Plieuse de tôles - 4 rouleaux

DAVI MCA 3022

Largeur de la tôle : 3100 mm
Épaisseur de la tôle : 9 mm
Déflexion : 6 mm
Diamètre du cylindre supérieur : 220 mm
Diamètre du cylindre inférieur : 200 mm
Diamètre du cylindre latéral : 170 mm
Diamètre minimum : 250 mm
Vitesse de laminage : 6 m/min
Puissance totale requise : 10,3 kW
Poids de la machine : environ 4651 kg
Encombrement : environ 4915 x 1120 x 1235 mm
Équipement

- Machine comprenant la version standard DAVI suivante :
La structure de la machine (châssis, cadre et paliers basculants, etc.) a été calculée et conçue pour résister aux charges requises pour les applications et les performances. La construction robuste et lourde de la machine absorbe les charges générées pendant le processus de pliage sans les transmettre à la fondation.

- Finition de surface de haute qualité :
Pour le formage de surfaces délicates et/ou de matériaux souples sans laisser de marques.
Système de parallélisme hydraulique-mécanique, assisté par l'électronique pour un réglage précis.
Pour les cylindres gauche et droit de chaque rouleau, il existe deux circuits hydrauliques INDÉPENDANTS et SYMÉTRIQUES.
Le débit d'huile est régulé par deux POMPES DOUBLE, montées sur le même arbre moteur et entièrement synchronisées.
Les deux circuits hydrauliques symétriques actionnent les cylindres et alimentent les rouleaux avec la MÊME quantité d'huile, de manière parfaitement synchronisée.
Le contrôle électronique n'est activé que pour un réglage fin extrêmement précis.

- Transmission d'entraînement fluide

Les moteurs hydrauliques et les réducteurs (en haut et en bas) peuvent, lors du pliage de tôles étroites, suivre la déflexion du rouleau sans être soumis à une contrainte.
Cela garantit une déflexion symétrique parfaite des rouleaux sous charge.
Ce système permet également une déflexion libre des rouleaux, sans risque de rupture en cas de surcharge.

- Technologie numérique "Roll-by-Wire"©

Depuis 2004, DAVI a modifié le câblage des rouleaux pour tôles (comme la technologie "Fly-by-Wire" dans les industries aérospatiale, FMS et automobile) et a introduit la technologie "Roll-by-Wire".
Cela permet de contrôler l'ensemble du système de commande du rouleau via des signaux numériques au lieu des nombreux relais et contacts utilisés auparavant.
La technologie numérique est beaucoup plus rapide et fiable.

Action = Avantage

Réduction du nombre de composants = Réduction des défaillances potentielles des pièces.

Conception très compacte = Meilleure accessibilité pour la maintenance.

Meilleure accessibilité pour la maintenance = Les pièces endommagées peuvent être identifiées plus facilement.

Plus fiable = Plus précis grâce à l'utilisation de "signaux numériques".

- Technologie de lubrification permanente

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Le système de bras de levier élimine tout frottement linéaire pendant le mouvement des rouleaux latéraux, car les bras de support des rouleaux, qui contiennent les paliers, tournent avec précision et sans frottement autour de deux points de pivot importants, robustes et fabriqués en acier allié. Cela garantit une usure réduite et une sécurité en cas d'utilisation illimitée.
Les avantages supplémentaires du système de bras de levier sans lubrification sont les suivants :

• Aucune maintenance quotidienne requise (réduction des coûts d'exploitation).
• Plus de temps de production disponible.
• Les paliers sont scellés pour protéger contre le calamin, la poussière et la rouille.

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