Chargeur bas

Meusburger MPG 3 / LOW BED / EXTENDABLE / 3 x STEERING AXLE

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 17 160 mm, largeur totale: 3 240 mm, hauteur totale: 1 070 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 245/70R17,5, empattement: 1 510 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2007, Couleur : Rouge Poids de charge utile : 117 600 kg. Extensible Caractéristiques principales Fabricant : Nooteboom Modèle : MCO-109-07V (V) Numéro de châssis : XMRMC000070000199 Année : 2007 Poids/capacité de chargement Charge sur sellette : 36 200 kg Charge par essieu : 15 600 kg Charge totale sur essieux : 15 600 kg x 7 = 109 200 kg PTAC : 145 400 kg Poids à vide : 27 800 kg Capacité de charge : 117 600 kg Essieux Marque des essieux : BPW Suspension hydraulique Essieux 1, 2 et 3 relevables Essieux 1 & 2 fixes Essieux 3 à 7 avec direction hydraulique Pneus : 245/70R17,5, jumelés Dimensions Longueur : 17 155 mm Extension : +10 100 mm + 10 100 mm Longueur maximale déployée : 37 355 mm Longueur de la surface de chargement : 12 850 mm Largeur de la surface de chargement : 3 240 mm Hauteur : 1 065 mm à vide, 1 040 mm chargé (+135 mm, -145 mm) Hauteur de sellette : 1 355 mm Ijdpeuu Hf Hofx Afioa Informations complémentaires Prise NATO Direction télécommandée Roue de secours + support de roue de secours Sellette d’attelage 3,5'' Col de cygne à commande hydraulique Bordures au niveau du col de cygne Anneaux d’arrimage Graissage centralisé Coffre à outils sur le col de cygne Nouvelle peinture Révisé techniquement Pneus neufs = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2007 Configuration des essieux Dimension des pneus : 245/70R17,5 Marque des essieux : BPW Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 1 : jumelés ; essieu relevable ; charge max. : 11 200 kg Essieu arrière 2 : jumelés ; essieu relevable ; charge max. : 11 200 kg Essieu arrière 3 : jumelés ; essieu relevable ; charge max. : 11 200 kg ; directionnel Essieu arrière 4 : jumelés ; charge max. : 11 200 kg ; directionnel Essieu arrière 5 : jumelés ; charge max. : 11 200 kg ; directionnel Essieu arrière 6 : jumelés ; charge max. : 11 200 kg ; directionnel Essieu arrière 7 : charge max. : 11 200 kg ; directionnel Poids Poids à vide : 27 800 kg Charge utile : 117 600 kg PTAC : 145 400 kg Fonctionnalité Structure extensible : Oui État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d’informations.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/1991, longueur totale: 17 550 mm, largeur totale: 2 740 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 235 / 75 R17.5 | load index 143/141J, empattement: 1 360 mm, couleur: vert, Année de construction: 1991, Couleur : Vert Poids de charge utile : 96 400 kg. Fabricant : Nooteboom Type : MCO-92VV Numéro de châssis : L020053 Année : 27/03/1991 Poids : Charge sur sellette : 26 400 kg Charge par essieu : 12 100 kg Charge totale sur essieux : 96 800 kg PTAC : 123 200 kg Poids à vide : 26 800 kg Capacité de chargement : 96 400 kg Essieux : Marque des essieux : BPW Suspension hydraulique Tous les essieux relevables Essieu 1 à direction frictionnelle Essieux 2 et 3 rigides Essieux 4 à 8 direction hydraulique Freinage Wabco avec ABS Pneumatiques : 235 / 75 R17.5 | indice de charge 143/141J Dimensions : Longueur : 17 550 mm Extension : 7 000 mm Longueur maximale déployée : 24 550 mm Largeur plancher de chargement : 2 740 mm / 3 240 mm Hauteur : 950 mm Empattement : 1 360 mm Informations complémentaires : Powerpack Hatz sur col de cygne Anneaux d’arrimage Poches à ranchers Élargisseurs latéraux pour plancher de chargement Béquille mécanique Roue de secours + support Projecteurs de travail Pare-chocs arrière avec feux Pivot d’attelage 3,5" Graissage centralisé Télécommande filaire Ijdpfxouu Hkio Afiea = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension pneus : 235 / 75 R17.5 | indice de charge 143/141J Marque des essieux : BPW Suspension : hydraulique Essieu arrière 1 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. : 12 100 kg ; directionnel Essieu arrière 2 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. : 12 100 kg Essieu arrière 3 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. : 12 100 kg Essieu arrière 4 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. : 12 100 kg ; directionnel Essieu arrière 5 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. : 12 100 kg ; directionnel Essieu arrière 6 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. : 12 100 kg ; directionnel Essieu arrière 7 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. : 12 100 kg ; directionnel Essieu arrière 8 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. : 12 100 kg ; directionnel Poids Poids à vide : 26 800 kg Charge utile : 96 400 kg PTAC : 123 200 kg Fonctionnel Hauteur du plancher de chargement : 95 cm Structure extensible : Oui État État technique : très bon État esthétique : très bon Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d’informations.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 13 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier, avec une légère précontrainte au centre, sellette tournante équipée d'une couronne de pivot robuste, cales de roue avec support, garde-boue quart de coque avant et derrière chaque essieu. Anneaux d'arrimage pour surbaissée Au-dessus de l'essieu avant : 2 paires d’anneaux d’arrimage circulaires de 5 t chacun à l'avant sur la crosse Plateau surbaissé : 4 paires d’anneaux d’arrimage latéraux sur le plateau de 6 t chacun 5 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun entre les longerons Attelage remorque à sellette tournante Barre de traction avec anneau d’attelage 40 mm homologué, ajustable mécaniquement en longueur sur 6 x 100 mm et verrouillable (Longueur de timon : 1 700 – 2 300 mm) Essieux + suspension Essieux à tambour BPW, charge essieu 10 t, ajusteurs automatiques. Essieux homologués pour essais de freinage continu à 105 km/h, essieu arrière amovible manuellement. Après déverrouillage de la commande pneumatique et abaissement du panneau arrière jusqu'au sol, déconnecter les flexibles, insérer la barre de transport dans une douille arrière et, en appuyant légèrement et en tirant en arrière en même temps, décrocher l’arrière (frein de stationnement desserré). Après le chargement ou déchargement, rapprocher le panneau arrière, l’accrocher jusqu’au repère. Relever à la hauteur de route et reconnecter les flexibles. Vérifier la fermeture par goupille (contrôle visuel de l’enclenchement) et tester la fonction de l’arrière. Suspension pneumatique avec vanne de levage/abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, de fabricants leaders, jantes acier montées en jumelage, finition usine argentée. Système de freinage Ijdpfx Aoi Ri N Aefioa Système de freinage pneumatique à double ligne, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes de raccordement à l’avant protégées contre l’inversion, lignes de jonction vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de liaison. Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambres, feux latéraux LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux guides blancs/rouges à l’arrière, gyrophare avec support, commandé via veilleuse (feu amovible), 2 paires de panneaux d’avertissement doubles à LED, extensibles à 3 300 mm, amovibles avec prise, 2 prises avant 7 pôles protégées contre inversion avec câble de liaison, 1 prise agricole 7 pôles, convertisseur de tension 12/24 V (électricité seulement, pas ABS/EBS). Plancher Plancher en tôle acier/antidérapante sur la crosse, entre longerons et traverses avec trappe grillagée. Protection des essieux non franchissable, élargissement possible à 3 000 ou 3 300 mm. Instructions d’exploitation Remarque : charge essieu 10 000 kg nécessite une autorisation spéciale. Elle doit être demandée séparément dans chaque Land. Le législateur n’est pas tenu de garantir une autorisation pour 20 t PTAC – à la charge du client. Autorisation spéciale requise si la longueur totale du train routier dépasse 18 750 mm. Veuillez respecter les exigences spécifiques à chaque pays. Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge transportée, peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, timon et sellette. Prendre en compte le rayon de giration BO. Homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne, homologué Dekra et ce