Tracteur routier standard

VOLVO FH 500 Globetrotter/Standklima/Alufelgen/NA

Véhicules de démonstration
1 pièce disponible

Principaux composants
Cabine de sécurité FH Globetrotter
Empattement : 3 800 mm
Hauteur du châssis : MED (moyenne)
Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm
Essieu arrière RSS1352A, simple réduction, charge essieu 13 t, PTAC 52 t
I-Shift AT2612, boîte de vitesses automatisée 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée max : 2 652 Nm
Rapport de réduction de l'essieu moteur : 2,47 : 1
Frein moteur renforcé Volvo Engine Brake+ (VEB+)
Jantes aluminium Dura-Bright EVO (polies)
Peinture : 1103WHIT Blanc Hiver
Pack repos FH, un lit
Pack info-multimédia avec navigation
Pack confort conducteur
Assistant actif prévention collisions latérales et assistant d’angle mort (double côté)
Caméra de proximité côté passager
i-ParkCool (climatisation de stationnement intégrée à régulation automatique)
Prise de force PTR-DH (rapide), côté boîte, connexion : 1 DIN arrière pour pompe

Cabine intérieure, espace de vie
Siège conducteur confort, suspendu pneumatiquement, chauffant, ceinture intégrée
Accoudoirs des deux côtés du siège conducteur
Accoudoirs revêtus cuir
Siège passager standard, fixe
Matelas confort en mousse pour couchette inférieure, ferme, rabattable, avec filet de sécurité
Surmatelas de base (20 mm)
Compartiment de rangement sous la couchette
Compartiment de rangement au-dessus de la couchette, capacité : 245 l
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Console de commande (de base) à la couchette (éclairage intérieur, chauffage d’appoint, lanterneau et verrouillage de porte)
Réfrigérateur 33 l avec compartiment congélateur sous la couchette
Compartiment sous tableau de bord avec tiroir
Porte-bouteilles avant et arrière
Miroir de courtoisie/rasage
Deux lampes de lecture flexibles
Éclairage intérieur à variation et lumière rouge nuit
Pare-soleil latéral côté conducteur
Store intérieur pour pare-soleil, manuel
Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté)
Rideaux sur pare-brise et vitres
2 tapis caoutchouc
Verrouillage centralisé avec télécommande
Chauffage d’appoint cabine, 2 kW
Climatisation automatique avec capteur solaire

Cabine intérieure, conduite
Affichage de charge/essieu sur écran du véhicule
Affichage batterie sur écran
Volant gainé cuir
Volant réglable en hauteur et inclinaison, colonne de direction réglable
Antenne de toit et préparation CB
Tachygraphe numérique, génération 4
Eco Cruise Control (régulateur de vitesse) avec régulation du frein moteur
Assistant de maintien de voie
Chargeur d’entretien batterie
Régulateur de distance (ACC) avec alerte collision et freinage d’urgence
Antidémarrage, transpondeur dans la clé
Commande boîte/I-Shift depuis module sur le siège conducteur
I-See avec informations topographiques cartographiques (haute résolution)
Frein de remorque stationnaire actif jusqu’à 7 km/h
dSP électronique (ESP) version de base, centre de gravité normal

Châssis
Charge essieu arrière (tech.) max. 13 t
Charge essieu avant (tech.) max. 7,5 t
Suspension parabolique avant, 2 lames (dureté normale)
Suspension pneumatique arrière, 4 coussins d’air
Trois hauteurs de roulage pour la suspension pneumatique
Réservoir aluminium 650 L à gauche
Réservoir AdBlue 112 L à droite
Système batterie unique : un bloc (2 batteries individuelles) pour toute l’alimentation du véhicule
Deux phares de travail LED arrière/supérieurs cabine, blanc
Détection remorque avec capteur LED
Extrémité de châssis biseautée
Épaisseur châssis 6,5 mm
Hauteur de profil de châssis 266 mm
Longueur arrière du châssis 825 mm
Ressorts d

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