Camion caisson

Mercedes-Benz AROCS

État: usagé, kilométrage: 632 500 km, puissance: 430 kW (584,64 ch), première immatriculation: 02/2017, poids à vide: 14 928 kg, poids maximal de charge: 32 000 kg, état des pneus: 80 pourcentage, configuration d'essieux: 3 essieux, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, capacité de charge: 17 072 kg, Équipement: Bluetooth, climatisation, ordinateur de bord, retardeur, verrouillage centralisé, • VOITH • Bi-benne MEILLER 14 m3 • 2 trappes • BAE hydraulique • Bâche manuelle • Blocage différentiel Nkodpeydrgcjfx Ac Dst • Climatisation • GPS • Bluetooth • Siège chauffant • Régulateur et limiteur de vitesse • Dimensions intérieures benne 6.10 x 2.33 x 1.00m

État: nouveau, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R 22.5, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, grue, = Options et accessoires supplémentaires = - Klaxon pneumatique - Pare-soleil = Remarques = Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 avec grue Palfinger PK 44502 Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 équipé de la grue Palfinger PK 44502 est un camion puissant et polyvalent, idéal pour les opérations de levage intensives dans les secteurs du bâtiment, de l'industrie et des infrastructures. Doté d’un châssis robuste et d’une grue de chargement avancée, ce camion garantit un maximum d'efficacité et de fiabilité. Caractéristiques techniques Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 Traction : Configuration 8x4 pour une stabilité et une capacité de charge optimales. Poids total en charge maximal autorisé (PTAC) : plus de 40 tonnes, adapté aux charges lourdes. Configuration des essieux : Essieux arrière à double entraînement pour une traction maximale. Suspension : Suspension à lames renforcées pour les applications intensives et lourdes. Empattement : Optimisé pour l’équilibre et l’agilité dans des situations difficiles. Moteur : Diesel 6 cylindres en ligne, 12,8 litres, Euro 3, 394 ch (294 kW), couple de 1900 Nm. Boîte de vitesses : PowerShift3, boîte automatique avec mode tout-terrain. Grue Palfinger PK 44502 Type de grue : Grue articulée hydraulique pour les opérations de levage lourdes. Capacité de levage maximale : 14 000 kg, voir schéma. Portée maximale : 16 mètres avec extension hydraulique. Commande : Télécommande radio pour un travail précis. Stabilité : Stabilisateurs hydrauliques pour une sécurité maximale lors du levage. Avantages Puissance : Force de levage élevée associée à un châssis solide. Polyvalence : Grande portée pour divers travaux de levage et de chargement. Durabilité : Construction robuste pour une utilisation intensive et durable. Efficacité : Travail rapide et précis pour une productivité accrue. Applications Le Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4 avec Palfinger PK 44502 est idéal pour : Bâtiment et infrastructures : Chargement/déchargement de matériaux, structures métalliques et éléments préfabriqués. Applications industrielles : Levage de machines lourdes et de composants. Transport et logistique : Solutions efficaces de chargement/déchargement sur site. Puissance dans des conditions difficiles Cette combinaison Mercedes-Benz et Palfinger est conçue pour offrir des performances optimales dans des environnements de travail exigeants et difficiles, des chantiers urbains aux zones difficilement accessibles. Idéale pour les professionnels qui recherchent un camion-grue fiable et performant. Nsdoydnwwopfx Ac Dskt = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2025 Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension à lames Essieu avant 1 : Pneus : 315/80 R 22.5 ; Charge maximale : 7 500 kg ; Directionnel Essieu avant 2 : Charge maximale : 7 500 kg ; Directionnel Essieu arrière 1 : Roues jumelées ; Charge maximale : 13 000 kg Essieu arrière 2 : Roues jumelées ; Charge maximale : 13 000 kg Poids PTAC : 41 000 kg Fonctionnalités Grue : Palfinger PK 44502, année 2025, installée derrière la cabine Marque de la carrosserie : Palfinger PK 4450

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, retardeur, - Suspension à lames - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil rabattable - Crochet d'attelage Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis Cabine est un camion puissant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les conditions d'utilisation exigeantes. Avec sa puissance moteur impressionnante, son châssis renforcé et sa transmission intégrale permanente, ce camion constitue une base idéale pour des applications variées dans les secteurs minier, grands chantiers et logistique en zones reculées. Spécifications du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis Cabine : - Transmission : 6x6 avec traction intégrale permanente pour une adhérence et une aptitude tout-terrain maximales. - Poids total en charge (PTAC) : 40 tonnes, adapté aux missions de transport les plus lourdes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2 x 16 tonnes avec réducteurs de moyeux. - Moteur : OM 473 six cylindres en ligne, diesel 15,6 litres Euro 3. - Puissance : 578 ch (425 kW) offrant des performances élevées sous forte charge. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les pentes raides et terrains difficiles. - Boîte de vitesses : Boîte automatique Mercedes PowerShift 3 avec embrayage turbo-retardeur. - Empattement : 4 200 mm, position sellette à 1 050 mm. - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain renforcés sur tous les essieux. Avantages : - Polyvalence : Idéal comme tracteur à sellette pour semi-remorques lourdes, transport minier, porte-grue ou citerne en conditions difficiles. - Performances Offroad supérieures : Grâce à la transmission intégrale 6x6, la suspension renforcée et le châssis surdimensionné, excellente mobilité en conditions extrêmes. - Équipement complet : De série, frein moteur puissant, double prise de force (PTO), embrayage turbo-retardeur, connexions air et électricité pour remorque, systèmes de sécurité modernes inclus. Applications : L’Arocs 4058 AS 6x6 est le choix idéal pour : - Secteur minier : Transport de semi-remorques lourdes pour minerais, pierres et vrac. - Grands chantiers : Convient pour le transport de machines et matériaux vers des sites difficiles d’accès. - Logistique en zones isolées : Tracteur fiable là où les véhicules standards échouent. - Défense et aide humanitaire : Utilisable comme porte-citerne ou tracteur de conteneurs dans des conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Système hydraulique : Prise de force MB 131-2c pour pompes lourdes et équipements hydrauliques. - Batteries : 2 x 12V/220Ah à faible entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio USB et Bluetooth, ports USB-C, mécanisme de basculement mécanique/hydraulique. - Sécurité : ABS déconnectable, aide au démarrage en côte, feux diurnes à LED, préparation feux de travail supplémentaires, grilles de protection pour l’éclairage. Équipements complémentaires : Filtre à air cyclone, réservoir de carburant 390 litres avec protection, double klaxon pneumatique, 2 gyrophares LED. Dimensions : Longueur : env. 7 500 mm Largeur : 2 500 mm Nsdpfx Acoydntrs Dskt Hauteur : env. 3 500 mm Têtes tractrices uniquement disponibles avec semi-remorque Informations générales Année : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 15 600 cc Boîte de vitesses Boîte : Mercedes Powershift 3, 16 rapports, automatique Configuration des essieux...

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, retardeur, - Suspension à lames - Avertisseur pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Prise de force (PDF) - Attelage arrière Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 est un véhicule puissant et polyvalent, conçu pour le transport de charges lourdes et les conditions d’utilisation exigeantes. Grâce à son impressionnante puissance moteur, son châssis robuste et sa transmission intégrale puissante, ce véhicule constitue une base idéale pour de multiples applications, notamment l’exploitation minière, les grands chantiers et la logistique en terrains difficiles. Caractéristiques techniques Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine : - Transmission : 6x6, conçue pour les charges lourdes et une utilisation tout-terrain. - PTAC : 40 tonnes, adapté aux applications exigeantes. - Configuration d’essieu : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2x 16 tonnes à réducteurs planétaires. - Moteur : 6 cylindres en ligne, 15,6 litres, Diesel Euro 5 avec turbocompound. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour des prestations maximales. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les fortes pentes et les charges lourdes. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift G 280-16 automatique avec programme tout-terrain et embrayage turbo-retardeur. Avantages : - Polyvalence : Parfait pour diverses utilisations telles que tracteur routier pour charges lourdes, transport minier, tracteur pour grues ou remorques-citernes. - Excellentes capacités tout-terrain : Grâce à la transmission intégrale 6x6, au châssis renforcé et à la suspension haute résistance, mobilité optimale sous conditions extrêmes et fortes charges. - Équipement complet : De série avec frein moteur haute performance, deux prises de force (PDF), embrayages renforcés, ainsi qu’un large éventail de raccords pneumatiques et électriques. Domaines d’utilisation : Le Arocs 4058 AS 6x6 est parfaitement adapté pour : - Mines : Pour le transport de remorques lourdes avec minerais, pierres et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Pour le transport de machines lourdes et de matériaux vers des sites isolés ou difficiles d’accès. - Logistique en zones difficiles d'accès : Tracteur fiable pour convois exceptionnels là où les véhicules standards atteignent leurs limites. - Applications militaires et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur-citerne ou porte-conteneurs dans des conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain pour une adhérence maximale. - Système hydraulique : PDF pour pompes lourdes ou équipements spécialisés. - Batteries : 2 x 12 V/220 Ah, à faible maintenance. - Cabine : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio multimédia et plusieurs prises USB-C. - Équipements de sécurité : ABS désactivable, aide au démarrage, feux de jour LED et pré-équipement pour projecteurs de travail. DIMENSIONS : L env. 7.500 mm | l. 2.500 mm | H. 3.500 mm (selon configuration) Fiable, robuste et sûr : Nsdsydntfopfx Ac Djkt Ce véhicule répond aux plus hauts standards de qualité et de sécurité et est prêt à relever vos défis les plus difficiles, sur route comme en tout-terrain. Tracteurs routiers uniquement disponibles avec semi-remorque Informations générales Année de construction : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 15.600 cm³ PTAC : 40.000 kg Boîte de vitesses Transmission : Mercedes Powershift 3, 16...

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, retardeur, - Suspension à lames - Avertisseur pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Prise de force (PDF) - Attelage arrière Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 est un véhicule puissant et polyvalent, conçu pour le transport de charges lourdes et les conditions d’utilisation exigeantes. Grâce à son impressionnante puissance moteur, son châssis robuste et sa transmission intégrale puissante, ce véhicule constitue une base idéale pour de multiples applications, notamment l’exploitation minière, les grands chantiers et la logistique en terrains difficiles. Caractéristiques techniques Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine : - Transmission : 6x6, conçue pour les charges lourdes et une utilisation tout-terrain. - PTAC : 40 tonnes, adapté aux applications exigeantes. - Configuration d’essieu : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2x 16 tonnes à réducteurs planétaires. - Moteur : 6 cylindres en ligne, 15,6 litres, Diesel Euro 5 avec turbocompound. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour des prestations maximales. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les fortes pentes et les charges lourdes. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift G 280-16 automatique avec programme tout-terrain et embrayage turbo-retardeur. Avantages : - Polyvalence : Parfait pour diverses utilisations telles que tracteur routier pour charges lourdes, transport minier, tracteur pour grues ou remorques-citernes. - Excellentes capacités tout-terrain : Grâce à la transmission intégrale 6x6, au châssis renforcé et à la suspension haute résistance, mobilité optimale sous conditions extrêmes et fortes charges. - Équipement complet : De série avec frein moteur haute performance, deux prises de force (PDF), embrayages renforcés, ainsi qu’un large éventail de raccords pneumatiques et électriques. Domaines d’utilisation : Le Arocs 4058 AS 6x6 est parfaitement adapté pour : - Mines : Pour le transport de remorques lourdes avec minerais, pierres et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Pour le transport de machines lourdes et de matériaux vers des sites isolés ou difficiles d’accès. - Logistique en zones difficiles d'accès : Tracteur fiable pour convois exceptionnels là où les véhicules standards atteignent leurs limites. - Applications militaires et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur-citerne ou porte-conteneurs dans des conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain pour une adhérence maximale. - Système hydraulique : PDF pour pompes lourdes ou équipements spécialisés. - Batteries : 2 x 12 V/220 Ah, à faible maintenance. - Cabine : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio multimédia et plusieurs prises USB-C. Nkedpsydnr Iefx Ac Det - Équipements de sécurité : ABS désactivable, aide au démarrage, feux de jour LED et pré-équipement pour projecteurs de travail. DIMENSIONS : L env. 7.500 mm | l. 2.500 mm | H. 3.500 mm (selon configuration) Fiable, robuste et sûr : Ce véhicule répond aux plus hauts standards de qualité et de sécurité et est prêt à relever vos défis les plus difficiles, sur route comme en tout-terrain. Tracteurs routiers uniquement disponibles avec semi-remorque Informations générales Année de construction : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 15.600 cm³ PTAC : 40.000 kg Boîte de vitesses Transmission : Mercedes Powershift 3, 16...

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 365/85 R 22.5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, = Autres options et équipements = - Pare-soleil - Prise de force (PDF) = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques Nodpfx Acjydndde Djkt Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 800 cm³ PTAC : 26 000 kg Configuration des essieux Dimension des pneus : 365/85 R 22.5 Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension à lames Essieu avant : Blocage de différentiel ; Charge maximale d'essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Réduction : essieux planétaires extérieurs Essieu arrière 1 : Blocage de différentiel ; Charge maximale d'essieu : 9 500 kg ; Réduction : essieux planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : Blocage de différentiel ; Charge maximale d'essieu : 9 500 kg ; Réduction : essieux planétaires extérieurs

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 14.00 R 20, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, - Radio/lecteur cassette - Roue de secours - Pare-soleil - Prise de force (PDF) Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo est un camion robuste, idéal pour le transport de personnel et de marchandises dans des conditions difficiles. Son moteur de 394 ch et sa transmission intégrale 6x6 garantissent d’excellentes performances en tout-terrain. La plateforme polyvalente avec banquettes et twistlocks est parfaitement adaptée au transport de troupes et à la logistique de conteneurs. Ce véhicule offre une fiabilité maximale pour des missions exigeantes et interven-tions tout-terrain. Données techniques Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 : - Transmission : configuration 6x6 pour une traction optimale sur tous les terrains - PTAC : 27 tonnes, adapté aux transports lourds - Configuration des essieux : essieu avant 8,0 t, essieux arrière 2 x 13,0 t, blocages de différentiel - Suspension : ressorts paraboliques renforcés 3 lames à l’avant (8,0 t) et à l’arrière (2 x 13,0 t) - Empattement : 5 100 mm, pour stabilité et maniabilité - Moteur : 6 cylindres en ligne OM460 Euro III de 12,8 litres, 394 ch (290 kW), 1 900 Nm - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 avec mode tout-terrain et boîte de transfert VG 3000-3W - Pneumatiques : 365/85 R 20, optimisés pour utilisation hors-route Caractéristiques de la plateforme : - Dimensions : longueur 7 000 mm, largeur 2 550 mm, hauteur intérieure 2 000 mm - Plancher : tôle striée antidérapante en acier (3/5 mm, S235JR) avec 10 anneaux d’arrimage - Ridelles : ridelles rabattables et amovibles, hayon arrière, utilisation possible en flatrack - Twistlocks : 4 unités pour conteneurs ISO 20 pieds - Banquettes : banquettes rabattables pour 30 personnes, 415 mm par place - Toit et bâche : arceaux acier avec bâche PVC imperméable (630 g/m², résistant aux UV), couleur blanche RAL - Équipement : marchepieds rabattables, butoirs caoutchouc, bavettes anti-projection avec protection anti-gravillons Accessoires inclus : - Coffre à outils verrouillable sur le châssis - Supports pour jerricanes eau et carburant - Support de roue de secours avec treuil à main Peinture : - Primaire époxy, sablage (SA 2½), protection à la cire, couleur RAL blanche Performances remarquables : - Polyvalence : configuration flexible pour transport de personnel, fret ou conteneur - Robustesse : construction acier renforcé pour usage tout-terrain - Efficacité : reconfiguration rapide sans outil de la plateforme - Fiabilité : suspension renforcée, moteur puissant Nkedpfx Aceydnb Ao Djt Domaines d’application : - Opérations militaires : transport de troupes et de matériel - Logistique : transports vers zones difficiles d’accès - Logistique conteneurs : transport de conteneurs ISO 20 pieds Options supplémentaires : - Bouchons de réservoir verrouillables, protection inférieure de réservoir - Éclairage LED, trousse de premiers secours, triangle de signalisation, extincteur 6 kg Performant dans les conditions les plus extrêmes : Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo s’illustre sur terrains accidentés et lors de missions logistiques exigeantes — la solution idéale pour les transports lourds. Disponibilité : 4 unités à partir de septembre 2025. Photos à venir dès réception. Contact : ou Informations générales Année de construction : 2025 Données techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 800 cc PTAC : 27 000 kg Boîte de vitesses Transmission : Powershift 3, 16 rapports, automatique…

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 14.00 R 20, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 5 100 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, - Radio/lecteur cassette - Roue de secours - Pare-soleil - Prise de force (PDF) Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo est un camion robuste, idéal pour le transport de personnel et de marchandises dans des conditions difficiles. Son moteur de 394 ch et sa transmission intégrale 6x6 garantissent d’excellentes performances en tout-terrain. La plateforme polyvalente avec banquettes et twistlocks est parfaitement adaptée au transport de troupes et à la logistique de conteneurs. Ce véhicule offre une fiabilité maximale pour des missions exigeantes et interven-tions tout-terrain. Données techniques Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 : - Transmission : configuration 6x6 pour une traction optimale sur tous les terrains - PTAC : 27 tonnes, adapté aux transports lourds - Configuration des essieux : essieu avant 8,0 t, essieux arrière 2 x 13,0 t, blocages de différentiel - Suspension : ressorts paraboliques renforcés 3 lames à l’avant (8,0 t) et à l’arrière (2 x 13,0 t) - Empattement : 5 100 mm, pour stabilité et maniabilité - Moteur : 6 cylindres en ligne OM460 Euro III de 12,8 litres, 394 ch (290 kW), 1 900 Nm - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 avec mode tout-terrain et boîte de transfert VG 3000-3W - Pneumatiques : 365/85 R 20, optimisés pour utilisation hors-route Caractéristiques de la plateforme : - Dimensions : longueur 7 000 mm, largeur 2 550 mm, hauteur intérieure 2 000 mm - Plancher : tôle striée antidérapante en acier (3/5 mm, S235JR) avec 10 anneaux d’arrimage - Ridelles : ridelles rabattables et amovibles, hayon arrière, utilisation possible en flatrack - Twistlocks : 4 unités pour conteneurs ISO 20 pieds - Banquettes : banquettes rabattables pour 30 personnes, 415 mm par place - Toit et bâche : arceaux acier avec bâche PVC imperméable (630 g/m², résistant aux UV), couleur blanche RAL - Équipement : marchepieds rabattables, butoirs caoutchouc, bavettes anti-projection avec protection anti-gravillons Accessoires inclus : - Coffre à outils verrouillable sur le châssis - Supports pour jerricanes eau et carburant - Support de roue de secours avec treuil à main Peinture : - Primaire époxy, sablage (SA 2½), protection à la cire, couleur RAL blanche Performances remarquables : - Polyvalence : configuration flexible pour transport de personnel, fret ou conteneur - Robustesse : construction acier renforcé pour usage tout-terrain - Efficacité : reconfiguration rapide sans outil de la plateforme - Fiabilité : suspension renforcée, moteur puissant Domaines d’application : - Opérations militaires : transport de troupes et de matériel - Logistique : transports vers zones difficiles d’accès - Logistique conteneurs : transport de conteneurs ISO 20 pieds Options supplémentaires : - Bouchons de réservoir verrouillables, protection inférieure de réservoir Nkodpfx Asydnbcec Djt - Éclairage LED, trousse de premiers secours, triangle de signalisation, extincteur 6 kg Performant dans les conditions les plus extrêmes : Le Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 Cargo s’illustre sur terrains accidentés et lors de missions logistiques exigeantes — la solution idéale pour les transports lourds. Disponibilité : 4 unités à partir de septembre 2025. Photos à venir dès réception. Contact : ou Informations générales Année de construction : 2025 Données techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 800 cc PTAC : 27 000 kg Boîte de vitesses Transmission : Powershift 3, 16 rapports, automatique…

État: usagé, kilométrage: 32 000 km, première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 39 000 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2014, Équipement: climatisation, = Options et accessoires supplémentaires = - Caméra de recul - Prise de force (PDF) = Remarques = Camion plateau Mercedes Arocs 1836 d'occasion – Seulement 32 000 km – Plateau en acier inoxydable d'env. 4,50 m – Lame à neige – Prise de force auxiliaire avec raccordement hydraulique (moteur ou boîte de vitesses) – Réduction de moyeux – Climatisation – Caméra de recul – Dimension des pneus 13R22.5 – poids total 19 000 kg – poids à vide 8 667 kg – empattement 3 900 mm – = Informations complémentaires = Essieu avant : directionnel Poids à vide : 8 667 kg Prix : Sur demande Référence : 30 Veuillez contacter Miguel Cubas pour plus d'informations. = Informations sur l’entreprise = Nsdpfsydlxlex Ac Djkt Nous sommes situés entre Anvers et Bruxelles le long de l'autoroute A12, près du port d'Anvers. Horaires d'ouverture : du lundi au vendredi en continu de 8h30 à 19h00.

État: bon (utilisé), kilométrage: 700 129 km, puissance: 310 kW (421,48 ch), première immatriculation: 09/2015, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, longueur totale: 9 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 130 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, - Tachygraphe numérique - Chronotachygraphe (appareil de contrôle) - Fixe - Cabine courte - Prise de force - Pompe - Graissage centralisé - Système de freinage additionnel Nombre d'essieux : 3, Configuration : 6x4, Poids à vide : 15 810 kg, Poids brut : 26 000 kg, Capacité totale des réservoirs : 390 litres, Attelage de remorque, Diamètre du pivot d’essieu : 40 DIN, Sellette d’attelage : Fixe, Nombre de blocages : 2, Graissage centralisé, Type de suspension : lames, Type de cabine : Cabine courte, Régulateur de vitesse, Chronotachygraphe (appareil de contrôle), Tachygraphe numérique, Climatisation, Vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Radio/cassette, Couleur : orange, Rétroviseurs chauffants, Type d’éclairage : lampe halogène, Sièges chauffants, Bluetooth, Détecteur d’angle mort, Puissance moteur : 310 kW (416 ch), Carburant : diesel, Norme Euro : 6, Type de boîte de vitesses : Telligent, Modèle de transmission : Mercedes-Benz, Nombre de rapports : 12, Système de freinage additionnel, Retarder marque : Voith, Direction assistée, ABS, ASR, Prise de force, Type de prise de force : 1, Batterie de démarrage, Pompe, Verrouillage centralisé, Disposition des sièges : 1+1, Revêtement de siège : tissu, Réglage de siège : manuel, Grue, Fabricant de la grue : HLK 221 a2 V, Année de construction de la grue : 2015, Capacité de levage de la grue : 22, Charge maximale : 1880 kg à 10,85 m, Nombre de béquilles : 2, Certifié CE, Position de commande : Commande supérieure, Position de la grue : arrière, coulissant : 2, Raccordement hydraulique supplémentaire : non, Pince à pierres Boîte de vitesses Boîte : MB, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Dimension pneus : 315/80R22,5 Freins : freins à disque Suspension : lames Essieu 1 : directionnel ; Profil pneu gauche : 10 mm ; Profil pneu droit : 10 mm Essieu 2 : jumelé ; Profil pneu gauche intérieur : 18 mm ; Profil pneu gauche extérieur : 18 mm ; Profil pneu droit intérieur : 18 mm ; Profil pneu droit extérieur : 19 mm Essieu 3 : jumelé ; Profil pneu gauche intérieur : 15 mm ; Profil pneu gauche extérieur : 16 mm ; Profil pneu droit intérieur : 15 mm ; Profil pneu droit extérieur : 16 mm Poids Poids à vide : 15 810 kg Charge utile : 10 190 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 26 000 kg Fonctionnalités Grue : HLK 221 a2 V, année 2015, située à l’arrière du châssis Hauteur du plancher de chargement : 142 cm Pompe : oui État État technique : bon État visuel : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 1 Identification Immatriculation : KLEYN1 Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants au monde de véhicules d’occasion. Vous pouvez choisir parmi un stock constamment renouvelé de 1200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, toutes années de construction et toutes gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Simple ! • Grand stock, renouvellement rapide • Qualité reconnue • Bon rapport qualité-prix • Professionnalisme Nsdpsx Dh T Rsfx Ac Dekt • Multilinguisme • Compréhension des besoins clients • Prise en charge de l’importation et du transport • Immatriculation (export) rapide • Services techniques spécialisés • La sécurité d’une « qualité reconnue » • Et bien plus encore... Consultez notre site Web pour des offres spéciales et le stock complet : Leasing possible chez Kleyn Trucks dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre mensualité de leasing et envoyez-nous une demande sur notre site Web. Deman