Remorque avec plateau & bâche

M&V

État: nouveau, Nouveau moteur du renommé fabricant allemand Baumüller Nürnberg. Moteur inutilisé, stock ancien. Aucun signe d’utilisation. Caractéristiques techniques – d'après la plaque signalétique : • Fabricant : Baumüller Nürnberg GmbH • Type : GNA 132 MV • Alimentation : 400 V • Courant : 39 A • Puissance : 12 kW • Vitesse de rotation : 1260–4000 tr/min Dujdjyga Ugopfx Agbop • Tension d'excitation : 310–365 V • Courant d'excitation : 0,17–0,38 A • Classe d’isolation : F • Degré de protection : IP23 • Norme : VDE 0530 • Numéro de série : 88104349 Moteur destiné aux applications d’automatisation, CNC, machines spéciales, ou comme pièce de rechange pour les systèmes d’entraînement existants Baumüller. Prix indiqué pour 1 pièce.

État: usagé, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 2 774 h, kilométrage: 13 117 km, poids total: 4 800 kg, type de carburant: électrique, poids en ordre de marche: 4 800 kg, poids maximal de charge: 1 kg, poids à vide: 3 100 kg, dimension des pneus: 215/75 R16, longueur totale: 5 280 mm, état des pneus: 85 pourcentage, taille du pneu avant: 215/75 R16 | 85%, taille de pneu arrière: 215/75 R16 | 85%, vitesse maximale: 50 km/h, Pneumatiques (av) : 215/75 R16, Pneumatiques (ar) : 215/75 R16, Heures de service : 2774, Batterie : Li-ion 63 kWh, Largeur : 1300, Première immatriculation : 02.11.2021, Chargeur : intégré 22 kW, autopropulsé Équipement de base CityCat V20e 100% électrique : Cabine : Cabine en aluminium suspendue confortable et insonorisée. Pare-brise en verre de sécurité incurvé, à faible réflexion et isolant thermique. Deux fenêtres coulissantes sur chaque porte. Chauffage à plusieurs vitesses, pare-soleil, essuie-glace avec lave-glace. Siège conducteur individuel suspendu, réglable avec appui-tête et ceinture de sécurité trois points. Colonne de direction réglable en inclinaison et en hauteur. Châssis : Châssis à longerons en deux parties avec construction en profilé en C. Suspension indépendante à l’avant (amortisseurs et ressorts hélicoïdaux) et suspension à lames à l’arrière avec amortisseurs. Dsdpoiwwghefx Agbsup Essieux et direction : Essieu avant entraîné électriquement avec différentiel autobloquant (différentiel Torsen). Direction articulée avec hydraulique de direction à détection de charge (load sensing). Hydraulique de travail : Unité hydraulique électrique à pompes à engrenages silencieuses pour la direction, les fonctions auxiliaires et l’entraînement des balais avant et latéraux. Freins : Système de freinage hydraulique servo à double circuit avec freins à disque à l’avant et à l’arrière. Frein de stationnement (frein à ressort) agissant sur l’essieu avant. Transmission : Vitesse de travail 0-15 km/h, vitesse de déplacement 0-50 km/h*, pente maximale jusqu’à 30%. Entraînement électrique 88 kW, soufflerie électrique 8,5 kW, groupe électrohydraulique 12 kW. Batterie haute tension : Type de batterie Li-ion, capacité 63 kWh, tension nominale 335 V, autonomie jusqu’à 10 heures. Système de charge : Chargeur intégré 22 kW, prise de charge type 2, temps de charge 2 à 3 heures. Direction : Direction articulée hydrostatique (conduite à droite), avec commande load-sensing. Hydraulique : Unité hydraulique à pompes à engrenages silencieuses pour la soufflerie, la direction, les fonctions auxiliaires et l’entraînement des balais avant et latéraux. Tension du circuit de bord : Électricité 12 V, batterie 95 Ah. Système de freinage servo hydraulique à double circuit avec freins à disque à l’avant et à l’arrière, frein à ressort (frein de stationnement) et valve de frein à main agissant sur l’essieu avant. Pneumatiques : 4 roues avec 215/75 R16C M+S. Dimensions : Longueur 4200 mm Largeur 1300 mm Hauteur 1999 mm Empattement 1900 mm Voie 1090 mm Largeur de balayage 2100 mm Largeur de balayage avec 3ème balai 2700 mm Équipements spéciaux : - Batterie lithium-ion NMC 63 kWh, 335 V - RAL 9016 blanc - Tuyau d’aspiration 4 m (avec tube d’aspiration), diamètre 120 mm, avec raccords Storz, avec clapet hydraulique - Troisième balai frontal - Balai diamètre 800 mm, avec bras avant, inclinable gauche et droite avec réglage hydraulique de l’inclinaison - Réglage hydraulique de l’inclinaison des deux balais latéraux - Déplacement latéral hydraulique en continu des deux balais latéraux, réglage individuel - Système de nettoyage rapide « Easy clean » pour le nettoyage des parois latérales KGB, régénération et grille à feuilles - Régulation hydraulique de la pression d’appui des balais latéraux avec levage individuel, combiné - Radio DAB+ avec CD MP3, Bluetooth, microphone - Rétroviseurs extérieurs chauffants

État: usagé, première immatriculation: 10/2011, Année de construction: 2011, Châssis porte-conteneurs M&V 902 High Cube extensible ● ABS ● Suspension pneumatique ● Essieu relevable ● Système de levage/abaissement ● 3 essieux SAF à freins à disque ● Pneumatiques : 385/55 R 22.5 ● Capacité : 20 ft / 2 x 20 ft / 1 x 30 ft / 1 x 40 ft ● Poids total : 39 000 kg ● Poids à vide : 6 300 kg ● Charge utile : 32 700 kg !! Extensible à l'arrière et au centre !! - Semi-remorque allemand - Contrôle technique (TÜV) : neuf sur demande et avec supplément. Erreurs et vente préalable réservées ! Dedpfx Asx Nc D Dsgbsup = Informations complémentaires = Veuillez contacter Joannis Arpantzanis ou Kai Bühler pour plus d'informations.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2008, suspension: air, couleur: noir, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, = Options et équipements supplémentaires = - Suspension pneumatique = Remarques = M&V Euro 902K semi-remorque 3 essieux, châssis porte-conteneurs, extensible pour 2x 20ft/30ft/40ft, immatriculation allemande ! = Informations complémentaires = Configuration des essieux Marque des essieux : SAF Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : profil pneu gauche : 30 % ; profil pneu droit : 30 % Essieu arrière 2 : profil pneu gauche : 50 % ; profil pneu droit : 50 % Essieu arrière 3 : profil pneu gauche : 30 % ; profil pneu droit : 30 % Poids Poids à vide : 5 690 kg Charge utile : 33 310 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnalité Châssis extensible : Oui Dujdpoxyubyefx Agbep État État technique : bon État visuel : bon Informations complémentaires Veuillez contacter Gerrit Haverhoek pour plus d’informations.

État: nouveau, poids maximal de charge: 34 660 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules immédiatement ou prochainement disponibles sur notre site web. Extrait de l’équipement. Liste complète sur demande. Plateau de chargement : * Plateau extensible sur deux niveaux avec verrouillage actionné pneumatiquement * 2 paires d’anneaux d’arrimage à plat (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat (LC 10 000 daN) * 7 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * Découpes dans le longeron extérieur du plateau pour accrocher des sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) Béquilles de sellette : * Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour env. 24 t de capacité de levage (env. 50 t de charge d’essai) Pneumatiques : * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix Essieux : * Essieux BPW à direction forcée hydro-mécanique * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Outils d’essieu Système de freinage : * Système de freinage conforme à la réglementation européenne, avec EBS-E (2S2M), sans conduites de liaison avec le tracteur routier Construction acier : * Fabrication en aciers fins à haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : * Protection anticorrosion haut de gamme et durable grâce à une couche de fond à base de poussière de zinc à 2 composants (2K) sur le châssis soudé grenaillé d’origine * Finition monocouche de haute qualité en RAL 3002 rouge carmin (2K) * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 blanc pur * Jantes couleur argent * Peinture métallisée impossible Dusdpfxek Ugacs Agbep Installation électrique : * Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles selon ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Accessoires inclus : * Direction auxiliaire avant et arrière commandée par câble télécommande à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation dans le véhicule tracteur) * Groupe électro-hydraulique * 4 cales de roue avec support sur la cloison frontale * Pivot d’attelage 2 pouces * Sur la barre de connexion avant galvanisée, couples de raccords air jaune-rouge * Bandes réfléchissantes jaunes selon la réglementation européenne sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque * Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque * Un garde-boue à l’arrière de la semi-remorque * Manuel et description sur clé USB * Plateau de chargement avec plancher en bois dur renforcé * 10 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque * Supports galvanisés sous le biseautage du plateau * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque * Rail d’accrochage pour rampes d’accès ALU à l’arrière du véhicule * Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les flancs * Manomètre de charge pour détermination des charges d’essieu, avec diagramme de charge inclus * Cloison frontale en acier galvanisé (EN12642-XL), env. 1 600 mm de haut * Graissage centralisé à 2 pompes BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 normale, capot de protection amovible autour de la pompe * Câble spiralé pour alimentation du groupe électro-hydraulique et/ou du treuil électrique (environ 35 mm², env. 3,5 m de

Année de construction: 1989, État: remanié (utilisé), *à l'origine, il s'agit d'un remplisseur de préévacuation *converti en double pré-évacuation *avec 30 vannes de remplissage et une boucheuse à couronne à 10 têtes *avec pompe à vide *Cette remplisseuse a nécessité 1 800 heures de travail. de travail, ce qui signifie que tout a été révisé, y compris une nouvelle une nouvelle couronne d'orientation à roulement à billes. La remplisseuse est donc en parfait état. donc en parfait état. *Équipée pour un type de bouteille (250 ml), elle peut être convertie en une bouteille de 500 ml. Dodpfx Asni U Rusgboup *Hauteur maximale de 265 mm/diamètre de 85 mm *convoyeur de bouteilles et lève-bouteilles + unité de préparation de boîtes en carton ondulé Lantech peuvent être discutés moyennant un coût supplémentaire.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Chariot lourd – camion à plateau – remorque lourde – camion de transport KTS Marque : KTS Allemagne Type : ASL Numéro d'usine : 14243 Année de construction : 2012 Capacité : 16 000 kg Poids net : 1550 kg Longueur de la surface de chargement : 5000 mm Largeur de la surface de chargement : 2000 mm Hauteur de la surface de chargement : 690 mm Longueur totale incl. timon : 6800 mm - Direction à double roue, Petit rayon de braquage – angle de pivotement de 45° - Base en bois Conception des roues Roues jumelées, pneus en caoutchouc plein sur jantes en acier soudées. ----- Chariot robuste – 12 mètres Longueur : 12 020 mm Largeur : 2510 mm Hauteur : 590 mm Poids net : environ 5500 kg Longueur totale incl. timon : 14 350 mm - Double direction des roues - Base en bois ----- Chariot robuste – 12 mètres Longueur : 12 020 mm Largeur : 2510 mm Hauteur : 590 mm Poids net : environ 5500 kg Longueur totale incl. timon : 14 350 mm Dodpfx Aswgywpogbjup - Double direction des roues - Base en bois ----- Remorque lourde - DAF Longueur : 2500 mm Largeur : 1520 mm Hauteur : 350 mm Longueur totale incl. timon : 3100 mm - Double direction des roues - Base en bois Prix du chariot robuste : sur demande par email

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2015, suspension: air, empattement: 1 320 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, = Options et équipements supplémentaires = - Essieu relevable - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dedpfx Agsxl A Swobjup Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Jumelés Essieu arrière 2 : Jumelés Essieu arrière 3 : Jumelés ; Essieu relevable ; Essieu directeur Poids Poids à vide : 8 880 kg Charge utile : 39 120 kg PTAC : 48 000 kg Fonctionnalité Structure extensible : Oui État État technique : Bon État visuel : Bon Informations financières Prix : Sur demande

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2009, largeur totale: 2 550 mm, couleur: noir, Année de construction: 2009, Configuration des essieux Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Poids Poids à vide : 14 940 kg Dujdpfxeymn H Rs Agbjp Charge utile : 41 160 kg PTAC : 56 100 kg Fonctionnel Superstructure extensible : Oui Entretien, historique et état Contrôle technique (APK) : Nouveau contrôle technique à la livraison État technique : très bon État visuel : très bon Identification Immatriculation : ON-27-VZ BROSHUIS ABSD plateau surbaissé télescopique 2x 3 essieux directionnels hydrauliques Poids total autorisé en charge : 56 100 kg Assistance électro-hydraulique à la direction Télécommande Deux plateaux de chargement extensibles (640 cm + 620 cm), longueur totale du plateau : 13 080 cm + 640 cm + 620 cm Largeur du plateau de chargement : 253 cm + 2 x 22,5 cm d’extension, largeur totale : 300 cm Hauteur du plateau : 95 cm Crochets ronds

État: usagé, poids à vide: 9 600 kg, poids maximal de charge: 38 400 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2012, longueur de l'espace de chargement: 8 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, couleur: argenté, Année de construction: 2009, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, * Remorque allemande * Première main * État, voir photos * Porte-engins Goldhofer, type STN-L3-39/80 * Porte-engins 3 essieux avec rampes extra longues * Rampes hydrauliques à réglage latéral * Longueur de chargement : 8,80 m x 2,50 m * Hauteur de chargement : 0,85 m * Essieux SKF * 2 béquilles * Essieu arrière directeur * Suspension à lames/pneumatique avec fonction de levage/abaissement * Anneaux de levage DIN pour charges lourdes * EBS * ABS (système antiblocage) * Coffre de rangement * Double essieu * PTAC possible : 48 000 kg * Poids à vide : 9 600 kg * Charge utile : 38 400 kg Djdpfx Agjwxm Ilsbjup Si une nouvelle réception TÜV est souhaitée, nous vous soumettrons volontiers une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est en principe SANS nouvelle réception TÜV, sans nouvelle DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouvelle UVV. D'autres camions sont disponibles sur notre site internet à l'adresse : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc. Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle du matériel afin d’éviter toute méprise quant à son état ou son adéquation. Visite et contrôle possibles à tout moment sur rendez-vous, et vivement souhaités. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Nous ne pouvons être tenus responsables d’erreurs ou d’informations incorrectes dans l’annonce. L’acheteur est tenu de vérifier par lui-même l’état et l’équipement du produit/véhicule. Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs.