Camion benne à bras amovible

MAN TGA 26.463 FDLC 8x4 35t Lenkachse

Modèle : MAN TGA 26.463 FDLC 8x4

Première immatriculation : 15.08.2002
Kilométrage : 553 605 km (d'origine)
Puissance du moteur : 338 kW (460 ch)
Cylindrée : 12 816 cm³

Benne à ordures (avec système de levage à crochet)
Superstructure : 6 m
Hydraulique de basculement (prise de force)

Chauffage de stationnement
Climatisation automatique
2 sièges à suspension pneumatique avec chauffage des sièges et réglage complet
1 couchette
Vitres électriques
Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique
Limiteur de vitesse
Projecteur de travail
Feux de brouillard
Feux de route

Classe de pollution : EURO 3
Ralentisseur/Intarder/Frein moteur

Boîte de vitesses : Automatique (MAN TipMatic, boîte de vitesses automatisée)
Réservoir : Diesel

Disposition des essieux : 8x4
Essieu directeur

Blocage de différentiel
Empattement entre l'essieu 1 et l'essieu 2 : 6 950 mm
Empattement entre l'essieu 2 et l'essieu 3 : 3 200 mm
Empattement entre l'essieu 3 et l'essieu 4 : 1 400 mm
Taille des pneus sur l'essieu 1 (avant) : 385/65 R22.5
Taille des pneus sur l'essieu 2 (arrière) : 315/80 R22.5
Taille des pneus sur l'essieu 3 (arrière) : 315/80 R22.5
Taille des pneus sur l'essieu 4 (arrière, essieu directeur) : 385/65 R22.5

Suspension à ressorts à lames/suspension pneumatique

Charge maximale autorisée sur l'essieu 1 : 9 000 kg
Charge maximale autorisée sur le groupe d'essieux arrière : 27 500 kg

Poids à vide : 13 150 kg
Charge utile : 21 775 kg
Poids total autorisé : 35 000 kg
Poids total autorisé en charge (PTAC) : 50 000 kg

Dimensions globales du véhicule (hauteur x longueur x largeur) : 300 cm x 850 cm x 250 cm

Nos véhicules sont systématiquement présentés dans les annonces avec un contrôle technique (TÜV) et une certification de conformité environnementale (AU) valides. Il s'agit généralement de certificats d'inspection étrangers, qui sont toutefois suffisants pour l'obtention de plaques d'exportation. Pour une inspection TÜV et une certification AU valides selon les normes allemandes, nous vous demandons de nous contacter pour en discuter au cas par cas.

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Nous parlons allemand et anglais, mais n'hésitez pas à nous envoyer un message dans votre langue !

Reprise possible !

Le prix est un prix net, la TVA n'est pas indiquée.

Nous pouvons transporter directement votre véhicule vers les ports de Hambourg, Kiel, Bremerhaven/Cuxhaven, Lübeck en Allemagne ou Anvers/Belgique et Amsterdam.

Nous pouvons organiser l'expédition du véhicule dans le monde entier pour vous !

Plaques d'exportation sur demande ! Nous vous assistons dans l'exportation, fournissons une confirmation des données d'origine pour l'homologation dans le pays de destination, une déclaration du fournisseur, établissons les documents d'exportation et, si nécessaire, faisons fabriquer les plaques douanières.

Une inspection et un essai routier sont possibles à tout moment, même le week-end, sur rendez-vous téléphonique.

Clause de non-responsabilité :

L'acheteur est tenu de se convaincre personnellement de l'état, des dimensions et des équipements de la marchandise/du véhicule. Toutes les informations sont données sans garantie. Modifications, vente préalable et erreurs réservées.

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