Camion benne

Volvo FMX

État: usagé, Année de construction: 2014, Numéro de série : YV2XT60G0EA76xxxx Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations. Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 21716 Spécifications : Modèle : 2014 551 ch EURO 6 Kilométrage : env. 485 000 km Boîte automatique Suspension pneumatique Pneus (voir photos) Superstructure HIAB Crochet HIAB 24T 8x4 Charge utile : 27 665 kg Poids à vide : 14 260 kg Empattement jusqu’au deuxième essieu : 340 cm Empattement jusqu’au troisième essieu : 137 cm Longueur : 885 cm VBG Fedpfox Dqrcsx Aa Dopr Hydraulique Radio/CD TUPFEN Climatisation Couchage Coffre à outils Attelage remorque Caméra de recul Description : Volvo FMX540 porteur à crochet de l’année 2014. Le véhicule est équipé d’une superstructure HIAB et d’un crochet de 24 tonnes. CV : 550 Tuf : Oui Validité homologation EU jusqu’au : 21.12.2025 Poids à vide : 14 260 kg Modèle : FMX 540 Porteur à crochet – HIAB 24T – Tridem

État: usagé, kilométrage: 444 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 02/2014, poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: filtre à particules, - Retarder - Climatisation - Essieu relevable et directeur - Attelage remorque - Hiab 26T Suspension : lame-air Fpjdpfx Aaex Hc Hmo Der

État: usagé, kilométrage: 423 500 km, puissance: 410 kW (557,44 ch), type d'engrenage: mécanique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids à vide: 16 230 kg, poids maximal de charge: 26 000 kg, première immatriculation: 03/2013, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, état des pneus: 50 pourcentage, carburant: diesel, capacité de charge: 9 770 kg, fabricant de grues: ATLAS, Équipement: caméra de recul, climatisation, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Bi benne JOCQUIN Bâche manuelle Grue ATLAS 165.2E-A3 3 rallonges hydrauliques 1360 KG à 10.30M Rotor + benne preneuse Radiocommande Poste homme debout BAE hydraulique Fodpfox E Uwusx Aa Dspr Caméra de recul Ailes aluminium Climatisation Gyrophares Régulateur de vitesse Blocage différentiel

État: usagé, kilométrage: 684 980 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 03/2017, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2017, Équipement: climatisation, régulation électrique des vitres, Dimension de référence : 315/80R22,5 Essieu avant : suspension à lames Fodjx E Uhmspfx Aa Dspr Essieu arrière : jumelé ; suspension pneumatique Transmission : roues Poids à vide : 7 470 kg Charge utile : 11 530 kg PTAC : 19 000 kg

État: bon (utilisé), kilométrage: 487 500 km, puissance: 308 kW (418,76 ch), type d'engrenage: semi-automatique, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 6x4, première immatriculation: 01/2015, classe d'émission: Euro 6, freins: frein moteur, suspension: acier-air, Année de construction: 2015, Équipement: attelage de remorque, chauffage de stationnement, grue, régulateur de vitesse, - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteurs de travail avant - Servo-frein - Déflecteur de toit - Lève-vitres électriques - Feux de route - Intérieur cuir - Sellerie cuir - Klaxon pneumatique - Phares antibrouillard - Gyrophare - Caméra de recul - Toit ouvrant - Cabine couchette - Direction assistée - Jupes latérales - Pare-soleil - Assistant de maintien de voie - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Boîte à outils - Éclairage au xénon - Prise de force (PDF) - Verrouillage centralisé - Graissage centralisé Volvo FMX410, 6x2*4, Euro 6, i-Shift, direction VDS, 487 500 km, benne avec grue, année 2015, essieu avant 9 000 kg, climatisation, 2x caméra de recul, lève-vitres et rétroviseurs électriques, première immatriculation 23/01/2015, Webasto (chauffage additionnel), suspension : acier/air, ABS, dimensions caisse : 5000x2450x800 mm, longueur totale : 8 900 mm, largeur totale : 2 600 mm, empattement : 4 300 mm, pneus : 385/65/22.5 (90 %) et arrière 315/80/22.5 (80 %), radio/CD, réservoir de carburant en aluminium (390 litres), répartiteur de sable (un de chaque côté), contrôle technique jusqu’en 2015, prochaine inspection technique : 04/09/2025. Le camion est propre et parfaitement fonctionnel ! Grue : HIAB X-HiPro 192 E-5 (5 rallonges hydrauliques), année 2014, grue et benne télécommandées. Tout est en parfait état ! Accessoires : godet et rotateur. Tout est en parfait état ! Prix : € Stockholm, Suède. Pour plus d’informations et de photos, veuillez nous contacter par téléphone ou par e-mail. Nous sommes également disponibles sur WhatsApp et Viber. • We speak English * Vi talar svenska * Mówimy po polsku * Hablamos español * • Nous parlons ukrainien * Nous parlons russe * Vorbim în limba română * Nous parlons allemand * ----- * Frais de transport pour ce camion vers différentes destinations * ----- * Stockholm (Suède) – Gdansk (Pologne) 450,00 € * Stockholm (Suède) – Anvers (Belgique) 1 450,00 € * Göteborg (Suède) – Kiel (Allemagne) 450,00 € * Göteborg (Suède) – Gand (Belgique) 590,00 € * Göteborg (Suède) – Zeebruges (Belgique) 590,00 € * Göteborg (Suède) – Anvers (Belgique) 850,00 € * Göteborg (Suède) – Naples (Italie) 4 000,00 € * Göteborg (Suède) – Bilbao (Espagne) 3 500,00 € * Göteborg (Suède) – Barcelone (Espagne) 4 000,00 € * Göteborg (Suède) – Leixòs (Portugal) 2 500,00 € * Göteborg (Suède) – Le Pirée (Grèce) 3 000,00 € * Göteborg (Suède) – Iquique (Chili) 4 000,00 € * Göteborg (Suède) – Jebel Ali (UAE) 4 000,00 € Fedoxz Hcfepfx Aa Dopr * Göteborg (Suède) – Sohar (Oman) 4 000,00 € * Göteborg (Suède) – Djeddah (Arabie Saoudite) 4 000,00 € ----- * Ces tarifs ne sont valables que pour l’achat de ce camion. * ----- _____ _____ Informations générales Cabine : cabine couchette Informations techniques Cylindrée du moteur : 10 837 cc Empattement : 430 cm Chaîne cinématique Système AdBlue : Oui Configuration des essieux Essieu avant : dimensions pneus : 385/65R22,5 ; charge max. essieu : 9 000 kg ; directionnel ; profil pneu gauche : 90 % ; ...

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 330 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, FMX 540 6x2 Châssis. CHH-MED, essieu directeur hydraulique, simple monte. Utilisation - Adapté à de bonnes routes - Transport en distribution Fpjdpfx Aaevywf Eo Dsr - Topographie majoritairement plate - Température ambiante jusqu'à +40°C, au-delà de +40°C max. 25 h/an - Température ambiante jusqu'à -25°C, en-dessous de -25°C max. 25 h/an - Hauteur du centre de gravité (carrosserie et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du dessus du châssis - Routes propres, max. 10% souillées - Châssis plateau sans préparations - Poids total roulant, technique : 60 t (respecter la capacité d’attelage !) - Véhicule pour superstructures spéciales - Véhicule pour grue derrière la cabine - Rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2 600 mm Composants principaux - Nouveau modèle - Hauteur de châssis : MED (moyenne) – veuillez consulter VBI/WIS pour les dimensions exactes - Essieu suiveur électrohydraulique, simple monte - Cabine de sécurité longue distance FMX - Empattement : 3 200 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme aux prescriptions de freinage ADR. - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (prise directe), couple maxi : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge d'essieu : 13 t, PTRA : 70 t - Pneus AA 315/80R22.5 - Rapport de pont moteur 3,08 : 1 - Gasoil Packs d’équipements - Pack confort conducteur - Verrouillage centralisé à télécommande sur clé - Deux accoudoirs au siège conducteur - Climatisation avec régulation automatique de température et capteur solaire - Accoudoirs revêtus de vinyle - Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) - Info et média avec navigation - Réception radio AM/FM (analogique) - Prise USB Superstructure : - Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le sous-châssis - Cache du support avant avec logo FASSI (gravé/tôle lisse) - Caméra de recul complètement installée. Superstructure : - Réalisation de tous travaux nécessaires au montage de grue sur le châssis, démontage et remontage des accessoires, échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. - Pour tous les travaux sur le châssis et la superstructure, les directives du constructeur du châssis sont respectées et appliquées avec la meilleure qualité. - Montage complet d’un sous-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne, pour la grue et la superstructure. Le sous-châssis, soudé et boulonné au châssis principal, assure une rigidité à la torsion extrême et une parfaite stabilité du véhicule-grue. La conception du sous-châssis constitue un élément de différenciation. Réalisé de la plus haute qualité et peint en couleur du châssis. - Montage/fixation de la grue et de la traverse principale sur le sous-châssis. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Emplacement : avant - Plateau en construction acier/soudée, amovible - Dimensions env. 330 cm de long, 248 cm de large - Superstructure peinte teinte RAL (couleur châssis) - Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches intégrées, ranchers Kinngripp amovibles - Plancher standard en tôle larmée acier soudée 4 mm, peint RAL (couleur châssis) - 6 anneaux d’arrimage encastrés 2 000 daN chacun par côté, dans profilé perforé à disposition flexibl

État: usagé, kilométrage: 504 032 km, puissance: 302 kW (410,61 ch), première immatriculation: 08/2011, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R22.5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, blocage de différentiel, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et équipements supplémentaires = - Attelage de remorque - Lecteur CD - Rétroviseurs extérieurs électriques - Kit de benne hydraulique - Réservoir de carburant en aluminium - Contrôle de stabilité - Climatisation standard - Pare-soleil - Courant alternatif = Informations complémentaires = Freins : Freins à disque Essieu avant : Dimension des pneus : 315/80 R22.5 ; Directeur ; Profil de pneu gauche : 13 mm ; Profil de pneu droit : 13 mm ; Suspension : ressort à lames Essieu arrière : Pneus jumelés ; Blocage de différentiel ; Profil pneu gauche intérieur : 17 mm ; Profil pneu gauche extérieur : 17 mm ; Profil pneu droit intérieur : 12 mm ; Profil pneu droit extérieur : 7 mm ; Suspension : suspension pneumatique Dommages : aucun Fpjdpfx Ajx Aa Sioa Djr

État: usagé, kilométrage: 423 500 km, puissance: 410 kW (557,44 ch), type d'engrenage: mécanique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids à vide: 16 230 kg, poids maximal de charge: 26 000 kg, première immatriculation: 03/2013, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, état des pneus: 50 pourcentage, carburant: diesel, capacité de charge: 9 770 kg, fabricant de grues: ATLAS, Équipement: caméra de recul, climatisation, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Bi benne JOCQUIN Bâche manuelle Grue ATLAS 165.2E-A3 3 rallonges hydrauliques 1360 KG à 10.30M Rotor + benne preneuse Radiocommande Poste homme debout BAE hydraulique Caméra de recul Ailes aluminium Fsdex E R S Uepfx Aa Dopr Climatisation Gyrophares Régulateur de vitesse Blocage différentiel

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 330 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, FMX 540 6x2, châssis CHH-MED, essieu arrière dirigé hydroélectriquement, roues individuelles. Utilisation Pour routes en bon état Distribution régionale Topographie principalement plate Température ambiante jusqu’à +40°C, plus de +40°C max. 25 h/an Température ambiante jusqu’à -25°C, moins de -25°C max. 25 h/an Centre de gravité (carrosserie et charge) env. 0,5 à 1 m au-dessus du bord supérieur du châssis Routes propres, max. 10% souillées Châssis plateau sans préparations Poids total roulant techn. : 60 t (attention à la capacité d’attelage !) Véhicule pour superstructures spéciales Véhicule pour grue derrière la cabine conducteur Rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2.600 mm Composants principaux Nouveau modèle Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises selon VBI/WIS Essieu suiveur électrohydraulique, roues simples Cabine longue distance de sécurité FMX Empattement : 3.200 mm Émissions selon Euro 6 Step E avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement Moteur diesel 12,8 l, 551 ch / 405 kW, 2.652 Nm Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) Conforme à la réglementation de freinage ADR I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée 12 rapports (prise directe), couple max. d’entrée : 2.652 Nm Essieu relevable Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTRA 70 t Pneus AA 315/80R22.5 Rapport de pont : 3,08 : 1 Carburant diesel Packs d’équipement Pack confort conducteur Verrouillage centralisé avec télécommande sur la clé Deux accoudoirs sur le siège conducteur Climatisation avec régulation automatique de température et capteur solaire Accoudoirs revêtus de vinyle Toit ouvrant et issue de secours manuels (verre teinté) Pack info/média avec navigation Radio AM/FM (analogique) Port USB Carrosserie : - Plateau avec plaque d’attelage coulissante et auto-lubrifiante (type Jost JSK), monté sur châssis auxiliaire - Cache de support avant avec LOGO FASSI (découpé/l tôle lisse) - Caméra de recul installée complètement Carrosserie : - Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et remontage des éléments accessoires, échappement, réservoirs, etc., adaptation du châssis. - Les directives d’installation du constructeur du châssis sont respectées dans toutes les phases, pour une exécution de qualité supérieure. Fpedpfx Asvywgpea Dsr - Montage complet du châssis auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne en acier à grains fins, pour grue et superstructure. Le châssis, soudé et boulonné à la structure principale, garantit une rigidité à la torsion extrême et une excellente stabilité du véhicule grue. La construction du châssis auxiliaire est une caractéristique distinctive. Fabrication de haute qualité, peinture ton châssis. - Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le châssis auxiliaire. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Emplacement : avant - Plateau acier/soudé, amovible - Longueur env. 3.300 mm, largeur env. 2.480 mm - Plateau peint. Coloris RAL (teinte châssis) - Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées, marches d’escalier, potelets Kinngripp amovibles - Plancher standard plateau en tôle d’acier antidérapante soudée 4 mm, peint ton RAL (châssis) - 6 anneaux d’arrimage escamotables 2.000 daN par côté, profils percés à disposition flexible - 4 supports chaîne 6.500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière) - Paroi avant robuste en cadre

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante. Utilisation : Pour routes en bon état Transport de distribution Topographie principalement plate Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis Routes propres, max. 10 % souillées Châssis à plateau sans prééquipements Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !) Véhicule pour superstructures spéciales Véhicule pour grue derrière la cabine Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm Composants principaux : Nouveau modèle Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple Cabine longue sécurité grand routier FMX Empattement 3 200 mm Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) Respecte les réglementations ADR concernant le freinage Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm Essieu relevable Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t Pneus 315/80R22.5 Rapport de pont 3,08 : 1 Carburant diesel Packs d’équipements : Pack confort conducteur Verrouillage centralisé télécommandé Deux accoudoirs sur le siège conducteur Climatisation automatique avec capteur solaire Accoudoirs en vinyle Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) Pack infos et média avec navigation Radio AM/FM (analogique) Port USB Superstructure : – Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis – Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse) – Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis. – Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale. – Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis. – Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant – Plateforme en construction acier/soudée, amovible Fodpevywgisfx Aa Dopr – Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm – Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis) – Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible. – Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis) – 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible – 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à