MAN TGS 28.440 TGS 28.440 6x4-4, benne trilatérale, grue Hiab 302-5

MAN TGS 28.440 TGS 28.440 6x4-4 3-Seiten-Kipper Hi...

- Réservoir de carburant en aluminium
- Rétroviseurs chauffants
- Amplificateur de freinage
- Blocage du différentiel
- Phares longue portée
- Faible niveau sonore
- Climatisation
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Caméra de recul
- Pare-soleil
- Boîte à outils

EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une extension de capacité à court terme ou un investissement de remplacement.

Prix négociable – contactez-nous.

MAN TGS 28.440 BB 6x4-4 EURO 6e, benne basculante à trois faces EuromixMTP, grue HIAB X-HiPro 302 EP-5

Moteur et transmission :
MAN D2676, moteur diesel à 6 cylindres
Puissance : 440 ch / 324 kW
Couple : 2 250 Nm
Norme d’émission Euro 6e
Transmission automatique MAN TipMatic 12.28 OD
Programmes de conduite : Efficiency, Offroad et Manoeuvre
MAN Idle Speed Driving
Transmission pour un couple moteur accru
Réducteur MAN G
Réduction pour la route et pour le terrain
Position neutre du réducteur
Gestion électronique du blocage du réducteur
Frein moteur haute performance MAN EVBec
Prise de force sur la transmission NTX/10c
Prise de force pour fonctionnement continu et en déplacement
Filtre à carburant chauffant
Pré-filtre à carburant avec séparateur d’eau et capteur d’eau
Indicateur numérique du niveau d’huile moteur

Châssis et essieux :
Formule d’essieux 6x4-4
Entraînement de l’essieu avant commutable
Essieu avant entraîné avec réducteur planétaire extérieur
Essieu arrière entraîné de 13 tonnes avec réducteur planétaire extérieur
Essieu suiveur directionnel et élévateur
Essieu suiveur avec décharge
Gbodpjz E Axnjfx Afpew
Assistance au démarrage avec limitation de vitesse
Blocage du différentiel sur l’essieu moteur
Pompe de direction assistée d’urgence
Empattement : 3 600 mm
Distance essieu arrière / essieu suiveur : 1 400 mm
Dépassement du châssis à l’arrière : 800 mm
Extrémité de châssis droite
Angle de fixation de la sellette
Poids total autorisé : 26 000 kg
Poids total technique : 30 000 kg
Essieu avant : 9 000 kg
Essieu arrière technique : 13 000 kg
Essieu suiveur technique : 9 000 kg
Poids total autorisé en charge : 40 000 kg
Poids total technique en charge : 61 000 kg
Poids total autorisé de la remorque : 24 000 kg
Poids total technique de la remorque : 40 000 kg

Suspension et pneumatiques :
Suspension à ressorts à lames paraboliques sur l’essieu avant
Suspension pneumatique sur l’essieu arrière
Suspension pneumatique sur l’essieu suiveur
Régulation électronique de la suspension pneumatique VASC
Réglage automatique du niveau normal
Abaissement de la suspension pneumatique sur des butées
Stabilisateurs sur tous les essieux
Pneumatiques avant : 385/65 R22,5
Pneumatiques arrière : 315/80 R22,5
Pneumatiques essieu suiveur : 385/65 R22,5
Contrôle de la pression des pneus avec affichage de la température
Indicateur de pression des pneus pour la remorque

Système de freinage :
Système de freinage électronique EBS
Système antiblocage ABS
Régulation du patinage ASR

Vos avantages
• Immédiatement prêt à l’emploi : bétonnières, malaxeurs à béton, bennes basculantes, bennes à déversement
• Châssis, superstructure et montage provenant d’une seule source
• Prix équitables
• Financement dans 19 pays d’Europe
• Reprise de votre véhicule d’occasion

Vos interlocuteurs
• Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe
• Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe
• Harun Cevik : allemand, anglais

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.