Semi-remorque bâchée

WIELTON Curtain Master MEGA

Curtain Master MEGA
Blanc aluminium
Longueur totale : 13 830 mm
Longueur intérieure : 13 620 mm
Largeur totale : 2 550 mm
Largeur intérieure : 2 480 mm
Largeur intérieure entre les longerons : 2 480 mm
Empattement (1er à 2e et 2e à 3e essieu) : 1 310 mm
Hauteur du timon non chargé : 950 mm
Hauteur du col de la sellette : 80 mm
Hauteur de la plate-forme/hauteur de chargement non chargé : 1 000 mm
Hauteur de la plate-forme/hauteur de chargement chargé : 970 mm
Distance du point d’attelage au premier essieu : 6 390 mm
Poids total autorisé en charge (PTAC) : 42 000 kg
Poids à vide : environ 6 500 kg
Charge par essieu : 3 x 9 000 kg
Charge sur la sellette : 15 000 kg

Châssis / cadre
- Cadre constitué de deux longerons avec traverses + cadre extérieur soudé
- Structure soudée en acier S700 de haute qualité, avec une conception optimisée en termes de poids
- Cadre extérieur percé avec des points d’arrimage continus pour la fixation de la charge
- Système SAFETY LOCK, 60 trous par côté pour la fixation de la charge
- Trous et bords protégés par des plaques en caoutchouc
- Zone de travail conforme à la norme ISO 1726:2003

Essieux et suspension
- 3 essieux avec une capacité de charge de 9 000 kg chacun
- Essieux SAF avec suspension pneumatique et freins à disque
- Premier essieu relevable
- Disques de frein d’un diamètre de 370 mm
- Tête d’attelage : interchangeable, conforme à la norme SAE
- 2 treuils de levage mécaniques, marque SAF
- Commande des treuils de levage unilatérale, à droite en France

Accessoires du châssis
- 2 cales en plastique avec support
- 1 échelle de montée arrière escamotable avec une grande surface de marche, conforme à la norme UVV
- Grand pare-chocs en caoutchouc, renforcé latéralement par de l’acier, à l’arrière du cadre
- Protection anti-encastrement latérale, conforme à la norme ECE
- Protection anti-encastrement arrière en acier, conforme à la norme ECE
- Rangement pour les traverses de fixation pour le chargement (sous la protection anti-encastrement latérale)
- Ailes en PVC en forme de « coquille » avec système de protection anti-projection
- 1 coffre à outils en PVC derrière le groupe, 165 l

Système de freinage
- Système de freinage conforme à la directive ECE
- Système de freinage pneumatique à double circuit, conforme à la norme ADR, marque Wabco
- Système EBS 2S/2M avec RSS
- Dispositif de levage et d’abaissement
- Raccords des conduites de freinage devant la paroi avant
- Réservoir d’air comprimé en acier

Éclairage et électricité
- Supports de feux arrière en acier
- Système d’éclairage 24 V conforme à la norme ECE R48
Lredpfx Abjzpc Rbs Asp
- Feux arrière multifonctions / marque Hella
- Éclairage de la plaque d’immatriculation à LED
- 2 feux de gabarit à LED
- Feux de position latéraux à LED
- 2 prises à 7 et 1 prise à 15 pôles, à l’avant, conformes à la norme ISO

Roues et pneus
- Pneumatiques : 6 pneus 445/45 R 19,5 x 14,00

Plancher
- Plancher en panneaux de contreplaqué stratifié de 30 mm d’épaisseur, antidérapant et imperméable, scellé sur les bords coupés
- Joints du plancher complètement réalisés sur tout le pourtour
- Accessible aux chariots élévateurs jusqu’à 7 500 kg (!) Charge sur l’essieu du chariot élévateur
- Barre d’arrêt de palette des deux côtés, avec des trous pour l’arrimage

Superstructure
- 3 paires de longerons centraux (chacun avec 5 poches pour traverses)
- 4 rangées, traverses en aluminium H=100 mm
- Poteaux d’angle en aluminium, fixés par des vis
- Dispositif de tension de la bâche à l’arrière
- Dis

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