Benne

Mercedes-Benz Arocs 1832 KK 4x2 Kran MKG HLK 116 A3 Funk

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Mercedes-Benz Arocs 1832 KK 4x2 Benne Grue

Superstructure : Grue MKG HLK 116 A3, FFB, benne à coquilles
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Essieu avant 7,5 t, essieu avant de conception droite, essieu arrière à roue motrice de 300 mm, pont planétaire 13,4 t, démultiplication i = 4,571, système de freinage électronique avec ABS et ASR, unité électronique d’alimentation en air comprimé, version standard, chauffage, unité électronique d’alimentation en air comprimé, ABS débrayable, freins à disque sur essieu avant et arrière, freins à disque protégés, contrôle du condensat pour le système d’air comprimé, réservoir d’air en acier, frein pour remorque à double circuit, raccords de frein à gauche, empattement de 3 900 mm, porte-à-faux de 2 100 mm, direction à un circuit avec pompe d’assistance non régulée, stabilisateur sur essieu avant et sous-châssis à l’arrière, protection anti-encastrement arrière (ECE), garde-boue pour transit châssis, connexion d’air comprimé dans la cabine, siège conducteur suspendu confort, siège passager fonctionnel, revêtement de siège en velours, climatisation, récupération de chaleur résiduelle, filtre chantier, trappes de rangement côté conducteur et passager, trappe de toit/prise d’air, capteur de batterie Hella, 2 batteries 12 V/220 Ah à faible entretien, générateur 28 V/150 A, prise supplémentaire 12 V/15 A côté passager, prise 24 V/15 A côté passager, interface PSM, CAN carrosserie et remorque ISO 11992, prise remorque E6A 24 V 15 broches, avertisseur de recul, caches de rétroviseurs version chantier, cabine conducteur M ClassicSpace 2,30 m avec tunnel 320 mm, plancher cabine tunnel 320 mm, largeur cabine 2,30 m, montage cabine 420 mm de hauteur, suspension standard à ressorts acier, système de basculement mécanique-hydraulique de la cabine, paroi arrière cabine avec fenêtre, trappe de rangement extérieure gauche, pare-soleil extérieur transparent, habillage de montant A, pare-brise teinté, miroir avant chauffant, avertisseurs pneumatiques sur le toit cabine, pare-chocs avec angles en acier et attelages, seuil d’accès mobile gauche/droit, verrouillage centralisé confort, supports de boîte de vitesses optimisés pour le démontage, mode de conduite tout-terrain, boîte de vitesses G 140-8/9,30-0,79, embrayage monodisque, Mercedes PowerShift 3, pneus sans chambre à air 315/80 R 22,5 essieu arrière, pneus sans chambre à air 385/65 R 22,5 essieu avant/essieu avant auxiliaire/essieu avant additionnel, site de production Wörth, suspension à lames arrière, tachygraphe électronique EG avec fonction d’écriture supplémentaire, fabricant tachygraphe VDO, radio CD, Bluetooth, système audio 2 voies, pré-équipement péage, réservoir principal gauche 290 l (650 x 565 x 950 mm) aluminium, réservoir AdBlue 60 l gauche, réservoirs verrouillables et plaque de protection, feux antibrouillard, feux de jour à LED, feux arrière renforcés pour usage chantier en douille métallique avec grille, gyrophare jaune avant gauche et droite, grille de protection anti-gravillons en métal pour les phares, pré-équipement projecteurs de travail sur la paroi arrière cabine, carénage bas anti-poussière, insonorisation conforme ECE, moteur OM936 R6, 7,7 l, 235 kW (320ch), 1 300 Nm, frein moteur haute performance, norme Euro VI, compresseur d’air 1 cylindre, grille de protection contre les insectes devant le radiateur, suppression de la plaque de protection sous le pare-chocs, pompe de re

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