Camion frigorifique

MERCEDES-BENZ Antos1835 Tiefkühlaufbau Ladebordw. Thermoking

Camion frigorifique Mercedes Benz Antos 1835 en très bon état, équipé d’une caisse frigorifique Lamberet surgelés, hayon élévateur et groupe frigorifique Thermoking diesel/électrique.

Equipements spéciaux :
- Dispositif de mesure de charge sur essieu, charge admissible essieu avant 8,0 t
- Airbag côté conducteur
- Système audio : radio CD (Bluetooth)
- Rétroviseur extérieur droit avec fonction de position de manœuvre
- Batterie 220 Ah
- Connexions de freinage standard et DuoMatic
- Prise d’air comprimé dans la cabine
- Klaxon à air comprimé
- Système d’assistance à la conduite : Attention Assist (détection de somnolence)
- Système d’assistance à la conduite : assistant de freinage d’urgence (Active Brake Assist 3)
- Système d’assistance à la conduite : assistant de maintien de voie
- Système d’assistance à la conduite : assistant anti-cabrage
- Cabine à suspension métallique, confort
- Boîte de vitesses 12 rapports type G 211-12
- Affichage d’informations 12,7 cm avec fonction vidéo
- Réservoir de carburant 290L aluminium à droite
- Prise moteur avant préparée pour Frigoblock
- Frein moteur renforcé
- Contrôle de la pression des pneus
- Avertisseur de recul acoustique (signal extérieur)
- Interrupteur pour hayon élévateur
- Traverse arrière renforcée
- Disjoncteur automatique
- Sièges dans la cabine : accoudoir pour le siège passager, siège conducteur suspendu confort
- Pare-soleil extérieur, store pare-soleil vitre latérale porte conducteur
- Prise 24V supplémentaire côté passager

Autres équipements :
- Norme antipollution EURO 6
- Configuration d’essieux : 4x2
- Frein remorque à deux lignes, connexions à gauche
- Prise remorque 24V / 15 broches
- Antos
- Tube d’échappement central
- Rétroviseurs électriques et chauffants
- Blocage de différentiel essieu arrière
- Réservoir d’air comprimé en acier
- Unité d’air comprimé moyenne
- Cabine largeur 2,30 m, basculante hydrauliquement, S ClassicSpace, renforcée (Suède)
- Passage moteur 320 mm au sol dans la cabine
- Suspension : lames/air, ressorts avant 7,5t (2 lames)
- Vitres électriques, pare-brise teinté
- Alternateur 100 A
- Réservoir AdBlue 60L
- Toit ouvrant manuel (acier)
- Pignon d’essieu arrière 440
- Châssis/caisse : structure portante
- Fermeture centralisée confort
- Pompe d’assistance direction non régulée
- Prise d’air frontale
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- Moteur 7,7L – 260 kW R6 Diesel (OM 936)
- Isolation compartiment moteur
- Rétroviseur de quai
- Roue de secours
- Valorisation de la chaleur résiduelle
- Freins à disque sur les essieux avant et arrière
- Revêtement/tissu de siège
- Siège passager fonctionnel
- Garde-boue avant, stabilisateur essieu avant
- Prise 24V cabine
- Tachygraphe/dispositif de contrôle CE
- Carénage inférieur aérodynamique
- Protection anti-encastrement avant
- Préparation péage
- Essieu avant brisé
- PTAC 18 t
État des pneus : essieu avant env. 40%, essieu arrière env. 50%

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