Benne trilaterial

Schwarzmüller Tandem-Kippanhänger bündig, Plane, Zurrringe

État: comme neuf (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 18 000 kg, poids à vide: 4 100 kg, poids maximal de charge: 13 900 kg, volume de l'espace de chargement: 12 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 980 mm, première immatriculation: 05/2025, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 r 22,5, empattement: 1 310 mm, numéro de machine/véhicule: 412, Équipement: ABS, Dimensions Longueur intérieure env. 5.100 mm Largeur intérieure env. 2.420 mm Largeur totale max. 2.550 mm Hauteur de chargement à vide env. 1.510 mm Châssis Dedpfolipccjx Afwoku Construction soudée en acier à essieu central, structure légère optimisée en poids avec bras basculants et rouleau de basculement arrière ; Système de verrouillage à fiches pour la benne avec sécurité croisée Dispositif d’attelage Timon coudé avec anneau d'attelage à visser haute résistance réglable en hauteur 50 mm (- env. 110 mm), pour accouplement central pour poids lourds avec une hauteur d'accouplement à vide d'env. 800 mm à max. 1.000 mm Dispositif de support À l'avant, 1 treuil de support mécanique avec manivelle côté gauche dans le sens de la marche ; Marque au choix du fabricant, 1 marchepied fixé Essieux Essieux BPW EcoDrum avec freins à tambour, frein à cames en S 420/180 mm, Capacité de charge 9 t/essieu, version offroad, ajusteurs de frein automatiques Empattement 1.310 mm Sans relevage d’essieu Roues 4 pneus 385/65 R 22,5, 160K, marque au choix du fabricant (profil routier) 4 jantes acier 11,75 x 22,5, sans déport, argentées Sans pneu de secours Sans jante(s) de secours Sans cache-écrous de roue Système de freinage / Suspension Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 ou ECE R13 Installation de frein pneumatique à double circuit Système de freinage marque Knorr Système EBS 2S2M, 2ème essieu surveillé Programme de stabilité RSS/RSP Frein de stationnement à accumulateur de ressorts sur le 2ème essieu Réservoir d’air en aluminium Conduites de frein/air avec raccords rapides Duomatic Câble de connexion EBS/ABS Tuyaux disposés sous la barre d’attelage Suspension pneumatique électronique avec abaissement automatique par capteur inductif et blocage d’abaissement supplémentaire par interrupteur rotatif sur la remorque Sans dispositif de levage/abaissement Benne basculante Construction en acier soudé Face avant fixe en tôle d’acier 4 mm, hauteur env. 980 mm 2 marchepieds intérieurs et 1 extérieur sur la face avant Plancher en acier spécial à grain fin 5 mm (Légère ondulation du plancher possible due à la soudure) 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables 5 t (distance entre anneaux env. 2.320 mm) Parois latérales renforcées monobloc en profilé creux aluminium 60/40 mm, hauteur env. 980 mm, rabattables avec verrous à levier allongés et assistance à ressort, et également oscillantes Parois latérales gauche et droite à verrouillage central manuel 2 montants d’angle arrière à hauteur de paroi latérale, fixés latéralement Face arrière en tôle d’acier 4 mm (HB400), hauteur env. 980 mm, oscillante avec emplacement encastré, crochet pour chaînes de dosage à l’arrière et sous la benne Verrouillage arrière = fermeture pneumatique automatique 2 chaînes de dosage pour la paroi arrière oscillante Avec joints d’étanchéité Hydraulique Installation à un seul tuyau avec flexible hydraulique et raccord rapide SVK DN13 Vérin de benne pour basculement trilatéral, force de levage initiale env. 30 t ; 1 câble de sécurité Bâche Bâche roulante en plastique y compris tube aluminium avec manivelle à main, recouvrement de paroi latérale latéralement env. 400 mm, sans fermeture douanière, dans le sens de la marche à droite fixation par câble horizontal sur arceaux, devant et derrière fixation en zigzag ; Support et verrouillage pour bâche enroulée côté droit dans le sens de la marche ; Support pour manivelle Fixation de la bâche à gauche dans le sens de la marche avec 2 sangles à cl

État: comme neuf (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 18 000 kg, poids à vide: 4 100 kg, poids maximal de charge: 13 900 kg, volume de l'espace de chargement: 12 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 980 mm, première immatriculation: 05/2025, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 r22,5, empattement: 1 310 mm, numéro de machine/véhicule: 174, Équipement: ABS, Dimensions Longueur intérieure env. 5 100 mm Largeur intérieure env. 2 420 mm Largeur totale max. 2 550 mm Hauteur de chargement à vide env. 1 510 mm Châssis Construction soudée du châssis central en acier, conception légère optimisée pour le poids, avec bras de basculement et axe de basculement arrière. Verrouillage à goupille pour la benne basculante avec sécurité croisée. Dispositif d’attelage Barre d’attelage coudée avec œillet de traction lourd réglable en hauteur 50 mm (- env. 110 mm), pour accouplement central de camion avec hauteur de l’attelage à vide d’env. 800 mm - max. 1 000 mm Dispositif de support À l’avant 1 treuil d’appui mécanique avec manivelle à gauche 1 marchepied vissé Essieux Dodpfx Ajp T Ullsfwoku Essieux BPW EcoDrum avec freins à tambour, frein à came en S 420/180 mm, capacité de charge de 9 t/essieu, version tout-terrain, rattrapeurs automatiques de jeu de frein Entraxe des essieux 1 310 mm Sans levée d’essieu Roues 4 pneus 385/65 R 22,5, 160K, marque selon choix du fabricant (profil route) 4 jantes en acier 11,75 x 22,5, sans déport, couleur argent Sans roue de secours Sans jante de secours Sans caches-écrous de roue Système de freinage/suspension Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 ou ECE R13 Frein pneumatique bi-conduite Système de freinage marque Knorr Système EBS 2S2M, 2ème essieu sensorisé Programme de stabilité RSS/RSP Frein de stationnement à ressort de rappel sur le 2ème essieu Réservoir d’air en aluminium Conduites de connexion frein/air avec raccords rapides Duomatic Câble de connexion EBS/ABS Flexibles posés sous la barre de traction Suspension pneumatique électronique avec dispositif d’abaissement automatique via capteur inductif et, en plus, blocage d’abaissement par sélecteur rotatif sur la remorque Sans dispositif de relevage/abaissement Systèmes d’assistance/sécurité SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pack de prestations "BASIC" Transmission de données via GPRS Benne basculante Construction en acier soudé, longueur de la benne 5 100 mm Paroi avant fixe en tôle d’acier 4 mm, hauteur env. 980 mm 2 marchepieds intérieurs et 1 extérieur sur la paroi avant Tôle de plancher spéciale acier à grains fins 5 mm (Légères ondulations possibles dues à la déformation de soudure) 5 paires d’anneaux d’arrimage relevables 5 t (largeur entre anneaux env. 2 320 mm) Parois latérales renforcées monoblocs en profilé creux aluminium 60/40 mm, hauteur env. 980 mm, rabattables avec loquets pivotants rallongés et assistance par ressort, également pivotantes latéralement gauche et droite avec verrouillage central manuel 2 montants d’angle arrière à hauteur de ridelle, fixés latéralement Porte arrière en tôle d’acier 4 mm (HB400), env. 980 mm de haut, pivotante avec palier encastré, crochets pour chaînes doseuses à l’arrière et sous la benne Verrouillage de la porte arrière = fermeture pneumatique automatique 2 chaînes doseuses pour la porte arrière pivotante Avec bandes d’étanchéité Hydraulique Installation simple effet avec flexible hydraulique et raccord rapide SVK DN13 Centrale hydraulique pour benne à trois côtés, force de levage initiale env. 30 t ; 1 câble de retenue Bâche Bâche roulante en plastique incl. tube aluminium avec manivelle, débord de ridelle latéral env. 400 mm, sans fermeture douanière, à droite dans le sens de la marche, tension au câble transversal horizontal, tension en zig-zag à l’avant et à l’arrière ; Patte d’arrêt et verrouillage...

État: comme neuf (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 18 000 kg, poids à vide: 4 100 kg, poids maximal de charge: 13 900 kg, volume de l'espace de chargement: 12 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 980 mm, première immatriculation: 05/2025, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 r22,5, empattement: 1 310 mm, numéro de machine/véhicule: 119, Équipement: ABS, Dimensions Longueur intérieure env. 5 100 mm Largeur intérieure env. 2 420 mm Largeur totale max. 2 550 mm Hauteur de chargement à vide env. 1 510 mm Châssis Construction soudée en acier de l'essieu central, conception légère optimisée pour le poids avec bras basculants et arbre de basculement arrière ; verrouillage par connecteur de la benne basculante avec sécurité croisée. Dispositif d'attelage Barre d’attelage coudée avec œillet à vis pour charges lourdes, réglable en hauteur, 50 mm (- env. 110 mm), pour attelage central de camion, hauteur d’attelage à vide env. 800 mm - max. 1 000 mm Dispositif de support À l’avant 1 béquille mécanique à manivelle côté conducteur, marque au choix de l’usine, 1 marchepied vissé. Essieux Essieux BPW EcoDrum avec freins à tambour, frein à came en S 420/180 mm, capacité de charge 9 t/essieu, version tout-terrain, tendeurs de tringles de frein automatiques 2 essieux Entraxe essieux 1 310 mm Sans relevage d’essieu Roues 4 pneus 385/65 R 22,5, 160K, marque au choix de l’usine (profil route) 4 jantes acier 11,75 x 22,5 sans déport, couleur argentée Sans roue de secours Sans jante de secours Freinage/Suspension Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 ou ECE R13 Frein pneumatique à deux circuits Système de freinage marque Knorr EBS 2S2M, 2e essieu avec capteur RSS – programme de stabilité Frein de parc de type accumulateur à ressort sur le 2e essieu Réservoir d’air en aluminium Tuyaux de frein/air avec raccords rapides Duomatic Câble de connexion EBS/ABS Tuyaux disposés sous la barre d’attelage Suspension pneumatique électronique avec abaissement automatique via capteur inductif et verrouillage supplémentaire par commutateur rotatif sur la remorque Sans dispositif de levage/abaissement Systèmes d’assistance/sécurité Indicateur de charge par signal Canbus EBS pour affichage sur écran cabine (le camion doit être préparé, ce n’est pas une balance étalonnée) Benne Construction soudée en acier Paroi avant fixe en tôle d’acier 4 mm, hauteur env. 980 mm 2 marchepieds intérieurs et 1 extérieur sur la paroi avant Tôle de fond spéciale en acier à grain fin 5 mm (légère ondulation possible due à la soudure) 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables 5 t (espacement env. 2 320 mm) Parois latérales renforcées en aluminium, profil creux 60/40 mm, hauteur env. 980 mm, rabattables, verrous rotatifs longs avec ressort d’assistance, également basculantes Parois latérales gauche et droite avec verrouillage central manuel 2 montants d’angle arrière à hauteur de ridelle, montés latéralement fixes Dedpjinxcqofx Afwjku Paroi arrière acier 4 mm (HB400), hauteur env. 980 mm, basculante avec palier encastré, crochets pour chaînes de dosage (arrière et sous la benne) Verrouillage automatique pneumatique de la porte arrière 2 chaînes de dosage pour la porte arrière basculante Avec joints d’étanchéité Hydraulique Système à 1 tuyau avec flexible hydraulique et raccord rapide SVK DN13 Vérin de benne pour basculement 3 côtés, force de soulèvement initiale env. 30 t ; 1 câble de retenue Bâche Bâche roulante en plastique incl. tube aluminium et manivelle, débord sûre env. 400 mm, sans plomb, à droite, fixation par câble avec tendeur horizontal, fixation avant et arrière en Zick-Zack ; support et verrou pour la bâche enroulée à droite ; support pour manivelle Fixation de la bâche à gauche avec 2 sangles à cliquet, patins caoutchouc et tendeurs sous la benne Couleur bâche similaire RAL 9006 blanc aluminium Éclairage/Électricité Éclairage 24

État: comme neuf (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 18 000 kg, poids à vide: 4 100 kg, poids maximal de charge: 13 900 kg, volume de l'espace de chargement: 12 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 980 mm, première immatriculation: 05/2025, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 r 22,5, empattement: 1 310 mm, numéro de machine/véhicule: 122, Équipement: ABS, Dimensions Longueur intérieure env. 5 100 mm Largeur intérieure env. 2 420 mm Largeur totale max. 2 550 mm Hauteur de chargement à vide env. 1 510 mm Châssis Construction soudée du châssis en acier à essieu central, conception légère optimisée en poids, avec bras basculants et axe de basculement arrière ; verrouillage à fiches pour benne basculante avec sécurité croisée Dksdek Ttc Sopfx Afwou Dispositif d'attelage Barre d’attelage coudée, avec œillet d’attelage à vis pour charges lourdes réglable en hauteur 50 mm (~110 mm), pour attelage central lourd de camion, hauteur d'attelage à vide d’environ 800 mm à max. 1 000 mm Dispositif de support Support mécanique avant gauche avec manivelle, marque selon choix usine, 1 marchepied monté Essieux Essieux BPW EcoDrum à freins à tambour, freins à came en S 420/180 mm, capacité de charge 9 t/essieu, version tout-terrain, tendeurs de frein automatiques 2 essieux Entraxe 1 310 mm Sans relevage d'essieu Roues 4 pneus 385/65 R 22,5, 160K, marque selon choix usine (profil route) 4 jantes acier 11,75 x 22,5, sans déport, argent Sans roue ni jante de secours Système de freinage/suspension Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 et ECE R13 Système de frein pneumatique à deux conduites Freins de marque Knorr Système EBS 2S2M, 2e essieu sensorisé Programme de stabilité RSS Frein de stationnement à ressort sur le 2ème essieu Réservoir d’air en aluminium Tuyaux de liaison air/frein avec coupleur rapide Duomatic Câble de connexion EBS/ABS Tuyaux sous la barre d’attelage Suspension pneumatique électronique avec abaissement automatique par capteur inductif et commande d’abaissement supplémentaire via un bouton rotatif sur la remorque Sans système de levage/abaissement Systèmes d’assistance/sécurité Affichage de charge d’essieu via signal EBS-CANBUS pour visualisation sur l’écran en cabine Benne basculante Construction soudée en acier Paroi avant fixe en tôle d’acier 4 mm, hauteur env. 980 mm 2 marchepieds intérieurs et 1 extérieur sur la paroi avant Tôle de fond en acier spécial à grains fins 5 mm (légère ondulation du fond possible due à la soudure) 5 paires d’anneaux d’arrimage basculants 5 t (largeur entre anneaux env. 2 320 mm) Parois latérales renforcées en profilé creux d’aluminium monobloc 60/40 mm, hauteur env. 980 mm, rabattables avec fermetures pivotantes rallongées et assistance par ressort, également pivotantes Serrure centrale manuelle des parois latérales à gauche et à droite 2 montants d’angle arrière à hauteur des ridelles, montés latéralement fixes Porte arrière en tôle d’acier 4 mm (HB400), hauteur env. 980 mm, pivotante avec palier encastré, crochets pour chaînes de dosage (sur porte arrière et sous la benne) Verrouillage porte arrière = fermeture pneumatique automatique 2 chaînes de dosage pour porte arrière pivotante Avec joints d’étanchéité Hydraulique Installation 1 tuyau avec flexible hydraulique et raccord rapide SVK DN13 Vérin de bennage 3 côtés, force de levage initiale env. 30 t ; 1 câble de retenue Bâche Bâche roulante en plastique avec tube aluminium et manivelle, débord latéral sur ridelle env. 400 mm, sans fermeture douanière, tendeur de bâche horizontal côté droit dans le sens de la marche, laçage zig-zag à l’avant et à l’arrière ; arceau de butée et verrouillage pour bâche enroulée à droite ; support pour manivelle Fixation de la bâche côté gauche dans le sens de la marche avec 2 sangles de serrage, coussinets en caoutchouc et tendeurs sur la benne

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 18 000 kg, poids à vide: 4 100 kg, poids maximal de charge: 13 900 kg, volume de l'espace de chargement: 12 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 880 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 980 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 r22,5, empattement: 1 310 mm, numéro de machine/véhicule: 222, Équipement: ABS, Cadre Construction soudée en acier à essieux centraux optimisée pour le poids, conception légère avec bras de basculement et arbre de basculement arrière ; verrouillage à douille pour benne basculante avec sécurisation croisée Dispositif d’attelage Barre d’attelage coudée avec anneau d’attelage à vis pour charges lourdes 50 mm, réglable en hauteur (- env. 110 mm), pour accouplement central à usage intensif sur poids lourds, hauteur d’accouplement à vide env. 800 mm - max. 1 000 mm Dispositif de support À l’avant, 1 treuil mécanique d’appui avec manivelle côté conducteur, 1 marchepied vissé Essieux Essieux SAF-Intradrum avec freins à tambour, frein à came en S 420/180 mm, capacité de charge 9 t/essieu, corps d’essieu renforcé, version tout-terrain, tendeurs automatiques de tringlerie de frein Empattement 1 310 mm Sans essieu relevable Roues 4 pneus 385/65 R 22,5, 164K, marque Fulda Regiotonn 3 HL 4 jantes acier 11,75 x 22,5, déport nul, couleur argentée Sans roue de secours Sans jante(s) de secours Système de freinage / Suspension Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 ou ECE R13 Système air comprimé bi-conduite Système de freinage de marque Knorr Système EBS 2S2M, 2ème essieu équipé de capteur Système de stabilité RSS/RSP Frein de stationnement à ressort accumulateur sur 2ème essieu Réservoir d’air en aluminium Conduites de frein/air avec raccords rapides Duomatic Câble de connexion EBS/ABS Flexibles acheminés sous la barre d’attelage Suspension pneumatique électronique avec abaissement automatique par capteur inductif et blocage d’abaissement supplémentaire par commutateur rotatif sur la remorque Sans dispositif de levage et d’abaissement Systèmes d’assistance / sécurité SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pack « BASIC » Affichage des données véhicule et télématique sur le portail en ligne SWIT Dkedpfxek Attis Afwou - Localisation en temps réel et historique des positions - Suivi des trajets et itinéraires avec fonctions d’alarme (géorepérage) - Gestion de flotte avec kilométrage et données de chargement - Messages EBS concernant l’état du système de freinage - Analyse des véhicules et flotte (représentation des données/rapports) Transmission des données via GPRS Portail télématique avec options d’utilisation personnalisées Alimentation intégrée avec indicateur d’état de charge de la batterie Benne basculante Construction soudée en acier Paroi avant fixe en tôle d’acier 4 mm, env. 980 mm de haut 2 marchepieds intérieurs et 1 marchepied extérieur sur la paroi avant Plancher spécial en acier à grains fins 5 mm (Légère ondulation du plancher possible due à la déformation de soudure) 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables 5 t (largeur entre anneaux env. 2 320 mm) Côtés renforcés en aluminium en profil creux d’une seule pièce 60/40 mm, env. 980 mm de haut, rabattables avec verrous à rotation allongés et ressorts d’assistance, pivotants Parois latérales gauche et droite à verrouillage central manuel 2 montants arrière à hauteur des ridelles, fixés latéralement Paroi arrière en tôle d’acier 4 mm (HB400), env. 980 mm de haut, pivotante, logement encastré, crochets pour chaînes de dosage sur la paroi et sous la benne Verrouillage de la paroi arrière = fermeture pneumatique automatique 2 chaînes de dosage pour la paroi arrière oscillante Avec joints d’étanchéité Hydraulique Système 1 tuyau avec flexible hydraulique et raccord rapide SVK DN13 Vérin de benne pour basculement tril