Tracteur routier standard

MERCEDES-BENZ 1840 Antos*Kühlzug*gelenkt*11,9m*LBW*Frigoblock

* Cabine de taille moyenne
* Suspension pneumatique intégrale
* Blocage de différentiel
* Caméra de recul
* Régulateur de distance (ACC)
* Assistant de vigilance
* Assistance active au freinage
* Assistant de maintien de voie
* Frein continu à 3 niveaux optimisé pour la puissance
* Climatisation
* Siège chauffant
* Boîte automatique
* Euro 6, vignette verte

En combinaison avec une semi-remorque 2 essieux :
Fabricant Rohr
MISE EN CIRCULATION 08/2018
Poids total 29 000 kg
Charge utile 21 200 kg
Dimensions intérieures de la caisse 11 900 x 2 600 x 2 150 mm
Hayon élévateur Bär 2 000 kg
Direction Trideck
Essieux SAF
Essieu relevable
Plancher aluminium
Unité frigorifique Frigoblock HK 25-2
Châssis galvanisé

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Équipements spéciaux :
Charge admissible essieu avant 8,0 t, airbag côté conducteur, projecteurs de travail, système audio : autoradio CD (Bluetooth), échappement en bas à droite, batterie 220 Ah, prise d'air comprimé dans la cabine, réservoir d'air comprimé aluminium, système d’assistance à la conduite : Attention Assist (détection de fatigue), système d’assistance à la conduite : Brake Assist (Active Brake Assist 3), pare-brise teinté avec bande filtrante, alternateur 150 A, affichage d'informations 12,7 cm avec affichage supplémentaire, arrière intégré, interface de communication, prise de force avant moteur avec pré-équipement Frigoblock, frein moteur renforcé, module spécial paramétrable, avertisseur de recul sonore extérieur, sellette d’attelage nécessitant peu d’entretien, disjoncteur, sièges cabine : siège conducteur confort à suspension, pare-soleil latéral, porte conducteur, convertisseur de tension 24V/12V 10A, prise 24V supplémentaire côté passager, pré-équipement CB, pré-équipement réfrigérateur/glacière, isolation thermique supplémentaire, chauffage additionnel eau

Autres équipements :
norme d’émissions EURO 6, configuration des essieux : 4x2, prise remorque 24V/15 broches, Antos, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, blocage de différentiel essieu arrière, unité d’air comprimé moyenne, système d’assistance à la conduite : assistant de maintien de voie, cabine : largeur 2,30 m, cabine : basculement hydraulique, cabine : M ClassicSpace, cabine : suspension à ressorts acier standard, cabine : renforcée (Suède), plancher cabine avec tunnel moteur 320 mm, suspension : support de ressort avant aluminium, suspension : ressorts avant 7,5 t, 2 lames, lève-vitres électriques, boîte de vitesses 12 rapports – type G 211-12, réservoir AdBlue 60 L, toit relevable manuel (acier), couronne de différentiel arrière 440, carrosserie : tracteur routier, centralisation confort, aile 3 parties, réservoir carburant 390 L aluminium, pompe d’assistance de direction non régulée, prise d’air avant, moteur 10,7 L – 290 kW R6 Diesel (OM 470), encapsulation moteur, empattement 3 700 mm, miroir de quai, roue de secours, récupération de chaleur résiduelle, freins à disque avant et arrière, habillage/assise tissu, sièges cabine : siège passager fonction, bavette avant, stabilisateur essieu avant, prise cabine 24V, tachygraphe / appareil de contrôle CE, carénage inférieur aérodynamique, protection anti-encastrement avant, pré-équipement télépéage, essieu avant déporté, pompe à eau régulée, PTAC 18,00 t

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