Schuster Futureline Vtm 350 d'occasion à vendre (7 649)

État: nouveau, Le banc d'essai de suralimentation des turbocompresseurs TURBO-BOOST-TEST permet un étalonnage professionnel des turbocompresseurs et une évaluation de leurs performances. Le banc d'essai peut être utilisé pour la mise au point et le perfectionnement des turbines, pour la fabrication de turbines hybrides, pour tester les changements de performance des turbines après la mise au point. Nos bancs d'essai sont des systèmes avancés pour le réglage et l'essai des turbocompresseurs en mode dynamique. Ils permettent de tester les turbocompresseurs dans des conditions de fonctionnement proches de la réalité, ce qui garantit un contrôle total du processus et la détection de tout problème potentiel, y compris les fuites d'huile. POINTS FORTS - Essais complets et mise au point de turbocompresseurs automobiles pour des moteurs jusqu'à 3 litres. - Essais dynamiques des turbocompresseurs - Installation sur les surfaces de fixation habituelles - Introduction et vérification d'une fuite d'huile - La mise au point des turbos à entraînement électronique se fait en se connectant à un testeur externe ATP-3000. - Installation de turbocompresseurs de toute conception CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Base de données de plus de 2000 références de turbos - Calcul des performances du turbocompresseur ; - Tracer le graphique de la suralimentation en fonction du débit d'entrée et de sortie ; Kljdpfx Acsttg S Ushsw - Génération du graphique résultant ; - Test des performances des actionneurs : types à vide, pneumatiques et électriques ; - Diagnostic des servomoteurs des actionneurs électriques (en option) ; - Toutes les mesures sont effectuées en temps réel. - Étalonnage du banc d'essai avant le début du travail - Fonction de test des vannes N75 - Pompe soufflante intégrée pour créer un flux d'air constant - Logiciel Boost Test auto-développé. - Création et impression de rapports sur le processus de réglage. - Autodiagnostic CARACTÉRISTIQUES Vitesse maximale du rotor 99 000 tr/min Débit d'air maximum du compresseur 110 m³/min Pression maximale du compresseur 900mbar Vide maximum créé par la pompe à vide -800mbar Alimentation électrique 380V, 3Ph, 50Hz Puissance absorbée 6 kW Dimensions 1330 х 770 х 1440 mm Poids 265 kg

État: nouveau, MACHINE A EQUILIBRER LES ARBRES DE TRANSMISSION BVI-03-88 Machine à équilibrer pour la réparation professionnelle d'arbres à cardans jusqu'à 200 kg. La machine à palier dur est adaptée aux cardans lourds de camions et de machines spéciales. La grande sensibilité des supports permet également un équilibrage de haute qualité des cardans de voitures particulières. La machine est conçue pour l'équilibrage des cardans dans les ateliers de réparation de cardans. La machine peut être rapidement reconfigurée pour l'équilibrage d'un grand nombre d'arbres à cardans individuels de différentes conceptions, ainsi que pour la production de petits lots d'arbres. . . . DEUX FOIS plus rapide que votre machine. Cette machine d'équilibrage est conçue pour équilibrer l'arbre non seulement qualitativement, mais aussi rapidement. Si vous pouvez équilibrer l'arbre 2 à 2,5 fois plus vite, c'est là votre véritable avantage concurrentiel. . .. ... DES ACCESSOIRES PERFORMANTS La machine est équipée de trois principaux types d'adaptateurs : 1. les adaptateurs universels à serrage rapide. Il présente deux avantages principaux : Le premier est que, grâce à sa conception spéciale, la bride de l'arbre de transmission est serrée en 5 secondes. Cet avantage est dû au fait qu'il n'est pas nécessaire de fixer la bride de l'arbre de transmission avec des boulons. L'ARBRE PEUT ÊTRE SERRÉ 4 FOIS PLUS VITE SANS BOULONS. Le deuxième avantage réside dans les anneaux de centrage. L'arbre de transmission est monté dans les adaptateurs avec des bagues de centrage qui peuvent être fabriquées sur un tour ordinaire pour s'adapter à la plupart des arbres de transmission courants. 2. adaptateurs à bride KV. Utilisés pour équilibrer les arbres avec des brides à dents croisées. S'appliquent à quatre tailles de brides : 120, 150, 180, 205 mm. Généralement utilisés sur les arbres de transmission de camions. 3. adaptateur avec fentes. Utilisé pour monter diverses brides à trous. Le montage de l'arbre de transmission est identique à celui des adaptateurs universels, à l'aide de bagues de centrage. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Equilibrage des cardans à 2, 3 et 4 supports - Longueur d'arbre jusqu'à 5200 mm, poids jusqu'à 200 kg - Installation du cardan en 1 minute - Jeu d'adaptateurs standard - Installation de 80 % des arbres à cardan ; - Trois façons de fixer le palier central - Machine de type palier dur - équilibrage sûr des arbres avec un déséquilibre initial important - La machine est utilisée par un seul ouvrier - Broche de contre-pointe coulissante - changement rapide, utilisation confortable - Support de sécurité avec pince pour une installation rapide - Mesure dans tous les plans en même temps - Étalonnage de la machine par l'opérateur - Affichage du déséquilibre en temps réel - Création et impression de rapports CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Kjdpfx Asn E Skwechelw Poids maximal du cardan : 200 kg Diamètre maximal de la bride 300 mm Longueur maximale du cardan 5200 mm Nombre de supports de machine 4 Nombre de plans mesurés simultanément 2, 3, 4 Déséquilibre spécifique résiduel minimum réalisable, 10 g mm/kg Plage de vitesse du rotor 1000-2500 rpm Paramètres du réseau d'alimentation 380V, 3 Ph, 50Hz Consommation électrique, minimum, 3 kW Dimensions (longueur x largeur x hauteur) 6000 х 1100 х 1450 mm Poids 1100 kg

État: d'occasion, Caractéristiques techniques : Largeur des chenilles : 350 mm Hauteur de coupe maximale : 200 mm Diamètre maximal de la lame : 300 mm Réglage en continu de l’avance Système de lubrification automatique Ksdpfx Acjichkcjhjlw Protection anti-recul Raccord d’aspiration : 2 x 220 mm Interrupteur de sécurité Puissance du moteur de l’arbre supérieur : 55 kW Puissance du moteur de l’arbre inférieur : 55 kW Alimentation : 380 V Vitesse du moteur : 2 800 tr/min Fabricant : A. Costa Dimensions hors tout : Longueur : 2 700 mm Largeur : 2 220 mm Hauteur : 1 650 mm

État: nouveau, Machine d'équilibrage haute vitesse SBR-10 pour turbocompresseurs VSR La SBR-10 est un équipement professionnel spécialisé pour l'équilibrage haute vitesse des cartouches turbo assemblées. Elle est également utile pour les turbocompresseurs de voitures et de camions. Cette machine a été conçue pour les ateliers de réparation de turbocompresseurs débutants, y compris les réparateurs de taille moyenne. Elle répond à un large éventail de tâches quotidiennes des ateliers de réparation. La SBR-10 simule les mêmes conditions de test et d'équilibrage que le turbocompresseur du véhicule, garantissant ainsi la qualité de la réparation. Elle permet également de vérifier l'absence de fuites d'huile. Un turbocompresseur bien équilibré bénéficie d'une longue durée de vie, ce qui réduit le taux de retour des turbocompresseurs et contribue à bâtir votre réputation. POINTS FORTS Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de la quasi-totalité des turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tout type de turbocompresseur. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs à admission d'huile inférieure et de turbines à rotation inversée. Le système d'huile avec chauffage permet de recréer des conditions similaires à la réalité lors de l'équilibrage. La rotation et la mesure du turbocompresseur sont automatiques. Le cycle comprend l'accélération jusqu'à la vitesse maximale, la mesure pendant le cycle et l'arrêt de l'air. L'arrêt d'urgence est assuré en cas d'augmentation extrême des vibrations, ce qui évite la destruction de la cartouche, même en cas d'erreur de montage. Le cycle automatique permet d'effectuer des mesures vibratoires dans un délai court et suffisant. Mesure des vibrations du carter du turbocompresseur : jusqu'à une valeur de 10 G, soit deux fois plus que les autres modèles. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES • Équilibrage de turbocompresseurs pour voitures et camions • Installation de turbocompresseurs pour tous types • Adaptateurs de turbocompresseurs pour tous types • Adaptateurs à rotation inversée • Vitesse d'équilibrage jusqu'à 300 000 tr/min • Réchauffeur d'huile rapide et régulation de température • Filtration d'huile en 3 étapes Ksdpfx Aconfvmhoholw • Mesure du balourd en temps réel • Cycle d'équilibrage automatique du turbocompresseur • Système de contrôle industriel à écran tactile sans ventilateur • Accès à l'auto-édition de la base de données • Création et impression de rapports d'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES Diamètre maximal de la roue du compresseur : 120 mm Vitesse de rotation maximale : 300 000 tr/min Pression de service du système pneumatique : 0,8 – 1,0 MPa Volume minimal du réservoir d'air : 1 000 L Alimentation : 220 V, 1Ph, 50 Hz Puissance absorbée : 1,5 kW Dimensions : 1 120 x 780 x 1 274 mm Poids : 285 kg Nous fabriquons Équipement de réparation turbo pour toute la gamme Fulul. Contactez-nous pour plus d'informations ! 👇

État: nouveau, Banc d'écoulement GEOMET-2000 pour l'étalonnage d'un turbocompresseur à tuyères variables sans rotation de l'arbre. Ce banc de débit permet de calibrer la géométrie des turbocompresseurs à vide, à air et à commande électronique. L'équipement est adapté aux besoins des ateliers de réparation des turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est également conçu pour travailler avec des turbocompresseurs de grande taille ou de conception non standard ; Flowbench GEOMET-2000 permettra à un atelier ordinaire d'offrir des services professionnels de réparation de turbines et de gagner ainsi plus de clients. POINTS FORTS Le réglage de la position de fin de course du mécanisme de contrôle du flux d'air (géométrie variable) permet d'éliminer l'effet "overblowing" préjudiciable au moteur. Le réglage de la longueur de la tige de l'actionneur permet d'ajuster le temps d'actionnement du mécanisme de contrôle du flux d'air. L'évaluation de l'élasticité du ressort de l'actionneur pour un diagnostic approfondi des actionneurs pneumatiques et à vide. Vérifier le fonctionnement de la vanne N75 pour les turbines avec vanne à vide, qui intervient dans le contrôle du turbocompresseur du véhicule. La mise au point des turbos à entraînement électronique se fait en se connectant à un testeur externe ATP-1000. La position verticale du turbocompresseur et la zone de travail libre permettent de travailler confortablement et efficacement avec tous les types de turbocompresseurs. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Kedpsn E N E Eofx Achjlw - Base de données de plus de 6200 références de turbos - Création d'un plan d'essai pour une nouvelle turbine du fabricant. - Toutes les mesures sont effectuées en temps réel. - Etalonnage du banc d'essai avant de commencer le travail - Compensation automatique de la pression atmosphérique et de la température - Fonction de test de la vanne N75 - Pompe soufflante intégrée pour créer un flux d'air constant - Logiciel Turbo Test auto-développé. - Création et impression de rapports sur le processus de réglage. - Installation rapide de la turbine grâce à des adaptateurs magnétiques - Autodiagnostic CARACTÉRISTIQUES Productivité maximale de la pompe à vide 180 m3 Pression requise dans le système pneumatique 0,6 - 0,8 MPa Alimentation électrique 220V, 1Ph, 50Hz Puissance absorbée 1,5 kW Dimensions 1190 х 520 х 1730 mm Poids 255 kg

État: nouveau, Le testeur ATP-1000 peut être utilisé avec succès dans les entreprises engagées dans la réparation de turbocompresseurs, ainsi que dans les services de réparation automobile offrant une large gamme de travaux de réparation pour déterminer la cause du dysfonctionnement du turbocompresseur. Il convient également aux entreprises qui fournissent des actionneurs électroniques. Le testeur vérifie la fonctionnalité de l'actionneur dans son ensemble et de ses éléments individuels tels que le capteur de position et le servomoteur. Le diagnostic séparé de chaque élément permet de déterminer avec précision l'état de l'actionneur du turbocompresseur et de détecter un problème, le cas échéant. L'ATP-1000 est facile à utiliser et permet de vérifier rapidement l'état de l'actionneur et de ses composants. Il s'agit donc d'un outil efficace pour contrôler la fonctionnalité des actionneurs. POINTS FORTS Ksdpfsn E S T Usx Achjlw Test d'actionneurs électroniques pour turbocompresseurs Programmation (adaptation) d'actionneurs électroniques SIEMENS Test de moteurs 12V DC jusqu'à 2A Test de solénoïdes de suralimentation utilisés dans les systèmes pneumatiques Test de capteurs de position d'actionneurs électroniques et pneumatiques Fonctionne avec tous les types d'actionneurs courants et similaires dans leur principe de fonctionnement. Protocoles de communication : PWM, CAN, ADC, SENT. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Protection de l'appareil par un courant de 2A pendant 3 secondes - Détection automatique de la polarité du moteur CC à l'intérieur de l'actionneur - Info-bulle pour le codage couleur du câble en fonction du type d'actionneur sélectionné - Affichage des lectures du capteur de position en pourcentage - Affichage des paramètres additionnels des actionneurs programmables HELLA : numéro de firmware, valeur de l'angle programmé - Version portable pour tester directement sur le véhicule - Contrôle USB des actionneurs, lorsqu'ils fonctionnent avec le logiciel de GEOMET-2000 turbo flowbenches. - Mise à jour régulière du firmware du testeur BESOINS Jeu de câbles de diagnostic pour actionneurs 12 pcs. Jeu de câbles de diagnostic pour les capteurs de position 6 pcs. Jeu de câbles pour turbines non communes 11 pcs. Câble USB 1 pc. Câble d'alimentation AC/DC 12V, 4A 1 pc. ! !!! Si vous êtes à la recherche d'un programmateur d'actionneur électronique, demandez-moi.

État: nouveau, L'équilibreuse de vilebrequins 9D715US est conçue pour l'équilibrage de vilebrequins de différentes conceptions, notamment ceux des moteurs V6, V8, V10 et V12, avec masses d'équilibrage sur les axes de bielle : - Équilibrage de vilebrequins de toutes conceptions - Poids de l'arbre jusqu'à 300 kg - Longueur de l'arbre jusqu'à 1 400 mm - Module de perçage pour la correction du balourd La conception de la machine permet d'équilibrer le vilebrequin séparément, ainsi que le vilebrequin complet avec volant et embrayage, garantissant ainsi un balourd minimal pendant le fonctionnement du moteur. POINTS FORTS DE LA MACHINE • Supports à paliers durs : fonctionnement sûr avec un balourd initial élevé à bas régime. • Cassettes à rouleaux avec rouleaux sphériques de grand diamètre offrant la précision requise pour l'équilibrage des arbres lourds. • Blocs prismatiques antifriction remplaçables en V permettant l'équilibrage de vilebrequins de faible masse ou avec des tourillons spéciaux. • Les supports étroits de la machine permettent l'équilibrage de vilebrequins de configuration complexe et dotés de paliers étroits. La machine 9D715US dispose d'une largeur de cassette de 27 mm, la meilleure de sa catégorie. • Pour l'équilibrage des vilebrequins en V, la machine peut être équipée de contrepoids (poids variable) simulant le poids des bielles. • Un module de perçage vertical monté sur ses propres guides permet de corriger le balourd des contrepoids du vilebrequin directement sur la machine. • Le variateur de fréquence assure une accélération et une décélération fluides du moteur électrique et un contrôle continu de la vitesse du rotor. MESURE ET CONTRÔLE • Nous simplifions l'équilibrage : c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. • Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement du rotor en termes de balourd est surveillé à l'écran pour un résultat optimal. • Le système de mesure et d'équilibrage offre des fonctions supplémentaires nécessaires à l'équilibrage du vilebrequin : - Il recalcule le balourd en fonction de la profondeur de perçage, en tenant compte du diamètre du foret et de la profondeur de perçage admissible. - Il recalcule le balourd sur plusieurs plans de correction, permettant ainsi de corriger le balourd des contrepoids de vilebrequin voisins. CARACTÉRISTIQUES Plage de poids des rotors équilibrés : 3 - 300 kg Diamètre maximal du rotor (au-dessus du bâti) : 1 100 mm Diamètre des tourillons de support du rotor : 20 - 140 mm Entraxe des tourillons : 150 - 1 350 mm Type de support : Rouleaux / Blocs en V Transmission de la rotation du rotor : Courroie Klsdpewk Ittofx Achjw Balourd résiduel minimal : 0,4 g/mm³/kg Vitesse du rotor : 300 - 1 500 tr/min Puissance du moteur électrique : 2,2 kW Paramètres du réseau : 380 V, triphasé, 50 Hz Les équilibreuses du groupe VTM vous permettront de réaliser vos travaux avec efficacité, d'obtenir des retours positifs et d'attirer davantage de clients. Vous avez besoin d'une machine pour une capacité de charge, un diamètre ou une longueur différents ? Nous fabriquons des équilibreuses pour tous les besoins. Contactez-nous pour obtenir la meilleure offre ! 👇

État: nouveau, La machine de nettoyage POSEIDON-1000 est conçue pour diagnostiquer, laver et sécher les filtres DPF et les convertisseurs catalytiques de différentes conceptions, répondant aux normes EURO 5 et EURO 6. Klodpfxspbv Hge Achew La machine offre un nettoyage doux et efficace grâce à une méthode de lavage qui permet d'obtenir d'excellents résultats sans endommager les filtres coûteux. Le stand fonctionne sur la base de l'hydro-impact et du mouvement turbulent des fluides, en utilisant des solutions de lavage et des régimes de température spéciaux pour un nettoyage efficace. Après le nettoyage, les propriétés de fonctionnement du filtre sont restaurées à 97 %. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Test du filtre avant le lavage pour évaluer le degré de colmatage et après le lavage pour vérifier la qualité du nettoyage. - Cycle de lavage automatisé avec possibilité de programmer tous les modes de fonctionnement. Le nettoyage du filtre est hydrodynamique, avec des systèmes hydrauliques et pneumatiques fonctionnant dans des modes spécifiques pour générer des impulsions hydrauliques en vue de l'élimination des contaminants. - Séchage accéléré du filtre grâce à une puissante soufflerie d'air chaud qui permet d'éliminer complètement l'humidité résiduelle du produit. >> Cela permet d'effectuer l'ensemble du cycle de nettoyage en peu de temps, >> et de remettre au client un filtre propre et sec, prêt à être monté sur le véhicule. Perspectives commerciales avec POSEIDON-1000 - L'équipement et la technologie permettent d'effectuer un nettoyage de haute qualité des filtres à particules DPF de tous les types et de toutes les marques de voitures. - Le stand le plus fonctionnel parmi les analogues étrangers, grâce auquel il a une productivité élevée. - Le fonctionnement automatisé et le contrôle du processus de nettoyage et de séchage du filtre permettent au stand d'être utilisé par une seule personne. - Les ressources et le temps nécessaires pour ouvrir votre propre service de nettoyage des filtres à particules avec notre équipement sont minimes. - Amortissement rapide de l'équipement si vous possédez un service de réparation d'unités automobiles. VOS AVANTAGES + Le processus automatisé de nettoyage des filtres DPF avec la possibilité de programmer tous les modes de fonctionnement de la machine, vous donne la possibilité d'ajuster indépendamment le mode de lavage pour augmenter l'efficacité des processus ou de travailler avec les modes définis par le fabricant. + Le contrôle total du processus de nettoyage et de séchage du filtre est garanti par la présence dans le programme standard de graphiques affichant en temps réel les valeurs de pression de l'air ou de l'eau. + La fonction de diagnostic de l'état du filtre avec impression de rapports permet de créer des rapports avant le nettoyage (pour vérifier le degré de contamination) et après le nettoyage (pour vérifier la qualité de l'opération effectuée). + Les surfaces de travail et le corps du stand ne sont pas sujets à la corrosion car ils sont réalisés en tôle d'acier inoxydable. + La chambre hermétique limite non seulement le déversement de fluides techniques, mais réduit également le niveau de bruit à des niveaux acceptables, ce qui rend le travail sur le stand plus confortable et plus sûr. + L'installation rapide du filtre DPF est possible grâce à un système pneumatique séparé pour la connexion d'un adaptateur universel à montage rapide. + L'outil universel permet d'installer n'importe quel filtre DPF, quel que

Année de construction: 2025, État: nouveau, Banc combiné GeoBoost-7000 pour l'étalonnage de la géométrie du turbocompresseur et l'évaluation des performances. Support pour l'étalonnage et le test statique et dynamique du turbocompresseur. Il a une conception combinée à deux positions, qui permet de tester le turbocompresseur dans deux modes - étalonnage statique rapide de la géométrie du turbocompresseur - Diagnostic dynamique complet dans différents modes de fonctionnement GeoBoost-7000 vous permettra d'effectuer des tests professionnels du fonctionnement du turbocompresseur lors de la réparation, du réglage ou de la modernisation. La disponibilité de deux zones de travail de la machine en fonction de la méthode de test permet d'effectuer des diagnostics complets. POINTS FORTS • Simule les conditions de fonctionnement réelles pour un diagnostic et un réglage précis du turbocompresseur. • Flexible et polyvalent pour travailler avec une variété de modèles de turbocompresseurs. • Tous les types de turbocompresseurs peuvent être installés à l'aide des accessoires fournis. • Test de fuite d'huile à l'aide d'huile chauffée et d'air comprimé. • Test de la vanne de régulation du turbocompresseur N75. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Possibilité de régler la position extrême des lames du mécanisme de contrôle du flux d'air. - Réglage de la longueur de la tige pour ajuster le couple d'actionnement du mécanisme de contrôle du débit d'air. - Tests de turbocompresseur en conditions réelles ; - Réglage de la géométrie en temps réel ; - Tests de performance des actionneurs : types à vide, pneumatiques et électriques ; Kljdpsvtn Hmjfx Achow - Diagnostic des servo-entraînements des actionneurs électriques (en option) ; - Tests post-assemblage du turbocompresseur pour détecter les fuites d'huile ; - Disponibilité d'une pompe à vide de grande capacité pour créer le vide et le débit d'air requis. - Test de la turbine selon le plan de test du fabricant ; - Calcul des performances du turbocompresseur ; - Tracer la pression d'admission du compresseur et de sortie du turbocompresseur en fonction du débit ; - Construire le graphique résultant ; - Générer et imprimer des rapports de test. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vitesse maximale du rotor 99 000 tr/min Débit d'air maximal du compresseur 110 m³/min Pression maximale du compresseur 900 mbar Vide maximal créé par la pompe à vide -800 mbar Alimentation électrique 380 V, 3 Ph, 50 Hz Puissance absorbée 6 kW Dimensions 1700 х 900 х 1500 mm Poids 400 kg

État: nouveau, Les machines d'équilibrage dynamique à paliers durs de la série 9D716 ont été conçues à l'origine pour répondre aux besoins d'un large éventail de clients. Elles sont sans aucun doute la meilleure solution pour équilibrer une large gamme de types, de poids et de tailles de rotors. C'est pourquoi elles sont utilisées dans un grand nombre d'industries. Les machines sont dotées de nombreuses solutions techniques uniques qui vous permettent d'installer et d'équilibrer des rotors complexes dans les plus brefs délais sans perdre la précision de la détection du déséquilibre. Klsdpfx Acjn Hwqvehew POINTS FORTS DE LA MACHINE - Les rouleaux spécialement conçus utilisent la technologie avancée brevetée de rectification Exact Barrel et sont montés sur des roulements de précision. - La conception monolithique des supports et de la base élimine les pertes de vibrations pendant l'équilibrage en réduisant le nombre d'éléments du "système oscillant". - Elle permet de mesurer des déséquilibres initiaux importants sans détruire la machine et de corriger le déséquilibre du rotor directement sur la machine. - La faible fréquence de résonance naturelle des supports permet d'équilibrer le rotor à faible vitesse. - La largeur des rouleaux de support et du bloc de rouleaux permet l'installation de rotors avec des tourillons de roulement très courts. La conception modulaire permet de monter des rotors avec des configurations inhabituelles à l'aide d'entretoises ou d'outils. - La hauteur du bloc de rouleaux est réglable, ce qui permet d'équilibrer les rotors ayant des diamètres de tourillon différents et de centrer le rotor lors du réglage de la machine. - La technologie unique du "Micro-Tuning" élimine les effets du glissement axial pendant la rotation. - L'entraînement par courroie a une conception brevetée de "longue course" qui permet de faire tourner n'importe quel rotor en utilisant seulement deux courroies d'entraînement. - L'entraînement par convertisseur de fréquence permet une accélération et une décélération en douceur du moteur électrique et une régulation en continu de la vitesse du rotor. OPTIONS DE CONCEPTION DE LA MACHINE - Entraînement axial utilisant un arbre à cardan. Capable de transmettre un couple élevé du moteur électrique au rotor. Ce type d'entraînement est utilisé pour les pièces présentant une résistance aérodynamique élevée ou des caractéristiques de conception particulières (par exemple, les vis sans fin). - Module de perçage pour corriger le déséquilibre du rotor sans le démonter de la machine. Pratique à utiliser pour augmenter la productivité de l'opération. - Lit de machine rallongé. La base de la machine peut être adaptée à n'importe quelle longueur de rotor. Dans notre pratique, nous avons eu des machines pour des rotors de 12 mètres de long. MESURE ET CONTRÔLE - Nous facilitons l'équilibrage - c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. - Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement de déséquilibre du rotor est surveillé à l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. - La sensibilité maximale de la machine à tout moment de l'opération, le réglage et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur lui-même. - Exempt de l'influence de facteurs vibratoires externes sur le résultat de la mesure, il présente un degré élevé de protection contre divers types d'interférences. - Fonctionnalité et précision de premier ordre. SPECIFICATIONS Gamme de poids des rotors équilibrés 5 - 500 kg Di

État: nouveau, Machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs DBST-20 La machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs à basse vitesse répond aux besoins des ateliers de réparation de turbocompresseurs. La machine est utilisée pour équilibrer les turbos de camions et de voitures particulières. Elle est multifonctionnelle et universelle et convient donc à de nombreux gros turbocompresseurs de véhicules spéciaux, aux turbines ferroviaires et marines, et même aux turbocompresseurs industriels des centrales électriques au gaz et au diesel. Le DBST-20 est utilisé pour équilibrer les turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est multifonctionnel et universel et convient donc à de nombreux grands turbocompresseurs de véhicules spéciaux, de turbines ferroviaires et marines, et même de turbocompresseurs industriels de centrales électriques au gaz et au diesel. Ce support permet l'équilibrage final des cartouches en raison des caractéristiques de conception spécifiques des grandes turbines. Le banc est utilisé pour équilibrer les cartouches de turbocompresseurs à faible vitesse, ainsi que pour vérifier les fuites d'huile des cartouches de turbocompresseurs. Il s'agit d'une version plus grande du modèle DBST-10 que notre société a développé spécifiquement pour les gros turbocompresseurs pesant jusqu'à 30 kg. POINTS FORTS Grande précision dans la détermination du balourd du rotor (0,4 g ∙ mm / kg). Suspension renforcée contre les vibrations de torsion - grande précision de la transmission des vibrations, résultats d'équilibrage de qualité. Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de presque tous les turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tous les types de turbos. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs avec une entrée d'huile inférieure. Le système d'huile avec chauffage de l'huile permet de recréer des conditions similaires aux conditions réelles lors de l'équilibrage. Le système de filtration de l'huile à 3 étages permet d'éliminer un déséquilibre directement sur la machine par des broyeurs portables. Klodpfon Nxcfox Achow Le système de mesure affiche le processus d'équilibrage en temps réel et surveille le comportement du balourd du rotor sur l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. Le réglage du rotor et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur, ce qui garantit une sensibilité maximale de la machine à tout moment. La vitesse sûre de l'arbre turbo permet un rodage de qualité sans risque des cartouches assemblées, ce qui augmente considérablement la fiabilité des cartouches après réparation. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Equilibrage 2 plans de haute précision - Equilibrage de turbocompresseurs de camions et de voitures - Tous les turbocompresseurs peuvent être installés - Adaptateurs de turbocompresseurs de tous types inclus - Installation rapide et facile du noyau du turbocompresseur - Vitesse d'équilibrage jusqu'à 10 000 tr/min - Chauffage rapide de l'huile et régulation de la température - Filtration de l'huile en 3 étapes - Mesure du déséquilibre en temps réel - Calibrage de la machine par l'opérateur - Système de contrôle PC industriel sans ventilateur à écran tactile - Création et impression de rapports sur l'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids maximal du turbocompresseur : 30 kg Diamètre maximal du turbocompresseur 300 mm Longueur maximale du turbo

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 29 000 h, fabricant de contrôleurs: SIEMENS, modèle de contrôleur: 840 D, vitesse de broche (max.): 12 000 tr/min, Il s'agit d'un système composé d'un HELLER MCH 350 et d'un HELLER MCH 350 doté d'un système de 22 palettes avec 800x800 palettes. Les deux modèles comprennent un système de pression de 70 bars, le MCH 350 atteignant jusqu'à 12 000 tr/min et le MCH 350 C jusqu'à 8 000 tr/min. Considérez l'opportunité d'acheter ce système de centre d'usinage horizontal HELLER MCH 350 + MCH 350 C. Contactez-nous pour plus d'informations sur ce système. Équipement supplémentaire • Palettes : 22 de taille 800x800 Avantages de la machine Avantages techniques de la machine • Pression : 70 bars sur les deux machines • Systèmes d'outils : 2 x 234 hsc 100 • Mch 350 c = 8000 tr/min Informations supplémentaires MCH 300 Utilisation : 29000 heures MCH 350 C Utilisation : 22105 heures Ksdpfx Asx D Skmschjlw

État: d'occasion, Petite perceuse/fraiseuse ISERT ELECTRONIC Course X : 350 mm Course Y : 300 mm Course Z : 70 mm Vitesses de rotation : 8000 / 9500 / 13500 / 20500 / 24000 t/min. La machine peut être utilisée pour percer des circuits imprimés par exemple. La machine était pilotée grâce à un PC qui n'est plus présent. Possibilité de l'utiliser en manuel Machine équipée d'une fraiseuse KRESS Tension : 220 V monophasé Dimensions (L x largeur x hauteur) : 950 x 700 x 700 mm Poids : env. 60 KG Kodpfx Ajzmx Iwschslw

État: d'occasion, Taque en fonte rainurée - No 1 Longueur : 2600 mm Largeur : 2000 mm Epaisseur : 350 mm 8 rainures en T Dimensions des rainures en T : 55 x 35 mm Entraxe des rainures : 250 mm Machine équipée de 12 pieds de nivellement Poids : env. 4,5 T Kedszmxq Ejpfx Acholw

État: très bon (occasion), Diviseur horizontal / vertical Mandrin : Ø 350 mm Diamètre du plateau : Ø 400 mm Kljdpfjzmw Upex Achsw Hauteur sans le mandrin : 140 mm Hauteur totale : 250 mm Dimensions embase : longueur 430 mm x profondeur 370 mm Poids : env. 150 kg Possibilité de travailler horizontalement ou verticalement L'incrémentation s'effectue par la poignée avant (voir photos)

État: bon (utilisé), Marbres fonte lisse Longueur : 3955 mm Largeur : 2040 mm Surface utile (L x l x ép) : 3910 x 2000 x 350 mm Fourni avec 6 pieds de nivellement Poids : 7 T Ksdpfozmw H Ssx Achelw 2 marbres identiques disponibles

État: bon (utilisé), Marbre fonte lisse STIEFELMAYER Longueur : 3000 mm Largeur : 1500 mm Kljdjzmw H Eepfx Achsw Epaisseur : 350 mm Hauteur sur pieds : 600 mm Nombre de pieds : 6 pieds Poids : env. 4 T Le marbre était utilisé en tant que marbre de mesure tridimensionnelle. 2 marbres identiques disponibles.

État: bon (utilisé), kilométrage: 49 410 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 02/2024, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 235/65R16, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 700 mm, largeur totale: 2 060 mm, hauteur totale: 2 700 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 090 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 780 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 020 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs chauffants - Lampe halogène - Aucun - Manuel - Radio/cassette - Caméra de recul - Assistance au maintien de la trajectoire - Tissu - Cloison = Remarques = Nombre d’essieux : 2, Configuration : 4x2, Type de cabine : Cabine simple, Régulateur de vitesse, Climatisation, Nombre d’airbags : 2, Aide au stationnement : Avant et arrière, Vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Cloison, Radio/cassette, Carplay, GPS, Couleur : Blanc, Rétroviseurs chauffants, Caméra de recul, Type d’éclairage : Lampe halogène, Assistance au maintien de la trajectoire, Climatisation, Sièges chauffants, Bluetooth, Puissance du moteur : 96 kW (129 ch), Carburant : Diesel, Norme Euro : 6, Type de transmission : Courroie de distribution, Type de boîte de vitesses : Manuelle, Nombre de rapports : 6, Direction assistée, ABS, ASR, Batterie de démarrage, Parois latérales recouvertes, Porte-bagages sur le toit : Aucun, Portes latérales : 1, Fermeture arrière : Portes doubles, Verrouillage central, Nombre de places : 3, Configuration des sièges : 1+2, Revêtement des sièges : Tissu, Réglage des sièges : Manuel, L4H3 Navi, Garantie d’usine prolongée, 3 places, Régulateur de vitesse, Euro 6, 131 ch !, Roue de secours, Type de pneu : Pneu toutes saisons. = Informations supplémentaires = Informations générales Nombre de portes : 1 Immatriculation : KLEYN1 Configuration des essieux Klodpfxjzm Nyko Achew Dimension des pneus : 235/65R16 Freins : Freins à disque Essieu 1 : Profondeur des sculptures (côté gauche) : 5 mm ; Profondeur des sculptures (côté droit) : 5 mm ; Suspension : Suspension à ressorts hélicoïdaux Essieu 2 : Profondeur des sculptures (côté gauche) : 4 mm ; Profondeur des sculptures (côté droit) : 3 mm ; Suspension : Suspension à ressorts à lames Fonctionnalités Hauteur de la zone de chargement : 65 cm État État technique : bon État optique : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 2 Informations financières Prix du leasing : 473 € par mois (fourgon, 72 mois) ; Demandez des informations supplémentaires et les conditions.

État: d'occasion, Année de construction: 1998, Course en axe X : 1800 mm Course en axe Y : 1600 mm Kedszmy Tzepfx Achelw Course en axe Z : 1400 mm Commande numérique Siemens 840 C Centre d'usinage horizontal CNC Hüller - Hille NBH 350 Année de fabrication : 1998 Commande numérique Siemens 840 C Courses : X : 1800 mm Y : 1600 mm Z : 1400 mm - Table adaptée pour une charge de 5 tonnes. + Plusieurs dispositifs de fixation et outils (ce qui est visible sur les photos).

État: bon (utilisé), kilométrage: 95 811 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), première immatriculation: 03/2020, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 235/65R16, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, carburant: diesel, couleur: noir, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 080 mm, largeur totale: 2 020 mm, hauteur totale: 2 650 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 490 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 780 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 880 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs chauffants - Phare halogène - Incluant rampe et marchepied - Manuel - Radio/cassette - Caméra de recul - Capteur d'angle mort - Cloison de séparation = Remarques = Configuration : 4x2, attelage, type de cabine : cabine simple, régulateur de vitesse, climatisation, nombre d'airbags : 2, aide au stationnement : aucune, vitres électriques, rétroviseurs électriques, cloison de séparation, radio/cassette, Carplay, couleur : noir, métallisée, rétroviseurs chauffants, caméra de recul, type d'éclairage : phare halogène, Bluetooth, capteur d'angle mort, puissance du moteur : 125 kW (168 ch), carburant : diesel, norme Euro : 6, type de transmission : courroie de distribution, type de boîte de vitesses : automatique, direction assistée, ABS, ASR, batterie de démarrage, type de carrosserie : surélevée et allongée, paroi latérale habillée, galerie de toit : incluant rampe et marchepied, portes latérales : 1, fermeture arrière : double porte, verrouillage centralisé, places assises : 3, disposition des sièges : 1+2, revêtement des sièges : cuir, réglage des sièges : manuel, transmission automatique EURO6 170 ch, Carplay, régulateur de vitesse, cuir, roue de secours, type de pneu : pneu été = Informations complémentaires = Kedpfjzmtf Rjx Achelw Informations générales Nombre de portes : 1 Immatriculation : KLEYN1 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 235/65R16 Freins : freins à disque Essieu 1 : profondeur des sculptures gauche : 6 mm ; profondeur des sculptures droite : 6 mm ; suspension : suspension à ressort hélicoïdal Essieu 2 : profondeur des sculptures gauche : 8 mm ; profondeur des sculptures droite : 7 mm ; suspension : suspension à ressort à lames Fonctionnalités Hauteur de la plateforme de chargement : 58 cm Intérieur Sellerie : cuir État État technique : bon État esthétique : bon Dégâts : aucun Nombre de clés : 2 Informations financières Prix de location : 310 € par mois (fourgon, 72 mois) ; renseignez-vous pour plus d'informations et de conditions.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2006, force de serrage: 3 500 kN, diamètre de la vis: 60 mm, poids d'injection: 700 g, Presse à injection hydraulique fabriquée en 2006. Cette Krauss Maffei KM 350-1900 C2 dispose d'une force de serrage de 350 t et d'une vis de 60 mm de diamètre. Elle offre une course maximale du plateau de 1 600 mm et des dimensions de plateau de 1 060 x 1 095 mm. Si vous recherchez des capacités de moulage par injection de haute qualité, pensez à la machine Krauss Maffei KM 350-1900 C2 que nous proposons à la vente. Contactez-nous pour plus de détails. • Pression d'injection : 2 420 bars • Dimensions des plateaux : 1 060 x 1 095 mm • Entraxe des colonnes : 800 x 710 mm • Course maximale du plateau : 1 600 mm • Hauteur minimale du moule : 680 mm • Bague de centrage : 160 mm • Longueur des broches d'éjection : 400 mm • Filetage intérieur des broches d'éjection : M16 • Tire-noyaux : 3 Klodozlrkvspfx Achsw • Soufflage d'air : 2 • Buses à commande hydraulique : 1 • Buses à commande pneumatique : 1 • Nombre de canaux chauds : 10 • Volume d'injection max. : 769 cm³ Équipement supplémentaire • Convoyeur • Manipulateur / Robot

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1998, heures de fonctionnement: 28 701 h, force de serrage: 800 kN, Machine de moulage par injection verticale fabriquée en 1998. Cette Arburg 1200 TS 800-60-350 dispose d'une force de serrage de 800 kN et comprend deux unités d'injection : une unité verticale équipée d'une vis de Ø22 mm et une unité horizontale équipée d'une vis de Ø35 mm. Si vous recherchez des capacités de moulage par injection de haute qualité, pensez à la machine Arburg 1200 TS 800-60-350 que nous proposons à la vente. Contactez-nous pour plus de détails. • Force de serrage : 800 kN • Nombre d'unités d'injection : 2 • Unité d'injection 1 : verticale, vis de Ø 22 mm • Unité d'injection 2 : horizontale, vis de Ø 35 mm • Tension de service : 400 V • Phase : 3~ • Fréquence : 50 Hz • Puissance connectée : 55,9 kW • Courant nominal : 93 A • Tension de commande : 24 V CC • Indice de protection : IP54 Klodpfx Aozlqtcochew • Pression hydraulique : 210 bars • Table rotative : Oui • Enceinte de sécurité : Oui • Heures de fonctionnement de la pompe : 35 290 h • Heures de fonctionnement en mode automatique : 28 701 h

État: d'occasion, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Équipement: ABS, Schmitz Cargobull S01, essieu relevable, essieux SAF N° de référence pour les demandes : 1225958 * ABS * EBS * 3 essieux à suspension pneumatique * Essieu relevable * Freins à disque * Essieux SAF Longueur de la zone de chargement : Longueur : 13 600 mm Largeur : 2 520 mm Pneus : Essieu 1 : 385 / 55 R 19,5, 30 % à suspension pneumatique / essieu relevable Essieu 2 : 385 / 55 R 19,5, 30 % à suspension pneumatique Essieu 3 : 385 / 55 R 19,5, 30 % à suspension pneumatique ----Prix : 2 200 € + 19 % de TVA Kljdpjyavigefx Achow Pour toute question complémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : * Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et… ? Erreurs typographiques, erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2025, Moteur IE 3 de série Débit d’air maximal jusqu’à 10 000 m³/h au niveau du ventilateur Surface de filtration d’environ 73 m² Séparateur préliminaire de série Klodpfx Acsdqzhhohew 71 dB (A) à pleine charge (selon la norme DIN EN ISO 11201) Certifié selon la norme GS-HO-07 Teneur résiduelle en poussière H3 de 0,1 mg/m³ garantie (poussière de bois) Modèles avec sas à chambre à volets homologué Clapet anti-retour testé Système d’extinction automatique intégré 350+ P Raccord d’aspiration : 355 mm Puissance nominale du moteur : 15,0 kW / 3 phases Tension : 400 V / 50 Hz Débit d’air maximal : 10 000 m³/h Débit d’air nominal* : 7 127 m³/h Dépression au débit nominal : 3 347 Pa Surface de filtration : 73 m² Volume de collecte des copeaux (net / brut) : 3 x 165 L / 3 x 241 L Niveau de pression acoustique : 72 dB (A) Dimensions (L/l/H) en mm : 3 112 x 1 058 x 2 361 Poids : 1 074 kg

État: nouveau, Année de construction: 2025, Rojek scie circulaire à format PF 350 Industrie - Version La conception de la machine comporte de nombreuses innovations techniques qui augmentent les qualités d'utilisation de cette machine. La finition de haute qualité fait de cette scie à format la meilleure de sa catégorie. La machine est déjà équipée en standard d'une table coulissante en aluminium CV 360T avec une fixation très précise et fixe sur des barres trempées. La machine peut être équipée en option d'une table coulissante en aluminium de construction multi-chambres très rigide CV 400T, exécution précise et rigide avec fixation sur barres en acier. Dimensions de la table coulissante en aluminium 400 x 3200mm. La précision et la fiabilité sont garanties par le guidage massif du segment pivotant du mécanisme de sciage dans le corps robuste en fonte grise et l'inciseur avec moteur séparé. DONNÉES TECHNIQUES Scie Puissance du moteur S6 40% 7,5 kW/3×400 V Vitesse de rotation du moteur 2 870/min Vitesse max. Diamètre de la lame de scie avec inciseur Ø 350 mm Diamètre de la broche 30 mm (1″) Vitesse de rotation de la broche de la lame de scie 4 450/min. Vitesse de coupe max. Hauteur de coupe 120 (83 [45°]), Inclinaison de la lame de scie 0° ÷ 45 Longueur de coupe max. Largeur de coupe 1 300 mm Inciseur Puissance du moteur de l'inciseur 0,75 kW (1 Kw) Diamètre de la lame de scie Ø 120 mm (100 mm) Diamètre de la broche Ø 20 mm Vitesse de rotation 8 530/min Dimensions de la machine longueur 3 355 mm Largeur 3 450 mm Hauteur de la table 892 mm Hauteur max. Hauteur de la machine 1 460 mm Dimensions de la table 1 185 x 500 mm Diamètre du tube d'aspiration 100 + 100 mm Poids brut 680 kg Poids net 675 kg Table coulissante en aluminium CV360T Taille de la table 3 200 x 360 mm Taille du cadre de support 1 240 x 650 mm Longueur de coupe 3 200 mm Fusible de ligne électrique 16 A (25 A) Niveau sonore (sans technologie) 81,8 dB(A) Niveau sonore (avec technologie) 85,3 dB(A) Ksdpfx Acen D Arhehelw Localisation : En stock 54634 Bitburg - disponible immédiatement -