Système de bras à crochet

MAN TGX 26.500 6x2/VDL S-21/Lenk + Liftachse/210tkm

- Réservoir de carburant en aluminium
- Amplificateur de freinage
- EPS
- Réfrigérateur
- Klaxon à air
- Filtre à particules
- Autoradio/Lecteur CD
- Toit ouvrant
- Cabine de couchage
- Porte latérale
- Chauffage de stationnement
- Boîte à outils

Configuration des essieux
Essieu avant : directionnel ; Suspension : ressorts à lames
Essieu arrière 1 : Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; directionnel ; Suspension : suspension pneumatique

Poids
Poids à vide : 12 185 kg
Charge utile : 13 815 kg
PTAC : 26 000 kg

Environnement
Classe d'émissions : Euro 6c

Maintenance, historique et état
Contrôle technique (APK) : valide jusqu'au 07.2027
État technique : bon
État optique : bon

Numéro de véhicule : 104

MAN 26.500 TGX / 6x2 / VDL S-21 / Essieu directeur + essieu relevable / 210 000 km

.: WMA18XZZ2KP130169
Véhicule allemand
TÜV : 07.2027 - Inspection périodique : 01.2027

Suspension : ressorts à lames/pneumatique
Transmission : automatique

Climatisation
Frein moteur
Régulateur de vitesse
Système de navigation
Assistance au maintien de la distance
Assistance au maintien dans la voie
Essieu directeur + essieu relevable
Attelage de remorque fixe
Euro 6

Benne à ordures
VDL .: S - 21-6400
Année de fabrication : 2019
Dkodpfx Aezyz Tpepbet
Avec radio

Équipement spécial :
Projecteurs de travail (2) sur le toit de la cabine, rétroviseurs extérieurs et rétroviseur grand angle, réglables et chauffants électriquement, interrupteur de coupure de batterie mécanique, rétroviseur de bordure à droite réglable et chauffant électriquement, angles de fixation de la superstructure boulonnés, antenne de toit pour radio CB, différentiel autobloquant essieu arrière, klaxons à air sur le toit de la cabine (2), cabine : avec suspension pneumatique, siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant, avec support lombaire et réglage des épaules, système de démarrage à flamme, levier de basculement - frein contrôlé par EVBec, volant à fonctions multiples (cuir), déflecteur d'air contre les tourbillons de poussière, déflecteur d'air sur le toit, sécheur d'air chauffant, chauffage supplémentaire à air Eberspächer D4S, essieu suiveur NOL-08 directionnel, relevable, transmission auxiliaire côté volant moteur, pare-soleil extérieur, système audio, système de démarrage/arrêt sous le capot avant, prise cabine 12 V et 24 V, module de commande pour échange de données externe, pare-chocs en acier, 3 pièces, extension de porte pour cabine, essieu avant VOK-09 courbé, projecteurs supplémentaires longue portée/antibrouillard avec éclairage de virage

Autres équipements :
Configuration des essieux : 6x2, éclairage d'ambiance, rétroviseur d'approche/avant, prise de remorque 24 V / 7 pôles, prise de remorque ABS, système antipatinage (ASR), système audio : autoradio MAN Media Truck Advanced 12 V avec préparation pour système de navigation, batterie 175 Ah, ordinateur de bord MAN-Tronic, système de freinage électronique MAN-Brakematic, moteur EURO 6, cabine : avec isolation nordique, cabine : XL, couchette inférieure avec espace de rangement, suspension : ressorts à lames / pneumatique, vitres électriques, télécommande pour verrouillage centralisé, pare-brise teinté, alternateur 28 V 80 A, boîte de vitesses 16 vitesses - Type : ZF 16 S, toit ouvrant mécanique, carrosserie/superstructure : châssis, levier de basculement - frein EVB, climatisation automatique, filtre à carburant chauffant, réservoir de carburant : réservoir combiné - 400 litres de diesel

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