Chariot télescopique rotatif Merlo Roto 50.21

Merlo Roto 50.21

État: usagé, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 336 h, Équipement: transmission intégrale, N° de véhicule interne : G300427 Véhicule allemand Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen - Kassel, Allemagne Plus d'informations auprès de : * Luis Lucena (Allemand, Anglais, Espagnol, Français) * Viktoria Sologubova (Polonais, Russe, Ukrainien, Anglais) 336 heures de fonctionnement Capacité nominale à la distance de centre de gravité : 5 t Centre de gravité de la charge : 500 mm Pneumatiques : 18-22.5 Fsdpfx Afsytlk Hozefw Type de transmission : HY Portée : 17,9 m Capacité de levage maxi. à portée maxi. : 0,75 t Hauteur de levage : 21 m Capacité de levage à hauteur max. : 2,5 t Poids net : 15,8 t Longueur de transport : 6,83 m Largeur de transport : 2,43 m Hauteur de transport : 3,12 m Vitesse de déplacement : 20 km/h Pente maximale franchissable : 45 % Série : Roto Constructeur moteur : Deutz Type moteur : TCD3.6 Puissance moteur : 55 kW Cylindrée : 3,6 l Couple maxi à régime min-max : 340/1500 Nm Nombre de cylindres : 4 Norme d'émission : V Exemple de financement : * Référence interne : G300427 * Prix d'achat : 167 900,00 € * Apport : 10 % * Durée : 60 mois * Mensualité : 2 457,02 € * Valeur résiduelle : 32 380,00 € Si cette offre répond à vos attentes ou si vous souhaitez l'adapter à vos besoins, contactez-nous (M. Enchev). Nous attendons votre appel avec impatience. Sous réserve d’erreurs et de modifications. Nous reprenons volontiers votre véhicule d'occasion. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare. ----.

Année de construction: 2007, État: très bon (occasion), 603 LBH Description technique Principales caractéristiques techniques Ffjdpfjl Si Uujx Afzew - Capacité de sciage minimale à 90° min.mm 60 x 10 max.mm 610 x 310 - Capacité de sciage à 45° mm 400 x 310 - Capacité de sciage à 60° (disponible sur deux brides uniquement avec l'option correspondante) mm 250 x 250 - Angles d'onglet +45° / -60°. - Taille du ruban denté mm 34 x 1.1 - Vitesse du ruban denté m/min. 78 - Puissance du moteur de la bande kW 4 - Hauteur du niveau de travail mm 850

État: usagé, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 336 h, Équipement: transmission intégrale, N° de véhicule interne : G300427 Véhicule allemand Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen - Kassel, Allemagne Plus d'informations auprès de : * Luis Lucena (Allemand, Anglais, Espagnol, Français) * Viktoria Sologubova (Polonais, Russe, Ukrainien, Anglais) 336 heures de fonctionnement Capacité nominale à la distance de centre de gravité : 5 t Centre de gravité de la charge : 500 mm Pneumatiques : 18-22.5 Type de transmission : HY Portée : 17,9 m Capacité de levage maxi. à portée maxi. : 0,75 t Hauteur de levage : 21 m Capacité de levage à hauteur max. : 2,5 t Poids net : 15,8 t Longueur de transport : 6,83 m Largeur de transport : 2,43 m Hauteur de transport : 3,12 m Vitesse de déplacement : 20 km/h Pente maximale franchissable : 45 % Série : Roto Constructeur moteur : Deutz Type moteur : TCD3.6 Puissance moteur : 55 kW Cylindrée : 3,6 l Couple maxi à régime min-max : 340/1500 Nm Fedpjyrv S Ssfx Afzofw Nombre de cylindres : 4 Norme d'émission : V Exemple de financement : * Référence interne : G300427 * Prix d'achat : 167 900,00 € * Apport : 10 % * Durée : 60 mois * Mensualité : 2 457,02 € * Valeur résiduelle : 32 380,00 € Si cette offre répond à vos attentes ou si vous souhaitez l'adapter à vos besoins, contactez-nous (M. Enchev). Nous attendons votre appel avec impatience. Sous réserve d’erreurs et de modifications. Nous reprenons volontiers votre véhicule d'occasion. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare. ----.

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 12 h, capacité de charge: 4 950 kg, hauteur de levage: 21 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: télescopique, hauteur de construction: 3 070 mm, poids à vide: 15 800 kg, longueur totale: 6 830 mm, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 2 430 mm, Chariot télescopique rotatif Fjdpfsymhawsx Afzjfw Type de mât : Télescopique État technique : Neuf Type de pneus avant : Pneumatique Dimension pneus avant : 18-22,5 Type de pneus arrière : Pneumatique Dimension pneus arrière : 18-22,5 Chauffage, homologué route (STVZO), cabine intégrale, commande à impulsion, certificat CE.

Année de construction: 2020, État: nouveau, ROMER® Produit un équipement technologique unique pour les ateliers de peinture en poudre ainsi que des ateliers de peinture complets entièrement automatiques clé en main. ROMER® fournit des solutions de chauffage aux industries aéronautique et automobile pour les plus grandes entreprises du monde. Nous fournissons un service de garantie et après-garantie pour les appareils que nous vendons avec une gamme complète de pièces de rechange. Si un chalut est appliqué sur une surface mal préparée, il se décolle ou se corrode après un court laps de temps. Fournir le meilleur revêtement est essentiellement une question de bon dégraissage - qui est la base de tout travail de peinture. Le revêtement d'un détail mal dégraissé tombera après un temps très court. Après le dégraissage, l'étape suivante consiste à démolir le revêtement extérieur du détail, ce qui améliore l'adhérence de la peinture, par exemple lors du pliage de la tôle, et est fixé par exemple avec une couche de phosphates, qui à son tour étendra la résistance à la corrosion. Fjdpfx Afjfz Ndyjzsfw Il existe de nombreuses solutions qui résolvent les problèmes ci-dessus. Quel est le plus important dans un atelier de peinture en poudre? Vous pensez probablement que l'applicateur est sans expérience. Rien de plus faux, même le meilleur applicateur ne vous aidera pas si vous avez une mauvaise répartition de la température dans votre four, à l'endroit où l'élément est surchauffé, la décoloration de la peinture et où elle n'est pas chauffée, la peinture tombera. La chose la plus importante est le four. Réchaud au fioul, au gaz ou électrique? Vous ne savez pas comment alimenter votre poêle? comment est-ce moins cher? à quoi est-il lié? quels sont les frais de fonctionnement? Nous essaierons de répondre à vos questions. Selon les exigences du client, les systèmes de transport peuvent se déplacer sur le sol ou être accrochés à des poteaux. - Pour des solutions confortables pour les installations manuelles, nous recommandons des traverses suspendues (transport croisé). - Pour les systèmes automatisés, les convoyeurs à chaîne sont le plus souvent utilisés qui ne s'arrêtent pas et sont une excellente solution pour les entreprises qui se concentrent sur la qualité et la répétabilité du processus. - Pour les entreprises qui fabriquent différents articles en même temps et qui disposent, par exemple, de plusieurs cabines de couleurs différentes, des solutions flexibles sont utilisées avec l'utilisation d'un convoyeur sans électricité. C'est la solution la plus chère.

Année de construction: 2020, État: nouveau, La société ROMER est également impliquée dans la production de systèmes de transport suspendus. Les traverses transversales (transports transversaux) sont conçues et fabriquées pour des installations spécifiques Oghxp Des exemples d'équipements sont présentés ci-dessous: Systèmes de transport Selon les exigences du client, les systèmes de transport peuvent se déplacer sur le sol ou être accrochés à des poteaux. - Pour des solutions confortables pour les installations manuelles, nous recommandons des traverses suspendues (transport croisé). Ffodpfx Asfz Difsfzew - Pour les systèmes automatisés, les convoyeurs à chaîne sont le plus souvent utilisés qui ne s'arrêtent pas et sont une excellente solution pour les entreprises qui se concentrent sur la qualité et la répétabilité du processus. - Pour les entreprises qui fabriquent différents articles en même temps et qui ont, par exemple, plusieurs cabines de couleurs différentes, des solutions flexibles sont utilisées avec l'utilisation d'un convoyeur sans puissance. C'est la solution la plus chère.