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MERCEDES-BENZ 280 GE (GFG 460.2) lang Feuerwehr VRW *TÜV + H*

Véhicule de pompiers d'origine, d'une époque antérieure, provenant d'un deuxième propriétaire, qui n'a jamais été utilisé à des fins civiles.

Certificat d'expert pour véhicules de collection (conformément à l'article 23 du StVZO pour l'attribution d'une plaque d'immatriculation "H") obtenu récemment.

Contrôle technique valide jusqu'au 09/2027 ("sans défauts constatés" chez DEKRA).

Année de construction 1981 / Mois de première immatriculation : 07-1981.

Kilométrage total d'origine de seulement 29 800 kilomètres. Utilisé uniquement par les pompiers jusqu'à aujourd'hui.

Véhicule d'intervention rapide VRW avec superstructure ZIEGLER et générateur électrique Knurz-Kirsch d'une puissance de 5 kVA.

Véhicule allemand, qui était toujours immatriculé jusqu'à récemment et dont le certificat d'immatriculation original (seulement 2 propriétaires) est disponible.

En tant que fabricant du véhicule, GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft" est toujours mentionné dans les documents d'origine ; il s'agissait, à l'époque, d'une production commune de Daimler-Benz et Steyr-Daimler-Puch en Autriche. Il s'agit de l'un des derniers véhicules produits avec cette indication de fabricant. Peu de temps après, "Daimler-Benz" était également indiqué comme fabricant du véhicule dans les documents d'immatriculation.

En 1991, un arceau de sécurité MATTER complet a été installé sur le véhicule (conformément aux documents).

Un petit système de barres de toit est également inclus pour le transport d'équipements longs.

Le 280 GE long est le plus grand et le plus puissant de la première série G, c'est ce que l'on pouvait commander en option sur une Mercedes Classe G dans les premières années.

Le moteur à essence six cylindres en ligne M110 de 2717 cm³ et de 115 kW/156 ch démarre et fonctionne bien.

Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports plus blocage de différentiel.

Direction assistée.

La vitesse maximale est de 155 km/h.

Une prise de force est également présente pour faire fonctionner le générateur électrique.

Ce véhicule a principalement servi à transporter une pompe à incendie TS avec tuyaux d'aspiration et accessoires. Par conséquent, il n'y a pas de sièges à l'arrière et il y a une plateforme de chargement comme sur un camion.

Des sièges supplémentaires, en dehors des 2 sièges avant, ne sont malheureusement plus disponibles.
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Selon les documents d'origine, il s'agit d'un "véhicule à 3 places" et le type d'immatriculation est "autre véhicule des pompiers, véhicule d'intervention rapide VRW".

Le poids à vide est de 2360 kg.

Le poids total autorisé (initialement 2900 kg) a été augmenté à 3030 kg en 1991, comme indiqué dans les documents du véhicule.

Par conséquent, ce 280 GE peut actuellement transporter une charge utile de 670 kg.

Dimensions totales du véhicule : longueur 4395 mm / largeur 1700 mm / hauteur 2150 mm.

Pneus 205/80R16 en bon état.

Des pneus hiver avec le symbole du flocon de neige, conformément aux réglementations légales actuelles (DOT 2018), sont montés.

Bien que le G n'ait pas d'attelage de remorque, la traverse de base nécessaire est installée. Il n'est malheureusement pas possible de fournir des informations sur un éventuel ajout/poids de remorquage, car les champs correspondants pour le poids de la remorque sont indiqués comme "non applicable" dans le certificat d'immatriculation original.

Selon la tradition orale de l'ancien propriétaire du véhicule, la Mercedes n'a pas été impliquée dans un accident, mais cela ne peut pas être pr

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