimé sur la console du tunnel moteur, siège conducteur luxe, à suspension pneumatique, chauffant, à réglages multiples, accoudoir droit (non applicable à Eurocargo), appuie-tête et soutien lombaire, ceinture de sécurité 3 points intégrée, toit plat peint couleur cabine, affichage des instruments en km/h, radio Iveco DAB+, Bluetooth, micro intégré, port mini-USB / AUX-In, écran LCD, climatisation, volant multifonction avec commandes au volant, phares antibrouillard, filtre à pollen pour la cabine, vitres teintées, grille de protection pour phares, pare-soleil transparent installé à l’extérieur sur le toit cabine, chauffage autonome air/diesel avec programmateur (Eberspächer AirTronic D2), pare-brise chauffant

CHÂSSIS :
Réservoir AdBlue 30 litres, suspension à lames semi-elliptiques (ressorts trapézoïdaux) sur essieu arrière et avant, protection châssis Tectyl 300 G Clear, chauffage du réservoir AdBlue, PTAC standard, cales de roue (x2), attelage automatique 40 mm, 120 kN, marque Rockinger, prise remorque 12 V à 13 broches, prise remorque 24 V à 15 broches, prédisposition remorque avec freinage continu, réservoir carburant 180 litres, préfiltre à carburant type Racor avec séparateur et chauffe, réservoirs d’air en aluminium (quantité selon version de suspension et remorque), traverse arrière D-Value : 120 kN, adapté aux remorques à essieu central, traitement Tectyl, protection anti-gravillons

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MOTEUR/BOITE DE VITESSE/PRISES DE FORCE :
Norme antipollution EURO VI E, Eurotronic ZF 6AS 1005 TO+PTO, bruit selon CEE 92/97, filtre à air côté droit derrière la cabine, sécheur d’air pour circuit de freinage chauffant, admission d’air moteur avec snorkel installé à droite derrière la cabine, prise de force NL/10B avec bride, boîte de transfert i = 0,99, frein moteur deux niveaux activable via la manette droite du volant, sortie d’échappement latérale gauche, interface CAN-Bus CAN-OPEN pour gestion carrosserie, compresseur d’air 360 cm³, recommandé pour utilisation avec remorque...

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