Smar Ld 301 Intelligenter Messumformer d'occasion à vendre (4 183)

État: d'occasion, kilométrage: 377 500 km, puissance: 355 kW (482,67 ch), première immatriculation: 10/2022, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), FT XF 480 LD NGD Éclairage intérieur à LED : Luxe Arrière : Suspension pneumatique SR1344 Commande pneumatique pour le frein de stationnement Rétroviseurs avant Système d'arrêt automatique au ralenti, 5 minutes Connecteur FMS, étendu et préparé JOST JSK42, fonte, 150 + 12 mm Accoudoirs des deux côtés du siège conducteur Matelas Xtra Comfort + support sous le lit Boîte de vitesses TraXon à 12 rapports 12TX2210 DD, 16,69-1,00 Phares sans réglage de la hauteur Couleur du revêtement intérieur : Luxe Siège conducteur, base fixe Siège passager, base fixe Chauffage de stationnement avec pompe de récupération de chaleur et minuterie Tableau de bord avec table Boîte de vitesses automatisée avec commande manuelle - Version complète Tuyau d'échappement à droite Conception du châssis avant : plaque de base Antidémarrage de base Capacité de charge de l'essieu arrière 11,50 t Chronotachygraphe numérique, Stoneridge 1C, Version 1 Classe de pollution Euro 6 Système de contrôle du patinage des roues (ASR) Essieu arrière entraîné : 295/60R22.5 Marchepied fixe pour l'accès à la cabine Essieu arrière entraîné avec freins à disque Cabine haute avec couchette Protection contre les projections d'eau Rideaux avec rideau de séparation Protection inférieure avant Roues en acier, gris argent Limitation de vitesse : 90 km/h Marchepied côté gauche Projecteur de travail, LED Transport normal, Version complète Boîte de vitesses automatisée, TraXon, 12 rapports Eco-Fuel Hfjdpfx Aezi Idmoncok Préfiltre à carburant chauffant Suspension pneumatique avant : basse DAF Connect Réservoir de carburant à gauche Régulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS-3 Essieu avant 1, 8 000 kg, indice de charge 156 Essieu arrière 1, 11 500 kg, indice de charge 145 Réservoir d'air comprimé en acier Revêtement de porte : tissu tissé lâche Revêtement mural de la cabine en textile Système de contrôle de la stabilité électronique (VSC) Essieu avant : 355/50R22.5 Système d'alerte de changement de voie Lève-vitres : électr. Filtre à pollen Feux de jour à LED Assistant de performance du conducteur Indicateur de CO2 : Oui Déflecteur de toit réglable, court Verrouillage centralisé Générateur 130 A, batteries 2 x 230 Ah Phares à LED, feux de virage et antibrouillard Prise électrique pour remorque 24 V/15 pôles, câble : 15 pôles + EBS Réservoir de carburant en aluminium de 790 litres, marchepied à gauche, H 580 mm Antennes : préparation DAB, 2x téléphone mobile GNSS, antenne CB supplémentaire Lit supérieur Système d'infodivertissement DAF Exclusive avec haut-parleurs de luxe Cabine à suspension pneumatique Moteur MX-13, 355 kW/483 ch, emblème de la cabine : 480 Accoudoirs des deux côtés du siège passager Hublots à LED Deux projecteurs à LED pour la paroi arrière de la cabine Assistant de changement de voie Isolation supplémentaire de la cabine Intarder ZF Cabine, décoration intérieure : Argenta Volant, cuir Avant : 8,00 t, suspension pneumatique, 161 N Blocage différentiel mécanique Alimentation électrique auxiliaire : standard + 2x 40 A Pare-brise avec film de protection solaire Feux arrière à LED Pare-soleil extérieur Siège passager : cinéma et repose-tête, table, revêtement en tissu Réfrigérateur et tiroir Ailettes latérales Empattement 3,80 m/déport arrière 0,87 m Caméra de recul, préparée Marchepied avec marches, long 2 feux d'avertissement rotatifs Climatisation automatique de la cabine Régulateur de vitesse prédictif Télécommande ECAS avec fonctions étendues Siège conducteur : Luxury Air Surveillance de la char

Année de construction: 1992, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Plage de diamètres des engrenages : 10 mm à 330 mm, largeur des engrenages : 180 mm, module maximal : 7, module minimal : 0,5 mm, longueur de porte-pièce : 420 mm, plage du nombre de dents : 10 à 600, angle de l’hélice : +/- 45°, vitesse de rotation : 1900 tr/min, plage des diamètres des meules : 280 mm à 350 mm, plage des largeurs des meules : 84 mm à 104 mm. Dimensions de la machine X/Y/Z : environ 4500 mm / 6000 mm / 2300 mm, poids : environ 5100 kg, commande numérique : Fanuc Series 160i-T. Documentation disponible. Une visite sur site est possible. Hjdpfezg Iq Iex Ancefk

État: d'occasion, Convoyeur en Z, convoyeur incliné, convoyeur vertical, convoyeur à forte inclinaison, bande transporteuse MTF, type NL-LD 120. Numéro de machine : 27238. Année de fabrication : 2014. Vitesse de convoyage : 6 m/min. Hauteur de convoyage : environ 1 800 mm (bord inférieur de la bande transporteuse). Largeur de convoyage : 410 mm. Espacement des éléments de traction : tous les 300 mm. Hauteur des éléments de traction : 20 mm. Puissance du moteur : environ 0,18 kW. Raccordement au réseau : 400 volts, 50 Hz. - Entraînement par moteur à engrenages SEW avec chaîne. Hodezqvwdspfx Ancofk - Pente de convoyage réglable en continu. - Bande transporteuse en caoutchouc avec aile de convoyage (élément de traction) et bord ondulé latéral. - Plaques de recouvrement démontables. - Côté de déchargement avec trémie de diamètre 390 mm. - Déplaçable sur 4 roulettes. Encombrement (L x l x H) : 4 500 x 950 x 2 150 mm. Poids : 280 kg. Bon état.

État: d'occasion, Convoyeur en Z, convoyeur incliné, convoyeur vertical, convoyeur à forte inclinaison, bande transporteuse, technologie MTF, type NL-LD 120. Numéro de machine : 27237, année de fabrication : 2014. Vitesse de transport : 6 m/min. Hauteur de transport : environ 1 800 mm (bord inférieur de la bande transporteuse). Largeur de transport : 410 mm. Hfjdozqvv Tepfx Ancjk Espacement des éléments de traction : tous les 300 mm. Hauteur des éléments de traction : 20 mm. Puissance du moteur : environ 0,18 kW. Alimentation électrique : 400 volts, 50 Hz. - Entraînement par moteur à engrenages SEW avec chaîne. - Inclinaison du convoyeur réglable en continu. - Bande transporteuse en caoutchouc avec aile de transport (élément de traction) et bord ondulé latéral. - Plaques de protection démontables. - Côté de déversement avec trémie de diamètre 390 mm. - Déplaçable sur 4 roulettes. Encombrement (L x l x H) : 4 500 x 950 x 2 150 mm. Poids : 280 kg. Bon état.

État: nouveau, Coffret transformateur 220 V monophasé en 380 V triphasé Convertisseur de puissance 10 kW type LD CMT NS 10 (voir détails techniques sur photo jointe) Hodpfx Aezm St Honcjfk Dimensions du coffret : Longueur 800 mm x largeur 600 mm x hauteur : 500 mm Etat neuf, jamais utilisé

État: d'occasion, kilométrage: 375 525 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, poids maximal de charge: 1 136 kg, première immatriculation: 12/2022, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, Pour information Hedpfxjy U Rubj Ancofk

État: d'occasion, Année de construction: 2006, Offre en cours ! Hfodpfswftufex Ancjk

État: d'occasion, Année de construction: 1993, Diamètre des roues - max. 330 mm largeur des roues 180 mm Puissance totale requise 12 kW Poids de la machine env. 7500 kg R E I S H A U E R (Suisse) Rectifieuse de roues dentées à commande CNC Type RZ 301 AS * (* A=enfilage automatique) ! Année de construction 1993 # 71206 _____ Diamètre de roue min./max. 10 - 330 mm module 0,5 - 7 Angle d'inclinaison +/- 45 °. course du chariot 180 mm nombre max. de dents 10 - 600 Longueur de serrage de la pièce de 420 à 620 mm max. Poids de la pièce à usiner max. 60 kg Vis de ponçage x largeur 3 50 x 84 - 104 mm Vitesse de rotation de la vis de ponçage 1.100 - 1.900 tr/min. Entraînement de la broche 4 kW - Entraînement total env.12 kW - 380 V - 50 Hz Poids total env. 7.500 kg Accessoires / équipement spécial Une commande CNC moderne permet d'entrer toutes les données importantes de la denture et de régler la pièce en dialogue avec la commande. Langue de programmation (allemand/anglais) commutable, et interface DNC pour l'entrée et la sortie des données. La machine fonctionne selon le procédé de rectification par génération en continu avec cycle de rectification automatique et avec reprofilage automatique de la meule sur la machine. Hfedpfx Ajt Hwyfencek Avec un dispositif intégré pour l'enfilage automatique de la meule dans l'entredent= signifie un gain de temps considérable, escamotable hydrauliquement. Il y a environ 10 ans, l'axe de profilage (axe V) a été équipé électroniquement par la société BURRI, ce qui signifie une plus grande précision, une correction de profil plus simple, un dressage plus rapide. un appareil de dressage REISHAUER de type SP-DR est monté avec un disque diamanté profilé. L'angle d'inclinaison de la pièce à usiner (axe A) est également déplacé électroniquement, rapidement et avec précision et bloqué hydrauliquement, ce qui signifie un temps d'équipement plus rapide et un chargement des pièces plus simple. Grâce au dispositif de rectification Shift, la pièce à usiner passe tangentiellement devant la meule pendant la rectification, de sorte qu'un profil de meule uniforme se trouve en permanence en prise. DITTEL - Dispositif d'équilibrage de la meule serrage hydraulique de la pièce avec pince de serrage extérieure et contre-pointe dans le chariot porte-pièce couverture complète de l'espace de travail avec portes coulissantes et aspiration des brouillards d'huile pas d'installation d'arrosage d'origine ( alimentation centrale) mais une centrifugeuse d'huile de rectification est disponible séparément armoire électrique et de commande séparée, installation hydraulique séparée dans la cabine, flasques de meule

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Dimensions : 330 x 260 mm Vitesse : 18 000 cycles/heure Équipement : • Système d’alimentation à 9 stations (rail et chaîne) Hjdpedyk Raefx Ancofk • 8 distributeurs à jet Baldwin Module de couture et de découpe : • Module de couture 301 • Dérouleur de fil • Contrôle d’épaisseur / réglage positif-négatif • 2 têtes de couture • Découpeuse • Système de contrôle de copie 4312

Année de construction: 1994, État: bon (utilisé), Année de fabrication : 1994 Hodpfx Ansdyk Rcjcjfk Dimensions : 330 x 260 mm Vitesse : 18 000 cycles/heure Équipement : système de rassemblement et d’alimentation : • Système de rassemblement et chaîne à 8 postes • 6 éléments de base simples • 1 élément de base double • 6 alimenteurs 343 • 1 alimenteur pour rabat 344 unité de couture et coupe : • Unité de couture 301 • 2 têtes de couture • Coupeuse à trois lames 304 • Contrôle de copie

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, - Extrudeuse à une vis - Vis 25/25 LD - Moteur : 2,2 kW - Buse à fente large adaptée 1,0 x 120 mm Hsdpfx Anerg Ebcecsfk - Avec rouleaux de refroidissement (200 mm de large) - Enrouleur / Dérouleur - Commande

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Brabender extrudeuse monovis 30 mm – 30 L/D – avec doseur bivis K-Tron – filière brin À vendre : extrudeuse monovis Brabender parfaitement fonctionnelle, version compacte, idéale pour les applications en laboratoire, développement ou petites séries. Caractéristiques techniques : • Constructeur : Brabender Hedpfx Aoyi Am Rsncefk • Diamètre de vis : 30 mm • Longueur de traitement : 25 L/D • Motorisation : 5,5 kW • Système de chauffage multi-zones (5 zones) • Armoire de commande compacte avec régulation de température numérique • Filière brin adaptée Équipement : • Doseur bivis K-Tron • Unité de commande compacte et claire • Plusieurs zones de chauffage à réglage séparé • Température et pression de la matière État : • Entièrement fonctionnel • Bon état général, bien entretenu • Prêt à l’emploi immédiatement Un essai avec matériau du client est possible sur rendez-vous.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Extrudeuse monovis non utilisée / Extrudeuse de recyclage - Diamètre de la vis : 140mm - Entraînement : moteur Siemens 95 kW - Dosage volumétrique K-Tron - Zone de dégazage - K-SWE 180 double piston Changeur de tamis / filtre - Buse d'extrusion - Commande Hsdoqy E Evepfx Ancofk En option avec granulateur de boudins , bain d'eau etc. Visite possible après accord

État: bon (utilisé), Année de construction: 1999, Pièces illustrées à la main ne vient pas. Hfjdpfxowbz Tue Ancsk

État: d'occasion, kilométrage: 166 777 km, puissance: 271 kW (368,46 ch), première immatriculation: 04/2019, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 65, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, couleur: autre, freins: retardeur, longueur totale: 13 050 mm, hauteur totale: 3 500 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, climatisation, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - DVD - Climatisation - Réfrigérateur avant - Webasto Hodpfx Anjzlr S Tocofk = Informations complémentaires = Dommages : aucun = Informations sur l'entreprise = Nous sommes une entreprise internationale basée en Belgique, dans la région de Bruxelles (+/- 20 km). Belgian Bus Sales est votre partenaire idéal pour l'achat et la vente de bus d'occasion et dispose d'un vaste parking servant de parc d'exposition. Nous avons en stock en permanence de nombreux bus de toutes marques, capacités, modèles et à tous les niveaux de prix. Nous pouvons trouver pour vous l’autocar de tourisme, le bus scolaire ou le bus urbain qui correspond à vos besoins ou à votre budget. Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d’erreurs, de vente intermédiaire et de fautes de frappe. Heures d'ouverture pour la visite des bus d'occasion : du lundi au vendredi : 08h30 - 12h00, 12h30 - 17h00. Nous parlons polonais (Agata). Nous parlons votre langue : néerlandais, français, anglais, espagnol, portugais, italien, russe, polonais et d'autres encore.

État: d'occasion, kilométrage: 154 477 km, puissance: 226 kW (307,27 ch), première immatriculation: 01/2016, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 49, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, couleur: autre, freins: retardeur, longueur totale: 12 330 mm, hauteur totale: 3 350 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, climatisation, régulateur de vitesse, = Autres options et accessoires = Divers - Webasto Divers - Climatisation = Informations complémentaires = Hjdpfx Aszki Ebencjfk Sinistres : aucun = Informations sur l'entreprise = Nous sommes une entreprise internationale basée en Belgique, dans la région de Bruxelles (+/- 20 km). Belgian Bus Sales est votre partenaire idéal pour l'achat et la vente de bus d'occasion et dispose d'un vaste parking servant d'espace d'exposition. Nous avons toujours un grand nombre de bus de toutes marques, de toutes capacités, de tous modèles et dans toutes les gammes de prix en stock. Nous pouvons vous aider à trouver le bus touristique, scolaire ou de ligne idéal, adapté à vos besoins ou à votre budget. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs, ventes intermédiaires et fautes de frappe réservées. Horaires d'ouverture pour la visite des bus d'occasion : du lundi au vendredi : 08h30 - 12h00, 12h30 - 17h00. Nous parlons polonais (Agata). Nous parlons votre langue : néerlandais, français, anglais, espagnol, portugais, italien, russe, polonais et bien d'autres.

État: très bon (occasion), Année de construction: 1991, Diamètre de roue – max. 10 – 330 mm Largeur de roue 180 mm Module – max. 7 Module – min. 0,5 Longueur de serrage 420 mm Nombre de dents 10 – 600 Angle d’hélice – max. +/- 45° Vitesse de rotation 1100 – 1900 tr/min Diamètre de la meule 280 – 350 mm Hedpfx Anezd Hgiscefk Largeur de la meule 84 – 104 mm Poids de la machine env. 5,1 t Encombrement env. 4,5 x 6,0 x 2,3 m

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: XLRTEF5300G416068, kilométrage: 307 081 km, puissance: 355 kW (482,67 ch), première immatriculation: 08/2022, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 989 kg, poids maximal de charge: 10 011 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 315/60 + 295/60 R 22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 720 l, freins: intarder, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de lits: 1, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), Port USB, Tachygraphe, aide au démarrage en côte, assistance au maintien de voie, assistance d’angle mort, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, notre numéro de véhicule #30812 Hfjdpfx Aney T Ra Iocok Cabine high sleeper Euro VI 483 ch 4x2 Empattement 3 600 mm Intarder Suspension feuille à feuille Dimension des pneus 315/60 + 295/60 R 22.5 PTAC 18 000 kg Charge utile 10 011 kg Poids à vide 7 989 kg Capacité du réservoir 720 litres Couleur : blanc crystal E1980WHITE Hauteur d'attelage 960 mm Blocage de différentiel Boîte de vitesses TraXon Climatisation Freins à disque Chauffage stationnaire Régulateur de vitesse Contrôle de traction Pack aérodynamique Siège conducteur Luxury Air Réfrigérateur 1 couchette Toit ouvrant électrique DAF Infotainment Luxury Plus Phares LED avec feux de virage Assistant d’angle mort PCC régulateur de vitesse prédictif ACC régulateur de distance adaptatif FCW système d'alerte de collision AEBS-3 système de freinage d'urgence LDWS assistant de maintien de voie VSC contrôle électronique de stabilité Cabine suspension pneumatique DPF (filtre à particules diesel) Fermeture centralisée avec télécommande Klaxon pneumatique Projecteurs antibrouillard ASW Leve-vitres électriques double Rétroviseurs extérieurs électriques/chauffants Volant multifonction cuir Ordinateur de bord Store gauche Avertisseur de recul Indicateur de charge par essieu Enceintes de luxe Pare-soleil Chargeur sans fil Coffre à outils Assistant de performance du conducteur Pistolet à air comprimé Financement disponible sur demande !

État: très bon (occasion), G.i.N. Type : GL5350 GL5350-8H-1R3L G.i.N. Enregistreur de données intelligent GL5350 La performance rencontre l’intelligence Les futures générations de véhicules seront de plus en plus équipées de systèmes d’aide à la conduite intelligents, de composants multimédias complexes et de systèmes de conduite autonome. Ces technologies complexes et interconnectées génèrent des volumes de données de plus en plus importants, ce qui rend le dépannage pendant la phase de développement plus complexe et plus laborieux. Afin de réduire la durée des essais, leur nombre et de répondre tout de même aux exigences de test de tous les services, les avantages d’un enregistreur de données intelligent et performant, comme la série GL5300, entrent en jeu. La série GL5300 prend en charge l’enregistrement synchrone des bus LIN/CAN et CAN FD, des réseaux FlexRay et des réseaux Ethernet (enregistrement TCP/UDP/DLT/ADB et Ethernet brut). Cette série permet également de connecter jusqu’à 8 caméras et jusqu’à 5 GLX504 pour 20 canaux CAN FD supplémentaires avec transceivers SIC, ainsi que jusqu’à 3 GL5450 pour l’enregistrement synchrone d’un maximum de 60 lignes 100-Base-T1 (30 points) et d’un maximum de 18 lignes 1000-Base-T1 (9 points). Simulation du bus résiduel Classificateur Passerelle CCP/XCP sur CAN, XCP sur CAN FD, XCP sur FlexRay, XCP sur Ethernet Envoi de messages arbitraires et librement configurables Enregistrement sélectif (conditions de déclenchement et de filtrage étendues) Transfert de données via LAN/WLAN, USB et réseau cellulaire Fonctionnement via commande de menu Données techniques : Configuration GL5300 Hfjdszg Tzropfx Ancek GL5350-8H-1R3L Interfaces CAN CAN 2.0 16 CAN FD 4 Interfaces LIN 5 Interfaces RS-232 7 Entrées analogiques 10 bits 4 Tension de fonctionnement +7 V… +50 V Consommation électrique à 12 V : typ. 10,3 W Courant de fonctionnement à 12 V : en mode veille < 2 mA en mode semi-veille typ. 180 mA en fonctionnement typ. 860 mA Plage de température de fonctionnement -40 °C… +70 °C Boîtier : Matériau : profilés latéraux : Al Mg3 Couvercle : EN AW-6060 (AlMgSiO,5) T66 Bande décorative : ABS Dimensions (L x l x H) : 212 x 290 x 80 Poids : ~ 3500 g État : d’occasion Contenu de la livraison : (voir photo) (Les modifications et les erreurs dans les données techniques sont réservées !) Pour toute question supplémentaire, n’hésitez pas à nous contacter par téléphone.

Année de construction: 2001, État: d'occasion, Dimensions du cadre : 380 x 200 mm Largeur du bande : 30 mm Performance : jusqu'à 25 cycles/minute Modes de fonctionnement : Automatique par insertion / Manuel par bouton Utilisation : Piles de papier, brochures, petites boîtes Alimentation en air : non requise Hfsdpfx Aeywi Hhsncsk Données électriques : 230 V, 50 Hz, 1 phase, env. 0,3 kW disponible rapidement

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2016, course: 250 mm, poids total: 58 000 kg, Presse mécanique d'emboutissage fabriquée en 2016. Ce modèle AIDA 315/2MR/LD/TE3 offre une capacité de 315 tonnes et une course de 250 mm. Elle prend en charge des matrices d'une taille maximale de 2 250 × 750 mm et d'un poids maximal de 10 200 kg sur le coulisseau. Si vous recherchez des capacités d'estampage de haute qualité, pensez à la machine AIDA 315/2MR/LD/TE3 que nous proposons à la vente. Contactez-nous pour plus de détails. • Caractéristiques techniques principales : • Capacité de la presse : 315 tonnes • Force nominale de la presse : 3 150 kN • Point de capacité nominale : 12,7 mm au-dessus du point mort bas • Position normale d'arrêt du vilebrequin : point mort haut • Course : 250 mm • Réglage du coulisseau : 160 mm • Hauteur de fermeture : 700 mm • Vitesse de la glissière : 15–40 courses/min • Vitesse maximale du volant : 628,5 tr/min • Nombre maximal d'embrayages : 24/min • Temps d'arrêt : 0,386 s • Distance de sécurité : 618 mm • Matrice et zone de travail : • Dimensions maximales de la matrice : 2 250 × 750 mm • Poids maximal de la matrice sur le chariot : 10 200 kg • Structure de la machine : • Conception du châssis : châssis à double montant (à flancs droits) • Système d'entraînement : double bielle (double pitman) • Guidage du chariot : chariot guidé • Type de mouvement : presse à manivelle mécanique • Mouvement du coulisseau : mouvement alternatif vertical • Mouvement de l'axe principal : entraînement par vilebrequin rotatif • Réglage du coulisseau : motorisé • Système d'amortissement : • Type : amortisseur d'emboutissage intégré • Force maximale de l'amortisseur : 3 450 daN à 0,6 MPa • Systèmes auxiliaires : Hodszcpwispfx Ancjfk • Vérins de contrepoids : oui (force de contrepoids 102 kN à 6 bar) • Système d'embrayage et de freinage : pneumatique • Système de lubrification : lubrification automatique centralisée • Système de sécurité : intégré • Protection de l'opérateur : incluse • Prêt pour l'automatisation : oui • Points forts en matière de performances et de sécurité : • Structure à double montant à haute rigidité • Entraînement à double pitman pour un meilleur parallélisme de la glissière et une meilleure répartition de la charge • Embrayage-frein pneumatique pour un fonctionnement fiable et un arrêt rapide • Systèmes de sécurité et de protection de l'opérateur intégrés • Conçue pour s'intégrer à des systèmes d'alimentation et de transfert automatiques • Systèmes auxiliaires : • Vérins de contrepoids : oui (force de contrepoids 102 kN à 6 bars) (inclus) • Système d'embrayage et de freinage : pneumatique (inclus) • Système de lubrification : lubrification automatique centralisée (inclus) • Coussin de traction : intégré (inclus) • Système de sécurité : intégré (inclus) • Protection de l'opérateur : oui (incluse) • Prêt pour l'automatisation : oui (inclus) • Autres équipements en option : non inclus Technical Specification Stamping Force 3150 Kn

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2018, course: 250 mm, poids total: 58 000 kg, Presse mécanique d'emboutissage fabriquée en 2018. Ce modèle AIDA 315/2MR/LD/TE 3 offre une capacité de 315 tonnes et une course de 250 mm. Elle peut accueillir des matrices d'une taille maximale de 2 250 × 750 mm et d'un poids maximal de 10 200 kg. Si vous recherchez des capacités d'estampage de haute qualité, pensez à la presse AIDA 315/2MR/LD/TE 3 que nous proposons à la vente. Contactez-nous pour plus de détails concernant cette machine. • Capacité de la presse : 315 tonnes • Capacité nominale : 3 150 kN • Point de capacité nominale : 12,7 mm au-dessus du point mort bas • Course : 250 mm • Réglage du coulisseau : 160 mm • Hauteur de fermeture : 700 mm • Dimensions maximales de l'outil : 2 250 × 750 mm • Poids maximal de la matrice : 10 200 kg • Vitesse du volant : 628,5 tr/min • Vitesse de fonctionnement : 15–40 coups par minute • Nombre maximal d'embrayages : 24 par minute • Temps d'arrêt : 0,386 s • Distance de sécurité : 618 mm • Force d'amortissement : 3 450 daN à 0,6 MPa • Force de contrepoids : 102 kN à 6 bar • Type de châssis : double montant, double manivelle • Système d'embrayage/freinage : pneumatique • Système de lubrification : centralisé et automatique • Guidage de la glissière : guidage de précision • Coussin de tirage : intégré • Vérins de contrepoids : Oui Hedpfx Ajzcptwoncefk • Système de sécurité : intégré • Protection de l'opérateur : Oui • Prêt pour l'automatisation : Oui • Coussin de traction : intégré (inclus) • Vérins de contrepoids : Oui (inclus) • Système de sécurité : intégré (inclus) • Protection de l'opérateur : Oui (incluse) • Prêt pour l'automatisation : Oui (inclus) • Autres équipements en option : Non inclus Technical Specification Stamping Force 3150 Kn

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2013, course: 250 mm, poids total: 58 000 kg, Presse mécanique d'emboutissage fabriquée en 2013. Cette AIDA 315/2MR/LD/TE 3 offre une capacité de 315 tonnes et une course de 250 mm. Elle est conçue pour des opérations d'emboutissage de haute précision, grâce à son châssis robuste à double montant et à son coussin d'emboutissage intégré. Si vous recherchez des capacités d'estampage de haute qualité, pensez à la machine AIDA 315/2MR/LD/TE 3 que nous proposons à la vente. Contactez-nous pour plus de détails concernant cette machine. • Caractéristiques techniques principales : • Capacité de la presse : 315 tonnes • Force nominale de la presse : 3 150 kN • Point de capacité nominale : 12,7 mm au-dessus du point mort bas (PMB) • Position normale d'arrêt du vilebrequin : point mort haut (PMH) • Longueur de course : 250 mm • Réglage du coulisseau : 160 mm • Hauteur de fermeture : 700 mm • Vitesse de la glissière : 15–40 courses/min • Vitesse maximale du volant : 628,5 tr/min • Nombre maximal d'embrayages : 24 embrayages/min • Temps d'arrêt : 0,386 s • Distance de sécurité : 618 mm • Matrice et zone de travail : • Dimensions maximales de la matrice : 2 250 × 750 mm • Poids maximal de la matrice sur le chariot : 10 200 kg • Structure de la machine : • Conception du châssis : Châssis à double montant (à flancs droits) • Système d'entraînement : double bielle (double pitman) • Guidage du chariot : chariot guidé • Type de mouvement : presse à manivelle mécanique • Mouvement du coulisseau : Mouvement alternatif vertical • Mouvement de l'axe principal : Entraînement par vilebrequin rotatif • Réglage du coulisseau : Réglage motorisé du coulisseau • Système d'amortissement : • Type : amortisseur d'emboutissage intégré • Force maximale de l'amortisseur : 3 450 daN à 0,6 MPa • Systèmes et sécurité : • Vérins de contrepoids : Oui • Force de contrepoids : 102 kN à 6 bar • Système d'embrayage et de freinage : Pneumatique Hjdpfx Aezcppxencsfk • Système de lubrification : Lubrification automatique centralisée • Système de sécurité : intégré • Protection de l'opérateur : incluse • Prêt pour l'automatisation : Oui • Remarques concernant les performances et la sécurité : • Structure à double montant à haute rigidité • Entraînement à double pitman pour un meilleur parallélisme de la glissière et une meilleure répartition de la charge • Embrayage-frein pneumatique pour un fonctionnement fiable et un arrêt rapide • Conçu pour s'intégrer à des systèmes d'alimentation et de transfert automatiques • Systèmes auxiliaires : • Vérins de contrepoids : oui (force de contrepoids 102 kN à 6 bars) (inclus) • Système d'embrayage et de freinage : pneumatique (inclus) • Système de lubrification : lubrification automatique centralisée (inclus) • Coussin de traction : intégré (inclus) • Système de sécurité : intégré (inclus) • Protection de l'opérateur : oui (incluse) • Prêt pour l'automatisation : oui (inclus) • Autres équipements en option : non inclus Technical Specification Stamping Force 3150 Kn

Année de construction: 2000, État: d'occasion, Moteur à aimant permanent, moteur à aimant permanent, moteur électrique, moteur à n pôles, moteurs à aimants permanents, servomoteur - Fabricant : Indramat, moteur provenant du centre d'usinage Werner TC 2.6K Hfedpfsgz Tkfex Ancsk - Type : MAC112A-0-LD-2HC/130-A-O - Vitesse de rotation : 3 000 tr/min - Arbre : Ø 32 x 60 mm - Dimensions : 370/195/H250 mm - Poids : 25 kg

État: d'occasion, Moteur à courant triphasé, moteur électrique - Puissance : 2,7 kW Hfodpfx Aof D Tmgencjk - Vitesse de rotation : 1450 tr/min - Arbre : Ø 22 x 50 mm - Type de construction : B3 - Dimensions : 410/310/H240 mm - Poids : 36 kg