Pti Unité De Palier De Logement À Roulement De Tension d'occasion à vendre (91 839)

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2015, suspension: air, dimension des pneus: 425/65r22.5, empattement: 1 310 mm, Année de construction: 2015, Matériau utilisable : béton Dimension des pneus : 425/65r22.5 Suspension : suspension pneumatique Entraînement : roues Poids à vide : 7 070 kg Charge utile : 25 930 kg PTAC : 33 000 kg Njdpouc Aqmjfx Acaelg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2016, suspension: air, dimension des pneus: 425/65R22,5, empattement: 1 300 mm, Année de construction: 2016, Matériau utilisable : béton Dimension des pneus : 425/65R22,5 Nlsdpfx Aeuc Dcdocaeg Suspension : suspension pneumatique Transmission : propulsion par roues Poids à vide : 7 720 kg Charge utile : 28 280 kg PTAC : 36 000 kg Marque de la carrosserie : DE BUF

État: d'occasion, kilométrage: 879 021 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 11/2015, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, capacité du réservoir de carburant: 600 l, freins: intarder, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2015, Équipement: béquet, climatisation, réfrigérateur, régulation électrique des vitres, Essieu avant : dimension des pneus : 385/65R22,5 ; suspension : ressorts à lames Nljdpfx Acouc Eakeaeg Essieu arrière : dimension des pneus : 315/80R22,5 ; pneus jumelés ; suspension : air Transmission : roues Poids à vide : 7 936 kg Charge utile : 11 064 kg PTAC : 19 000 kg Marque du moteur : Scania = Autres options et équipements = - Déflecteur de toit - Hydraulique pour benne basculante - Prise de force (PTO)

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2014, suspension: air, dimension des pneus: 425/65R22,5, empattement: 1 300 mm, Année de construction: 2014, Matériau utilisable : béton Dimension des pneus : 425/65R22,5 Suspension : suspension pneumatique Nlsdpfxjuc Ehnj Acaog Transmission : roues PTAC : 36 000 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2014, suspension: air, dimension des pneus: 425/65R22,5, empattement: 1 330 mm, Année de construction: 2014, Matériau utilisable : béton Dimension des pneus : 425/65R22,5 Suspension : suspension pneumatique Transmission : à roues Poids à vide : 7 120 kg Charge utile : 28 880 kg PTAC : 36 000 kg Nledpfx Ajuc Eixecajg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2011, suspension: air, dimension des pneus: 425/65r22.5, empattement: 1 420 mm, Année de construction: 2011, Matériau utilisable : béton Dimension des pneus : 425/65r22.5 Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : directionnel Transmission : roues Njdpfx Aouczfvocaolg Poids à vide : 8 720 kg Charge utile : 24 280 kg PTAC : 33 000 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2013, suspension: air, dimension des pneus: 425/65r22.5, empattement: 1 300 mm, Année de construction: 2013, Matériau utilisable : Béton Dimension des pneus : 425/65r22.5 Nedpfx Aceuc Ebhoaolg Suspension : Suspension pneumatique Transmission : Roues Poids à vide : 7 120 kg Charge utile : 28 880 kg PTAC : 36 000 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2011, suspension: air, dimension des pneus: 425/65r22.5, empattement: 1 300 mm, Année de construction: 2011, Matériau utilisable : Béton Nsdouc D Ruepfx Acaelg Dimension des pneus : 425/65r22.5 Suspension : Suspension pneumatique Entraînement : Sur roues Poids à vide : 8 075 kg Charge utile : 27 925 kg PTAC : 36 000 kg

État: bon (utilisé), kilométrage: 909 365 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 12/2015, capacité du réservoir de carburant: 1 400 l, freins: retardeur, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2015, Équipement: retardeur, Boîte de vitesses : I Shift, 16 vitesses Volume de la zone de chargement : 1 400 litres Nlodpfsz Anipsx Acaog État technique : bon État esthétique : bon Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Maarten Busser.

État: très bon (occasion), première immatriculation: 10/2023, empattement: 7 630 mm, couleur: argenté, Année de construction: 2023, Poids à vide : 7 490 kg Charge utile : 22 510 kg PTAC : 30 000 kg Hauteur de la surface de chargement : 110 cm Contrôle technique : valable jusqu’à 11/2026 État technique : très bon État visuel : très bon A&D SEMI-SPÉCIALE 2 ESSIEUX POUR CAMION GRUE 2 essieux, suspension pneumatique Essieu arrière directionnel TRIDEC Essieu SAF Châssis entièrement galvanisé à chaud Ridelles en aluminium Hauteur du plateau surbaissé : 110 cm Longueur du col : 403,5 cm Longueur de la surface de chargement : 636,5 cm Nledsylk H Rspfx Acaeg Plancher en bois dur 28 mm Pneus : 265/55 R 19,5 Nous avons 2 semi-remorques identiques neuves en stock.

État: d'occasion, kilométrage: 364 730 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 06/2020, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 397 kg, poids total: 70 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, empattement: 3 150 mm, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de lits: 2, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, frein à air comprimé, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, | SCANIA G500 6x4, tracteur routier, PTAC total du convoi : 70 tonnes. Première immatriculation : 06/2020. Kilométrage : 364 730 km. Puissance : 368 kW / 500 ch. Cylindrée : 12 742 cm³. Moteur : DC13 165. Norme antipollution : Euro 6. Boîte de vitesses : Scania Opticruise, automatique. Transmission : 6x4. Poids à vide : 9 524 kg. PTAC autorisé : 26 000 kg. PTAC techniquement autorisé : 29 500 kg. Charge remorquable freinée : 40 500 kg. Vitesse maximale : 90 km/h. | Équipement : | Boîte de vitesses automatique Scania Opticruise. | Transmission 6x4. | Blocage de différentiel. | Suspension pneumatique / réglage du niveau. | Régulateur de vitesse. | Climatisation automatique. | Système d'infodivertissement Scania Premium. | Système de navigation. | Volant multifonction. | Frein de stationnement électrique. | Siège conducteur à confort accru. | Chauffage des sièges. | Ventilation des sièges. | Réglage électrique des sièges. | Réfrigérateur. | Cabine couchette. | Vitres électriques. | Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique. | Chauffage des rétroviseurs. | Verrouillage central. | Contrôle automatique des phares. | Feux de brouillard. | Éclairage de travail / éclairage supplémentaire. | Attelage de remorque. | Système d'échappement surélevé / pot d'échappement derrière la cabine. | AdBlue. | Pneus : AV : 385/65 R22.5, AR : 315/80 R22.5. | Véhicule : Scania G500 6x4, tracteur routier à trois essieux, 500 ch et équipé de nombreux éléments. Version robuste 6x4 avec système d'échappement surélevé. Seulement environ 365 000 km au compteur. | PTAC techniquement autorisé : 29 500 kg | PTAC autorisé en utilisation : 26 000 kg | PTAC total du convoi techniquement autorisé : 70 000 kg | PTAC total du convoi autorisé en utilisation : 44 000 kg | Masse techniquement autorisée de la semi-remorque : 40 500 kg. Nodpfozzzp Hsx Acajlg

État: très bon (occasion), kilométrage: 1 192 163 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2013, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R22.5, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 7 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, phares antibrouillard, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Déflecteur (de toit) - Réservoir de carburant en aluminium - Climatisation - Couchage - Autoradio/lecteur CD - Rétroviseurs extérieurs avec réglage électrique - Pare-soleil - Compteur kilométrique numérique = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : simple Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée : 15 607 cm³ Poids à vide : 9 453 kg Configuration des essieux Nodpezw Ik Njfx Acajlg Freins : freins à disque Essieu avant : taille des pneus : 385/65 R22,5 ; charge maximale par essieu : 7 500 kg ; profondeur des sculptures des pneus (côté gauche) : 30 % ; profondeur des sculptures des pneus (côté droit) : 30 % ; suspension : suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : taille des pneus : 315/80 R22,5 ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 7 500 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures des pneus (côté gauche) : 60 % ; profondeur des sculptures des pneus (côté droit) : 60 % ; suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : taille des pneus : 315/80 R22,5 ; charge maximale par essieu : 11 500 kg ; profondeur des sculptures des pneus (côté gauche) : 80 % ; profondeur des sculptures des pneus (côté droit) : 80 % ; suspension : suspension pneumatique Maintenance APK (contrôle technique) : valide jusqu'au 06.2027 État État technique : très bon État esthétique : très bon Défauts : aucun

Année de construction: 2017, État: d'occasion, Largeur de travail : 2 500 mm. Une inspection sur site est possible, mais la machine ne doit pas être sous tension. Nedpfx Aozy Rvyocajlg

État: d'occasion, Année de construction: 2001, Presse à chaîne Fabricant : Ligmatech Type : Optimat MDE 10 Année de fabrication : 2001 Caractéristiques techniques Dimensions du châssis - Longueur : 300 - 2 500 mm - Hauteur : 300 - 1 300 mm - Profondeur : 120 - 600 / 800 mm - Les forces de presse sont générées horizontalement et verticalement par des systèmes électriques et peuvent être ajustées séparément - Les forces de presse sont appliquées verticalement par une plaque de pression et horizontalement par 3 brides de pression - La compression s’effectue de manière centrée et sur une ligne zéro du côté opérateur Positionnement des brides de pression : - Bride supérieure, guidée de force sur la pression supérieure, abaissable en option par un vérin - Bride centrale, librement programmable et mobile par un moteur - Bride inférieure, librement programmable et mobile par un entraînement commun avec la bride centrale Remarque : Nlsdpfx Aszuzxbjcaog Les caractéristiques techniques et les descriptions sont des copies de la confirmation de commande de l’époque. Les informations sont fournies à titre indicatif et ne sont pas contraignantes.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Cabine et confort* Plateforme TG3 Future Powertrain GX : taille maximale (large, longue, très haute), suspension confort, toit ouvrant en verre à commande électrique, déflecteur de toit et déflecteurs latéraux avec extensions aérodynamiques. * Sièges : pack sièges conducteur Premium (suspension pneumatique, chauffage des sièges, soutien lombaire, ajustement des épaules, accoudoirs), siège passager Vario (pivotant, rabattable, sans suspension, accoudoirs). * Zone de repos : deux couchettes (matelas confort de 110 mm en bas, matelas standard de 90 mm en haut), sommier à lattes, rangements, lampes de lecture, prises de courant. * Climatisation : climatiseur de stationnement électrique, Climatronic, chauffage d’appoint à eau (4 kW), ventilation permanente avec surpression pour éviter la poussière. * Intérieur : ambiance de couleurs gris clair avec argent, applications chromées, moquette sur le tunnel du moteur, nombreux rangements et compartiments, réfrigérateur, poubelle, prises de courant (12 V, 24 V, 230 V, USB). ----Sécurité et systèmes d’assistance* Assistance au conducteur : programme électronique de stabilité (ESP), système de contrôle de la traction (ASR), régulateur de vitesse adaptatif ACC Stop and Go, assistant de freinage d’urgence EBA Plus, avertisseur de franchissement de ligne (LDW), assistance au virage, avertisseur d’attention (AttentionGuard), reconnaissance des panneaux de signalisation, système de manœuvre en marche arrière, avertisseur de distance, assistant intelligent de limitation de vitesse (ISA), avertisseur de fatigue, système d’alerte de collision pour piétons et cyclistes. Nodpfxozd Ni Hs Acaolg * Freins : système de freinage électronique (EBS), ABS, assistant de freinage d’urgence, frein moteur haute performance CRB, ralentisseur Eco, freins à disque avant et arrière, frein de stationnement électronique, blocage du démarrage EasyStart. * Éclairage et visibilité : pack LED Plus (phares avant, feux de brouillard, éclairage de virage), assistant de feux de route, commutation automatique des feux de route, feux arrière à LED, feux de position latéraux, projecteurs de travail, système de remplacement de rétroviseur numérique MAN OptiView (chauffant, rétroviseur de bordure, rétroviseur avant). ----Transmission et châssis* Moteur : MAN D3066 LF11, 12,7 l, 382 kW (520 ch), 2 650 Nm, Euro 6e, rampe commune, divers filtres et fonctions de protection. * Boîte de vitesses : MAN TipMatic 14.33 avec ralentisseur, différents programmes de conduite (Efficiency Plus, Manœuvre, Idle Speed Driving), échangeur de chaleur, embrayage monocône renforcé. * Essieux et suspension : 4x2, essieu avant 7 500 kg (suspension à ressort à lames, parabole, 1 ressort, acier), essieu arrière 13 000 kg (suspension pneumatique), blocage de différentiel arrière, stabilisateurs, amortisseurs, quatre bras de liaison. * Pneus et jantes : pneus Continental (essieu avant 385/55R22,5, essieu arrière 315/70R22,5), jantes Alcoa Dura-Bright EVO, système de contrôle de la pression des pneus avec affichage de la température. ----Électricité et réseau embarqué* Batteries : 2 x 12 V, 210 Ah AGM, sans entretien, sectionneur principal de batterie électrique, disjoncteur, possibilité de démarrage d’urgence confortable. * Générateur : 28 V, 180 A, 5 000 W. ----Infodivertissement et connectivité* Systèmes : système de navigation MAN Media System Professional (12,3 pouces), système audio avancé avec caisson de basses, intégration de smartphone, informations de trafic en ligne, module de con

État: d'occasion, longueur de l'espace de chargement: 190 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 30 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 8 150 mm, largeur totale: 30 000 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A : Remorque télescopique à plancher bas pour le transport de wagons Nedpfx Acsyfvypjaolg                                 Homologation          Aspects techniques 1 Vitesse :      80 km/h                65 km/h Charge sur la selle :                23 000 kg              26 000 kg Charge par essieu arrière :        10 000 kg              11 000 kg Poids total :      83 000 kg              92 000 kg Charge utile :                  52 500 kg              61 500 kg Poids à vide : (sans accessoires) :          30 500 kg Col de cygne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 480 mm Hauteur de construction : 235 mm Hauteur de la selle : 1 350 mm Déport avant : 1 420 mm Déport arrière : 2 700 mm Tire-fond 3,5 pouces Inclinaison : incliné de 10 degrés Coins avant : inclinés à 45 degrés Revêtement du plancher : bois de sapin 50 mm Supports de selle : mécaniques Largeur avec ridelles : 2 550 mm Col de cygne STZ hydraulique avec poutres extérieures, élevable et abaissable hydrauliquement avec supports à tube télescopique mécaniques et vérin de stabilisation hydraulique Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en construction plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables et cylindres de direction THP. Plateforme : Type : plateforme Élevable : non Longueur : 13 000 mm Largeur : 3 000 mm Revêtement du plancher : tôle/bois de sapin 50 mm Creux pour les roues : non Élargissements : non Extensible : extensible de manière simple Longueur 1 : 10 000 mm Hauteur de chargement (chargé) Hauteur de chargement 1 : 815 mm Plateforme extensible, conçue comme une construction à tubes intérieurs et extérieurs, avec une section de plateforme fixe de 1 070 mm de long à l'avant. Sur la section fixe de la plateforme, un système d'attache à boulons intégré pour connecter les longerons d'extension de passerelle à trémie. Les rails Vkt. soudés servent de voie de roulement dans les écartements de voie de 1 000 mm (écartement de rail de 1 015 mm) et 1 435 mm (écartement de rail de 1 450 mm). Verrouillage des étapes d'extension par cylindre à ressort et douilles coniques. Hauteur de la plateforme sur le tube central du châssis (tube extérieur) d'environ 815 mm (+/- 130 mm) Hauteur de la plateforme sur les éléments de rail encastrés d'environ 790 mm (+/- 130 mm) Châssis arrière : Forme du châssis : standard Hauteur de chargement (chargé) : 815 mm Largeur : 3 000 mm Empattement : 1 360 mm Revêtement du plancher : tôle Élargissements : non Creux pour les roues : non Creux pour excavatrice : non Essieux : Nombre d'essieux : 6 Essieu élévateur : voir les accessoires Type d'essieu : bras de direction profilé Compensation de l'essieu : hydraulique Marque de l'essieu : BPW/Eco Configurations de conduite : 1 Déplacement de l'essieu (1) +/- : 130/130 mm Déplacement de l'essieu (2) +/- : 0/0 mm Vanne de levage/descente : oui 1er essieu pneumatiquement élevable avec soufflet de levage Direction : Nombre d'essieux directeurs : 6 Configuration des essieux directeurs : tous directeurs Angle de braquage max. : 45° Type de direction : direction hydraulique à 2 circuits Pneumatiques : Dimensions : 235/75 r 17,5 143/141 J Type de pneu : jumelés Type de jante : à disque Centrage de la jante : centrage au milieu Frein : code conforme à la norme européenne : oui AGS : oui ALB : oui ABS : oui avec spirale de connexion ABS : non Frein de stationnement : accumulateur à ressort EBS : non ECAS : non Remarque : calcul de freinage n° : GH 4324S Remarque sur le châs

État: d'occasion, largeur totale: 30 000 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A : Remorque télescopique à plancher bas pour le transport de wagons                                 Homologation          Aspects techniques 1 Vitesse :      80 km/h                65 km/h Charge sur la selle :                23 000 kg              26 000 kg Charge par essieu arrière :        10 000 kg              11 000 kg Poids total :      83 000 kg              92 000 kg Charge utile :                  52 500 kg              61 500 kg Poids à vide : (sans accessoires) :          30 500 kg Col de cygne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 480 mm Hauteur de construction : 235 mm Hauteur de la selle : 1 350 mm Déport avant : 1 420 mm Déport arrière : 2 700 mm Tire-fond 3,5 pouces Inclinaison : incliné de 10 degrés Coins avant : inclinés à 45 degrés Revêtement du plancher : bois de sapin 50 mm Supports de selle : mécaniques Largeur avec ridelles : 2 550 mm Col de cygne STZ hydraulique avec poutres extérieures, élevable et abaissable hydrauliquement avec supports à tube télescopique mécaniques et vérin de stabilisation hydraulique Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en construction plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables et cylindres de direction THP. Plateforme : Type : plateforme Élevable : non Longueur : 13 000 mm Largeur : 3 000 mm Revêtement du plancher : tôle/bois de sapin 50 mm Creux pour les roues : non Élargissements : non Extensible : extensible de manière simple Longueur 1 : 10 000 mm Hauteur de chargement (chargé) Hauteur de chargement 1 : 815 mm Plateforme extensible, conçue comme une construction à tubes intérieurs et extérieurs, avec une section de plateforme fixe de 1 070 mm de long à l'avant. Sur la section fixe de la plateforme, un système d'attache à boulons intégré pour connecter les longerons d'extension de passerelle à trémie. Les rails Vkt. soudés servent de voie de roulement dans les écartements de voie de 1 000 mm (écartement de rail de 1 015 mm) et 1 435 mm (écartement de rail de 1 450 mm). Verrouillage des étapes d'extension par cylindre à ressort et douilles coniques. Hauteur de la plateforme sur le tube central du châssis (tube extérieur) d'environ 815 mm (+/- 130 mm) Hauteur de la plateforme sur les éléments de rail encastrés d'environ 790 mm (+/- 130 mm) Châssis arrière : Forme du châssis : standard Hauteur de chargement (chargé) : 815 mm Largeur : 3 000 mm Empattement : 1 360 mm Revêtement du plancher : tôle Élargissements : non Creux pour les roues : non Creux pour excavatrice : non Essieux : Nombre d'essieux : 6 Essieu élévateur : voir les accessoires Type d'essieu : bras de direction profilé Compensation de l'essieu : hydraulique Marque de l'essieu : BPW/Eco Nsdpfeyfvf Sox Acajlg Configurations de conduite : 1 Déplacement de l'essieu (1) +/- : 130/130 mm Déplacement de l'essieu (2) +/- : 0/0 mm Vanne de levage/descente : oui 1er essieu pneumatiquement élevable avec soufflet de levage Direction : Nombre d'essieux directeurs : 6 Configuration des essieux directeurs : tous directeurs Angle de braquage max. : 45° Type de direction : direction hydraulique à 2 circuits Pneumatiques : Dimensions : 235/75 r 17,5 143/141 J Type de pneu : jumelés Type de jante : à disque Centrage de la jante : centrage au milieu Frein : code conforme à la norme européenne : oui AGS : oui ALB : oui ABS : oui avec spirale de connexion ABS : non Frein de stationnement : accumulateur à ressort EBS : non ECAS : non Remarque : calcul de freinage n° : GH 4324S Remarque sur le châs

État: très bon (occasion), première immatriculation: 12/2014, longueur de l'espace de chargement: 19 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 4 700 mm, hauteur de l'espace de chargement: 450 mm, longueur totale: 24 250 mm, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 11 500 mm, empattement: 1 360 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2014, Poids Nljdpfxezv Snvs Acasg Poids à vide : 41 500 kg Charge utile : 76 500 kg PTAC : 118 000 kg Caractéristiques Marque de la superstructure : Goldhofer STZ-VP8 3+5, plateforme basse avec poutres extensibles Hauteur de la plateforme de chargement : 45 cm État État technique : très bon État esthétique : très bon Défauts : aucun Informations financières Prix : sur demande Sécurité du produit Fabricant : Goldhofer DE

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 450 kW (611,83 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: hybride, couleur: autre, Année de construction: 2026, Équipement: cabine, hydraulique, La centrale mobile de concassage et de criblage CONSTMACH JC-3 constitue une solution puissante et efficace, conçue pour le traitement de roches extrêmement dures telles que le granit, le basalte et le gabbro, à forte abrasivité et à haute teneur en silice (SiO₂). La JC-3 est fabriquée à partir de matériaux durables, d’une ingénierie de premier ordre et d’une qualité de fabrication irréprochable afin de garantir une performance pérenne. Son design compact à double châssis facilite le transport et permet une mise en service rapide sur site. Le premier châssis dispose d’une trémie d’alimentation vibrante, d’un concasseur à mâchoires CJC-110, d’une bande de contournement, d’une bande d’alimentation, d’un châssis mobile à assistance hydraulique et d’un système de suppression des poussières. Le second châssis accueille un concasseur à cône METSO HP 300 ou équivalent, un crible vibrant à 3 ou 4 étages, une bande de retour, des bandes de stockage repliables et un système d’automatisation avancé. Le système de contrôle automatisé PLC, intégrant des composants électroniques de marques SIEMENS – SCHNEIDER, permet une exploitation entièrement automatique. L’intégration d’un groupe électrogène diesel est également disponible en option. La JC-3 offre une capacité de production de 250–300 tonnes/heure et peut traiter des matériaux d’une granulométrie maximale de 1 100 x 850 mm. Trois ou quatre fractions de produits différentes peuvent être obtenues simultanément. Si une production accrue de matériaux fins ou de produits cubiques est requise, l’installation peut être convertie en configuration JCV-3 grâce à une station mobile de fabrication de sable V-80 équipée d’un concasseur VSI. Spécifications techniques de l’installation mobile de concassage et de criblage JC-3 - Capacité de production : 250–300 tph Nljdjxqg Rujpfx Acaog - Taille d’alimentation maximale : 1 100 x 850 mm - Configuration principale : concasseur à mâchoires + concasseur à cône + crible vibrant - Puissance totale installée : 450 kW - Besoins en groupe électrogène : 800 kVA - Poids total de l’installation : 100 tonnes (deux châssis) - Dimensions de l’installation : 1er châssis 13×3,4×4,5 m / 2ème châssis 20×4,4×4,5 m - Type de châssis : double châssis sur roues équipé de vérins hydrauliques Pourquoi choisir l’installation mobile de concassage et de criblage à mâchoires JC-3 ? La CONSTMACH JC-3 garantit un rendement maximal sur vos chantiers grâce à sa capacité de production élevée, son temps de mise en place réduit et ses performances de concassage supérieures. Son système d’automatisation convivial assure un contrôle total avec un minimum d’intervention humaine, tandis que la robustesse du châssis permet des années d’utilisation sans interruption. Grâce à la puissance d’ingénierie CONSTMACH, à la disponibilité des pièces de rechange et au service après-vente, la JC-3 rentabilise pleinement votre investissement. Si vous recherchez puissance, fiabilité et mobilité dans une seule unité, la JC-3 est le choix idéal. Qui sommes-nous chez Constmach ? Constmach est un fabricant de machines de référence, proposant une large gamme d’équipements adaptés aux besoins des industries du BTP et des mines. Notre portfolio comprend des machines de fabrication de blocs en béton, des centrales à béton fixes et mobiles, des concasseurs de roches, des installations de concassage et de criblage, des machines de lavage de sable, des unités de production de sable, des centrales d’enrobage, des systèmes de convoyage à band

État: d'occasion, kilométrage: 966 000 km, puissance: 488 kW (663,49 ch), première immatriculation: 02/2015, type de carburant: diesel, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 11 750 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 9 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, Année de construction: 2015, Équipement: hayon élévateur, Informations en français : VOLVO FH16.650 XL 6X2 SUSPENSION PNEUMATIQUE COMPLÈTE, ÉQUIPEMENT COMPLET, MODÈLE FLEURS, UNITÉ FRIGORIFIQUE Conteneur : Froid / Congélation / Fleurs Frigo Theo Mulder 2015 Refroidissement : Carrier TRS Iceland (électrique), plage de température de -25 à +30 degrés Première immatriculation : 02/2015 Contrôle technique : 02/2027 Kilométrage : 966 000 km Puissance du moteur : 488 kW (664 ch) 16 litres Transmission : Automatique Dimensions du conteneur (L x l x h) : 925 x 247 x 280 cm (dimensions intérieures) Dimensions du camion (L x l x h) : 1175 x 260 x 400 cm (dimensions extérieures) Poids à vide : 14 240 kg Capacité de charge : 13 760 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 28 000 kg Poids total roulant autorisé (PTRA) : 50 000 kg Couleur : Bleu métallisé Suspension : Suspension pneumatique complète. Suspension pneumatique avant et arrière. Classe d'émission : EURO 6 B Configuration des essieux : 6x2 Pneus Essieu 1 : 385/55 R22.5 L70% R70% Michelin Pneus Essieu 2 : 315/70R22.5 L70% R70% Michelin Pneus Essieu 3 : 385/55 R22.5 L50% R50% Équipement de la cabine : Globetrotter XL Options : FH16, Frein moteur Volvo+, suspension pneumatique complète, direction dynamique, troisième essieu directionnel et élévateur, 2 couchages, 2 sièges en cuir de luxe, I-Parc Cool, chauffage de stationnement, unité frigorifique, régulateur de vitesse adaptatif, caméra avant, caméra de recul sur le tracteur, caméra de recul sur la remorque, unité frigorifique Carrier TRS Iceland, régulation de température entre -25 et +30 degrés Celsius, système Start-Stop, réservoir de carburant de 1 100 litres, carrosserie entièrement isolée, extrêmement robuste et en parfait état, porte latérale et marchepied latéral à ouverture pneumatique, nombreux projecteurs supplémentaires, historique complet de l'entretien disponible chez Volvo, directement du premier propriétaire, disponible immédiatement et prêt à l'emploi. Informations supplémentaires : * Charge utile : 14 240 kg * Type | Premier essieu : Michelin R * Taille des pneus | Premier essieu : 385/55 R22.5 * Profondeur des rainures des pneus côté intérieur gauche | Premier essieu : 50% * Profondeur des rainures des pneus côté intérieur droit | Premier essieu : 50% * Charge maximale par essieu | Premier essieu : 9 000 kg Nodpfsztlkljx Acajlg * Type | Deuxième essieu : Michelin R * Type | Troisième essieu : Michelin R * Taille des pneus | Deuxième essieu : 315/70 R22.5 * Taille des pneus | Troisième essieu : 385/55 R22.5 * Profondeur des rainures des pneus côté extérieur gauche | Deuxième essieu : 60% * Profondeur des rainures des pneus côté intérieur gauche | Deuxième essieu : 60% * Profondeur des rainures des pneus côté intérieur gauche | Troisième essieu : 30% * Profondeur des rainures des pneus côté extérieur droit | Deuxième essieu : 60% * Profondeur des rainures des pneus côté intérieur droit | Deuxième essieu : 60% * Profondeur des rainures des pneus côté intérieur droit | Troisième essieu : 30% * Charge maximale par essieu | Deuxième essieu : 11 500 kg * Charge maximale par essieu | Troisième essieu : 7 500 kg * Empattement : 737 cm * Position | Premier essieu : Avant * Marque | Premier essieu : Autre * Type de frein | Premier essieu : Freins à disque * Suspension | Premier essieu : Suspension pneumatique * Direction | Premier essieu : Oui * Position | Deuxième essieu : Arrière * Position | Troisième essieu : Arrière * Marque | Deuxième essieu : Autre * Marque | Troisième essieu : Autre * Type de frei

État: très bon (occasion), Nous proposons un onduleur industriel / variateur de fréquence FLENDER LOHER DYNAVERT. Caractéristiques techniques : Fabricant : FLENDER LOHER Série : DYNAVERT Type : A 2T2A-05400-002BADIOO N° de commande : 1079041 N° de série : 7375662 Alimentation d'entrée : 3 × 400 (460) V Fréquence d'entrée : 50–60 Hz Puissance d'entrée : 4 kVA Tension de sortie : 3 × 0–400 (460) V Puissance de sortie : 3,8 kVA Plage de fréquences de sortie : 0–50–200 Hz Courant : 5,5 A Température de fonctionnement : 0 à +40 °C Indice de protection : IP20 Nsdpfozwx Tusx Acaolg Conception : S9 Marquage CE Fabrication : Fabriqué en Europe L'appareil est équipé d'un panneau opérateur avec écran et clavier de commande, ainsi que de connecteurs de communication visibles sur les photos. État : Appareil d'occasion, en bon état visuel. Le boîtier présente des traces d'utilisation et de stockage. À un endroit, on observe une éraflure / un endommagement du revêtement de peinture du boîtier – voir les photos. L'endommagement est de nature externe. L'appareil vendu est exactement celui présenté sur les photos.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, Caractéristiques techniques pour le plateau surbaissé spécial EBERT TLS 43 ATV : Charge admissible de la sellette : 19 000 kg, charge admissible par essieu : 36 000 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 55 000 kg, poids à vide selon DIN : environ 15 500 kg, longueur du plancher surbaissé : environ 6 650 mm + 4 000 mm, longueur de l'essieu : 3 550 mm, largeur extérieure : 2 550 mm, hauteur du bord de chargement/du plancher surbaissé : environ 200 mm, 350 mm, longueur du plan coulissant : 500 mm, largeur du plancher surbaissé : 3 050 mm, extension télescopique du plancher surbaissé : 4 000 mm, dimension B : 13 300 mm, l'ensemble du véhicule est galvanisé à la peinture thermolaquée, avec une couche de fond en résine époxy et une peinture 2K, signalisation de dépassement de gabarit à l'avant et à l'arrière avec des panneaux rouges et blancs. Roues : 13 x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Direction : TRIDEC DLS avec Tritronic Nodpfsyfu N Aex Acajlg Essieux : 12 000 kg – suspension individuelle DLS, direction et suspension hydrauliques. Plateau avant : Ridelles de 600 mm de haut, coins inclinés sur le plateau avant, portes accessibles de l'extérieur dans les coins gauche et droit, coffre de rangement verrouillable avec couvercle derrière le tablier avant, hauteur 600 mm, largeur 2 480 mm, profondeur 7 500 mm, roue de secours sur le plateau avant, derrière le séparateur à droite, échelle sur le côté droit pour passer du plancher surbaissé au plateau avant, accouplement hydraulique pour le décrochage sur le côté gauche, accouplement Multi-Faster à 6 points, 6 points d'arrimage de 3 000 kg à l'extérieur sur le plateau avant (anneaux d'arrimage), 2 points d'arrimage de 5 000 kg en haut des longerons (vers l'arrière). Plancher surbaissé : Aides à la montée sur le timon – extension, cadre extérieur, épaisseur = 8 mm, plancher surbaissé extensible de 4 000 mm et verrouillable tous les 500 mm, avec plan coulissant, verrouillable tous les 250 mm, 28 points d'arrimage de 10 000 kg à l'extérieur dans le cadre extérieur, 24 tubes d'insertion 90 x 90, répartis uniformément pour l'extension du plancher surbaissé à 3 050 mm, des planches de bois dur de 50 mm d'épaisseur sont placées entre les tubes d'extension, 10 mm de surplomb. Plateau arrière : Plateau incliné vers l'avant et percé pour le montage ultérieur de profilés de réception de rampes, à l'aide d'adaptateurs galvanisés, profilés de réception de rampes (Altec) à l'arrière – profilés en C, 8 points d'arrimage de 10 000 kg à l'extérieur sur le plateau, 6 points d'arrimage de 5 000 kg dans le bac de la pelle, 10 points d'arrimage de 5 000 kg en cas de dépassement de gabarit dans le cadre extérieur, fermeture du bac de la pelle à l'avant et à l'arrière avec un panneau de plancher en bois (insérable). Électricité : Utilisation de câbles spirales NATO, l'alimentation provient du véhicule tracteur, feu rotatif à l'arrière au centre, feux de gabarit à LED, feu arrière standard pour montage vertical (LC5), projecteurs de travail sur le plateau, pour l'éclairage du plancher surbaissé, signalisation de dépassement de gabarit à l'avant et à l'arrière pour le contrôle du décrochage, capteur de sécurité et pressostat pour la suspension. Air : Réservoir d'air en aluminium 80 l, modulateur TEBS, verrouillage de l'extension à gauche et à droite (valve sur le côté dans le plateau arrière), valve à double déblocage. Hydraulique : Système hydraulique sur le plateau pour la direction, la suspension et le col de cygne d

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, Caractéristiques techniques du plateau spécialisé EBERT TLS 43 ATV : Pression maximale sur la selle : 19 000 kg, Pression maximale par essieu : 24 000 kg, Poids total autorisé : 43 000 kg, Poids à vide (selon la norme DIN) : environ 12 500 kg, Longueur du plancher : environ 6 650 mm + 4 000 mm, Longueur de la table d'essieu : 2 700 mm, Largeur extérieure : 2 550 mm, Hauteur du bord de chargement/plancher : environ 200 mm, 350 mm, Longueur de la table coulissante : 500 mm, Extension/largeur du plancher : 3 050 mm, Extension télescopique du plancher : 4 000 mm, Distance entre les essieux (B) : 12 000 mm, Ensemble du véhicule galvanisé par projection thermique, avec couche d'apprêt époxy et peinture bicouche, Signalisation de largeur excessive à l'avant et à l'arrière avec des panneaux rouge et blanc. Roues : 9x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Direction : TRIDEC DLS avec Tritronic Essieux : 12 000 kg – Suspension individuelle des roues DLS, direction et suspension hydrauliques. Plateau supérieur avant : Portes accessibles de l'extérieur dans les coins gauche et droit, coffre de rangement avec couvercle derrière la paroi frontale, hauteur 600 mm, largeur 2 480 mm, profondeur 7 500 mm, roue de secours sur le plateau supérieur, derrière la cloison droite, échelle sur le côté droit pour accéder du plancher au plateau supérieur avant, accouplement hydraulique pour le décrochage du côté gauche, accouplement Multi-Faster à 6 points, 6 points d'arrimage 3 000 kg (extérieur sur le plateau supérieur/anneaux d'arrimage), 2 points d'arrimage 5 000 kg (en haut des longerons, vers l'arrière). Plancher : Aides à l'escalade sur le bras télescopique – extension, plancher extensible de 4 000 mm et verrouillable tous les 500 mm, avec table coulissante, verrouillable tous les 250 mm, 28 points d'arrimage 10 000 kg (extérieur sur le cadre extérieur), 24 tubes d'insertion 90x90, répartis uniformément pour l'extension du plancher à 3 050 mm, des planches de bois dur de 50 mm d'épaisseur sont placées entre les tubes d'extension, 10 mm de surplomb. Plateau supérieur arrière : Nljdpfx Acsyfvwboasg Plateau supérieur avant incliné et perforé, pour l'installation ultérieure de rampes, galvanisé à l'aide d'adaptateurs, profilés de réception des rampes à l'arrière (Altec) – profilés en C, 6 points d'arrimage 10 000 kg (extérieur sur le plateau supérieur), 6 points d'arrimage 5 000 kg (dans la cuve de la pelle), 8 points d'arrimage 5 000 kg (en cas de largeur excessive sur le cadre extérieur), Fermeture de la cuve de la pelle à l'avant et à l'arrière avec une plaque de plancher en bois (insertions). Électricité : Utilisation d'une prise de type NATO, l'énergie provient du véhicule tracteur, feu tournant à l'arrière, feux de gabarit à LED, feu arrière standard pour montage vertical (LC5), projecteurs de travail sur le plateau supérieur, pour l'éclairage du plancher, Décrochage : capteur de sécurité et pressostat pour la suspension. Air : Réservoir d'air en aluminium de 60 litres (2x 10 litres, 2x 20 litres), modulateur TEBS, verrouillage de l'extension à gauche et à droite (vanne sur le côté du plateau supérieur arrière), double vanne de déblocage. Hydraulique : Installation hydraulique sur le plateau supérieur pour la direction, la suspension et le col de cygne déconnectable. Accessoires : 2 x 4 planches de bois à utiliser comme supports pour l'extension du plancher et la table intermédiaire, 2 cales de sécurité pour le décrochage, 4 cales. Sur demande, nous vous proposons

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 106 kg, poids maximal de charge: 644 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 1 470 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 060 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, longueur totale: 2 360 mm, largeur totale: 1 490 mm, hauteur totale: 800 mm, vitesse maximale: 100 km/h, frein de remorque: remorque non freinée, Année de construction: 2026, Martz Basic 150 à benne basculante VÉHICULE NEUF Dimensions intérieures : 147 cm x 106 cm Poids total : 750 kg Nsdszk Hb Hepfx Acaelg Charge utile : 644 kg Hauteur des parois latérales : 30 cm Remorque à un essieu sans frein, à plancher bas Parois latérales en tôle d’acier galvanisée Paroi arrière rabattable et amovible Facile à transformer Châssis en acier boulonné et galvanisé Timon rabattable Plancher en bois sérigraphié Installation électrique à 13 pôles Feux arrière avec feu de recul et réflecteurs triangulaires Garde-boue en plastique Roue de support Pneus 13 pouces M+S Le véhicule peut être placé sur la paroi arrière pour le stockage. Accessoires optionnels : - Adaptation pour 100 km/h - Supports arrière - Structure grillagée - Parois latérales supplémentaires de 40 cm - Couvercle en aluminium avec support pour, par exemple, un porte-vélo - Bâche plate avec ou sans arceaux - Bâche haute de 80 cm - Filet à mailles larges ou fines - Roue de secours avec support - Rampes de chargement Autres accessoires sur demande ! Les images sont données à titre d’exemple et peuvent présenter des accessoires avec supplément de prix. Hors frais de carte grise et de transport jusqu’à Gera : 100 € net. Vous n’avez pas encore trouvé la remorque qui vous convient ? Nous avons 50 à 100 véhicules en stock, disponibles immédiatement. L’atelier est ouvert du lundi au vendredi de 8 h 00 à 17 h 00 pour les réparations de tout type. Spécialiste de la réparation d’essieux, y compris pour les remorques résidentielles. Large gamme de remorques à louer. De plus, nous proposons une large gamme de pièces détachées et d’accessoires pour les remorques de tous les fabricants. N’hésitez pas à nous contacter par téléphone, à visiter notre site web ou à vous rendre directement chez nous.

État: d'occasion, Année de construction: 2014, Fabricant : MCPI Fine dosing Modèle : OPTI-FEEDER FD - SPA - classe 2A Année : 2014 Type : Micro doseuse / Doseuse de précision   Type de produit : poudre / granulé, forme sèche Nodpfxox R Dh Ho Acaslg Type de dosage : ponderal par batch en mode gravimétrie Chaine de mesure de poids : Peson / Balance de précision   Remplissage de la trémie de stockage du doseur : Manuelle Contrôle et gestion électronique de la pesée Section de sortie de l’extracteur : 80 mm Séquence de dosage : 3 régimes de dosage (grossier, moyen et fin) pour optimiser le couple précision / rapidité de dosage Surveillance de la qualité de dosage (intervalle de tolérance + et -) Résolution de mesure de la balance : 10 mg (0.01 g) Dose mini (estimation) : 250 mg Dose maxi (estimation) : 500 g   Mémorisation de 800 recettes de dosage différentes Déclencheur : pédale Récupération des résultats sur clé USB, et analyse sur Excel. Coffret de commande : Coffret réalisé suivant normes CE. Tous les éléments de contrôle et de commande sont intégrés dans ce coffret (contrôleur, automate, variateur, organes de sécurité, interrupteurs...). Alimentation: 220V – mono-phasé Liaison doseur / coffrêt : direct   Matériaux en contact avec l’ingrédient : Acier inoxydable 304L électro-poli. Construction suivant règles GMP Dimensions de la machine : 95 x 75 x H 170 cm Documentation disponible