Équilibre d'occasion à vendre (385)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2004, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, DÉTAILS TECHNIQUES Poids maxi du corps à équilibrer : 2.000 kg Diamètre du corps à équilibrer sans unité d’usinage : 10 mm Longueur du banc : 3.000 mm Diamètre de rotation au-dessus du banc : 2 mm Arbre du rotor par entraînement par courroie : 10 mm Gbsdpfew T Sqmox Amcel Vitesses de rotation d’équilibrage du support d’entraînement (5 vitesses) : Max. 80 / 160 / 290 / 470 / 630 tr/min Procédé de mesure : à jauge de force Plage de mesure électronique, vitesse de rotation : 60 à 30.000 tr/min Hauteur de pointe mesurée dans le banc : 1.200 mm Rouleaux : 2x 195 x 56 mm Entraxe : 205 mm Course de réglage : 3 mm verticale DÉTAILS MACHINE Puissance de l’entraînement : 22 kW Air comprimé : 6 bars Puissance raccordée : 25 kVA / 20 kW Poids de la machine : env. 5.500 kg Dimensions machine env. (L x l x h) : 3,3 x 1,5 x 2,0 m Dimensions armoire électrique : 6 x 610 x 21 mm ÉQUIPEMENT - Électronique de mesure PCX - Châssis principal (corps en fonte d’acier) - Longueur d’emplacement entre paliers jusqu’à env. 3.000 mm - Réglage par cliquet manuel via crémaillère - Paliers/support oscillant : 2 pièces

État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, Vends équilibrieuse de couteaux Gbsdpjyutmljfx Amcol prix net 230€ / pièce Nous en avons 6 pièces

État: très bon (occasion), Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 1 800 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids de la pièce (max.): 20 000 kg, largeur totale: 3 000 mm, longueur totale: 9 000 mm, hauteur totale: 3 000 mm, type de courant d'entrée: CC, SCHENCK, HM60U, diamètre maximal 3000 mm, poids maximal du rotor 20 000 kg, nouvelle unité de mesure CAB920 SmartTouch (2025), carter de protection SCHENCK inclus, marquage CE, certificat d’étalonnage février 2026, entraînement 75 kW avec boîte de vitesses grande vitesse, 3 équipes, paire de paliers à rouleaux pour diamètres de tourillon 50–200 mm, paire de paliers à rouleaux pour diamètres de tourillon 200–400 mm, système de lubrification pour chariots à rouleaux. Gbjdpfx Amjylin Hjcol

État: Comme neuf (machine d'exposition), Équilibreur compact à axe centrifuge vertical avec une capacité de charge allant jusqu'à 50 kg. Grâce à sa conception compacte, la machine prend relativement peu de place et ne nécessite pas de fondations, ce qui permet de la déplacer facilement à l'endroit souhaité. Le processus d'équilibrage est contrôlé par le tout dernier système de mesure "ROTORTEST 9.5" avec un logiciel dédié équipé de programmes d'atelier convertissant le déséquilibre en une méthode de correction pratique, par exemple pour les paramètres de forage ou de fraisage. Gbsdpfxsf Nvwpj Amcjl La machine d'équilibrage centrifuge verticale est recommandée pour l'équilibrage des rotors de forage, par exemple les rotors de ventilateur, les poulies, les volants, les outils, les pompes et bien d'autres. Les plus grands avantages de ce type d'équilibreur sont son utilisation universelle, la possibilité d'utiliser des supports auto-centrants dédiés donnant une grande précision de mesure, une méthode simple et rapide de calibrage, dite "calibrage du fabricant", qui ne nécessite pas de parcours de calibrage avant les mesures. L'ensemble de la procédure consiste uniquement à introduire les paramètres de base du rotor dans le programme. Cette machine est un excellent choix pour équilibrer des pièces individuelles de différents modèles de rotor et en particulier pour équilibrer de grandes séries du même modèle de rotor. Paramètres : Poids maximum du rotor - 50 kg Diamètre maximal du rotor -650/850 mm Hauteur maximale du rotor - 500 mm [...]

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2012, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: RFVD 0018, Machine d’équilibrage Schenck RoTec Distec d’occasion, entièrement fonctionnelle La machine est livrée avec les plans de fondation d’origine, la documentation et les manuels. Essai possible à Kerava. Données techniques : - Diamètre max. du rotor : 500 mm - Hauteur max. du rotor : 150 mm Gbodpfoyxwmlsx Amcjl - Poids max. du rotor : 30 kg (option jusqu’à 70 kg) - Vitesse d’équilibrage variable en continu : 600–1000 1/min - Incertitude de mesure : 4 gmm - Commande par écran tactile CAB 870 - Unité de perçage automatique - Poids env. : 2200 kg - Encombrement env. : L1200 x P2700 x H1900 mm

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids de la pièce (max.): 5 kg, largeur totale: 360 mm, longueur totale: 700 mm, Machine universelle d'équilibrage dynamique pour rotors de 10g à 5kg Gbsdpfx Aeuh Svpsmcjl

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids de la pièce (max.): 10 kg, tension d'entrée: 230 V, année de la dernière révision: 2023, Machine d'équilibrage spéciale à grande vitesse SCHENCK Type 110 MBRS pour les noyaux de turbocompresseurs a pour le service, les ateliers de réparation ainsi que les départements de recherche et de développement. La correction du déséquilibre statique peut être effectuée à l'intérieur de la machine d'équilibrage, du côté de la roue du compresseur, directement sur la machine. Vitesse maximale d'équilibrage 250.000 tr/min Gbsdjq I Rz Repfx Amcol

État: très bon (occasion), Année de construction: 2008, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids de la pièce (max.): 30 kg, tension d'entrée: 400 V, diamètre du rotor: 600 mm, année de la dernière révision: 2023, puissance: 1,1 kW (1,50 ch), La machine à équilibrer a été modernisée en 2009. Gbedpfxoq Umcrs Amcsl 1 Base de la machine, construction soudée 1 Unité d'équilibrage Vertical, monoplane, calibré en permanence, 1 broche spéciale avec bride de centrage 1 Capteur de vibration piézo-électrique 1 Moteur d'entraînement triphasé, 1,5 kW, entraîné par courroie 1 Disque rapporteur 300 mm de diamètre, avec 360°, monté sur la broche 1 Protection de sécurité Pour des diamètres jusqu'à 600 mm et des hauteurs de 420 mm 1 Appareil de mesure SCHENCK CAB 803 - Avec saisie directe des données par écran tactile - PC industriel avec écran couleur TFT actif - Visualisation des résultats à l'aide de compteurs vectoriels - Possibilité de mise en réseau - Dialogue en polonais - Système modulaire et facile à utiliser - Système de traitement du signal optimisé grâce au filtre numérique Schenck MMD - Système électronique de mesure intelligent, à autodiagnostic - Fonctionnement à l'aide de routines Windows standard - Programmes pour : - Compensation droite, rainure de clavette, indice de compensation - Calcul des tolérances selon ISO 1940 - Rapport d'enregistrement au format PDF Vitesses d'équilibrage de 0 à 720 tr/min - En continu Déséquilibre résiduel maximal 5 - 10 gmm (DIN 1319)

État: très bon (occasion), Année de construction: 2014, poids de la pièce (max.): 16 kg, tension d'entrée: 230 V, année de la dernière révision: 2025, SCHENCK TBsonio Machine à équilibrer à grande vitesse pour les noyaux de turbocompresseurs Gjdpjq Nin Ujfx Amcsbl

État: très bon (occasion), Année de construction: 2008, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids de la pièce (max.): 300 kg, largeur totale: 1 260 mm, longueur totale: 1 500 mm, Machine universelle d'équilibrage dynamique pour rotors de 3 à 300 kg. Système de mesure CAB803, protection classe C, marque CE Gedpfx Ameu Nmppjcjbl

État: Comme neuf (machine d'exposition), Equilibreur à grande vitesse pour les noyaux de turbocompresseurs de voitures particulières, de camionnettes et de camions. Ce type d'équilibreur est utilisé pour vérifier si des phénomènes dynamiques supplémentaires se produisent aux vitesses nominales du noyau du turbocompresseur, par exemple la déviation de l'extrémité de l'arbre sous un couple de charge. Godpeiihqwefx Amcsbl Les conditions de fonctionnement sont similaires à celles d'un moteur à combustion interne : le rotor central est entraîné par un jet d'air comprimé et le roulement est alimenté en huile à la pression et à la température appropriées. L'équilibrage s'effectue en comparant les vibrations du noyau par rapport à une norme et en effectuant une correction du poids en un point indiqué par la machine. L'équilibrage à haute vitesse prolonge la durée de vie du turbocompresseur et élimine l'effet de sifflement indésirable.

Année de construction: 2017, État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: CMT 30/STATIC, Équilibreuse industrielle non rotative pour meules, disques de frein, ventilateurs, jantes, etc. Équilibreuse automatique pour un large éventail d’applications. Gbsdpsw Hwlwsfx Amcel

État: nouveau, Les machines d'équilibrage dynamique à paliers durs de la série 9D716 ont été conçues à l'origine pour répondre aux besoins d'un large éventail de clients. Elles sont sans aucun doute la meilleure solution pour équilibrer une large gamme de types, de poids et de tailles de rotors. C'est pourquoi elles sont utilisées dans un grand nombre d'industries. Les machines sont dotées de nombreuses solutions techniques uniques qui vous permettent d'installer et d'équilibrer des rotors complexes dans les plus brefs délais sans perdre la précision de la détection du déséquilibre. POINTS FORTS DE LA MACHINE - Les rouleaux spécialement conçus utilisent la technologie avancée brevetée de rectification Exact Barrel et sont montés sur des roulements de précision. - La conception monolithique des supports et de la base élimine les pertes de vibrations pendant l'équilibrage en réduisant le nombre d'éléments du "système oscillant". - Elle permet de mesurer des déséquilibres initiaux importants sans détruire la machine et de corriger le déséquilibre du rotor directement sur la machine. - La faible fréquence de résonance naturelle des supports permet d'équilibrer le rotor à faible vitesse. - La largeur des rouleaux de support et du bloc de rouleaux permet l'installation de rotors avec des tourillons de roulement très courts. La conception modulaire permet de monter des rotors avec des configurations inhabituelles à l'aide d'entretoises ou d'outils. - La hauteur du bloc de rouleaux est réglable, ce qui permet d'équilibrer les rotors ayant des diamètres de tourillon différents et de centrer le rotor lors du réglage de la machine. - La technologie unique du "Micro-Tuning" élimine les effets du glissement axial pendant la rotation. - L'entraînement par courroie a une conception brevetée de "longue course" qui permet de faire tourner n'importe quel rotor en utilisant seulement deux courroies d'entraînement. - L'entraînement par convertisseur de fréquence permet une accélération et une décélération en douceur du moteur électrique et une régulation en continu de la vitesse du rotor. OPTIONS DE CONCEPTION DE LA MACHINE - Entraînement axial utilisant un arbre à cardan. Capable de transmettre un couple élevé du moteur électrique au rotor. Ce type d'entraînement est utilisé pour les pièces présentant une résistance aérodynamique élevée ou des caractéristiques de conception particulières (par exemple, les vis sans fin). - Module de perçage pour corriger le déséquilibre du rotor sans le démonter de la machine. Pratique à utiliser pour augmenter la productivité de l'opération. - Lit de machine rallongé. La base de la machine peut être adaptée à n'importe quelle longueur de rotor. Dans notre pratique, nous avons eu des machines pour des rotors de 12 mètres de long. MESURE ET CONTRÔLE - Nous facilitons l'équilibrage - c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. - Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement de déséquilibre du rotor est surveillé à l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. - La sensibilité maximale de la machine à tout moment de l'opération, le réglage et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur lui-même. - Exempt de l'influence de facteurs vibratoires externes sur le résultat de la mesure, il présente un degré élevé de protection contre divers types d'interférences. - Fonctionnalité et précision de premier ordre. SPECIFICATIONS Gbedpfjn Hwqvsx Amcel Gamme de poids des rotors équilibrés 5 - 500 kg Di

État: nouveau, La machine à équilibrer 9D717 est un outil polyvalent et fiable pour équilibrer une large gamme de rotors de 15 à 1500 kg. Cette machine est capable d'équilibrer différents types de rotors, y compris les rotors en porte-à-faux intérieurs et extérieurs, les rotors sur des mandrins spéciaux et les rotors sur leurs propres roulements. La conception de la machine est simple mais fonctionnelle, ce qui lui permet d'équilibrer facilement des armatures, des rotors de générateurs, des roues à aubes et des roues de ventilateurs, même en cas de déséquilibres initiaux importants. En outre, la machine peut équilibrer des rotors sur leurs propres paliers, ce qui permet d'économiser du temps de réparation et d'éviter d'endommager les tourillons du rotor. Elle convient pour déterminer et éliminer le déséquilibre des rotors de moteurs électriques, d'engrenages métallurgiques, de vis et d'équipements d'impression. La machine d'équilibrage 9D717 est également capable d'équilibrer des pièces à disque telles que des roues et des roues de pompes à fumée, ainsi que de corriger le déséquilibre de pièces à arbre telles que des tambours de battage et des rotors de moissonneuses-batteuses. Dans l'ensemble, cette machine est très polyvalente et efficace pour équilibrer différents types de rotors, ce qui la rend idéale pour les ateliers de réparation et de production. POINTS FORTS - Les rouleaux spécialement conçus utilisent la technologie de pointe brevetée de rectification "Exact Barrel" et sont montés sur des roulements de précision. - La conception monolithique des supports et de la base élimine les pertes de vibrations pendant l'équilibrage en réduisant le nombre d'éléments du "système oscillant". - Elle permet de mesurer des déséquilibres initiaux importants sans détruire la machine et de corriger le déséquilibre du rotor directement sur la machine. - La faible fréquence de résonance naturelle des supports permet d'équilibrer le rotor à faible vitesse. - La largeur des rouleaux de support et du bloc de rouleaux permet l'installation de rotors avec des tourillons de roulement très courts. La conception modulaire permet de monter des rotors avec des configurations inhabituelles à l'aide d'entretoises ou d'outils. - La hauteur du bloc de rouleaux est réglable, ce qui permet d'équilibrer des rotors ayant des diamètres de tourillon différents. - L'entraînement par courroie a une conception brevetée "Long stroke" qui permet de faire tourner n'importe quel rotor en utilisant seulement deux courroies d'entraînement. - L'entraînement par convertisseur de fréquence permet une accélération et une décélération en douceur du moteur électrique et une régulation en continu de la vitesse du rotor. Godpfjpdpn Usx Amcobl MESURE ET CONTRÔLE - Nous facilitons l'équilibrage - c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. - Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement de déséquilibre du rotor est surveillé à l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. - La sensibilité maximale de la machine à tout moment de l'opération, le réglage et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur lui-même. - Exempt de l'influence de facteurs vibratoires externes sur le résultat de la mesure, il présente un degré élevé de protection contre divers types d'interférences. - L'appareil est facile à utiliser et à entretenir pour tous les employés. CARACTÉRISTIQUES Gamme de poids des rotors équilibrés 15 - 1500 kg Diamètre maximal du rotor (au-dessus de l'a

État: d'occasion, Année de construction: 2003, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 101402, type de courant d'entrée: triphasé, courant d'entrée: 50 A, fréquence d'entrée: 50 Hz, tension d'entrée: 400 V, puissance: 20 kW (27,19 ch), Machine d’équilibrage de rotors CEMB ZB200/TC/TA en bon état de fonctionnement. Utilisée pour des rotors de tailles 160-250. Entièrement opérationnelle. Dernier test le 17/04/2025. Gbjdpfx Aeygbfgjmcel

État: nouveau, longueur totale: 6 000 mm, diamètre du rotor: 500 mm, L'équilibreuse 97VK1000 est un équipement de haute technologie conçu pour les entreprises de maintenance et de réparation spécialisées dans la maintenance d'arbres de transmission industriels jusqu'à 1000 kg. Elle assure un équilibrage précis et efficace des arbres à cardan, réduisant ainsi les temps de réparation et garantissant une productivité élevée. L'équilibreuse 97VK1000 allie parfaitement haute technologie, fiabilité et polyvalence, ce qui en fait un outil essentiel pour les ingénieurs et techniciens impliqués dans la maintenance et la réparation d'arbres à cardan industriels. POINTS FORTS 1. Conception robuste : Conçue pour une précision et une fiabilité élevées, l'équilibreuse 97VK1000 est dotée d'une conception robuste pour équilibrer les arbres présentant des déséquilibres initiaux importants. 2. Conception et équipement universels : La 97VK1000 est équipée d'un équipement universel pour équilibrer les arbres à brides de différentes formes et tailles. Des plaques et adaptateurs spéciaux permettent des longueurs de cardan jusqu'à 6 000 mm et des diamètres de bride jusqu'à 500 mm. 3. Équilibrage rapide et efficace : Grâce à son cycle de mesure du balourd court, le 97VK1000 assure un réglage rapide et précis, réduisant ainsi les temps de réparation et augmentant la productivité des opérations d'entretien et de maintenance. 4. Sécurité et facilité d'utilisation : Les vérins à vis offrent confort et sécurité lors des interventions sur la machine, tandis que le variateur de fréquence asynchrone permet un contrôle continu de la vitesse sans arrêt du moteur, offrant ainsi des modes d'équilibrage optimaux. Gbsdpfxjwc T Utj Amcsl MESURE ET CONTRÔLE • Nous simplifions l'équilibrage, principal atout de nos systèmes d'équilibrage. • Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement du balourd du rotor est surveillé à l'écran pour un résultat optimal. • La sensibilité maximale de la machine à tout moment de fonctionnement, ainsi que le réglage et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur lui-même. • Insensible aux vibrations externes, il offre un haut degré de protection contre divers types d'interférences. • Facilité d'apprentissage et de maintenance pour tous les employés. CARACTÉRISTIQUES Plage de poids des arbres équilibrés : 50 - 1 000 kg Diamètre maximal du tube : 300 mm Diamètre maximal de la bride : 500 mm Longueur maximale de l'arbre d'entraînement : 6 000 mm Balourd résiduel spécifique minimal : 10 g*mm/kg Vitesse de rotation du rotor : 300 - 1 000 tr/min Puissance du moteur électrique : 11 kW Paramètres du réseau : 380 V, triphasé, 50 Hz Réparez-vous des arbres d'entraînement industriels ? Nous proposons également un établi d'assemblage-soudage pour arbres lourds. Contactez-nous pour obtenir la meilleure offre ! 👇

État: nouveau, L'équilibreuse de vilebrequins 9D715US est conçue pour l'équilibrage de vilebrequins de différentes conceptions, notamment ceux des moteurs V6, V8, V10 et V12, avec masses d'équilibrage sur les axes de bielle : - Équilibrage de vilebrequins de toutes conceptions - Poids de l'arbre jusqu'à 300 kg - Longueur de l'arbre jusqu'à 1 400 mm - Module de perçage pour la correction du balourd La conception de la machine permet d'équilibrer le vilebrequin séparément, ainsi que le vilebrequin complet avec volant et embrayage, garantissant ainsi un balourd minimal pendant le fonctionnement du moteur. POINTS FORTS DE LA MACHINE • Supports à paliers durs : fonctionnement sûr avec un balourd initial élevé à bas régime. • Cassettes à rouleaux avec rouleaux sphériques de grand diamètre offrant la précision requise pour l'équilibrage des arbres lourds. • Blocs prismatiques antifriction remplaçables en V permettant l'équilibrage de vilebrequins de faible masse ou avec des tourillons spéciaux. • Les supports étroits de la machine permettent l'équilibrage de vilebrequins de configuration complexe et dotés de paliers étroits. La machine 9D715US dispose d'une largeur de cassette de 27 mm, la meilleure de sa catégorie. • Pour l'équilibrage des vilebrequins en V, la machine peut être équipée de contrepoids (poids variable) simulant le poids des bielles. Gbedpfx Ajwk Ittemcsl • Un module de perçage vertical monté sur ses propres guides permet de corriger le balourd des contrepoids du vilebrequin directement sur la machine. • Le variateur de fréquence assure une accélération et une décélération fluides du moteur électrique et un contrôle continu de la vitesse du rotor. MESURE ET CONTRÔLE • Nous simplifions l'équilibrage : c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. • Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement du rotor en termes de balourd est surveillé à l'écran pour un résultat optimal. • Le système de mesure et d'équilibrage offre des fonctions supplémentaires nécessaires à l'équilibrage du vilebrequin : - Il recalcule le balourd en fonction de la profondeur de perçage, en tenant compte du diamètre du foret et de la profondeur de perçage admissible. - Il recalcule le balourd sur plusieurs plans de correction, permettant ainsi de corriger le balourd des contrepoids de vilebrequin voisins. CARACTÉRISTIQUES Plage de poids des rotors équilibrés : 3 - 300 kg Diamètre maximal du rotor (au-dessus du bâti) : 1 100 mm Diamètre des tourillons de support du rotor : 20 - 140 mm Entraxe des tourillons : 150 - 1 350 mm Type de support : Rouleaux / Blocs en V Transmission de la rotation du rotor : Courroie Balourd résiduel minimal : 0,4 g/mm³/kg Vitesse du rotor : 300 - 1 500 tr/min Puissance du moteur électrique : 2,2 kW Paramètres du réseau : 380 V, triphasé, 50 Hz Les équilibreuses du groupe VTM vous permettront de réaliser vos travaux avec efficacité, d'obtenir des retours positifs et d'attirer davantage de clients. Vous avez besoin d'une machine pour une capacité de charge, un diamètre ou une longueur différents ? Nous fabriquons des équilibreuses pour tous les besoins. Contactez-nous pour obtenir la meilleure offre ! 👇

État: nouveau, poids de la pièce (max.): 10 000 kg, diamètre du rotor: 2 500 mm, Les machines d'équilibrage horizontales à paliers souples 9K719, d'une capacité de charge de 100 à 10 000 kg, sont conçues pour l'équilibrage de haute précision des rotors de moteurs électriques, pompes, compresseurs, soufflantes et aspirateurs, réducteurs et turbines pour le secteur de l'énergie. Les rouleaux auto-aligneurs assurent un alignement correct du rotor, simplifiant ainsi la configuration et réduisant le temps d'équilibrage. Le système d'entraînement combiné présente une configuration unique avec deux entraînements axiaux et un entraînement par courroie montés sur un même banc. Globalement, cette machine est très polyvalente et efficace pour équilibrer différents types de rotors, ce qui la rend idéale pour les ateliers de réparation et de production. POINTS FORTS • Système à paliers souples : Ce système assure une sensibilité linéaire sur toute la plage de vitesse lors de l'équilibrage. Il en résulte une précision d'équilibrage exceptionnelle, atteignant jusqu'à 0,04 g·mm/kg pour toutes les plages de masse du rotor. • La cassette à rouleaux auto-aligneurs s'ajuste automatiquement au rotor sur deux axes, éliminant ainsi le besoin de centrage précis. Cette conception réduit le temps de configuration de la machine et, par conséquent, le temps global d'équilibrage. • Rouleaux à large surface de contact : Les rouleaux cylindriques offrent une large surface de contact, évitant ainsi les rayures et les déformations des surfaces d'appui du rotor. Ceci est crucial lors de l'équilibrage de rotors lourds pendant de longues périodes, minimisant ainsi les risques de dommages dus à un contact prolongé ou à une charge inappropriée. • Système d'entraînement combiné : Les rotors de masse relativement faible peuvent être entraînés par courroie, ce qui accroît la polyvalence de la machine et permet d'équilibrer une très grande variété de pièces. Les rotors lourds sont entraînés par un entraînement axial via un arbre à cardan. • Vérins de rotor : Des dispositifs de chargement spécialisés peuvent être intégrés pour assurer un positionnement précis et fluide du rotor sur les supports de rouleaux. Cela minimise les risques d'endommagement de l'ensemble de rouleaux délicat, notamment lors de la manipulation de rotors lourds ou sensibles. • Haute précision d'équilibrage grâce à l'étalonnage automatique de la machine d'équilibrage directement pour chaque rotor en déterminant les coefficients d'influence. Sa simplicité d'utilisation, sa grande précision de mesure et ses fonctionnalités spécialisées intégrées permettent aux professionnels de l'équilibrage d'obtenir des résultats exceptionnels dans les meilleurs délais. • Le variateur de fréquence assure une accélération et une décélération fluides du moteur électrique et une régulation continue de la vitesse du rotor. • Aucune fondation ni isolation vibratoire spécifiques ne sont nécessaires, ni aucune fixation de la machine au sol. CARACTÉRISTIQUES Plage de poids des rotors équilibrés : 100 - 10 000 kg Diamètre maximal du rotor (au-dessus du lit) : 2 500 mm Entraxe des supports du rotor : 400 - 5 600 mm Type de support : Rouleaux Élément de transmission pour la rotation du rotor : Courroie / Cardan Balourd résiduel spécifique minimal : 0,4 g*mm/kg Gbsdpowdgptefx Amcol Plage de vitesse du rotor : 300 - 1 000 tr/min Puissance du moteur électrique : 30 kW Paramètres du réseau : 380 V, triphasé, 50 Hz Besoin d'une machine d'une capacité de charge, d'un diamètre ou d'une longueur différents ? Nous fabriquons des éq

État: nouveau, Machine d'équilibrage haute vitesse SBR-10 pour turbocompresseurs VSR La SBR-10 est un équipement professionnel spécialisé pour l'équilibrage haute vitesse des cartouches turbo assemblées. Elle est également utile pour les turbocompresseurs de voitures et de camions. Cette machine a été conçue pour les ateliers de réparation de turbocompresseurs débutants, y compris les réparateurs de taille moyenne. Elle répond à un large éventail de tâches quotidiennes des ateliers de réparation. La SBR-10 simule les mêmes conditions de test et d'équilibrage que le turbocompresseur du véhicule, garantissant ainsi la qualité de la réparation. Elle permet également de vérifier l'absence de fuites d'huile. Un turbocompresseur bien équilibré bénéficie d'une longue durée de vie, ce qui réduit le taux de retour des turbocompresseurs et contribue à bâtir votre réputation. Gbodpsnfvmhjfx Amcel POINTS FORTS Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de la quasi-totalité des turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tout type de turbocompresseur. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs à admission d'huile inférieure et de turbines à rotation inversée. Le système d'huile avec chauffage permet de recréer des conditions similaires à la réalité lors de l'équilibrage. La rotation et la mesure du turbocompresseur sont automatiques. Le cycle comprend l'accélération jusqu'à la vitesse maximale, la mesure pendant le cycle et l'arrêt de l'air. L'arrêt d'urgence est assuré en cas d'augmentation extrême des vibrations, ce qui évite la destruction de la cartouche, même en cas d'erreur de montage. Le cycle automatique permet d'effectuer des mesures vibratoires dans un délai court et suffisant. Mesure des vibrations du carter du turbocompresseur : jusqu'à une valeur de 10 G, soit deux fois plus que les autres modèles. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES • Équilibrage de turbocompresseurs pour voitures et camions • Installation de turbocompresseurs pour tous types • Adaptateurs de turbocompresseurs pour tous types • Adaptateurs à rotation inversée • Vitesse d'équilibrage jusqu'à 300 000 tr/min • Réchauffeur d'huile rapide et régulation de température • Filtration d'huile en 3 étapes • Mesure du balourd en temps réel • Cycle d'équilibrage automatique du turbocompresseur • Système de contrôle industriel à écran tactile sans ventilateur • Accès à l'auto-édition de la base de données • Création et impression de rapports d'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES Diamètre maximal de la roue du compresseur : 120 mm Vitesse de rotation maximale : 300 000 tr/min Pression de service du système pneumatique : 0,8 – 1,0 MPa Volume minimal du réservoir d'air : 1 000 L Alimentation : 220 V, 1Ph, 50 Hz Puissance absorbée : 1,5 kW Dimensions : 1 120 x 780 x 1 274 mm Poids : 285 kg Nous fabriquons Équipement de réparation turbo pour toute la gamme Fulul. Contactez-nous pour plus d'informations ! 👇

État: bon (utilisé), kilométrage: 594 562 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), première immatriculation: 11/2015, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 300 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: gris, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 7 090 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 970 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, Bluetooth, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, - Rétroviseurs chauffants - Tachygraphe numérique - Chronotachygraphe (appareil de contrôle) - Lampe halogène - Cabine surélevée - Manuel - Radio/cassette - Selle coulissante - Assistant de maintien de voie - Tissu - Capteur d’angle mort - Système de freinage additionnel Nombre d’essieux : 4, Configuration : 8x4, Poids à vide : 12 890 kg, Poids total en charge : 41 000 kg, Capacité totale des réservoirs : 800 litres, Hauteur de la sellette : 129 cm, Sellette : coulissante, Nombre de blocages de différentiel : 2, Type de suspension : suspension pneumatique, Type de cabine : cabine surélevée, Régulateur de vitesse, Chronotachygraphe (appareil de contrôle), Tachygraphe numérique, Climatisation, Nombre d’airbags : 1, Chauffage stationnaire, Vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Radio/cassette, Couleur : gris, Métallisé, Rétroviseurs chauffants, Type d'éclairage : lampe halogène, Assistant de maintien de voie, Climatisation, Sièges chauffants, Bluetooth, Capteur d’angle mort, Feux clignotants, Puissance moteur : 425 kW (570 ch), Carburant : Diesel, Euro : 6, Type de boîte de vitesses : Telligent, Boîte de vitesses : Mercedes-Benz, Nombre de rapports : 16, Système de freinage additionnel, Retarder marque : Voith, Direction assistée, ABS, ASR, Batterie de démarrage, Verrouillage centralisé, Configuration des sièges : 1+1, Revêtement des sièges : tissu, Réglage des sièges : manuel, SLT 8X4 EMBRAYAGE TURBO-RETARDER Boîte de vitesses Boîte de vitesses : MB, 16 rapports, automatique Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu 1 : Dimension pneus : 385/55R22,5 ; Directeur ; Profondeur pneu gauche : 5 mm ; Profondeur pneu droite : 7 mm ; Suspension : suspension à lames Essieu 2 : Dimension pneus : 385/55R22,5 ; Directeur ; Profondeur pneu gauche : 10 mm ; Profondeur pneu droite : 8 mm ; Suspension : suspension pneumatique Essieu 3 : Dimension pneus : 315/70R22,5 ; Jumelés ; Profondeur pneu gauche intérieur : 16 mm ; Profondeur pneu gauche extérieur : 16 mm ; Profondeur pneu droit intérieur : 16 mm ; Profondeur pneu droit extérieur : 15 mm ; Suspension : suspension pneumatique Essieu 4 : Dimension pneus : 315/70R22,5 ; Jumelés ; Profondeur pneu gauche intérieur : 8 mm ; Profondeur pneu gauche extérieur : 8 mm ; Profondeur pneu droit intérieur : 7 mm ; Profondeur pneu droit extérieur : 8 mm ; Suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 12 890 kg Charge utile : 28 110 kg PTAC : 41 000 kg Entretien Contrôle technique : valable jusqu’à 01/2027 État État technique : bon État optique : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 3 Identification Immatriculation : KLEYN1 Kleyn Trucks est l'un des plus grands négociants indépendants mondiaux de véhicules d’occasion. Vous pouvez choisir parmi un stock renouvelé en permanence de 1200 camions, tracteurs routiers, remorques d’occasion. Notre offre inclut toutes les marques européennes, tous les âges et toutes les gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Simple ! • Grand stock, qui évolue rapidement • Qualité contrôlée • Bon prix • Transactions équilibrées Gjdpfx Asy Rydwsmcjbl • Nous parlons plusieurs langues • Nous comprenons nos clients • Prise en charge de l’import et du transport • Plaques d’export rapidement disponibles • Services techniques professionnels • Garantie d’une « qualité contrôlée » • Et plus encore… Consultez notre site internet pour des offres spéciales et notre stock complet : Leasing via Kleyn Trucks possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapide

État: d'occasion, Année de construction: 2023, Machine d'exposition Garbsen CENTRE D'USINAGE CNC MORBIDELLI M100 Le perçage et le fraisage faits pour vous ! Ce centre d'usinage à commande numérique est équipé d'une riche gamme d'accessoires d'outillage pour le fraisage et le perçage, afin de répondre à toutes les exigences dans le domaine du travail du bois. Extrêmement performant - avec des broches de perçage à 8 000 tr/min. Technologie offrant la broche la plus stable du marché, avec plus de 1 000 cycles sans entretien. Équipement complet - les ventouses peuvent être configurées individuellement grâce à la table TV FLEX pour adapter la machine à chaque besoin. Programmation simple et intuitive grâce au logiciel CNC Cad-Cam MAESTRO intégré. Facilité d'utilisation : grâce au châssis abaissé, la table de travail reste accessible à tout moment. L'armoire électrique et la pompe à vide sont intégrées dans le bâti-machine, et en version PRO SPACE, aucune protection structurelle supplémentaire n'est nécessaire. Structure portante La structure portante consiste en un socle monolithique en acier particulièrement robuste, nervuré, très résistant. Le large appui a été spécialement conçu pour conférer à la machine stabilité et précision, quelles que soient les conditions de travail. Il n'est pas nécessaire d'ancrer la machine au sol. Le socle forme une base large et solide pour la traverse mobile : le groupe d'usinage repose sur un support équilibré, stable et résistant, capable de supporter les efforts les plus importants pour garantir une performance supérieure et une plus grande précision. Le portique mobile est constitué d'une pièce unique massive ancrée au socle, glissant sur des guides prismatiques à patins à recirculation de billes de la plus haute qualité. Le groupe opérateur est fixé dessus et se déplace le long des axes Y et Z, également sur des guides prismatiques à patins à recirculation de billes. Le mouvement de la base mobile (axe X) et du groupe le long de la traverse mobile (axe Y) est assuré par transmission crémaillère/pignon à dents hélicoïdales, générant une poussée dent à dent supérieure, une accélération et une vitesse plus élevées sur les axes X et Y. L'engrenage hélicoïdal assure une usure réduite des composants mécaniques et un fonctionnement plus silencieux. L'axe Z vertical est actionné par une vis à recirculation de billes, garantissant un équilibre parfait lors des charges dynamiques et une forte résistance à l'accélération/décélération. L'unité principale de fraisage est directement couplée au chariot de l'axe Z, assurant une finition de très haute qualité grâce à l'absence totale de vibrations. Les déplacements sur les axes X-Y-Z sont assurés par des moteurs brushless alimentés par onduleurs statiques, offrant : - Des temps d’usinage réduits grâce à une accélération accrue - Une meilleure précision de positionnement grâce aux codeurs haute résolution - Plus besoin de réglages lors de la mise en marche grâce aux codeurs absolus - Moins de maintenance générale, puisqu'il n’y a pas de balais sur le système brushless La gestion du déplacement des axes ainsi que celle des éléments opérateurs de la machine... Gsdpfx Aeytrgzemcebl

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, type de commande: Commande CNC, degré d'automatisation: semi-automatique, type d'actionnement: électrique, fabricant de contrôleurs: Bodor, type de laser: laser à fibre, fabricant de source laser: Bodor, Une machine de découpe de métaux par laser à fibre de conception compacte avec une protection complète. Un petit espace occupé équilibre une protection complète et une sécurité plus élevée. Chaque cadre de la table de la machine de découpe est soudé après le joint à tenon et mortaise pour obtenir une propriété mécanique parfaite et une meilleure stabilité et fermeté. La table coulissante de la machine de découpe, avec la table électrique en option, permet de gagner de l'espace et de rafraîchir l'expérience de l'utilisateur. La porte de la machine de découpe laser est sûre et fiable, grâce à l'utilisation d'un mode de transmission à crémaillère combiné à un système de verrouillage automatique de la machine de découpe. Les têtes de laser à fibre sont capables de détecter les obstacles en saillie pour réduire efficacement le taux d'endommagement et économiser le coût d'entretien d'une machine de découpe laser. Matériau applicable : métal Condition : Nouveau Type de laser : Laser à fibre Puissance du laser : 1500W, 2000W, 3000W, 6000W, 12000W Zone de coupe : 3048*1524mm Gsdpfx Ajikivijmcjbl Vitesse de découpe : 0-100m/min Précision de positionnement : ±0.05mm Précision de repositionnement : ±0.03mm Format graphique pris en charge : AI, BMP, Dst, Dwg, DXF, DXP, LAS, PLT CNC ou non : Oui Mode de refroidissement : REFROIDISSEMENT PAR EAU

État: d'occasion, -Gamme 900 -Façade: 800 -Dim cuve: 603x550 -Capacité: 150L -Énergie: Gaz -Puissance: 19,5 kW -Tension: 230 V Gbsdpfx Amey Ictiecsl -Allumage électrique -Alimentation EC/EF par rejet fixe commandé en façade -Robinet de vidange Ø 40-Bain-marie avec pressostat 0,5 bar, 109°C + soupape-Contrôle du niveau d'eau automatique -Couvercle doublé et équilibré -Dessus soudé sur cuve-Crépine amovible -Fabriqué en France -Matériel révisé : le matériel est préparé lorsqu'il est commandé les délais de prise en charge et restitution sont convenus à cet instant ( merci de demander le prix après révision )

État: d'occasion, kilométrage: 156 694 km, puissance: 62 kW (84,30 ch), première immatriculation: 07/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 1 762 kg, poids maximal de charge: 1 038 kg, poids total: 2 800 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 000 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 190 g/km, consommation de carburant (urbaine): 9,4 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 6 l/100km, consommation de carburant (mixte): 7,2 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 4 892 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 501 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, Année de construction: 2011, hauteur de construction: 1 970 mm, Équipement: ABS, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Le Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI, année modèle 2011, offre une combinaison de praticité et d’efficacité. Affichant un kilométrage de 156 694 km et équipé d’un moteur diesel 2,0 litres développant 62 kW (84 ch), il constitue un choix fiable pour une utilisation professionnelle. Ce fourgon répond à la norme d’émissions Euro 5 et dispose d’une boîte de vitesses manuelle 5 rapports confortable. Gbodpfxey Rgqdj Amcel Pour une accessibilité optimale, le véhicule est équipé de deux portes latérales coulissantes. L’intérieur est conçu pour la fonctionnalité, évidente notamment dans l’homologation utilitaire et le plancher du compartiment de charge recouvert de panneaux en bois. Avec une consommation mixte de 7,2 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 190 g/km, le T5 offre une efficacité énergétique équilibrée. Le fourgon se présente dans une teinte jaune genêt et s’adresse spécifiquement au secteur professionnel, y compris l’agriculture et l’export. Les visites sont possibles en semaine, et des services complémentaires tels que l’immatriculation ou la livraison nationale sont disponibles en supplément. La vente est exclusivement destinée aux professionnels, sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire. Vente uniquement réservée aux professionnels (secteur agricole, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreur ou de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 71 655 km, puissance: 62 kW (84,30 ch), première immatriculation: 06/2013, type de carburant: diesel, poids à vide: 1 762 kg, poids maximal de charge: 1 038 kg, poids total: 2 800 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 000 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 190 g/km, consommation de carburant (urbaine): 9,4 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 6 l/100km, consommation de carburant (mixte): 7,2 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 3, longueur totale: 4 892 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 501 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, Année de construction: 2013, hauteur de construction: 1 970 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Ce Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI d'occasion, année de fabrication 2013, constitue un choix fiable pour un usage professionnel. Avec un kilométrage de 71 655 km et un solide moteur diesel de 2,0 litres développant 62 kW (84 ch), il offre des performances appropriées associées à une consommation de carburant moyenne. La norme d’émission Euro 5 garantit l’obtention d’une pastille écologique verte. Le véhicule est équipé d’une transmission manuelle à cinq vitesses et d’une traction avant. Gsdpsy Rgn Nefx Amcebl Le modèle est doté de portes coulissantes doubles (à gauche et à droite), ce qui le rend idéal pour les opérations de chargement et de transport. Il est peint en jaune genêt R1032 et propose trois places assises. Avec des dimensions de 4 892 mm de longueur, 1 904 mm de largeur et 1 970 mm de hauteur, ainsi qu’un empattement de 3 000 mm, il présente un bon équilibre entre espace et maniabilité. Le poids total admissible est de 2 800 kg et la consommation combinée s’élève à 7,2 l/100 km. Vente réservée aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’exportation. Sous réserve d’erreur et de vente préalable.