Transporteur à chenilles porte-outils polyvalent

NIKO Raupe Hatz 1B50 T-4 Tank Stromaggregat

État: usagé, puissance: 7,35 kW (9,99 ch), type de carburant: diesel, poids total: 800 kg, poids à vide: 700 kg, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 70 h, Équipement: phares supplémentaires, 2 groupes électrogènes de secours indépendants EA 1,8-2x2,5 KVA, Zeppelin-Metallwerke, alimentés au diesel, 1x 1553 heures de fonctionnement, 1x 1135 heures de fonctionnement, poids total 1600 kg, sur châssis mono-essieu avec attelage camion, manutention possible par grue, vidéo (en fonctionnement) disponible – sur demande, homologation allemande, heures de fonctionnement selon l’indicateur. Véhicule vendu de préférence à professionnels ou pour l’exportation, vente aux particuliers sous réserve. Vente sans garantie. Les informations ci-dessus sont données à titre indicatif, sous réserve d’erreur, de modification ou de vente intermédiaire! Téléphone : 08026/2188 Djdsx Edckspfx Ad Eecr

État: usagé, puissance: 7,35 kW (9,99 ch), type de carburant: diesel, poids total: 800 kg, poids à vide: 700 kg, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 70 h, Équipement: phares supplémentaires, Poids à vide : 700 kg Poids total : 800 kg Poids à vide de la carrosserie : 240 kg Longueur : 1,85 m Largeur : 0,80 m Hauteur : 1,40 m avec palette Fabricant du train de roulement chenillé : NIKO Fabricant du générateur : GTS, 400/230 V, à 400 V = 6,4 – 8 kW ; 11,6 A ; 8 KVA ; à 230 V = 4 – 5 kW ; 21,7 A ; 5 KVA ; Courant de service du châssis : 24 V Caisse de décontamination : Kärcher Année de fabrication : 12/2008 Heures de fonctionnement : 69,6 Moteur diesel Hatz 1B50 T-4, 7,6 kW ≙ 10,36 ch Caisse basculante et amovible par axe à ressort et fiche 380 V Le véhicule était destiné à la Bundeswehr pour la décontamination des intérieurs de véhicules. Utilisation uniquement à des fins d’exercice. Réservoirs d’eau propre et usée, pompe de pulvérisation, ventilateur d’aspiration, chauffage électrique des réservoirs. Générateur séparé pour la production d’électricité intégré dans le châssis, utilisable de manière autonome même sans module de décontamination, 230/400 V Dsdpjx Edb Hjfx Ad Escr Commande à levier unique pour la conduite et la direction. Entraînement hydraulique Treuil manuel Projecteurs Plate-forme de conduite repliable Frein de stationnement Alimentation électrique du véhicule : 24 V Autres superstructures possibles : cadre à ranchers, benne, plateau, ... Heures de service selon affichage Véhicule prioritairement vendu à des professionnels ou pour l’export, vente à des particuliers sous réserve. Vente sans garantie. Prix net à l’exportation Net : 6 800 EUROS + (19 % TVA) 1 292 EUROS = Brut : 8 092 EUROS Les informations ci-dessus sont données à titre indicatif, sous réserve d’erreurs/ modifications et de vente intermédiaire ! Soumis à autorisation d’exportation Téléphone : 08026/2188