Remorque porte-engins surbaissée

SCHWARZMÜLLER Tiefladeanhänger mit 1tlg. Stahl-Rampen

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Extrait des équipements.
Équipement complet disponible sur demande.

Châssis
* Structure soudée en acier avec courbure avant du châssis et inclinaison arrière
* Rampe d’accès avec alvéole pour pelle mécanique au centre = renfoncement à l’arrière entre les longerons
* Longueur d’environ 2 300 mm

Intégré au châssis extérieur
* 5 paires d’œillets d’arrimage d’environ 4 tonnes (4 à l’avant et 1 sur le plateau surélevé)
* 7 paires d’œillets d’arrimage rétractables d’environ 10 tonnes (4 à l’avant)
* 1 sur la rampe d’accès et 2 sur le plateau surélevé)
* Montages standard sur le châssis avec couronne d’articulation à billes
* Extensions rétractables des deux côtés du plateau avant avec planches de bois tendre d’environ 50 mm
* (La voie des engins de construction à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis, soit environ 2 550 mm)
* 4 paires d’œillets d’arrimage basculants d’environ 10 tonnes
* Répartition : 1 paire à l’avant, sur le plateau surélevé, à l’intérieur des longerons
* 1 paire tout à l’arrière, dans l’alvéole pour pelle mécanique, à gauche et à droite
* 1 paire à l’avant, sur le plateau surélevé, devant la courbure, à l’intérieur des longerons
* 1 paire à l’avant, sur le plateau avant, devant la rampe d’accès, dans l’alvéole à gauche et à droite. Attelage
* Attelage fixe avec timon pivotant d’environ 40 + 50 mm, version courbée, fixation par silentblocs, ressort de maintien de l’attelage avec tendeur
* Hauteur de l’attelage de camion d’environ 840 mm à environ 1 030 mm PP004059B, longueur de l’attelage d’environ 1 800 mm, système de support
* 2 supports basculants automatiques à l’arrière, axes
* Essieux SAF à suspension pneumatique pour plate-forme basse avec freins à tambour, capacité de charge de 11 tonnes par essieu, frein à cames en S d’environ 300/200 mm, réglage automatique du système de freinage

Roues
* 12 pneus 235/75 R 17,5, 141J, marque selon le choix de l’usine

Système de freinage/Suspension
* Conforme à la directive ECE R13
* Système de freinage pneumatique à double circuit
* Système de freinage de marque Wabco, système EBS 4S3M, 1er et 2e essieu avec capteurs RSS/RSP
* Programme de stabilité
* Frein de stationnement à accumulation de pression sur le 2e et le 3e essieu
* Réservoir d’air en acier
* Conduits de frein/air avec 2 têtes d’accouplement individuelles jaune/rouge, câble de connexion EBS/ABS
Prodpfx Amsz Ed Aujxjb
* Élastique de tension comme support pour les connecteurs EBS et électriques
* Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement (uniquement pour les essieux arrière), réglage automatique du niveau de conduite à partir de 15 km/h (RTR), avec butée d’essieu sur l’essieu avant

Plancher
* Plancher en bois tendre d’environ 50 mm, imprégné, dépassant d’environ 5 à 10 mm au-dessus du bord supérieur du châssis, recouvrement en tôle d’acier striée au-dessus des roues

Rampes
* 2 rampes d’accès en acier léger, à une pièce, pliables
* Longueur d’environ 2 800 mm, largeur d’environ 750 mm, avec plancher en bois dur d’environ 35 mm, imprégné
* Les rampes peuvent être déplacées en largeur, avec un écart intermédiaire d’environ 350 mm jusqu’à une largeur totale maximale d’environ 3 000 mm
* Les rampes peuvent être verrouillées en position de conduite par des chaînes avec tendeur
* Aide au levage des rampes avec ressort à spirale
* Les rampes peu

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