BenneVolvo
FMX 500 Volvo FMX13 500 8X4 EuromixMTP Kipper
Benne
Volvo
FMX 500 Volvo FMX13 500 8X4 EuromixMTP Kipper
à négocier hors TVA
159 900 €
Année de construction
2026
État
Neuf
Lieu
Porta Westfalica 

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Prix et localisation
à négocier hors TVA
159 900 €
- Lieu:
- Porta Westfalica, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Puissance:
- 368 kW (500,34 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Configuration d'essieux:
- 8x4
- Empattement:
- 43 500 mm
- Carburant:
- diesel
- Couleur:
- blanc
- Cabine conducteur:
- cabine courte
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Équipement:
- AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A213-65677
- Dernière mise à jour:
- le 15.03.2026
Description
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à lames
- Bluetooth
- Blocage de différentiel
- Limiteur de vitesse
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Benne trilatérale (HARDOX)
Équipement du véhicule :
Moteur – Nouveau D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400–1 800 tr/min, couple maximal de 2 500 Nm à 1 000–1 400 tr/min, norme Euro 6e
Boîte de vitesses – AT2612, boîte automatisée « I-Shift » à 12 rapports, adaptée à un poids total roulant jusqu’à 60 tonnes
Niveau d’émissions – Euro VI, étape E
Frein moteur – Frein moteur Volvo+ et régulateur de pression d’échappement, freinage max. D13 : 375 kW / D17 : 525 kW
Empattement – 4 350 mm
PBV conçu – 44 tonnes
Rapport de pont – 3,33:1
Suspension avant – Lames paraboliques à 3 lames
Charge maximale essieu avant – 16 tonnes (2 × 8 tonnes)
Réservoir à carburant gauche avant – 290 litres, entre le premier et le deuxième essieu
Réservoir AdBlue – Châssis monté à droite, 57 litres, entre 1er et 2ème essieu
Protection arrière antiencastrement – Aluminium, fixe, mince, homologué CE
Pneus essieu avant – 315/80R22.5 – Pneus essieu moteur – 315/80R22.5
Système de surveillance de pression des pneus
I-See régulateur de vitesse prédictif (cartographie topographique embarquée, réglages optimisés)
Régulateur de vitesse – Avec I-Roll et I-Cruise, commande au volant
Instrumentation – Tableau de bord entièrement numérique haute performance 12''
Bouton de régénération DPF – Commande manuelle et désactivation
Limiteur d'accélération au démarrage – DÉSACTIVÉ
Contrôle électronique de stabilité (ESC) adapté à de faibles centres de gravité
Alerte collision frontale avec système de freinage d'urgence AEBS
Climatisation cabine – Régulée électroniquement avec capteur solaire
Conformité GSR, caméra arrière montée sur le châssis
Kit de préparation au péage « Toll Collect » Allemagne
Isolation cabine supplémentaire – Couche de protection renforcée
Couleur cabine – Blanc pur – 1108White
Éclairage diurne – En V
Équipement benne
Benne trilatérale EuromixMTP EMK3 – 14 m³ – 16 m³ –
Type : EuromixMTP EMK3
Détails benne :
Longueur : 5 900 mm
Largeur : 2 410 mm
Ridelles : 900 mm
Paroi avant : 1 100 mm
Plancher : HARDOX 450, 6 mm
Ridelles : HARDOX 450, 5 mm
Côté droit : ridelle pendulaire manuelle
Porte arrière : pendulaire automatique HARDOX 450, 6 mm
Porte arrière : S355, 6 mm
Hsdpfeypa Sqsx Aanjfd
Sous-châssis : structure soudée en acier haute qualité
Hydraulique :
- Vérin de levage Penta avec coupure en fin de course
- Bloc de distribution (valve principale)
- Distributeur pneumatique
- Sélecteur pneumatique sous-châssis
- Pompe et réservoir d’huile
Options :
Raccordement hydraulique pour remorque basculante
Balai et pelle avec support
Protection anti-encastrement escamotable au niveau du sol
Anneaux d’arrimage rabattables
Commandes latérales hydrauliques EuromixMTP
Anneaux d’arrimage dans les coins
Bâche
ROBUSTE ET DURABLE À VOTRE SERVICE !
Informations générales
Année de construction : 2026
Informations techniques
Nombre de cylindres : 5
PTAC : 44 000 kg
Configuration des essieux
Essieu avant 1 : directeur
Essieu avant 2 : directeur
Essieu arrière 1 : blocage de différentiel
Essieu arrière 2 : blocage de différentiel
Fonctionnel
Marque du carrossier : EuromixMTP TMK 14
Entretien
APK (Contrôle technique) : Nouvelle inspection TÜV à la livraison...
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Suspension à lames
- Bluetooth
- Blocage de différentiel
- Limiteur de vitesse
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Benne trilatérale (HARDOX)
Équipement du véhicule :
Moteur – Nouveau D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400–1 800 tr/min, couple maximal de 2 500 Nm à 1 000–1 400 tr/min, norme Euro 6e
Boîte de vitesses – AT2612, boîte automatisée « I-Shift » à 12 rapports, adaptée à un poids total roulant jusqu’à 60 tonnes
Niveau d’émissions – Euro VI, étape E
Frein moteur – Frein moteur Volvo+ et régulateur de pression d’échappement, freinage max. D13 : 375 kW / D17 : 525 kW
Empattement – 4 350 mm
PBV conçu – 44 tonnes
Rapport de pont – 3,33:1
Suspension avant – Lames paraboliques à 3 lames
Charge maximale essieu avant – 16 tonnes (2 × 8 tonnes)
Réservoir à carburant gauche avant – 290 litres, entre le premier et le deuxième essieu
Réservoir AdBlue – Châssis monté à droite, 57 litres, entre 1er et 2ème essieu
Protection arrière antiencastrement – Aluminium, fixe, mince, homologué CE
Pneus essieu avant – 315/80R22.5 – Pneus essieu moteur – 315/80R22.5
Système de surveillance de pression des pneus
I-See régulateur de vitesse prédictif (cartographie topographique embarquée, réglages optimisés)
Régulateur de vitesse – Avec I-Roll et I-Cruise, commande au volant
Instrumentation – Tableau de bord entièrement numérique haute performance 12''
Bouton de régénération DPF – Commande manuelle et désactivation
Limiteur d'accélération au démarrage – DÉSACTIVÉ
Contrôle électronique de stabilité (ESC) adapté à de faibles centres de gravité
Alerte collision frontale avec système de freinage d'urgence AEBS
Climatisation cabine – Régulée électroniquement avec capteur solaire
Conformité GSR, caméra arrière montée sur le châssis
Kit de préparation au péage « Toll Collect » Allemagne
Isolation cabine supplémentaire – Couche de protection renforcée
Couleur cabine – Blanc pur – 1108White
Éclairage diurne – En V
Équipement benne
Benne trilatérale EuromixMTP EMK3 – 14 m³ – 16 m³ –
Type : EuromixMTP EMK3
Détails benne :
Longueur : 5 900 mm
Largeur : 2 410 mm
Ridelles : 900 mm
Paroi avant : 1 100 mm
Plancher : HARDOX 450, 6 mm
Ridelles : HARDOX 450, 5 mm
Côté droit : ridelle pendulaire manuelle
Porte arrière : pendulaire automatique HARDOX 450, 6 mm
Porte arrière : S355, 6 mm
Hsdpfeypa Sqsx Aanjfd
Sous-châssis : structure soudée en acier haute qualité
Hydraulique :
- Vérin de levage Penta avec coupure en fin de course
- Bloc de distribution (valve principale)
- Distributeur pneumatique
- Sélecteur pneumatique sous-châssis
- Pompe et réservoir d’huile
Options :
Raccordement hydraulique pour remorque basculante
Balai et pelle avec support
Protection anti-encastrement escamotable au niveau du sol
Anneaux d’arrimage rabattables
Commandes latérales hydrauliques EuromixMTP
Anneaux d’arrimage dans les coins
Bâche
ROBUSTE ET DURABLE À VOTRE SERVICE !
Informations générales
Année de construction : 2026
Informations techniques
Nombre de cylindres : 5
PTAC : 44 000 kg
Configuration des essieux
Essieu avant 1 : directeur
Essieu avant 2 : directeur
Essieu arrière 1 : blocage de différentiel
Essieu arrière 2 : blocage de différentiel
Fonctionnel
Marque du carrossier : EuromixMTP TMK 14
Entretien
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L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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