Bâche coulissante
Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Pritsche Plane mehrfach vorh.

Prix fixe hors TVA
42 890 €
Année de construction
2008
État
Occasion
Emplacement
Burghaun Allemagne
Bâche coulissante Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Pritsche Plane mehrfach vorh.
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Données sur la machine

Désignation de la machine:
Bâche coulissante
Fabricant:
Mercedes-Benz
Modèle:
Atego 1018 A 4x4 Pritsche Plane mehrfach vorh.
Année de construction:
2008
État:
d'occasion

Prix et localisation

Prix fixe hors TVA
42 890 €
Emplacement:
Burghaun, Allemagne Allemagne
Appel

Détails techniques

Kilométrage:
45 541 km
Puissance:
130 kW (176,75 ch)
Configuration d'essieux:
4x4
Couleur:
vert
Cabine conducteur:
cabine courte
Type d'engrenage:
mécanique
Classe d'émission:
Euro 4
Longueur totale:
62 200 mm
Largeur totale:
25 000 mm
Hauteur totale:
34 100 mm
Équipement:
ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A227-84935
Numéro de référence:
265564
Mise à jour:
dernière mise à jour le 19.09.2026

Description

Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (au numéro de téléphone...).

Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 avec plateau et ridelle

Nodpfxjz Dm Sis Ac Dedb
!!! Disponible en plusieurs exemplaires !!!, A70 : Blocage de différentiel de l’essieu avant, A71 : Blocage de différentiel de l’essieu arrière, AF8 : Rapport de l’essieu i = 4,875 (H4/H5), AH7 : Essieu arrière H4, 7,7 t, couronne d’engrenage 368, AK6 : Essieu avant 6,1 t, B02 : Système antiblocage (ABS), B43 : Frein de remorque à 2 conduites, B65 : Séchage de l’air comprimé, avec chauffage, BB6 : Frein à tambour sur les essieux avant et arrière, BB9 : Protection contre la rupture de conduite pour le système de freinage, C42 : Stabilisateur, essieu arrière, sous le châssis, C57 : Dispositif de protection, latéral, C95 : Suppression du dispositif de protection arrière (CE), CC9 : Suppression du dispositif de protection latéral, CL9 : Direction LS 6/LS 8, CR4 : Pièces de fixation sur le châssis/grille de trous, D15 : Trappe de toit, pivotante, D17 : Châssis, E10 : Circuit de feux de signalisation, E21 : Batterie(s), renforcée(s), EC6 : Prise de remorque, 15 pôles, EM8 : PSM, CAN pour superstructure et remorque, ISO 11992, ES8 : Prise supplémentaire 24 V/15 A, protection de la cabine, F07 : Cabine double, en acier, F20 : Cabine S, rallongée de 180 mm, F30 : Hydraulique de basculement de la cabine, FE5 : Lève-vitres électriques, porte conducteur et passager, FN1 : Tableau de bord, FQ7 : Rangement au-dessus du pare-brise, 2 compartiments, FS9 : Rétroviseur extérieur, électrique, côté conducteur, FW2 : Suppression du système d’antidémarrage (transpondeur), FX7 : Rétroviseur avant aérodynamique, avant, GC5 : Boîte de vitesses G 60-6/9,2-1,0, GS1 : Boîte de vitesses manuelle, GV5 : Boîte de transfert VG550 3W, H03 : Climatisation, H04 : Isolation thermique supplémentaire, HF2 : Filtre à pollen, I96 : Pneus 14,5 R 20, essieu avant, IA1 : Configuration des roues 4x4, ID1 : Suspension à ressorts à lames, IP6 : Empattement 3260 mm, IU5 : Poids total autorisé de 10,5 tonnes, IX4 : Moteur en ligne, 4 cylindres, IY2 : Liquide hydraulique, Pentosin CHF 11 S, JD3 : Tachygraphe, numérique, CE, limiteur de régime + enregistreur supplémentaire, ADR, JK3 : Combiné d’instruments, écran graphique, indicateur d’économie, JZ3 : Fabricant du tachygraphe Actia, K40 : Bouchon du réservoir, K45 : Filtre, col de remplissage du réservoir, K81 : Pré-filtre à carburant, séparateur d’eau avec chauffage, KAK6 : Essieu avant 6,1 t, KB56 : Raccord de l’embrayage avant pour le remplissage d’air, KBCA : Réservoir d’air et sécheur d’air intégrés dans le châssis, KC57 : Dispositif de protection latéral / adaptation des composants, KCAH : Pare-chocs en acier, KCL9 : Direction LS 6/LS 8, KCR5 : Traverse du châssis renforcée pour les superstructures spéciales, KCUL : Protection anti-encastrement rabattable, KCUN : Modification de la portée de 1135 mm, KCYF : Support de drapeau, KCYQ : Points d’attelage avant et arrière, vissables à l’avant (pas selon la norme STANAG), KCYS : Peinture du pare-chocs, KD15 : Trappe de toit ronde pivotante, KD17 : Rotule de pivotement (sans rotule), KD6 : Surveillance des gaz d’échappement pour les oxydes d’azote (NOx), KP1 : Réservoir AdBlue, 25 l, KP9 : Récipient AdBlue, en plastique, KQBA : Attelage automatique ; taille K2 D/UN763 (pour œillets d’attelage selon VG740), KQD8 : Ressort avant 6,1 t, parabolique, KQV1 : Attelage de remorque, fabricant Orlandi, KSMA : Siège central avec ceinture

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Enregistré depuis: 2007

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