Camion-grue

Volvo FH 540 8x2 Crane truck w/ 165 t/m HIDROKON crane w

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Spécifications :

- Modèle 2021
- 5 874 km (évolutifs)
- Homologation UE jusqu’au : 21.02.26
- Moteur Euro 6
8x2
- 551 ch
- Suspension sur le 1er et 2e essieux : acier
- Suspension du 3e et 4e essieux : pneumatique
- 2 x 110 litres pompes à débit variable
- 2 rallonges manuelles pour la flèche principale et 2 pour la fléchette
- Télécommande Scanreco optique (modèle haut de gamme)
- Cellule de pesée sur la flèche principale
- Fonction supplémentaire pour la flèche principale et la fléchette
- Nivellement automatique (Le véhicule s’aligne automatiquement à l’horizontal et est prêt au levage.)
- Espace virtuel (possibilité de limiter tous les essieux d’une simple pression sur quelques boutons, sans intervention en atelier. Idéal pour les travaux sous haute tension, etc.)
- Anneau de graissage centralisé SKF jusqu’au premier maillon
- Fonction supplémentaire jusqu’en haut de la flèche
- Crochet de treuil simple (fléchette / flèche principale)
- 2 crochets de treuil à poulie (flèche / flèche principale)
- Crochet de treuil à 4 points (flèche principale)
- Crochet pour fléchette
- Crochet principal (grand crochet)
- Descendre le générateur (24 Volts)
- Capteur de fin de course câble et manchon
- Treuil 4 tonnes
- Câble de diagnostic pour assistance en ligne (assistance à distance)
- Centre de distributeur Danfoss
- 2 x 2 tonnes de contrepoids (M n’est utilisé que sur les grues au-dessus de la cabine ; sinon, les contrepoids sont inutiles et peuvent être retirés si besoin)
- Vérin stabilisateur avant

Structure :

- 4 projecteurs de travail, positionnés stratégiquement dans chaque compartiment de flèche
- Rampe de travail LED 50'' à l’arrière de la cabine
- Puissants spots LED sur la grue
- Pré-équipement VBG avec unité de commande servofrein pneumatique, montée sur le côté gauche du caisson arrière
- Galerie de toit
- 2 barres LED longue portée à l'avant du toit (lumière du jour !!)
- Gyrophare LED orange sur le toit
- Échelle pliante EasyUp avec rampe latérale
- Caisses pour chaînes, etc. montées sur les vérins arrière, déployées avec ces derniers, et rangées durant le transport
- Chargeur pour commande en cabine
- Garde-boues intérieurs en plastique sur les essieux 3 et 4
Gjdpfx Aewphixsd Uoil
- Coffre triangulaire extractible entre essieux 3 et 4
- À gauche entre essieux 2 et 3, grand coffre intégré avec aérotherme 500 W pour suspendre et sécher le linge, etc.
- Arrière plat/fermé avec panneaux de porte en aluminium allié, découpés sur mesure pour s’intégrer parfaitement au véhicule, avec bords arrondis pour un rendu très professionnel
- Plaques usinées CNC à l’arrière de la cabine
- Flancs, cabine et arrière entièrement peints
- Support de couchage pour la grue (utilisation sans flèche)
- 5 plaques de calage stabilisateurs : 4 pièces 80x80x6 cm, placées dans leurs logements dédiés à l’arrière de la plateforme
- Grand coffre droit 1,2 x 1 mètre
- Puissants projecteurs LED de recul/de travail
- L’arrière a été modifié avec des plaques usinées CNC et intègre de beaux feux arrière LED
- Trappes d’accès stratégiquement placées pour accéder aux installations pertinentes sous la structure
- Découpes précises...

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