Camion-benne avec grueMAN
TGS 28.440 TGS 28.440 6x4-4 3-Seiten-Kipper Hi...
Données de base
- Désignation de la machine:
- Camion-benne avec grue
- Fabricant:
- MAN
- Année de construction:
- 2025
- État:
- nouveau
Prix et localisation
- Emplacement:
- Porta Westfalica, Allemagne
Détails techniques
Moteur et boîte de vitesses
Essieux et roues
Freins
Équipement
Accessoires
Dispositifs de sécurité
Plus de détails
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A228-29675
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 27.09.2026
Description
- Rétroviseurs chauffants
- Amplificateur de freinage
- Blocage de différentiel
- Phares longue portée
- Faible niveau sonore
- Climatisation
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Caméra de recul
- Pare-soleil
- Boîte à outils
MAN TGS 28.440 BB 6x4-4 EURO 6e, benne à trois faces EuromixMTP, grue HIAB X-HiPro 302 EP-5
Moteur et transmission :
MAN D2676, moteur diesel à 6 cylindres
Puissance : 440 ch / 324 kW
Couple : 2 250 Nm
Norme d’émission : Euro 6e
Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic 12.28 OD
Programmes de conduite : Efficiency, Offroad et Manoeuvre
MAN Idle Speed Driving
Transmission conçue pour une augmentation du couple
Boîte de transfert MAN G173
Réduction pour route et tout-terrain
Position neutre de la boîte de transfert
Gestion électronique du blocage de la boîte de transfert
Frein moteur haute performance MAN EVBec
Prise de mouvement de boîte de vitesses NTX/10c
Prise de mouvement pour fonctionnement continu et en marche
Filtre à carburant chauffant
Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau et capteur d’eau
Indicateur numérique du niveau d’huile moteur
Châssis et essieux :
Disposition des essieux : 6x4-4
Pgjdpoz E Axnofx Amxet
Entraînement de l’essieu avant commutable
Essieu avant entraîné avec engrenages planétaires externes
Essieu arrière entraîné de 13 tonnes avec engrenages planétaires externes
Essieu suiveur directionnel et relevable
Essieu suiveur pouvant être déchargé
Aide au démarrage avec limitation de vitesse
Blocage de différentiel sur l’essieu moteur
Pompe de direction de secours
Empattement : 3 600 mm
Distance entre essieu arrière et essieu suiveur : 1 400 mm
Déport arrière du châssis : 800 mm
Extrémité droite du châssis
Angle d’ancrage du pont
Poids total autorisé (PTAC) : 26 000 kg
Poids total technique autorisé (PTTA) : 30 000 kg
Essieu avant : 9 000 kg
Essieu arrière (technique) : 13 000 kg
Essieu suiveur (technique) : 9 000 kg
Poids total roulant autorisé (PTRA) : 40 000 kg
Poids total roulant technique autorisé (PTTRA) : 61 000 kg
Poids remorqué autorisé : 24 000 kg
Poids remorqué technique autorisé : 40 000 kg
Suspension et pneumatiques :
Suspension à ressorts paraboliques sur l’essieu avant
Suspension pneumatique sur l’essieu arrière
Suspension pneumatique sur l’essieu suiveur
Régulation électronique de la suspension pneumatique VASC
Réglage automatique du niveau normal
Abaissement de la suspension pneumatique jusqu’aux butées
Barres stabilisatrices sur tous les essieux
Pneumatiques avant : 385/65 R22,5
Pneumatiques arrière : 315/80 R22,5
Pneumatiques essieu suiveur : 385/65 R22,5
Contrôle de la pression des pneus avec affichage de la température
Indicateur de pression des pneus pour remorque
Système de freinage :
Système de freinage électronique EBS
Système antiblocage des roues ABS
Régulation du patinage ASR
Programme électronique de stabilité ESP
Assistance au freinage d’urgence
Blocage de démarrage MAN EasyStart
Freins à tambour sur les essieux avant et arrière
Freins à disque sur l’essieu suiveur
Indicateur d’usure des plaquettes de frein
Sécheur d’air chauffant
Traitement de l’air comprimé régulé électroniquement
Cabine NN :
Cabine étroite, de longueur moyenne
Siège conducteur à suspension pneumatique avec accoudoirs
Siège passager avec boîte à gants
Volant multifonctionnel, réglable en hauteur et en inclinaison
Combiné d’instruments numérique Professional, 12,3 pouces
Climatisation manuelle
Verrouillage centralisé
Vitr
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Fournisseur
Enregistré depuis: 2005
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