Camion-citerne à vide
Schmies STS V-2,0 Vakuumsaugfass-Anhänger 3,5 to

Année de construction
2024
État
Neuf
Lieu
Coesfeld Allemagne
Camion-citerne à vide  Schmies STS V-2,0 Vakuumsaugfass-Anhänger 3,5 to
Camion-citerne à vide  Schmies STS V-2,0 Vakuumsaugfass-Anhänger 3,5 to
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Données sur la machine

Designation de la machine:
Camion-citerne à vide
Modèle:
Schmies STS V-2,0 Vakuumsaugfass-Anhänger 3,5 to
Année de construction:
2024
État:
nouveau

Prix et localisation

Lieu du vendeur:
Zusestraße 9, 48653 Coesfeld, Allemagne Allemagne
Appeler

Détails techniques

Poids total:
3 500 kg
Couleur:
argenté

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A200-49410
Numéro de référence:
#490
Dernière mise à jour:
le 02.12.2025

Description

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- Nous vous fournissons le système d’aspiration sous vide adapté à chaque utilisation ! -

Livraison dans le monde entier / Les demandes de revendeurs sont les bienvenues !

Numéro interne : #490
Les photos sont des images d’exemple. L’équipement et la couleur réels peuvent différer.

STS V-2.0

Réservoir
? Réservoir d’une capacité de 2 000 litres
? Réservoir galvanisé à chaud
? Réservoir incliné vers l'arrière pour un nettoyage facilité
? Orifice de rinçage latéral pour éliminer les impuretés ou blocages sans ouvrir le couvercle du réservoir
? Couvercle du réservoir entièrement rabattable côté passager et sécurisé par des vis à crochet
? 2 niveaux de sécurité installés de série pour protéger le compresseur
? Séparateur à siphon : trop-plein avec 2 billes et indicateur visuel
? Manomètre monté sur l’ensemble d’aspiration avec arceau de protection
? Indicateur de niveau mécanique avec échelle colorée

Moteur et compresseur
? Compresseur à vide MEC 3000, capacité de 3 500 litres d’air
? Vide max. -0,8 bar (fonctionnement continu à -0,5 bar)
? Surpression max. 0,49 bar
? Entraînement par courroie trapézoïdale sans entretien pour le compresseur à vide
? Moteur industriel Honda GX 390 : démarrage électrique, capteur d’huile, panneau de commande avec contacteur à clé, batterie et réservoir
? Durite d’aspiration protégée à l’intérieur de l’unité moteur
? Silencieux pour compresseur avec récupération d’huile
? Tôle de protection thermique en inox sur l’échappement
? 1 litre d’huile biodégradable pour compresseur, stocké dans un support de bouteille
? Bidon d’essence de 5 L monté sur un support
? Entonnoir long pour la vidange et le remplissage d’huile moteur fourni de série
? Tous les composants et accessoires moteur sont logés dans un coffre moteur verrouillable
? Coffre moteur en aluminium, thermolaqué selon la couleur de votre choix

Châssis
? Châssis autoportant entièrement galvanisé à chaud
? Châssis tandem surbaissé 3,5 t
? Voie identique à celle d’une voiture ou d’un utilitaire pour une conduite optimale
? Centre de gravité du réservoir d’aspiration le plus bas possible
? 2 essieux de 1 750 kg chacun, suspensions indépendantes d’un fabricant reconnu
? Timon en V soudé sur toute la longueur
? Ailes robustes avec boîtier de feux en métal
? Supports de ridelles pour fixer rapidement les flexibles d’aspiration à l’aide de bandes élastiques
? Possibilité de rangement pour outils et accessoires

Réservoir d’aspiration
? Frein à inertie avec retour automatique
? Attelage à boule verrouillable automatique
? Roue jockey renforcée
? Prise électrique 13 broches
Ihjdpfexd Nucjx Ab Hot

Raccords et flexibles
? 2 flexibles d’aspiration (3”) de 5 m avec raccords Perrot
? 1 lance d’aspiration 3” (1 500 mm de long)
? 1 raccord Perrot (3”) au bas du couvercle de réservoir
? 1 raccord Perrot (3”) latéral, côté droit dans le sens de la marche

Constructions spéciales et équipements spéciaux disponibles sur demande -
Consultez notre site :

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Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. L’acheteur est tenu de vérifier lui-même l’état et l’équipement de la marchandise. La vente s’effectue exclusivement selon nos CGV et exclusion de toute garantie.

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