Automate de peinture et de ponçage sous vide

Makor Gemini 56

État: d'occasion, Année de construction: 1988, numéro de machine/véhicule: 14068, Retourneuse de piles DOX 3000 M, année 1988 - numéro de série 7356 Format/taille maximale : 720 x 1020 mm Inspection vidéo en ligne par Skype Nous serions ravis de vous accueillir pour une visite ; nous avons d’autres machines en stock. Disponible immédiatement ; possibilité d’inspection. En stock à Emskirchen/Nuremberg ; possibilité de test. Bdedpeh Axkvjfx Ac Ijh

État: nouveau, Année de construction: 2025, Cabine de peinture TM2015 Bdsdpfxsd S N S Hs Ac Ioh Dimensions de travail (mm) : 2000 (L) x 1500 (H) x 450 (P) Dimensions hors tout (mm) : 2200 (L) x 2250 (H) Caractéristiques techniques : • Puissance du ventilateur : 1,5 kW, • Capacité : 7600 m³/h, • Pression : 950 Pa, • Évacuation à droite ou à gauche, • Filtration de l’air en 3 étapes, • Degré de filtration de 98 %, • Ventilateur antidéflagrant (Ex), • Panneau de commande IP 66, • Éclairage hermétique conforme à la norme IP 65. Nos cabines se distinguent par une qualité de fabrication très élevée, une sécurité d’utilisation optimale et la possibilité de choisir les paramètres de la cabine en fonction du bâtiment existant. Nous vous conseillons dans le choix des cabines de peinture, des systèmes de dépoussiérage, des systèmes d’extraction des gaz et des systèmes de récupération industriels. CHOISISSEZ BUMEXBUMEX SP. Z O.O. Qualité très élevée des machines proposées sur le marché. Conseils et services professionnels. Garantie. Service de garantie et service après-garantie. Documentation technique complète. Satisfaction à 100 % de nos clients. Tous les produits de la marque BUMEX SP. Z O.O. sont certifiés CE. Nous proposons notre propre service de transport – les prix sont négociés à chaque fois pour une offre spécifique. Nous émettons des factures avec TVA. Délais de livraison courts ! Possibilité de commander des machines dans différentes configurations et dimensions personnalisées ! N’hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Un conteneur à deux zones, divisé en un atelier de peinture et une zone de préparation -Dimensions extérieures : 6058x2438x2591 mm -dimensions intérieures : 5538x2170x2485 mm - Conteneur maritime : 20DV - Porte : intégrée dans la porte de la cabine - Fenêtre : avec grille de protection métallique - Éclairage : 4 lampes LED -Pas de montage nécessaire - prêt à l'emploi - Paroi de la cabine de peinture - entièrement grillagée Direction - automatique par le bloc central extérieur ; Puissance - 380 V Livrer : Eo3il2moj -Ventilateur - 3 kW - Vitesse d'écoulement - 0,7 m/s -débit d'air - 9500 m3/h -recyclage - circuit fermé Chauffage : -brûleur à mazout Riello 40G20 -Temps de chauffe 10 -15 min dkm3db -Température maximale 800°C Filtres - Préfiltre, filtre à bouchon coloré, filtre en carton, filtre à charbon Sécurité : -arrêt d'urgence -Fermeture à pression sur la porte -Système de surveillance de la température -indicateur d'erreur Équipement : Bjdonbd Rropfx Ac Isdh -prise de courant 16A -équipe de préparation de l'air - Enrouleur pneumatique

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur totale: 5 600 mm, longueur totale: 11 200 mm, largeur totale: 5 100 mm, type de courant d'entrée: triphasé, durée de la garantie: 24 mois, hauteur intérieure: 4 970 mm, longueur intérieure: 11 000 mm, température: 80 °C, largeur intérieure: 5 000 mm, demande d'air: 52 000 m³/h, tension d'entrée: 380 V, capacité de chauffage: 250 kW (339,91 ch), puissance: 45 kW (61,18 ch), carburant: gaz de pétrole liquéfié (GPL), fréquence d'entrée: 50 Hz, consommation d'énergie: 45 kWh, épaisseur d'isolation: 50 mm, puissance nominale: 250 kW (339,91 ch), épaisseur de tôle acier (max.): 2 mm, Équipement: éclairage, * Unité de traitement d’air : L’unité de traitement d’air est un système de circulation qui fournit de l’air frais filtré à la cabine et évacue l’air vicié durant le processus de peinture. Elle chauffe l’air à 60 °C, mélange, par un système automatique de registres multiples, 10 % d’air frais à l’air recyclé, puis le réchauffe avant de le réintroduire dans la cabine. Le chauffage est assuré par un brûleur et un échangeur thermique, tous deux fabriqués en acier inoxydable 304 de haute qualité et intégrés à l’unité d’air frais. Lors de la mise en peinture, l’air est filtré deux fois (par filtres frontaux et de plafond) avant d’entrer dans la cabine. L’air vicié passe également par un double filtrage (filtres d’entrée et de sortie) avant de quitter l’unité d’extraction. Les unités de traitement d’air sont isolées comme des parois latérales pour minimiser les pertes de chaleur et sont protégées contre les vibrations et le bruit grâce à des joints en caoutchouc sur les couvercles. L’évacuation d’air est régulée par un registre dans le conduit de sortie, ce qui contribue au contrôle de la pression interne de la cabine. * PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT DE LA CABINE : Les processus de la cabine sont gérés via un panneau de commande qui contrôle les étapes suivantes : * PROCESSUS DE PEINTURE : Lors de la mise en peinture, 100 % d’air frais est aspiré de l’extérieur et passe par les filtres frontaux avant d’atteindre le plénum à température ambiante. L’air est ensuite expulsé par l’unité d’extraction. Les filtres de sol (antiparticules de peinture) captent les particules de peinture et l’air traverse les derniers filtres d’évacuation avant d’être rejeté. * PHASE D’ABSTENTION : Après la peinture, la cabine continue de fonctionner environ 15 minutes pour évacuer les solvants et diluants résiduels. Durant cette opération, de l’air frais circule dans la cabine. * PHASE DE SÉCHAGE : À cette étape, 80 % de l’air circulant dans la cabine est chauffé à 60 °C et distribué par le plénum. Comme 20 % des solvants sont libérés lors du séchage, ils sont expulsés avec l’air de renouvellement. Les peintures industrielles sont généralement séchées à 60 °C, mais la température de la cabine est réglable via le panneau de commande. * PHASE DE REFROIDISSEMENT : Après 30 minutes de séchage, l’échangeur est désactivé par le panneau de commande, le registre pneumatique se ferme et le système d’aspiration redémarre. Pendant la phase de refroidissement de 5 minutes, de l’air frais circule dans la cabine, puis le système s’arrête automatiquement. ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES ET ÉLECTRONIQUES : Ces armoires de commande pilotent les fonctions et le fonctionnement des machines et équipements installés dans la cabine. Le coffret électrique est fabriqué en tôle galvanisée durable et profils en acier, et est totalement fermé pour se protéger contre la poussière et l’humidité. Équipements électriques et armoires de commande : Bsdpewzl Hxofx Ac Iedh • Le coffret contient les composants nécessaires comme des disjoncteurs, fusibles, voyants lumineux, relais thermiques, contacteurs et éléments de connexion. • Des câbles résistants à la chaleur sont utilisés pour les liaisons de commande et de puissance entre l’armoire et les moteurs ou autres équipements électriques. • Les câbles électriques sont prévus pour permettre un déplacement éventuel de la cabine. • Les équipements de puissance fonctionnent en 380 V 50 Hz, tandis que les équipements de commande utilisent 220 V.