Camion à trois côtés basculants

MAN TGM 18 320 4x2BB PAVIC Aufbau/Palfinger

Numéro interne pour demandes clients : 3164

MAN TGM 18.320 4x2 BB AVEC BENNE BASCULANTE 3 CÔTÉS PAVIC ET GRUE PALFINGER

Un véhicule idéal pour l’aménagement paysager, la voirie, les chantiers ou utilisé comme véhicule communal !

Véhicule :
- MAN TGM 18.320 4x2 BB avec grue de chargement et benne basculante
- Cabine conducteur CC : compacte (étroite, courte, hauteur standard)
- Empattement : 3 875 mm
- Suspension à lames/lames (disponible aussi en lames/pneumatique à l’essieu avant)
- Transmission 4x2
- Pneus AV : 2 x 295/80R22.5, AR : 4 x 295/80R22.5
- PTAC : 18 000 kg
- Boîte automatique MAN TipMatic 12 12 OD
- Moteur diesel MAN D0836 LFLAP, puissance 235 kW (320 ch), couple 1 250 Nm, norme Euro 6d
- Fonction de boîte de vitesses : EfficientRoll
Cedpfxjr Eyvge Abperh
- Régulateur de vitesse
- Blocage du différentiel sur l’essieu arrière
- Pompe axiale MEILLER 270/45
- Commande de benne dans la cabine
- Panneau de commande MAN EasyControl, 4 fonctions, utilisable de l’extérieur lorsque la porte est ouverte
- Attelage de remorque RINGFEDER type 4040/G150B
- Raccord pour frein à double ligne en bout de châssis
- Pare-soleil devant le pare-brise
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- MAN Mediasystem Navigation Advanced 7 pouces
- Info trafic en ligne pour la navigation
- Intégration smartphone
- Rétroviseurs grands angles et recul chauffants et réglables électriquement
- Siège conducteur confort à suspension pneumatique, avec soutien lombaire, réglage d’épaules et chauffage
- Réglage hauteur ceinture de sécurité, siège conducteur
- 2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine
- 2 gyrophare halogène sur le toit de la cabine
- et bien plus encore

Superstructure :
- Benne basculante 3-côtés 4 200 x 2 420 mm, marque PAVIC
- Hauteur de la paroi avant : 800 mm
- Hauteur des ridelles latérales : 600 mm
- 8 anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher (4 par côté)
- Matière : Hardox 450
- Support horizontal des ridelles avec tampon caoutchouc (pour transport de charges longues)
- Ressorts d’aide à la levée des ridelles facilitant l’ouverture et la fermeture
- 2 anneaux sur la paroi avant (par ex. pour fixer une plaque vibrante ou un grappin)
- Benne galvanisée à chaud et ridelles, etc. peintes intégralement avec peinture camion bicomposant RAL9016
- Sous-châssis galvanisé et peint couleur RAL 9011
- Côtés gauche et droit en une seule pièce, ouverture pneumatique des deux côtés via vanne depuis la cabine, ouverture pendulaire vers le bas, ouverture manuelle du haut vers le bas, montants centraux amovibles.
- Ressorts d’aide à la levée pour faciliter l’ouverture/fermeture des ridelles

Options superstructure : emplacements préparés dans les montants pour ajout ultérieur d'une grille à feuilles (rallonges de ridelle +500 mm, par ex. pour transport de tailles)

Grue de chargement :
- Palfinger PK 14.501 K SLD 5
- GRUE DE CHARGEMENT PALFINGER SOLID AVEC PROTECTION KTL
- Flèche hydraulique 4 extensions – 11,7 m
- Couple de levage 142,4 kNm (14,5 mt)
- Rotation 420°
- Sécurité électronique contre surcharge PALTRONIC, incluant arrêt d’urgence et indicateur de charge
- Compteur d’heures de service avec affichage de l’intervalle d’entretien
- Télécommande radio Scanreco
- Affichage de la charge et de la surcharge PALTRONIC sur la télécommande
- 5 vitesses réglables

Financement, leasing ou crédit-bail possible.

Pour toute question complémentaire, notre équipe commerciale se tient à votre disposition.

Ceci est une offre sans engagement. Sous réserve de vente pr

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.