Remorque porte-engins surbaissée
Möslein TTA21

EXW Prix fixe hors TVA
23 000 €
Année de construction
2023
État
Occasion
Lieu
Triptis Allemagne
Remorque porte-engins surbaissée Möslein TTA21
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Données sur la machine

Designation de la machine:
Remorque porte-engins surbaissée
Fabricant:
Möslein
Modèle:
TTA21
Numéro de série:
W09PTAT210SM39260
Année de construction:
2023
État:
usagé
Fonctionnalité:
entièrement fonctionnel

Prix et localisation

EXW Prix fixe hors TVA
23 000 €
Lieu:
Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland Allemagne
Appeler

Détails techniques

Poids à vide:
5 690 kg
Poids total:
21 000 kg
Configuration d'essieux:
2 essieux
Première immatriculation:
10/2023
Longueur totale:
9 400 mm
Largeur totale:
2 550 mm
Hauteur totale:
3 740 mm
Suspension:
air
Vitesse maximale:
80 km/h
Couleur:
argenté

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A216-06948
Numéro de référence:
74891
Dernière mise à jour:
le 27.03.2026

Description

Les photos sont des images d'archives !

Caractéristiques Générales
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1. Nombre d’essieux : 2 et nombre de roues : 4
1.1. Essieux avec roues jumelées (nombre, position) : 2 / 1er et 2ème essieu
2. Essieux directeurs (nombre, position) : -

Dimensions principales
4. Empattement : -
4.1. Distances entre essieux :
0-1 : 5250 mm
1-2 : 1810 mm
5. Longueur : 9400 mm
5.3. Dispositif d’aérodynamisme : non présent
6. Largeur : 2550 mm
7. Hauteur : 3740 mm
10. Distance entre le centre du dispositif d’attelage et l’extrémité arrière du véhicule : 9350 mm
11. Longueur de la surface de chargement : 7200 mm

Masses
13.2. Masse réelle du véhicule : 5690 kg
16. Masses maximales techniquement admissibles
16.1. Masse maximale techniquement admissible en charge : 21000 kg
16.2. Masse techniquement admissible par essieu :
1er : 10000 kg 2ème : 10000 kg
16.3. Masse techniquement admissible par groupe d’essieux :
1er : - kg 2ème : - kg
16.4. Masse maximale techniquement admissible pour la combinaison de véhicules : - kg
17. Masses maximales admissibles prévues pour l'immatriculation/l’exploitation nationale et internationale
17.1. Masse maximale admissible en charge prévue pour l’immatriculation/exploitation : 18000 kg
17.2. Masse maximale admissible par essieu prévue pour l’immatriculation/exploitation :
1er : 10000 kg 2ème : 10000 kg
17.3. Masse maximale admissible par groupe d’essieux prévue pour l’immatriculation/exploitation : kg
17.4. Masse maximale admissible de la combinaison pour l’immatriculation/exploitation : - kg
19. Charge d’appui maximale techniquement admissible au point d’attelage : 1000 kg

Vitesse maximale
29. Vitesse maximale : 80,00 km/h

Essieux et suspensions
31. Position des essieux relevables : -
32. Position des essieux porteurs : -
34. Essieux moteurs avec suspension pneumatique ou équivalente : oui
35. Pneumatiques/combinaisons roue-pneu/classe énergétique installés :
1. : 235/75R17,5 ---/140J, jante 6,75x17,5

Système de freinage
36. Connexions de frein de la remorque :
BBA : Frein pneumatique, EBS
FBA : Frein à ressort sur le 2ème essieu

Superstructure
38. Code de la carrosserie : DC I Remorque à essieu central

Dispositif d’attelage
44. Numéro ou marque d’homologation du dispositif d’attelage : -
45.1. Caractéristiques : -

Divers
50. Homologué selon les prescriptions de construction pour le transport de marchandises dangereuses : -
51. Pour les véhicules à usage particulier : désignation selon l’annexe I, partie A, point 5 du règlement (UE) 2018/858 du Parlement européen et du Conseil : -
52. Remarques :
-Lance de traction : TP1204236439,
-Anneau d’attelage : V.Orlandi, type 51F8, D=200 kN, 5=1000kg, E11 55R-01 1153
-Essieux : SAF, Z11-3020, max. 11000kg, 105km/h,
-Rampes de chargement mécaniques à l’arrière du véhicule ;
58. Informations complémentaires :
Conditions :
(Ti) Tous les éléments mobiles du véhicule doivent être mis en position de route et sécurisés par des dispositifs mécaniques ou de sécurité équivalente lors des trajets sur voie publique.

Les photos sont des images d'archives !

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Enregistré depuis: 2006

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