Camion poids lourd

VOLVO FH 500 8x4 Kran F820 RA2.27 Jib & Winde Sofort

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 400 mm, Année de construction: 2025, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x4 Grue F820 RA2.27 avec Jib et Treuil Tracteur Routier Disponible Immédiatement Plateau amovible avec ridelles 4400x2500x600 Platine d’attelage / réglable Volvo : Nouveau modèle * FH cabine couchette * Empattement 5600 mm * Émissions conformes Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement * Moteur diesel 12.8 l, 510 ch/375 kW, 2.550 Nm * Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) * Conforme aux prescriptions de freinage ADR * I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (prise directe), couple d’entrée max. 2.652 Nm * Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge essieu 13 t, PTC 70 t * Pneus directeurs 315/70R22.5 * Rapport de pont 2,85 : 1 * Réservoir de gazole * Pack confort conducteur * Climatisation régulée automatique avec capteur solaire * Pack d’info et média avec navigation * Radio AM/FM * 3 prises USB * 8 haut-parleurs * Tableau de bord digital haut de gamme, 12'' avec 4 vues * Second écran conducteur, 9'' display * Système de navigation TOMTOM * Batteries AGM, 2 x 210 Ah * Indicateur de batterie au tableau (volts, ampères et état, avec alerte) * Coupe-batterie sur châssis * Réservoir alu 330 L à droite, forme D, haut. 710 mm, long. 830 mm * Réservoir diesel, garde au sol standard * Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres * Bouchons de réservoir verrouillables * Orifice de remplissage avec protection anti-débordement * Échappement orienté vers l’arrière * 2 cales de roue pliantes, montage transport * Feux de gabarit arrière et latéraux * Traverse d’attelage valeur D=190 kN pour perçage G-150/G-260 * Traverse d’attelage à l’extrémité de châssis 85 mm Gkedpfexnfvwox Adajc * Longueur du châssis arrière 4395 mm, à partir de l’essieu moteur/premier essieu moteur * Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (tenir compte valeur D/charge remorque max) * Prise électrique semi-remorque/remorque, 15 pôles * Raccords Duomatic semi-remorque/remorque * Raccords remorque centrés * Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) * Protection anti-encastrement arrière alu, fixe, mince * 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, C, essieu directeur 4 pneus moteurs 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, C, essieu moteur 2 pneus suiveur 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, C, essieu suiveur * Pompe de purge électrique * Commande de boîte/I-Shift via unité sur siège conducteur * Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, Economy * Retour auto sur mode Economy * Pas d’intervention manuelle en mode auto, sans kickdown * Régulateur de vitesse (cruise control) * Refroidisseur d’huile boîte, de base, eau/huile * Compresseur d’air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/combi à forte demande en air * Admission d’air avant avec filtre standard * Alternateur 150A/4200W * Bruit extérieur conforme ECE R51.03 Phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L * Reniflard carter fermé * Double filtre gasoil sur moteur, grande capacité pour carburants de faible qualité (ex : Europe de l’Est) * Filtre à carburant avec séparateur d’eau * Prise de force (milieu PTR-DM), côté boîte, sortie 1 DIN arrière pour pompe * Prise de force sur boîte, puissance max 600 Nm * Finition Dynamic : sièges tissu, yl (bleu/bleu foncé) avec intérieur tissu gris Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée * Siège passager standard, suspendu * Coucher inférieur, rabattable, 2000x815/740/660 mm (milieu, haut, bas), avec filet sécurité * Chauffage de cabine 2 k

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 400 mm, Année de construction: 2025, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x4 grue F820 RA2.27 avec jib et treuil, tracteur routier immédiatement disponible Plateau amovible avec ridelles 4400x2500x600 Sellette d’attelage / réglable Gkodoxnfvqopfx Adaec Volvo : - Nouveau modèle - Cabine couchette FH - Empattement 5600 mm - Emissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme à la réglementation ADR sur les freins - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 rapports (prise directe), couple d’entrée max. 2 652 Nm - Pont arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge d’essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AV 315/70R22.5 - Rapport de pont moteur 2,85:1 - Réservoir de carburant diesel - Pack confort conducteur - Climatisation à régulation automatique avec capteur solaire - Pack info/multimédia avec navigation - Radio AM/FM - Prise USB triple - 8 haut-parleurs - Tableau de bord digital conducteur 12'' à 4 profils d’affichage - Second écran conducteur 9'' - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie (voltage, ampérage et niveau avec alerte) - Coupure principale sur châssis - Réservoir aluminium droit 330 L, forme D, haut. 710 mm, long. 830 mm - Réservoir carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Orifice de remplissage avec protection anti-débordement - Échappement arrière - 2 cales de roue pliantes, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse arrière de remorquage D = 190 kN, perçage G-150/G-260 - Traverse jusqu’à l’arrière du châssis 85 mm - Longueur châssis arrière 4395 mm (mesurée depuis l’essieu moteur / 1er essieu moteur) - Attelage Rockinger 400 G-150 (respecter D et charge maxi remorquée) - Prise électrique semi-remorque/remorque 15 pôles - Raccord Duomatic semi-remorque/remorque - Connexions centrales remorque - Frein de parc remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, alu, fixe, mince - 4x pneus VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe résistance au roulement : C, essieu directeur - 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe résistance au roulement : C, essieu moteur - 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dépression électrique - Commande boîte/I-Shift via module siège conducteur - Modes I-Shift : standard, performance, économie - Retour auto en mode économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, sans kickdown - Régulateur de vitesse - Refroidisseur d’huile de boîte basique, eau/huile - Compresseur d’air 2 cyl., 1100 l/min, pour véhicules/combinaisons à forte demande d'air - Prise d’air avant avec filtre normal - Alternateur 150A/4200W - Bruit extérieur conforme ECE R51.03 phase 2, certificat anti-bruit et panneau L - Reniflard carter fermé - Double filtre à carburant moteur, grande capacité pour mauvaise qualité de carburant (ex : Europe de l’Est) - Filtre à carburant avec séparateur d’eau - Prise de force (intermédiaire PTR-DM) côté boîte, sortie DIN arrière pour pompe - NA sur boîte, puissance max. 600 Nm - Finition Dynamic : sièges tissu yl (bleu/bleu foncé), intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000x815/740/660 mm (milieu, haut,

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 400 mm, Année de construction: 2025, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x4 grue F820 RA2.27 avec flèche et treuil, tracteur routier disponible immédiatement Plateau amovible avec ridelles 4400x2500x600 Selle / réglable Volvo : Nouveau modèle * FH cabine couchette * Empattement 5600 mm * Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement * Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2.550 Nm * Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) * Conforme aux prescriptions de freinage ADR * I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (prise directe), couple d'entrée max. : 2.652 Nm * Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge d'essieu 13 t, PTAC 70 t * Pneus AA 315/70R22.5 * Rapport de pont moteur 2,85 : 1 * Réservoir de gazole * Pack confort conducteur Gsdpfsxnfvkjx Adaokc * Climatisation avec régulation automatique de la température et capteur solaire * Pack info et multimédia avec navigation * Radio AM/FM * Prise USB, triple * 8 haut-parleurs * Tableau de bord numérique haut de gamme, écran conducteur 12'' avec 4 affichages * Second écran d'information conducteur, affichage 9'' * Système de navigation TOMTOM * Batteries AGM, 2 x 210 Ah * Indicateur de batterie sur l'afficheur (V, A et état avec fonction d'alerte) * Interrupteur général sur le châssis * Réservoir en aluminium de 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long * Réservoir de carburant, garde au sol standard * Réservoir AdBlue à gauche, contenu utile 64 litres * Bouchon de réservoir verrouillable * Orifice de remplissage avec protection anti-débordement * Sortie d’échappement vers l’arrière * 2 cales pliables montées pour le transport * Feux de gabarit arrière et latéraux * Traverse d’attelage D = 190 kN pour schéma de trous G-150/G-260 * Traverse d’attelage jusqu’à l’extrémité du châssis : 85 mm * Longueur du châssis arrière 4 395 mm, mesurée depuis l'essieu moteur/premier essieu moteur * Attelage Rockinger 400 G-150 (respecter D-Value/charge max remorque !) * Connexion électrique semi-remorque/remorque 15 broches * Connexion Duomatic pour remorque/semi-remorque * Connexions remorques centrées * Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) * Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince * 4x pneus VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu porteur * Pompe de purge électrique * Commande de boîte de vitesses I-Shift via unité de commande au siège conducteur * Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy * Retour automatique en mode Economy * Pas d’intervention manuelle en mode automatique, sans kickdown * Régulateur de vitesse (Tempomat) * Refroidisseur d'huile de boîte, basique, eau/huile * Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour véhicules/combinés à besoins accrus * Admission d’air avant avec filtre à air standard * Alternateur 150A/4 200W * Bruit externe selon ECE R51.03 phase 2, avec certificat faibles émissions sonores et plaque 'L' * Reniflard fermé * Double filtre à carburant moteur, grande capacité pour qualité médiocre (ex : Europe de l’Est) * Filtre à carburant avec séparateur d'eau * Prise de force moyenne (PTR-DM), côté boîte, raccord 1 DIN arrière pour pompe * Prise de force sur boîte, puissance max. 600 Nm * Série Dynamic : sièges tissu yl