2 dérouleurs + 1 enrouleur Frohling

FROEHLING

État: d'occasion, LAMINoir Année de fabrication : 2004, remise en service : 2021 DIMENSIONS DES CYLINDRES Dimensions des cylindres Cylindre de support – diamètre 480 mm x largeur 460 mm Cylindre de travail – diamètre 150 mm x largeur 420 mm Vitesse : max. 700 m/min Cylindre de support entraîné Entraînement principal du laminoir : 553 kW CC Plage d’épaisseur des bandes : 3 mm – 0,07 mm Plage de largeur des bandes : 250 mm – 350 mm Poste de changement de cylindres Force de laminage : 2500 kN Tension maximale de la bande : Engrenage 1 : 320 – 3200 kp, Engrenage 2 : 160 – 1600 kp Poids maximal de la bobine : 5 tonnes Diamètre extérieur maximal de la bobine : 1600 mm Diamètre intérieur de la bobine : 400/500 mm Système de contrôle : SPS S7 400 Contrôle de la forme Cintrage des cylindres Contrôle automatique de la jauge (AGC) Système d’extraction des fumées DÉBOBINOIR Chariot de bobine en forme de « L » au niveau du sol, avec bras de maintien Débobinoir avec bras et cylindre d’arrêt Entraînement du débobinoir : moteur hydraulique Unité de contrôle de bord Seekamp Redresseur à 3 cylindres avec table d’épluchage + cylindre d’arrêt, guides latéraux et pince hydraulique de maintien de la bande – NOUVEAU 2007 ENROULEURS GAUCHE ET DROIT Entraînement de l’enrouleur : 220 kW CC (par enrouleur) Support de bobine / chariot de bobine enterré Enrouleur avec bras de maintien Cylindre de formage Vollmer avec VMF 2000 analogique Mesure de l’épaisseur : jauger à contact Vollmer + jauger laser Séparation de l’huile : 2 jeux de caoutchoucs + 1 jeu de cylindres de séparation de l’huile (feutre) Guides de bord + pince de maintien de la bande 3 cylindres de séparation de l’huile Filtration de l’huile : Bljdpfx Aljz Irb Decsp Fabricant : Achenbach Buschhuetten Type : Superstack Année de fabrication : 2003 Monté au niveau du sol de l’atelier

Année de construction: 1976, État: bon (utilisé), Largeur de la bande : 300 - 1 350 mm Épaisseur de la bande : 0,35 - 3 mm Poids de la bobine : 12,5 t Bljdsbh Ubwjpfx Alcep Diamètre du mandrin : 508 mm

Année de construction: 1980, État: bon (utilisé), 5 (7) cylindres de guidage, Ø 160 mm Largeur de la bande : max. 1 750 mm Épaisseur de la bande : 0,4 à 3 mm Blodpsdnztwefx Alcep

Année de construction: 1991, État: bon (utilisé), Type de construction : ciseaux à tambour Bljdpsgnyy Tsfx Alcep Largeur de la bande : 500 - 1 650 mm Épaisseur de la bande : 0,3 - 2 mm

Année de construction: 1985, État: bon (utilisé), Largeur de la bande : 100 à 750 mm Épaisseur de la bande : 0,5 à 4 mm Poids de la bobine : 10 tonnes Diamètre de l’âme : 406/508 mm Bedpfx Aod Ha Hbslcelp

Année de construction: 1980, État: d'occasion, Largeur de la bande : 120 à 300 mm Blsdpjbidc Ujfx Alcjp Épaisseur de la bande : 1 à 5 mm Matériau de référence (résistance à la traction) : 800 N/mm²

Année de construction: 1980, État: d'occasion, Largeur de la bande : 120 à 300 mm Épaisseur de la bande : 1 à 5 mm Bodpfx Aolil Epslcolp Matériau de référence (résistance à la traction) : 800 N/mm²

État: très bon (occasion), Année de construction: 2004, année de la dernière révision: 2004, Laminoir 4-Hi CRM, tête de laminage Froehling Froehling est une marque réputée pour sa fiabilité et sa robustesse dans le domaine du laminage. Tête de laminage 4Hi avec courbure et bobineurs. Caractéristiques : Bsdpjg Ryqkofx Alcelp Fabricant : FROEHLING (Allemagne) – Révisé en 2004 Matériaux travaillables : Alliages d’aluminium – laiton – cuivre – acier à faible teneur en carbone Largeur de la bande : 282 mm (300 mm) Épaisseur de la bande : 0,15 – 2 mm Dimensions de la bobine : Diamètre intérieur 400 mm – Diamètre extérieur 1500 mm Vitesse de laminage maximale : 400 m/min Cylindres de travail : Diamètre 130 mm – Largeur 340 mm Cylindres de support : Diamètre 390 mm – Largeur 335 mm Complet avec : Bobineur dérouleur et bobineur enrouleur Nombreux jeux de cylindres de travail et de support de rechange Vendu EXWORKS, démonté et chargé sur camion. Prêt pour toute inspection par un acheteur intéressé. Pour toute question, n’hésitez pas à nous contacter. SI VOUS ÊTES INTÉRESSÉ, VEUILLEZ NOUS FAIRE UNE OFFRE ; NOUS TROUVERONS CERTAINEMENT UN ACCORD.