Remorque semi-plateforme de travail

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

Vous trouverez l'intégralité de notre inventaire de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande.

Surface de chargement :
- Plateau en bois dur avec chanfrein arrière d’env. 1 000 mm x 8°
- 2 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN)
- 1 paire d’anneaux d’arrimage (LC 10 000 daN)
- 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN)
- 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
- Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour la fixation de sangles (LC 2 000 daN)

Béquilles :
- Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses 2 rapports, capacité de levage env. 24 t (env. 50 t essai de charge)

Essieux :
- Essieux BPW, suspension pneumatique
- Freins à disque (env. 377 mm)
- Fonction relevage/abaissement (ET 120)
- Outillage d’essieu

Pneumatiques :
- Pneus 435/50 R 19.5 – marque au choix
- TPMS (système de contrôle de pression des pneus) selon ECE R 141.
- Transmission des données au véhicule moteur via l’interface EBS standardisée selon ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule moteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données

Système de freinage :
- Système de freinage Wabco conforme aux réglementations UE avec EBS-E (2S2M), sans lignes de raccordement au tracteur routier

Structure en acier :
- Structure acier en aciers fins à haute résistance
- Qualité acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa)

Installation électrique :
- Installation conforme aux directives UE
- Éclairage 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants
- ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles selon ISO :
- 24N ISO-1185
- 24S ISO-3731
- 15 pôles ISO-12098

Peinture :
- Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure
- Deuxième sablage à la corindon pour une adhérence optimale du système de peinture
- Métallisation HRM du châssis entier avec ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour garantir la meilleure protection anticorrosion
- Finition avec deux couches de laque polyuréthane, teinte unie RAL 3002 rouge carmin selon RAL 841GL
- Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 blanc pur
- Système de peinture testé au brouillard salin selon ISO 9227-NSS
- Scellement des cavités au moyen d’une cire spéciale
- Pas de peinture métallisée possible

Incl. les équipements additionnels suivants :
- Sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant : raccords pneumatiques rouge/jaune
Iedpfx Aaoyvnfaenetd
- 4 cales de roue avec support
- 2 pivots d’attelage 2 pouces
- Plateau avec plancher bois dur renforcé
- 1 support de roue de secours sous le plateau côté droit sens de marche
- Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein arrière du plateau
- 9 paires de poches à ranchers pour ranchers amovibles env. 100 x 50 mm intégrées dans le cadre extérieur
- 1 rehausse avant en acier galvanisé (EN12642-XL), hauteur env. 1 600 mm
- Sur la poutre centrale : couche de sable peinte antidérapante
- 1 coffre à outils INOX transversal sous le plateau, env. 1 000 x 400 x 2 500 mm
- 6 paires de poches à conteneurs WADER intégrées pour conteneur 1x 20', 2x 20' ou 1x 40'
- 3 paires de rails à poches transversales pour ranchers env. 100 x 50 mm
- Support intérieur avant pour jusqu’à 9 paires de ranchers amovibles 100 x 50 mm
- 2 coffres à o

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