Transport de conteneursLAG
stack of 3x 2012 LAG 40FT/45FT chassis / empty ...
Transport de conteneurs
LAG
stack of 3x 2012 LAG 40FT/45FT chassis / empty ...
À négocier hors TVA
17 500 €
Année de construction
2012
État
Occasion
Emplacement
Roosendaal 

Données sur la machine
- Désignation de la machine:
- Transport de conteneurs
- Fabricant:
- LAG
- Année de construction:
- 2012
- État:
- d'occasion
Prix et localisation
À négocier hors TVA
17 500 €
- Emplacement:
- Roosendaal, Pays-Bas

Appel
Détails techniques
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Charge admissible sur essieu (essieu 1):
- 9 000 kg
- Charge maximale autorisée par essieu (essieu 2):
- 9 000 kg
- Charge d'essieu autorisée (essieu 3):
- 9 000 kg
- Première immatriculation:
- 11/2012
- Suspension:
- air
- Dimension des pneus:
- 385/55-R22.5
- Couleur:
- bleu
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A227-10897
- Numéro de référence:
- 1QEA554.1QCU724.1QCU717
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 08.09.2026
Description
= Options et accessoires supplémentaires =
- Essieux BPW
- EBS
- Suspension pneumatique
- Freins à tambour
= Remarques =
Ensemble de 3 châssis LAG 40FT/45FT de 2012, équipés d’essieux BPW Eco-Plus, de freins à tambour, d’ABS/EBS, de pare-chocs rabattables, de pneus de taille 385/55-R22.5, hauteur d’attelage de 105 cm, poids à vide : 4 160 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg, homologation belge.
Profondeur des sculptures des pneus : Châssis inférieur (1QCU724) : profondeur des sculptures côté gauche : 6/8/6 mm ; côté droit : 8/12/0 mm
Profondeur des sculptures des pneus : Châssis central (1QCU717) : profondeur des sculptures côté gauche : 4/6/3 mm ; côté droit : 0/8/2 mm
Profondeur des sculptures des pneus : Châssis supérieur (1QEA554) : profondeur des sculptures côté gauche : 8/10/12 mm ; côté droit : 11/8/13 mm
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Dcjdpfx Amozzcxvj Hsl
Dimensions des pneus : 385/55-R22.5
Marque des essieux : BPW Eco-Plus
Freins : Freins à tambour
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : Charge maximale sur l’essieu : 9 000 kg
Essieu arrière 2 : Charge maximale sur l’essieu : 9 000 kg
Essieu arrière 3 : Charge maximale sur l’essieu : 9 000 kg
Poids
Poids à vide : 4 160 kg
Charge utile : 34 840 kg
PTAC : 39 000 kg
Fonctionnel
Marque de la superstructure : LAG O-3-39 LT2
État
État général : moyen
État technique : moyen
État esthétique : moyen
Informations complémentaires
Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Arne Honingh.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Essieux BPW
- EBS
- Suspension pneumatique
- Freins à tambour
= Remarques =
Ensemble de 3 châssis LAG 40FT/45FT de 2012, équipés d’essieux BPW Eco-Plus, de freins à tambour, d’ABS/EBS, de pare-chocs rabattables, de pneus de taille 385/55-R22.5, hauteur d’attelage de 105 cm, poids à vide : 4 160 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg, homologation belge.
Profondeur des sculptures des pneus : Châssis inférieur (1QCU724) : profondeur des sculptures côté gauche : 6/8/6 mm ; côté droit : 8/12/0 mm
Profondeur des sculptures des pneus : Châssis central (1QCU717) : profondeur des sculptures côté gauche : 4/6/3 mm ; côté droit : 0/8/2 mm
Profondeur des sculptures des pneus : Châssis supérieur (1QEA554) : profondeur des sculptures côté gauche : 8/10/12 mm ; côté droit : 11/8/13 mm
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Dcjdpfx Amozzcxvj Hsl
Dimensions des pneus : 385/55-R22.5
Marque des essieux : BPW Eco-Plus
Freins : Freins à tambour
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : Charge maximale sur l’essieu : 9 000 kg
Essieu arrière 2 : Charge maximale sur l’essieu : 9 000 kg
Essieu arrière 3 : Charge maximale sur l’essieu : 9 000 kg
Poids
Poids à vide : 4 160 kg
Charge utile : 34 840 kg
PTAC : 39 000 kg
Fonctionnel
Marque de la superstructure : LAG O-3-39 LT2
État
État général : moyen
État technique : moyen
État esthétique : moyen
Informations complémentaires
Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Arne Honingh.
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