Hangler Hangler Plateau-Auflieger, Ausziehbar d'occasion à vendre (10 126)

État: d'occasion, poids à vide: 7 170 kg, poids maximal de charge: 25 830 kg, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2007, dimension des pneus: 455/40 R22,5", Informations complémentaires 2 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 2 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 2 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 2 VÉHICULES DISPONIBLES ! Suspension pneumatique avec fonction de levage et d’abaissement, essieux à freins à disque BPW, béquilles d’appui à deux vitesses avec compensation de poussée, 1 coffre de rangement en plastique, toit coulissant, bâche latérale, portes arrière à deux battants, support de roue de secours sans roue, plaque pour matières dangereuses, plaque en A, tube pour documents, corde de douane, Hsdpfx Aei Ri Akjkvjfl 4 rangées de lattes d’insertion en aluminium, cuvette à bobines d’env. 7 000 mm de long, 2 tampons d’amortissement à l’arrière, panneaux de signalisation selon ECE-070, pneus à env. 30 - 40 % 2 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 2 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 2 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 2 VÉHICULES DISPONIBLES !

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.520 - EURO 6 avec F805, incluant le prolongateur de flèche L436 et le treuil V20 !!! Boîte de vitesses Tipmatik - automatique 8x4 Trois essieux directeurs Essieu directeur/élévateur Stabilisation avant d'environ 14 000 KG Plateau avec ridelles 6200x2550x600 mm Marches Plancher en tôle antidérapante Ridelles amovibles 9 éclairages à LED Marquages de largeur dépassant les dimensions standard, extensibles jusqu'à 3500 mm de largeur Démarrage/Arrêt Feux rotatifs 8 poches pour longerons 6 points d'arrimage à 6500 daN Coffres à outils Attelage Compartiments de rangement Coffres Verrouillage pour conteneur de 20 pieds Profilé latéral perforé avec points d'arrimage à 2500 daN Grue : FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7 avec stabilisation hydraulique à 4 points, avec 6 extensions hydrauliques sur le bras principal, prolongateur de flèche L436 avec 6 extensions hydrauliques, treuil à câble, télécommande radio à croix V7, arrêt d'urgence, surveillance de stabilisation FSC II, AWC (contrôle automatique du treuil), accessoires complets pour le fonctionnement du treuil, poulie basculante, raccord rapide entre le bras principal et le prolongateur de flèche, et plus encore... SÉRIE TECHNO !! NOUVEAU MODÈLE DE GRUE Angle de rotation illimité Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston chromées Système à double levier avec PROLINK (bras d'extension pouvant dépasser de 10°) Dispositif électronique de coupure de surcharge avec FX800 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/2 incluant LMB II Arrêt d'urgence, ainsi que alarme optique (90 % et 100 %) Vannes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink) + système XP (Extra Power) + système FL (Full Lift) Télécommande radio RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et en %) et alerte à 90 % + 100 % sur l'écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 électrovannes montées sur le pilier de la grue Commande d'urgence pour le contrôle de la grue Filtre haute pression livré avec raccordement Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile montés sur le socle de la grue Stabilisation hydraulique, extensible des deux côtés, portée de stabilisation de 10,00 m, Stabilisation commandée par radio Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation – tous les vérins peints en noir Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de la vitesse en fonction de la charge Crochet de charge et étriers de fixation (courts/500 mm) Position de transport : plié transversalement par rapport à la direction de marche Hodpfx Aszp Sz Ajkvefl Attention : tenir compte de la tension d'alimentation / 12V ou 24V, standard 24V" Contrôle de stabilité FASSI FSC-TECHNO Fassi V7S Radio maxi – 8 leviers linéaires Bloc de commande proportionnel pour la stabilisation Pieds de stabilisation hydrauliques à pivotement vertical à 180° / des deux côtés Préparation pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Système de commande pour 2 fonctions supplémentaires avec 2 conduites de tuyaux / hxp-techno Prolongateur de flèche supplémentaire (Jib) L436, extensible hydrauliquement à 6 reprises Jib Double Power (JDP) Raccord multiple avec passe-câble pour Jib monté pour 2 fonctions Système de commande pour fonction supplémentaire – treuil à câble Treuil à câble type V20 – 2 000 daN, 60 m de câble (12 mm) avec LMB et guide de câble permanent Guide de câble permanent monté pour fonctionnement avec prolongateur de flèche supplémentaire (Jib) A

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électro-hydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec système SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - Boîte de vitesses automatisée I-Shift AT2612F, 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale sur essieu 13 t, Poids total roulant autorisé (PTRA) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 Hsdpfx Aszl Irpskvsfl - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur, incluant des équipements axés sur le bien-être - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack Info & Médias avec système de navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments de bord de haute qualité : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues possibles - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (Volts, Ampères et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Bouchon de remplissage, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliantes, montage pour le transport - Feux de signalisation arrière et latéraux - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trou G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis arrière : 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du premier essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Respectez la valeur D/charge remorquable maximale !) - Prise électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Prise pour semi-remorque/remorque Duomatic - Prises pour remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus avant 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la boîte de vitesses/I-Shift via une unité de commande sur le siège du conducteur - Modes de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économique - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans "kickdown" - Régulateur de vitesse - Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air plus important - Prise d'air avant avec filtre à air standard - Alternateur 150 A / 4200 W - Bruit extérieur conformément à la norme ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de r

État: d'occasion, kilométrage: 387 684 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 03/2023, poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, poids maximal de charge: 16 336 kg, poids à vide: 9 589 kg, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, taille du pneu avant: 385/55 R22,5, taille de pneu arrière: 205/65 R17.5, nombre de sièges: 2, nombre de lits: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, béquet, cabine, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, frein à air comprimé, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, | Ensemble complet DAF XG+ 530 | Boîte automatique, peinture métallisée | Essieu élévateur, volant multifonction, intérieur en cuir, télévision | Vitres électriques, rétroviseurs électriques + chauffage, régulateur de vitesse | Climatisation, chauffage de stationnement | Toit ouvrant, radio/CD, sièges chauffants, ventilation des sièges | Réfrigérateur, blocage du différentiel | Contrôle technique/inspection : | Sous réserve d'erreurs et de vente préalable ! | Remorque plateau Hangler, année de fabrication 2016 | Numéro de châssis : VAHXXX4SBFPRS0098 | Longueur : 13720-18220 mm, largeur : 2550-3000 mm | Poids total autorisé en charge (PTAC) : 11630 kg | Poids total roulant autorisé (PTRA) : 48000 kg | Poids total en charge (PTC) : 59630 kg | Contrôle technique/inspection : Hsdjz Apbmjpfx Akvsfl

État: d'occasion, Année de construction: 2016, 2016 | Iveco 35C13 | Véhicule utilitaire – Benne basculante | 153 236 km 📍Localisation : France 🚛 Livraison possible à votre adresse – Utilisez notre calculateur de frais de port pour estimer les coûts de transport ! Hodpfx Akjy Udh Uovsfl 💰 Achetez dès maintenant pour 14 600 EUR ou faites une offre. Paiement à la livraison possible moyennant des frais abordables (sous réserve d'approbation)* 👷‍♂️ Inspection réalisée par un expert indépendant 34 points d'inspection : 34 approuvés ✅ 0 défauts ℹ️ 0 dépenses ⚠️ 📌 Commentaire de l'inspecteur : Lors de l'inspection, la benne basculante a fonctionné. Il y a quelques dommages sur le côté gauche de l'aile avant et également sur l'avant droit du pare-chocs, ainsi que sur le protège-boue arrière. 📄 Souhaitez-vous consulter le rapport d'inspection complet, des photos supplémentaires ou une vidéo ? Conseil : La référence « 39955 Equippo » est souvent utilisée pour rechercher des informations complémentaires en ligne. 💡 Pourquoi cette machine et notre service sont exceptionnels : ✔ Inspection approfondie par des professionnels ✔ Livraison sur le chantier possible ✔ Garantie satisfait ou remboursé ✔ Options de paiement sécurisées et flexibles 🔄 Envisagez-vous d'autres options d'équipement ? Nous proposons des outils et des ressources utiles pour tous les propriétaires et opérateurs d'équipements, accessibles facilement sur notre plateforme.

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27, jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A, double réduction simple, type hypoloïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue – capacité utile : 64 litres Attelage remorque Rockinger 50, pour œillets de traction de 50 mm de diamètre Prise électrique remorque 15 pôles Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles des deux côtés, miroir de quai côté passager. Miroir avant Pare-soleil extérieur Phares principaux LED Système de nettoyage des phares Allumage automatique entre feux de jour et croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, type « V » Antibrouillards LED avant Éclairage statique d’intersection LED Deux gyrophares LED orange, montés sur le toit de la cabine à l’avant Passages de toit cabine des deux côtés Pré-câblage pour phares de toit, max. 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, commandées au volant Antenne de toit et préparation CB Arceau avant de toit pour accessoires Emblèmes/désignation de type montés d’usine Plaquette d’émission (Euro…) Plaque « L » (véhicule à faible émission sonore -96) Plateau acier/soudé, structure fixe, conception rabaissée. Longueur env. 4800 mm, largeur env. 2480 mm Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Anneaux d’arrimage rabattables de 2500 daN et 6500 daN par côté, sur rails perforés à implantation flexible 6 logements de ridelles par côté (3/côté) Extension hydraulique du plateau jusqu’à env. 1200 mm, galvanisé, charge utile jusqu’à 3000 kg, extractible avec éclairage et protection de marche arrière, aussi bas que possible, commande radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec logements encastrés pour ridelles Tôles de protection et ailes en tôle larmée, sablées et thermolaquées, peintes couleur carrosserie Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle larmée 5 coffres à outils BROSSBOX en tôle larmée naturelle, ventilés. Taille et disposition selon l’empattement ou espace disponible. Sablés, thermolaqués et peints couleur carrosserie. Montage d’une protection anti-encastrement arrière et supports additionnels, installation de toutes connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/air comprimé F545RA.2.27 xe-dynamic » unité de base Treuil type V 20 pour fonctionnement à double brin, avec poulie rabattable et accessoires. Rotation illimitée Tous cylindres hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Double système de levier avec PROLINK (flèche coudée extensible à 15°) Hsdpfx Aksx A Npdovefl Dispositif électronique de coupure de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II, y compris LMB II Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Vannes limiteuses de pression et maintien de charge Systèmes XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage valeurs pression (bar et %) et avertissement 90%+100% à l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la grue Filtre haute pression fourni avec

État: d'occasion, Année de construction: 2022, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 193 kg, Presse à chaud pneumatique double plateaux SEFA Duplex Pro V3. Année 2022, En très bon état. Machine testée et nettoyée, Prête à l'emploi. - Livraison non comprise. Idéale pour tout atelier de marquage textile professionnel recherchant cadence élevée et fiabilité. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - Marque : SEFA - Modèle : Duplex Pro V3 - Année : 2022 - Type : Presse pneumatique double plateaux à dégagement latéral - Format plateau chauffant : 40 × 50 cm - Pression maximale : 625 g/cm² - Température maximale : 220 °C Hfedpsyvh Rcjfx Akvsl - Puissance : 2 200 W - Alimentation : 240 V monophasé - Épaisseur support max : 45 mm - Poids : 170 kg - Dimensions : 713 × 891 × 1 079 mm - 3 modes de pressage : simple plateau / semi-automatique / full automatique - Temps de pressage indépendant par plateau - 10 modes temps / température enregistrables - Commande au pied de série - Translation automatique de la tête - Mode ECO, mode veille, double compteur de pièces - Fabrication française APPLICATIONS Sublimation textile et supports rigides, flex thermocollant, flock, transfert sérigraphique, transfert laser, DTF, séchage prétraitement DTG. ÉTAT Testée, nettoyée, très bon état général. Disponible immédiatement.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2004, couleur: autre, Année de construction: 2004, Poids à vide : 8 950 kg Essieu 1 : côté gauche 6 mm, côté droit 6 mm Essieu 2 : côté gauche 6 mm, côté droit 6 mm Essieu 3 : côté gauche 6 mm, côté droit 6 mm Essieu 4 : côté gauche 6 mm, côté droit 6 mm Hsdpfx Aozh Iv Hjkvofl Nous avons la possibilité de superposer des remorques !

État: d'occasion, Année de construction: 2014, 2014 | Iveco 35C11 | Véhicule utilitaire – Benne basculante | 183 370 km 📍Localisation : France 🚛 Livraison possible à votre destination – Utilisez notre calculateur d’expédition pour estimer les coûts de transport ! 💰 Achetez maintenant pour 12 000 EUR ou faites une offre. Paiement à la livraison possible moyennant des frais abordables (sous réserve d’approbation)* 👷‍♂️ Inspecté par un expert indépendant 40 points d’inspection : 35 approuvés ✅, 5 points à améliorer ℹ️, 0 dépenses nécessaires ⚠️ Hodpoy Ruk Ejfx Akvofl 📌 Commentaire de l’inspecteur : Bon état général, carrosserie endommagée. Fonctionnel. 📄 Souhaitez-vous consulter le rapport d’inspection complet, des photos supplémentaires ou une vidéo ? Conseil : La référence « 40829 Equippo » est fréquemment utilisée pour rechercher plus de détails en ligne. 💡 Pourquoi ce véhicule et notre service se distinguent : ✔ Inspection approfondie par des professionnels ✔ Livraison possible sur le chantier ✔ Garantie de remboursement ✔ Options de paiement sécurisées et flexibles 🔄 Envisagez-vous d’autres options d’équipement ? Nous proposons des outils et des ressources utiles pour tous les propriétaires et opérateurs d’équipements, facilement accessibles sur notre plateforme.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, couleur: brun, frein de remorque: remorque non freinée, Véhicule de manœuvre Hfodpfx Aksziyg Tjvjl

État: d'occasion, Année de construction: 2010, poids total: 16 000 kg, poids maximal de charge: 13 410 kg, poids à vide: 2 590 kg, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 520 mm, UN CONCESSIONNAIRE ALLEMAND propose à la vente : Plateau interchangeable BDF de 7,45 m Hodpfxoz Anpie Akvjfl Galvanisé Adapté pour le levage à la grue Double système d’attache Anneaux d’arrimage Toit coulissant Rideau coulissant Année de fabrication : 04/2010 16 000 kg de poids total autorisé en charge (PTAC) 2 590 kg à vide Dimensions intérieures : 7 300 x 2 480 x 2 520 mm Nombreux plateaux interchangeables et châssis disponibles en stock ! ##### VEUILLEZ NOUS CONTACTER PAR TÉLÉPHONE – PAS D’E-MAILS ! ##### LIVRAISON POSSIBLE DANS TOUTE L’ALLEMAGNE ! MEPO-NUTZFAHRZEUGE LIVRE DÉJÀ DEPUIS 1983 ! VISITE SUR RENDEZ-VOUS UNIQUEMENT ! #####

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 367 kW (498,98 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, Tatra Phoenix 6x6x6 traction intégrale avec grue Fassi équipée d’un jib et d’un treuil Véhicule neuf avec immatriculation journalière 07/2024 Cabine longue distance Plateau amovible Utilisation possible comme tracteur routier Données techniques du Tatra à venir prochainement Grue : Fassi F545RA2.27 Contrôle de stabilité Télécommande V7 Jib / bras articulé additionnel L214, à 4 extensions Treuil V20 avec câble de 60 m AWC Hedpezgzbaefx Akvjfl Stabilisation avant Stabilisation à 5 points etc. Informations complémentaires à suivre prochainement.

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo 8x2 neuf d'usine équipé d'une grue de chargement Fassi F2150RAL, y compris Fly Jib et treuil hydraulique. Équipement selon description de construction Châssis : (Nouveau modèle 2024) – Fabricant/Type : Volvo FH 540 8x2, empattement 4900 mm. Pour le détail complet de l'équipement du véhicule, veuillez consulter les documents ci-joints. Cabine conducteur GLOBE. 1 x pompe à huile type : Sunfub. Nouveau contrôle technique (TÜV) / contrôle des émissions (AU). Première mise en circulation, diagnostic et paramétrage du véhicule. Première immatriculation temporaire avec toutes les inscriptions si nécessaire. Rampe d'éclairage, LED brun/brun, feux LED, gyrophares sur le toit. Commande complète de l’éclairage de signalisation (transport exceptionnel/dépannage). Hfsdpfxsy U Auts Akvol Carrosserie : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des éléments rapportés, système d'échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. – Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont réalisés conformément aux directives du fabricant concerné et dans la meilleure qualité possible. – Montage complet d’un faux-châssis spécial conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Le faux-châssis, soudé et boulonné au châssis du véhicule, garantit une rigidité à la torsion extrême et une stabilité parfaite du véhicule porteur de grue. La conception du faux-châssis constitue une caractéristique unique. Réalisé selon les plus hauts standards de qualité, il est peint, la teinte RAL est définie lors de la commande. – Montage/boulonnage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : Avant du véhicule. – Plateau réalisé en acier soudé, plateau amovible. Longueur env. 4000 mm x largeur 2480 mm. – Plateau en acier, grenaillé et repeint, teinte RAL à définir. – Ridelles amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 400 mm, finition anodisée. – Plancher standard du plateau en tôle acier striée soudée, épaisseur 4 mm et peint. – 8 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 2000 daN, profilé flexible/disposition variable. – 2 rangées de poches MULTISAFE pour ranchers, env. 600 mm de chaque côté. – 2 anneaux d’arrimage escamotables par côté, capacité 6500 daN. – Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé et d’une tôle acier soudée de 4 mm, avec 5 crochets d’accessoires, hauteur paroi avant 1300 mm, finition acier/repeint. – Pièces de protection, ailes en tôle striée aluminium, grenaillées, thermolaquées et peintes. Teinte RAL à définir lors de la commande. – 3 coffres à outils en tôle striée aluminium, grenaillés, thermolaqués et peints. Taille et position en fonction de l’empattement et de l’espace disponible. – Montage d’une protection anti-encastrement arrière et de la béquille additionnelle, avec installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Organisation des prises électriques et pneumatiques. – 2 fermetures de conteneur devant la paroi avant. FASSI est un constructeur italien renommé de grues de chargement, développant, fabriquant et distribuant mondialement depuis plus de 50 ans des grues de 1,0 TM à 215 TM. Grue neuve type FASSI F2150RAL 2.28RAL, rotation continue, complètement montée, installée et paramétrée, avec 8 extensions hydrauliques sur le bras articulé et Fly-Jib L816L avec 6 extensions. Détail complet des équipements de la grue d

État: d'occasion, Rectifieuse plane à plateau circulaire BLANCHARD type 20D Diamètre du plateau : Ø 915 mm Hfsdpfx Akozwgumjvol Vitesse du plateau : de 5 à 27 t/min. Diamètre meule : Ø 500 mm Hauteur maxi sous meule : 450 mm Moteur de broche : 30 CV - 715 t/min. Plateau électromagnétique Montée/baisse rapide Tension : 220 V Triphasé Dimensions (L x largeur x hauteur) : 3700 x 2000 x 2600 mm Poids : 6 T

État: d'occasion, kilométrage: 202 000 km, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, Année de fabrication : 2009 Hfedozn A Ahspfx Akvjl

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec une grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d’attelage Jost, habillage complet en inox V2A Poids brut technique : 35 t Empattement principal : 2 980 mm Empattement entre essieux avant : 1 795 mm Hfjdpjwllmmefx Akvjl Empattement entre essieux arrière et essieu suiveur : 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral à droite, sortie au sol 2 batteries 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour demandes électriques accrues Réservoir de carburant, capacité 390 l, à gauche Réservoir AdBlue, capacité 35 l, à droite Compresseur d’air à 1 cylindre, 360 cm³, système d’économie d’énergie Traitement d’air comprimé à régulation pneumatique Réservoir d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) ABS Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant Freins à disque sur deuxième essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), couple de 2 650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, pour carburants jusqu’à classe de pureté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, avec capteur d’eau, chauffant (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (disponible en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (bras articulé extensible jusqu’à 12°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink), XP (Extra Power), FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage des valeurs de pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs monté sur la colonne de la grue Commande de secours de la grue Filtre haute pression livré raccordé Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile, monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques télescopiques latéraux, portée 8,84 m Commande par radio des stabilisateurs, bloc proportionnel Système IMC (Intégral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) : régulation de vitesse selon la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous vérins peints noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position route : bras replié transversalement au sens de marche Attention : respecter la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II Boîtier de raccordement IE742 Souche basse Béquilles hydrauliques relevables à 180° / des deux côtés Commande pour fonction additionnelle – treuil / XHE-dynamic Commande pour 2 fonctions additionnelles avec 2 passages de flexibles / XHE-dynamic Prééquipement pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandé via l’afficheur (fonction N/B) 1 projecteur LED monté sur le bras articulé Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (grue) Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (supports additionnels) Collecteur rotatif électrique GR.15 à 15 contacts glissants Télécommande radio V7-RCS Télécommande Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec éc

État: d'occasion, première immatriculation: 07/2013, Année de construction: 2013, Schmitz Cargobull SCB S3T, semi-remorque MEGA à plan plat et bâche, avec essieu relevable, toit hydraulique • ABS • EBS • Certificat de sécurité de chargement XL-12642 Hjdezmf Hajpfx Akvjfl • Toit en toile EDSCHA • Portes à l’arrière • Dimensions intérieures : 13 620 x 2 490 x 2 970 mm (L x l x h) • Toit hydraulique mécanique • Poids total autorisé (PTA) : 36 000 kg / 39 000 kg (possibilité technique) • Poids à vide : 6 904 kg • Freins à disque • Essieu relevable • 3 essieux SCHMITZ à suspension pneumatique • Système de levage/descente • Taille des pneus : 435/50 R19.5 • Profondeur des sculptures : 4/4 5/5 5/6 - Semi-remorque allemande ! - Contrôle technique / inspection (HU/SP) sur demande et avec supplément : neuf ! Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! = Informations complémentaires = Poids à vide : 6 904 kg

État: d'occasion, kilométrage: 236 647 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 11/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, volume de l'espace de chargement: 47 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 560 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, M-Benz Antos 1832 4x2 Châssis/Plateforme LBW VIN : 312176 Châssis / Composants : * Empattement : 5 200 mm * Suspension à ressorts à lames / suspension pneumatique * Pneumatiques : 315/70 R.22.5 * Profondeur de bande de roulement restante : avant ~50 %, arrière ~30 % * Réservoir diesel en aluminium Hodpfxsz Al Sbj Akvofl * 1 réservoir Ad-Blue * 1 coffre de rangement en PVC * Élévateur à plateau LBW-Dautel DL 1500 S Cabine : * Classic-Space S * 2 300 mm, tunnel 320 mm * Rangement au-dessus du tunnel moteur * Climatisation * Radio CD * Assistant de maintien de voie * Régulateur de vitesse adaptatif * Navigation * AUX / USB / BT Carrosserie : * Plateau / bâche Rufa avec LBW * Type : RUFA CS 7300 LBW * Volume de chargement : 7,30 m x 2,49 m x 2,56 m, environ 47 m³ * Rideau latéral * Butée de palettes des deux côtés * Barre d'attache intégrée dans une barre métallique (butée de palettes) * Élévateur à plateau LBW Dautel DL 1500 S, capacité de levage 1,5 tonne, année de fabrication 2018 Moteur / Boîte de vitesses : * 320 ch / 235 kW // 7 698 cm³ // Euro 6c * Boîte de vitesses Powershift 3 / automatique * Frein moteur * Blocage du différentiel Poids : * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18 000 kg * Poids à vide : 8 860 kg * Charge utile : 9 140 kg Divers : * 1 ancien propriétaire * Véhicule allemand * Contrôle technique valable jusqu'au 11/2026 – Inspection de sécurité valable jusqu'au 05/2027 ---- De nouvelles inspections techniques / contrôles de sécurité, ou des modifications de poids (allègement/alourdissement) sont possibles sur demande. Nous serons heureux de vous aider à obtenir des plaques d'immatriculation temporaires pour l'exportation / le transport, et nous pouvons également organiser le transport de vos véhicules achetés à l'intérieur de la République fédérale. Contactez-nous ! ---- Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe ! ---- Aucune responsabilité pour les erreurs d'impression et de frappe, les modifications, les ventes entre deux annonces et les erreurs. Nous nous réservons le droit ! ---- Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Grâce à notre longue expérience dans le domaine de la remise en état et de la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier. Le point fort de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d'occasion. Sur 11 000 m², vous trouverez une grande variété de véhicules. La philosophie de notre entreprise se caractérise par l'équité et la fiabilité. Comme la satisfaction de nos clients nous tient à cœur, nous leur offrons un excellent ensemble de services et mettons à leur disposition un interlocuteur compétent qui les accompagne lors de l'achat ou de la vente de véhicules. Convainquez-vous par vous-même ! Nos services pour vous : Chargement des véhicules Nous vous aiderons volontiers à charger les véhicules que vous avez achetés. Organisation de transports spéciaux Nous vous aiderons volontiers à organiser des transports spéciaux. Plaques d'immatriculation temporaires / plaques d'exportation Nous vous aiderons volontiers à obtenir des plaques d'exportation / plaques d'immatriculation temporaires. Formalités douanières Nous vous aiderons volontiers à effectuer les formalités douanières.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2020, longueur totale: 495 mm, hauteur totale: 520 mm, largeur totale: 457 mm, hauteur de construction: 300 mm, largeur de construction: 240 mm, Pas de prix de réserve – vente garantie au prix le plus élevé ! EXW – le démontage et le chargement sont à organiser par l'acheteur ! L'équipement est disponible à partir de novembre 2026 ! DÉTAILS TECHNIQUES Volume d'impression Axe X : 330 mm Volume d'impression Axe Y : 240 mm Volume d'impression Axe Z : 300 mm Diamètre du filament : 2,85 mm Diamètre de la buse : 0,25 mm, 0,4 mm, 0,8 mm Vitesse d'impression : < 24 mm³/s Résolution XYZ : 6,9 / 6,9 / 2,5 µm Résolution de couche avec buse de 0,25 mm : 60–150 µm Résolution de couche avec buse de 0,4 mm : 20–200 µm Résolution de couche avec buse de 0,8 mm : 20–600 µm DÉTAILS DE LA MACHINE Technologie : Fabrication par dépôt de filament fondu (FDM) Tête d'impression : Tête d'impression à double extrusion avec système de levage automatique des buses et cartouches d'impression interchangeables Matériaux pris en charge : PLA, PLA résistant, Nylon, ABS, CPE, CPE+, PC, TPU 95A, PP, PVA, Breakaway Température de fonctionnement : 15–32 °C Humidité relative de fonctionnement : 10–90 %, sans condensation Hodpfx Aszx S D Ajkvsfl Température hors fonctionnement : 0–32 °C Logiciels fournis : UltiMaker Cura, Cura Connect Systèmes d'exploitation pris en charge : macOS, Windows, Linux Intégration de plugins : SolidWorks, Siemens NX Types de fichiers pris en charge : STL, OBJ, X3D, 3MF, BMP, GIF, JPG, PNG Formats d'impression : G, GCODE, UFP Connectivité : WLAN, LAN, USB Écran : Écran tactile couleur de 4,7 pouces (11,9 cm) Surveillance : Caméra en direct Niveau sonore en fonctionnement : 50 dBA Température du plateau d'impression : 20–140 °C Nivellement du plateau d'impression : Nivellement actif Température de la buse : 180–280 °C Temps de préchauffage de la buse : < 2 min Temps de préchauffage du plateau d'impression : < 4 min, de 20 °C à 60 °C Consommation d'énergie : 500 W Dimensions et poids Dimensions de la machine : 495 × 457 × 520 mm Dimensions de la machine avec tubes Bowden et support de bobine : 495 × 585 × 780 mm Poids net : 20,6 kg Poids à l'expédition : 29 kg Dimensions du carton d'expédition : 650 × 600 × 700 mm ÉQUIPEMENT Tête d'impression à double extrusion Système de levage automatique des buses Cartouches d'impression interchangeables Plateau d'impression en verre chauffant Plateau d'impression en aluminium chauffant Plateau d'impression PEI Nivellement actif du plateau d'impression Extrudeur à deux engrenages résistant à l'abrasion Scanner NFC pour la reconnaissance des matériaux Écran tactile couleur Caméra en direct Support de bobine avec guide de filament Cartouche d'impression AA 0,4 mm, 2 pièces Cartouche d'impression BB 0,4 mm, 1 pièce Cache-buse, 3 pièces Câble d'alimentation Manuel d'utilisation Marquage CE

État: d'occasion, Année de construction: 1933, Course en axe X : 1 600 mm Course en axe Y : 1 259 mm Course en axe Z : 1 500 mm Interface : SK 50 Hfedpfxez Aun So Akvsl Poids : 10,5 t Puissance : 49 kW Avance : 6 000 m/min Commande numérique : Heidenhein 151 Vitesse de rotation maximale : 1 600 tr/min Table : 1 250-1 400 mm Numéro de série : 1 933 Poids de la machine : environ 10,5 t 50 interfaces supplémentaires

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 540 8x2 avec grue EFFER Camion : FH 8x2R NLA, suspension pneumatique ? Profil d’utilisation : transport longue distance ? Topographie principalement plate ? Poids total roulant technique : 60 t (respecter la capacité de traction de l’attelage !) ? Rétroviseurs adaptés à une largeur de carrosserie de 2600 mm Principaux composants ? Hauteur de châssis : MED (moyenne) ? Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, roues simples ? Suspension pneumatique sur essieu arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur ? Cabine de sécurité Globetrotter FH ? Empattement : 4 900 mm ? Émissions selon Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement ? Moteur diesel 12,8 l, 551 ch / 405 kW, 2 652 Nm ? Frein moteur Volvo+ (VEB+) (conformité ADR) ? I-Shift AT2612, boîte automatisée 12 rapports (prise directe), couple max. d’entrée : 2 652 Nm ? Essieu relevable ? Essieu arrière RSS1370C, charge sur essieu 13 t, PTR 70 t, blocage de différentiel ? Rapport de pont : 3,08:1 Châssis ? Suspension pneumatique sur essieu(x) avant ? Élévation de la suspension avant : base (plus de garde au sol, débattement réduit) ? Charge technique max. essieux avant doublés : 20 t ? Charge technique max. essieux arrière : 23 t ? Premier essieu suiveur : 10,0 t ? Direction dynamique Volvo (VDS) avec assistant de stabilité ? Freins à disque, disques pleins ? Système de freinage électronique EBS, pack Medium ? Batteries AGM, 2 x 210 Ah ? Réservoir carburant 275 l côté gauche (plastique) ? Réservoir AdBlue utilisable 57 l (entre essieux avant) Remorque / attelage ? Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respectez le D-Value / charge max. remorquable) ? Prise électrique 15 broches pour semi/remorque (ADR possible) ? Connexion Duomatic Roues et pneus ? Jantes alu Dura-Bright EVO (polies) ? Pneus AV : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Pneus AR : 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) ? Pneus NLA : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Contrôle de la pression pneumatique avec capteurs internes Grue Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Treuil Superstructure * Réalisation de tous les travaux châssis nécessaires pour l’installation de la grue, y compris adaptation du cadre véhicule * Respect des directives de montage du constructeur du châssis pour l’ensemble des interventions * Montage complet du châssis auxiliaire spécial en acier à grain fin, conçu et fabriqué par nos soins * Châssis auxiliaire soudé et boulonné pour une rigidité en torsion et une stabilité maximale (caractéristique propre) Hedpfx Aszydlbekvjfl * Fourniture/montage d’un support avant * Montage/fixation de la grue et du support principal avec installation complète des connexions hydrauliques et électriques * Utilisation comme tracteur routier possible via sellette d’attelage amovible/déplaçable Jost (JOST JSK SL), carrosserie amovible * Plateau amovible en acier soudé à structure surélevée (env. 4 250 mm x 2 480 mm, dimensions ouvertes) * Équipement plateau : serrages conteneur, poches Multisafe/Multifix, anneaux d’arrimage escamotables (2 500 daN / 6 500 daN) * Ridelles aluminium amovibles et protection arrière rabattable, y compris support frontal/supplémentaire Plus d’informations sur demande.

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2016, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, 1 machine d'affûtage manuelle Petschauer PLT800 (occasion) Machine d'affûtage manuelle pour le réaffûtage des logements de plaquettes, dotée d'un dispositif de séparation pour les plaquettes en carbure de tungstène (HM) trop profondément brasées sur les disques à tronçonner en HM nécessitant une réparation, d'un diamètre de 100 à 800 mm. Cette machine est équipée d'un double porte-meule et d'un double support de disque pour deux applications différentes. Côté droit : réaffûtage du logement de la plaquette après le débrasage, à l'aide d'une meule en céramique de 175 mm de diamètre et 4 mm de large, avec une échelle de réglage allant de 15° négatif à 35° positif, et réglage de l'épaisseur de la lame. Côté gauche : séparation des plaquettes trop profondément brasées à l'aide d'un disque de séparation diamanté de 150 ou 175 mm de diamètre et d'environ 1 mm de large. Échelle de réglage de l'angle de dégagement arrière allant de 15° négatif à 35° positif. L'opération de séparation est effectuée à un angle d'axe de 0°. Utilisations supplémentaires : Dégagement du dos des dents Dégagement des déflecteurs sur les disques à tronçonner à dents larges (BG) Affûtage des faces avec une meule diamantée Réaffûtage sur la circonférence de la lame à un angle de 0°. Possibilité d'utiliser des dents alternées. Caractéristiques techniques : Diamètre de la lame : Max. 800 mm Poids sans armoire de commande : 128 kg Dimensions : Largeur : 92 cm Profondeur : 72 cm Hauteur : 58 cm Puissance totale : 0,75 kW Vitesse d'entraînement : 2600 tr/min Réservoir d'eau de refroidissement : 60 litres Dimensions : Meule en céramique : 175 mm de diamètre Disque de séparation diamanté : 150 ou 175 mm de diamètre Hedpjzz Rlkofx Akvefl Tension de fonctionnement : 230/400 V, 3 phases, 50 Hz ou 230/440 V, 3 phases, 60 Hz Protection : 3 fusibles à fusion lente de 10 A

État: bon (utilisé), kilométrage: 1 160 200 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 08/2002, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/70R22.5, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier-air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2002, Équipement: ABS, hayon élévateur, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Phares de travail avant - Pare-brise = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Transmission Boîte de vitesses : I-Shift, 12 vitesses, automatique Configuration des essieux Dimensions des pneus : 315/70R22.5 Essieu avant : Charge maximale par essieu : 8000 kg ; Directionnel ; Usure des pneus gauche : 30 % ; Usure des pneus droite : 30 % ; Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : Pneus jumelés ; Charge maximale par essieu : 11 500 kg ; Usure des pneus gauche (intérieur) : 60 % ; Usure des pneus gauche (extérieur) : 60 % ; Usure des pneus droite (intérieur) : 60 % ; Usure des pneus droite (extérieur) : 60 % ; Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 7 500 kg ; Usure des pneus gauche : 60 % ; Usure des pneus droite : 60 % ; Suspension : Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 11 460 kg Charge utile : 14 540 kg PTAC : 26 000 kg Hfodpoz Aaqrsfx Akvel Fonctionnalités Hayon élévateur : hayon relevable État État technique : bon État optique : bon

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 05/2000, longueur totale: 13 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/65 R22.5, empattement: 9 870 mm, couleur: autre, Année de construction: 2000, Équipement: ABS, grue, Configuration des essieux Marque des essieux : SAF Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 445/65 R22,5 ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures (côté gauche) : 30 % ; profondeur des sculptures (côté droit) : 30 % Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 445/65 R22,5 ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures (côté gauche) : 30 % ; profondeur des sculptures (côté droit) : 30 % Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures (côté gauche) : 30 % ; profondeur des sculptures (côté droit) : 30 % Poids Poids à vide : 9 040 kg Hfedpfxezzcd Sj Akvsl Charge utile : 38 960 kg PTAC (poids total autorisé en charge) : 48 000 kg Fonctionnalités Grue : HIAB 130R JKB État État technique : bon État esthétique : bon Dommages : aucun Identification Plaque d’immatriculation : OG-14-HH

État: très bon (occasion), kilométrage: 254 577 km, première immatriculation: 05/2001, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, Année de construction: 2001, Malgré le soin apporté à la saisie correcte des données, nous ne pouvons être tenus responsables d’éventuelles erreurs dans cette annonce. Les images peuvent différer de la réalité. TLD Trucks & Vans BV Wolfstee 44 B-2200 Herentals Belgique Tél. : Leemans Thierry Tél. : Leemans Dino = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 4 Configuration des essieux Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu avant : directionnel Essieu arrière : double pneumatique Poids Poids à vide : 3 840 kg Charge utile : 5 160 kg PTAC : 9 000 kg État État technique : très bon Hodpfxjzz Ig Eo Akvefl État esthétique : très bon Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Thierry Leemans.