Camion Poids Lourd d'occasion à vendre (76 473)

État: nouveau, kilométrage: 450 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Mercedes-Benz Arocs 2653 Tracteur routier avec grue de chargement HMF 4020K Numéro interne du véhicule : 8948 Cabine : Big Space, cabine L 2,50 m plancher plat Suspension : lames/air Moteur : OM 471 / 390 kW (530 ch) EURO 6 E Boîte de vitesses : G 281-12 Boîte automatique Essieux : Essieu avant 9,0 t Essieux arrière 13 t Châssis : Réservoir carburant 430 litres côté gauche Traverse arrière avec dispositif d'attelage Sellette JOST (graissage manuel) Dkedpfx Agovhucworsl Freins : Freins à disque Système de freinage électronique avec ABS et ASR Frein de stationnement électronique Frein de stationnement additionnel sur l’essieu avant Ralentisseur à eau secondaire Cabine : Cabine L Big Space 2,50 m plancher plat Cabine suspendue sur coussins d’air Prolongateurs de porte Rétroviseur avant chauffant Toit ouvrant vitré électrique Capteur de pluie Capteur lumineux Pare-soleil extérieur transparent Intérieur cabine : Lit confort en bas Volant cuir Tapis de tunnel Store pare-soleil électrique pour pare-brise Tachygraphe digital Avertisseur de recul Cockpit multimédia Pré-équipement MB App Pré-équipement gestion de flotte Mercedes-Benz Pré-équipement Fleet Board Manager Système de navigation Éclairage d’ambiance LED Chauffage stationnaire Climatisation automatique Électricité : Allumage automatique feux route/croisement/direction Phares antibrouillard, feux de jour LED Feux arrière à LED 2 gyrophare LED Projecteurs de travail LED arrière Étoile Mercedes éclairée Assistant de maintien de voie Assistant de distance Assistant d’attention Assistant de signalisation routière Régulateur de vitesse Active Brake Assist 5 Grue : HMF 4020 K-7 RCS Télécommande radio 6 extensions hydrauliques Double articulation Système de stabilité EVS 4 stabilisateurs entièrement hydrauliques Grand radiateur d’huile Projecteur de travail Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Numéro interne du véhicule : 8948

État: d'occasion, kilométrage: 530 565 km, puissance: 426 kW (579,20 ch), première immatriculation: 04/2017, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, D 38 2 gyrophares halogènes sur le toit de la cabine, à gauche et à droite, indicateur de charge par essieu numérique, climatisation stationnaire, radio MAN Media Truck Advanced 12 V avec écran couleur 7" et préparation pour navigation, sellette d’attelage JOST JSK 37 C, hauteur de construction 185 mm avec graissage intégré, capacité d’appui sur sellette 20 tonnes. Dedpfx Agoq Hzu Ssrjkl

État: d'occasion, kilométrage: 674 880 km, puissance: 500 kW (679,81 ch), première immatriculation: 03/2011, type de carburant: diesel, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Vous trouverez l'ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. * Pneus : 385/65 R 22.5 / 315/80 R 22.5 * Prise OTAN * Jost SJK 38 C avec dispositif de déplacement * Plateforme derrière la cabine * 4 projecteurs de travail sur la tour derrière la cabine * 1 coffre de rangement à gauche et à droite * 1 coffre de rangement sur la tour derrière la cabine * 1 projecteur de travail à l'entrée gauche et droite * 2 gyrophares sur le toit * Klaxons pneumatiques sur le toit * Rampe de phares avec 2 feux supplémentaires sur le toit de la cabine * Réservoir AdBlue * Retarder * Sièges en cuir * Toit ouvrant électrique Djdpfjwkl U Ijx Agrekl * Boîte automatique ZF * WSK (boîte à convertisseur de couple) * Climatisation automatique * Chauffage stationnaire * Système de navigation * ABS

État: d'occasion, kilométrage: 1 138 690 km, première immatriculation: 03/2010, Tracteur routier IVECO AS440S50, année 2010, Euro 5, 1 138 690 km, couleur blanche, boîte de vitesses automatique. Djdpfx Aeyq E Ndsgrekl

État: d'occasion, kilométrage: 100 000 km, puissance: 471 kW (640,38 ch), première immatriculation: 04/2019, type de carburant: diesel, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Veuillez noter les photos : véhicule présentant des traces d'utilisation ! Véhicule immédiatement disponible avec les équipements suivants : * Semi-remorque hydraulique à 3 niveaux * Pack électricité Allemagne * Pack multimédia MAN Navigation Plus * Moteur D3876LF09 - 640 ch / 471 kW EURO6 * Radiateur pour transport exceptionnel sur châssis derrière la cabine * Déflecteur contre la projection de poussière * Raccord pour commande externe du régime (ZDR) * Module de commande pour échange de données externe (KSM) avec * Interface gestion flotte 2.0 (FMS) avec fonctionnalités superstructure * Régulation variable de la vitesse des fonctions Brakeomat * Grille de protection contre les projections devant le radiateur * Démarrage et arrêt moteur sous capot avant * Certificat de faible niveau sonore pour l’Autriche et L-plaque * Document COP * Attestation d’émissions selon la norme Euro Dkodpfx Asv Emdhjgrsl * Certificat CEMT * Documentation nationale d’homologation Allemagne * Déclaration du fournisseur * Attestation spéciale pour l'exploitation en charges lourdes ou en service communal * Fiche d’informations constructeur carrosserie * Attention : confort de conduite réduit à cause des ressorts avant * Ressorts arrière paraboliques 16 t * Transmission d’essieu AP i=4,33 * Roues disque 10 trous 11,75-22,5s * Bouchon de réservoir AdBlue verrouillable, 1 pièce * Volant multifonctions en cuir pour cabine * Pare-chocs acier en trois parties * Traverse arrière pour transport exceptionnel et attelage standard normal et surbaissé * Plaque de support pour col de cygne (remorque surbaissée) * Attelage enregistreur à l’avant * Attelage remorque ROCKINGER 56 EU monté en bas * Sellette d’attelage JOST JSK 38 C-1 3,5’’, hauteur 190 mm * Plaque de sellette avec dispositif de déplacement pour JOST JSK 38C * Signal de freinage d’urgence (ESS) * Raccord de freinage avant à 2 conduites * Raccord de freinage supplémentaire à 2 conduites à l’extrémité du châssis * Frein de stationnement avec serrage pneumatique des freins VA * Coffre accessible de l’intérieur et de l’extérieur – déverrouillage du volet de l’intérieur * Extension de porte * Dispositif de basculement cabine hydraulique/électrique * Pack aéro pour cabine avec toit haut incl. déflecteur de toit séparé et carénages latéraux * Suspension cabine à air pour cabine * Rétroviseurs bordure de trottoir droit et gauche, chauffants et réglables électriquement * Module de commande confort à la couchette supérieure, siège conducteur confort pneumatique et climatisé avec soutien lombaire et chauffage * Siège passager statique, réglable en longueur, inclinaison et hauteur * Climatisation de parc R134A * Accoudoirs pour siège conducteur * Prise d’air comprimé dans la cabine * Flexible et pistolet à air comprimé * Éclairage intérieur rouge/blanc dans le toit de cabine, à intensité variable * Lampe col de cygne dans la couronne de toit côté conducteur * Lampes de lecture pour conducteur et passager * Éclairage d’ambiance * Matelas pour couchette inférieure avec zones de fermeté différenciée * Rideau tout autour * Rideau transversal * Store pare-soleil sur les deux portes * Glacière entièrement escamotable sous la couchette * 2 tiroirs extractibles dans la partie centrale du tableau de bord * Panneau de commutateurs constructeur pour ajout ultérieur de 4 interrupteurs supplémentaires * Chronotachygraphe numérique marque CONTI * Pré-équipement interface de données téléchargement à distance pour chronotachygraphe numérique * Langue 2 « anglai

État: nouveau, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 540 8x2 avec grue EFFER Camion : FH 8x2R NLA, suspension pneumatique ? Profil d’utilisation : transport longue distance ? Topographie principalement plate ? Poids total roulant technique : 60 t (respecter la capacité de traction de l’attelage !) ? Rétroviseurs adaptés à une largeur de carrosserie de 2600 mm Principaux composants ? Hauteur de châssis : MED (moyenne) ? Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, roues simples ? Suspension pneumatique sur essieu arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur ? Cabine de sécurité Globetrotter FH ? Empattement : 4 900 mm ? Émissions selon Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement ? Moteur diesel 12,8 l, 551 ch / 405 kW, 2 652 Nm ? Frein moteur Volvo+ (VEB+) (conformité ADR) ? I-Shift AT2612, boîte automatisée 12 rapports (prise directe), couple max. d’entrée : 2 652 Nm ? Essieu relevable ? Essieu arrière RSS1370C, charge sur essieu 13 t, PTR 70 t, blocage de différentiel ? Rapport de pont : 3,08:1 Châssis ? Suspension pneumatique sur essieu(x) avant ? Élévation de la suspension avant : base (plus de garde au sol, débattement réduit) ? Charge technique max. essieux avant doublés : 20 t ? Charge technique max. essieux arrière : 23 t ? Premier essieu suiveur : 10,0 t ? Direction dynamique Volvo (VDS) avec assistant de stabilité ? Freins à disque, disques pleins ? Système de freinage électronique EBS, pack Medium ? Batteries AGM, 2 x 210 Ah ? Réservoir carburant 275 l côté gauche (plastique) ? Réservoir AdBlue utilisable 57 l (entre essieux avant) Remorque / attelage ? Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respectez le D-Value / charge max. remorquable) ? Prise électrique 15 broches pour semi/remorque (ADR possible) ? Connexion Duomatic Roues et pneus ? Jantes alu Dura-Bright EVO (polies) ? Pneus AV : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Pneus AR : 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) ? Pneus NLA : 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Contrôle de la pression pneumatique avec capteurs internes Grue Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Treuil Superstructure * Réalisation de tous les travaux châssis nécessaires pour l’installation de la grue, y compris adaptation du cadre véhicule * Respect des directives de montage du constructeur du châssis pour l’ensemble des interventions * Montage complet du châssis auxiliaire spécial en acier à grain fin, conçu et fabriqué par nos soins * Châssis auxiliaire soudé et boulonné pour une rigidité en torsion et une stabilité maximale (caractéristique propre) * Fourniture/montage d’un support avant * Montage/fixation de la grue et du support principal avec installation complète des connexions hydrauliques et électriques Dkjdpfex Rk Dnsx Agrsl * Utilisation comme tracteur routier possible via sellette d’attelage amovible/déplaçable Jost (JOST JSK SL), carrosserie amovible * Plateau amovible en acier soudé à structure surélevée (env. 4 250 mm x 2 480 mm, dimensions ouvertes) * Équipement plateau : serrages conteneur, poches Multisafe/Multifix, anneaux d’arrimage escamotables (2 500 daN / 6 500 daN) * Ridelles aluminium amovibles et protection arrière rabattable, y compris support frontal/supplémentaire Plus d’informations sur demande.

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 367 kW (498,98 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, Tatra Phoenix 6x6x6 traction intégrale avec grue Fassi équipée d’un jib et d’un treuil Véhicule neuf avec immatriculation journalière 07/2024 Cabine longue distance Plateau amovible Utilisation possible comme tracteur routier Données techniques du Tatra à venir prochainement Grue : Dedoxmn Itspfx Agrekl Fassi F545RA2.27 Contrôle de stabilité Télécommande V7 Jib / bras articulé additionnel L214, à 4 extensions Treuil V20 avec câble de 60 m AWC Stabilisation avant Stabilisation à 5 points etc. Informations complémentaires à suivre prochainement.

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d'attelage Jost, entièrement carénée en V2A Poids de transaction 35 t Empattement principal 2.980 mm Empattement entre essieux avant 1.795 mm Empattement entre essieu arrière et essieu suiveur 1.350 mm Silencieux d'échappement latéral droit Sortie d'échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Capacité du réservoir de carburant 390 l, côté gauche Capacité du réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d'air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d'économie Traitement de l'air comprimé, régulé pneumatiquement Réservoirs d'air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieu avant Freins à disque sur 2e essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal de freinage d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, puissance 382 kW (520 ch), couple 2.650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, jusqu’à classe de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 treuil + panier 2 personnes (disponible en option contre supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dur Système de double genouillère avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 12°) Limiteur électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC, incl. LMB II Arrêt d'urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide), système XP (Extra Puissance), système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires, affichage pression (en bar et %) et alerte 90%/100% sur écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d'urgence pour la grue Filtre haute pression livré monté Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques, extension hydraulique bilatérale, largeur de stabilisation 8,84 m Stabilisateurs commandés par radio avec distributeur proportionnel Systèmes IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Coloris standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position de transport : replié transversalement au sens de marche Attention : tension d'alimentation à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Dkjdswmh Hrjpfx Agrsl Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîte de connexion IE742 Base en construction basse Béquilles relevables hydrauliquement à 180°, des deux côtés Commande pour accessoire treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 accessoires avec 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour pompe à cylindrée variable (LS) Projecteurs de travail commandables via écran (fonction noir/blanc) 1 projecteur de travail LED sur flèche articulée LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (supports additionnels) Distributeur rotatif électrique GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MAN 35.520 tracteur routier avec plateau amovible et grue * Hydrodrive * 3 essieux directionnels * Plateau amovible, y compris logements pour ridelles amovibles et verrouillage de conteneur * Sellette d’attelage réglable * Cabine longue distance * Suspension pneumatique * Attelage de remorque * Grue Fassi F800 RA2.28 année 2007, entièrement révisée * Contrôle UVV * Extension à 8 volets * Stabilisation avant 360° – 100 % * Sans surveillance d’appuis * Préparation pour treuil – livraison avec treuil possible sur demande (+ 13 000 €) * Coffre de rangement * etc. Dkodpswd Aqaefx Agrjl * Plus d’informations et la liste complète de l’équipement sont disponibles sur demande

État: d'occasion, kilométrage: 434 219 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 01/1988, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, longueur totale: 9 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, Année de construction: 1988, Équipement: attelage de remorque, = Options et équipements supplémentaires = - Roue de secours Djdpfx Ajy Ra Iisgrekl = Informations complémentaires = Dimension des pneus : 315/80 R22.5 Essieu avant : Directeur ; Suspension : Suspension à lames Essieu arrière 1 : Roues jumelées Poids à vide : 12 000 kg Numéro de référence : 88

État: d'occasion, kilométrage: 741 546 km, puissance: 316 kW (429,64 ch), première immatriculation: 11/2004, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/70 R22,5, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: Euro 3, suspension: autre, longueur totale: 6 100 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 650 mm, Année de construction: 2004, Équipement: phares antibrouillard, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Hydraulique de benne - Prise de force (PTO) = Informations complémentaires = Dimension des pneus : 315/70 R22,5 Dkedsy Ra Hlepfx Agrjl Essieu avant : Directionnel ; Suspension : Suspension parabolique Essieu arrière 1 : Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Roues jumelées ; Suspension : Suspension pneumatique Poids à vide : 10 860 kg Charge utile : 15 140 kg PTAC : 26 000 kg Numéro de référence : 23

État: nouveau, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 16 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 16 000 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Sièges à suspension pneumatique - Avertisseur pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Système de réchauffage automatique Dkedpfxey N T H Ao Agrjl - Boîte à outils - Éclairage Xénon - Prise de force (PDF) - Attelage à anneau Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis Cabine est un camion puissant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les conditions d’utilisation extrêmes. Grâce à ses performances moteur impressionnantes, son châssis renforcé et sa transmission intégrale permanente, ce véhicule constitue une excellente base pour une multitude d’applications dans les secteurs minier, des chantiers lourds, et de la logistique en zones reculées. Spécifications du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis Cabine : - Transmission : 6x6 avec traction intégrale permanente pour une adhérence et une mobilité hors route maximales. - Poids total autorisé (PTAC) : 40 tonnes, adapté aux tâches de transport les plus lourdes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2 x 16 tonnes avec réducteurs de moyeu. - Moteur : OM 473 six cylindres en ligne, diesel Euro 3 de 15,6 litres. - Puissance : 578 ch (425 kW) offrant des performances élevées sous forte charge. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les montées raides et les terrains difficiles. - Boîte de vitesses : Transmission automatique Mercedes PowerShift 3 avec embrayage turbo-retarder. - Empattement : 4 200 mm, avec position du plateau à 1 050 mm. - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain sur tous les essieux. Avantages : - Polyvalence : Idéal comme tracteur routier pour semi-remorques lourds, porteur minier, remorques grue ou citerne dans des conditions extrêmes. - Excellente performance tout-terrain : Grâce à sa transmission 6x6 permanente, suspension renforcée et châssis renforcé, il offre une mobilité supérieure dans des situations extrêmes. - Équipement de série complet : Notamment frein moteur haute performance, double prise de force, embrayage turbo-retarder, connexions d’air et d’électricité pour remorque, et systèmes de sécurité modernes. Domaines d’application : Le Arocs 4058 AS 6x6 est le choix idéal pour : - Mines : Transport de semi-remorques lourds de minerais, pierres et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Adapté au transport de machines et de matériaux vers des lieux difficiles d’accès. - Logistique en zones isolées : Tracteur fiable là où les véhicules conventionnels échouent. - Défense et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur-citerne ou tracteur à conteneurs sous conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Système hydraulique : PDF MB 131-2c pour pompes lourdes et superstructures hydrauliques. - Batteries : 2 x 12V/220Ah à faible entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio USB et Bluetooth, ports USB-C et mécanisme basculant mécanique-hydraulique. - Sécurité : ABS déconnectable, aide au démarrage en côte, feux diurnes à LED, préparation pour phares de travail additionnels et grilles de protection d’éclairage. Autres équipements : Filtre à air cyclone, réservoir de carburant 390L avec plaque de protection, doubles avertisseurs pneumatiques, et 2 gyrophares LED. Dimensions : Longueur : env. 7 500 mm Largeur : 2 500 mm Hauteur : env. 3 500 mm Têtes tractrices uniquement disponibles avec semi-remorque Informations générales Année de construction : 2025 Informations techniques...

État: nouveau, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 16 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 16 000 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Sièges à suspension pneumatique - Avertisseur pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Système de réchauffage automatique - Boîte à outils - Éclairage Xénon - Prise de force (PDF) - Attelage à anneau Dkodpfx Aoy N T A Djgrol Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis Cabine est un camion puissant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les conditions d’utilisation extrêmes. Grâce à ses performances moteur impressionnantes, son châssis renforcé et sa transmission intégrale permanente, ce véhicule constitue une excellente base pour une multitude d’applications dans les secteurs minier, des chantiers lourds, et de la logistique en zones reculées. Spécifications du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis Cabine : - Transmission : 6x6 avec traction intégrale permanente pour une adhérence et une mobilité hors route maximales. - Poids total autorisé (PTAC) : 40 tonnes, adapté aux tâches de transport les plus lourdes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2 x 16 tonnes avec réducteurs de moyeu. - Moteur : OM 473 six cylindres en ligne, diesel Euro 3 de 15,6 litres. - Puissance : 578 ch (425 kW) offrant des performances élevées sous forte charge. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les montées raides et les terrains difficiles. - Boîte de vitesses : Transmission automatique Mercedes PowerShift 3 avec embrayage turbo-retarder. - Empattement : 4 200 mm, avec position du plateau à 1 050 mm. - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain sur tous les essieux. Avantages : - Polyvalence : Idéal comme tracteur routier pour semi-remorques lourds, porteur minier, remorques grue ou citerne dans des conditions extrêmes. - Excellente performance tout-terrain : Grâce à sa transmission 6x6 permanente, suspension renforcée et châssis renforcé, il offre une mobilité supérieure dans des situations extrêmes. - Équipement de série complet : Notamment frein moteur haute performance, double prise de force, embrayage turbo-retarder, connexions d’air et d’électricité pour remorque, et systèmes de sécurité modernes. Domaines d’application : Le Arocs 4058 AS 6x6 est le choix idéal pour : - Mines : Transport de semi-remorques lourds de minerais, pierres et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Adapté au transport de machines et de matériaux vers des lieux difficiles d’accès. - Logistique en zones isolées : Tracteur fiable là où les véhicules conventionnels échouent. - Défense et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur-citerne ou tracteur à conteneurs sous conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Système hydraulique : PDF MB 131-2c pour pompes lourdes et superstructures hydrauliques. - Batteries : 2 x 12V/220Ah à faible entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio USB et Bluetooth, ports USB-C et mécanisme basculant mécanique-hydraulique. - Sécurité : ABS déconnectable, aide au démarrage en côte, feux diurnes à LED, préparation pour phares de travail additionnels et grilles de protection d’éclairage. Autres équipements : Filtre à air cyclone, réservoir de carburant 390L avec plaque de protection, doubles avertisseurs pneumatiques, et 2 gyrophares LED. Dimensions : Longueur : env. 7 500 mm Largeur : 2 500 mm Hauteur : env. 3 500 mm Têtes tractrices uniquement disponibles avec semi-remorque Informations générales Année de construction : 2025 Informations techniques...

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 16 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 16 000 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Suspension parabole - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil rabattable - Système de préchauffage automatique - Coffre à outils - Prise de force (PTO) - Attelage arrière Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 est un véhicule performant et polyvalent, conçu pour les transports lourds et les conditions d’utilisation les plus exigeantes. Avec sa puissance moteur impressionnante, son châssis robuste et sa transmission intégrale, ce véhicule constitue une base idéale pour diverses applications, notamment dans le secteur minier, les grands chantiers et la logistique sur terrains difficiles. Caractéristiques techniques du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine: - Transmission : 6x6, conçu pour les charges lourdes et l’utilisation tout-terrain. - PTAC (Poids Total Autorisé en Charge): 40 tonnes, adapté aux applications exigeantes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2x 16 tonnes avec réducteurs planétaires. - Moteur : 6 cylindres en ligne, 15,6 litres, moteur diesel Euro 5 avec turbocompound. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour une performance maximale. - Couple : 2 800 Nm, idéal pour les montées raides et les charges lourdes. - Boîte de vitesses : Automatique Mercedes PowerShift G 280-16 avec programme tout-terrain et embrayage turbo-retardeur. Avantages : - Polyvalence : Parfait pour diverses applications telles que le transport en semi-remorque de charges lourdes, le transport minier, le tracteur de grue ou de citerne. - Performances tout-terrain élevées : Grâce à la transmission intégrale 6x6, au châssis renforcé et à la suspension Heavy-Duty, mobilité optimale dans des conditions extrêmes et sous charges maximales. - Équipement complet : De série avec frein moteur haute performance, deux prises de force (PTO), embrayages Heavy Duty, raccords pneumatiques et électriques. Domaines d’utilisation : L’Arocs 4058 AS 6x6 est parfaitement adapté pour : - Mines : Transport de remorques lourdes avec minerais, roches et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Pour le transport de machines lourdes et de matériaux vers des sites difficiles d’accès. - Logistique en zones difficiles : Tracteur routier fiable pour les convois exceptionnels là où les véhicules standards atteignent leurs limites. - Armée et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur de citerne ou porte-conteneur dans des conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Pneus : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 Heavy Duty pour une adhérence maximale sur tous terrains. - Système hydraulique : PTO pour pompes lourdes ou superstructures spécifiques. - Batteries : 2 x 12 V/220 Ah, faible entretien. - Cabine : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio multimédia et plusieurs ports USB-C. - Équipements de sécurité : ABS avec fonction d’inactivation, aide au démarrage en côte, feux de jour à LED, pré-équipement pour phares de travail. DIMENSIONS : L env. 7 500 mm | l. 2 500 mm | h. 3 500 mm (selon la configuration) Dkodpoy N T Awefx Agrsl Fiable, robuste et sûr : Ce véhicule répond aux exigences les plus élevées en matière de qualité et de sécurité et est prêt à relever vos défis les plus difficiles, sur route comme en tout-terrain. Les tracteurs routiers ne sont disponibles qu’avec semi-remorque. Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques…

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 16 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 16 000 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Suspension parabole - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil rabattable - Système de préchauffage automatique - Coffre à outils - Prise de force (PTO) - Attelage arrière Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 est un véhicule performant et polyvalent, conçu pour les transports lourds et les conditions d’utilisation les plus exigeantes. Avec sa puissance moteur impressionnante, son châssis robuste et sa transmission intégrale, ce véhicule constitue une base idéale pour diverses applications, notamment dans le secteur minier, les grands chantiers et la logistique sur terrains difficiles. Caractéristiques techniques du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine: - Transmission : 6x6, conçu pour les charges lourdes et l’utilisation tout-terrain. - PTAC (Poids Total Autorisé en Charge): 40 tonnes, adapté aux applications exigeantes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2x 16 tonnes avec réducteurs planétaires. - Moteur : 6 cylindres en ligne, 15,6 litres, moteur diesel Euro 5 avec turbocompound. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour une performance maximale. - Couple : 2 800 Nm, idéal pour les montées raides et les charges lourdes. - Boîte de vitesses : Automatique Mercedes PowerShift G 280-16 avec programme tout-terrain et embrayage turbo-retardeur. Avantages : - Polyvalence : Parfait pour diverses applications telles que le transport en semi-remorque de charges lourdes, le transport minier, le tracteur de grue ou de citerne. - Performances tout-terrain élevées : Grâce à la transmission intégrale 6x6, au châssis renforcé et à la suspension Heavy-Duty, mobilité optimale dans des conditions extrêmes et sous charges maximales. - Équipement complet : De série avec frein moteur haute performance, deux prises de force (PTO), embrayages Heavy Duty, raccords pneumatiques et électriques. Domaines d’utilisation : L’Arocs 4058 AS 6x6 est parfaitement adapté pour : - Mines : Transport de remorques lourdes avec minerais, roches et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Pour le transport de machines lourdes et de matériaux vers des sites difficiles d’accès. Dkjdpoy N T Aqsfx Agrjl - Logistique en zones difficiles : Tracteur routier fiable pour les convois exceptionnels là où les véhicules standards atteignent leurs limites. - Armée et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur de citerne ou porte-conteneur dans des conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Pneus : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 Heavy Duty pour une adhérence maximale sur tous terrains. - Système hydraulique : PTO pour pompes lourdes ou superstructures spécifiques. - Batteries : 2 x 12 V/220 Ah, faible entretien. - Cabine : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio multimédia et plusieurs ports USB-C. - Équipements de sécurité : ABS avec fonction d’inactivation, aide au démarrage en côte, feux de jour à LED, pré-équipement pour phares de travail. DIMENSIONS : L env. 7 500 mm | l. 2 500 mm | h. 3 500 mm (selon la configuration) Fiable, robuste et sûr : Ce véhicule répond aux exigences les plus élevées en matière de qualité et de sécurité et est prêt à relever vos défis les plus difficiles, sur route comme en tout-terrain. Les tracteurs routiers ne sont disponibles qu’avec semi-remorque. Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques…

État: bon (utilisé), Système d'extraction de gaz d'échappement Nederman d'occasion, très peu utilisé, pour poids lourds et voitures particulières. Expédition impossible. Merci de ne pas envoyer de demandes par e-mail ! Pour toute question, nous sommes à votre disposition par téléphone. Visite et enlèvement uniquement sur rendez-vous téléphonique préalable. Dkedpfxsy N Au As Agrol Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs.

État: très bon (occasion), kilométrage: 998 500 km, puissance: 456 kW (619,99 ch), première immatriculation: 08/2011, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, retardeur, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, = Autres options et équipements = - Réfrigérateur Dkedpfx Asy Ndndjgrjl - Radio/lecteur CD - Chauffage autonome = Informations complémentaires = Suspension : suspension à lames Essieu avant : directionnel ; Profil du pneu gauche : 50 % ; Profil du pneu droit : 50 % Essieu arrière 1 : double monte ; Profil pneu gauche intérieur : 50 % ; Profil pneu gauche extérieur : 50 % ; Profil pneu droit intérieur : 50 % ; Profil pneu droit extérieur : 50 % ; Réduction : essieux planétaires externes Essieu arrière 2 : double monte ; Blocage de différentiel ; Profil pneu gauche intérieur : 50 % ; Profil pneu gauche extérieur : 50 % ; Profil pneu droit intérieur : 50 % ; Profil pneu droit extérieur : 50 % ; Réduction : essieux planétaires externes État technique : très bon État visuel : très bon

État: très bon (occasion), kilométrage: 534 062 km, puissance: 537 kW (730,12 ch), première immatriculation: 02/2020, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: semi-automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 7 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, phares antibrouillard, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - Alarme - Réservoir de carburant en aluminium - Déflecteur de toit - Feux de route - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Hydraulique de benne - Climatisation - Réfrigérateur - Intérieur cuir - Sellerie cuir - Suspension pneumatique intégrale - Klaxon pneumatique - Filtre à particules - Radio/CD - Caméra de recul - Cabine couchette - Jupes latérales - Casquette pare-soleil - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Préchauffage automatique - Coffre à outils - Prise de force (PDF) SCANIA S730 V8 NGS | 8X4 | ​​Poids lourd 180 Tonnes | 534 062 km | 2020 | Hydraulique | Ralentisseur | Suspension pneumatique intégrale | Sellette coulissante | King of the Road | Sièges en cuir | Sièges chauffants/ventilés | Climatisation de stationnement | Système de navigation | Caméra de recul | Réfrigérateur | Cabine couchette | Climatisation | ACC | Régulateur de vitesse | Boîte semi-automatique | Euro 6-D | Contrôle technique valable 02-2027 | Camion belge *Poids lourd en direct de l’usine Scania* Numéro de châssis : YS2S8X40002169225 EXPORTATION Transport par camion : Plaques de transit autrichiennes avec assurance pendant 21 jours + 550 € Transport par bateau : Acheminement vers le port (Anvers/Rotterdam/Amsterdam) + 300 € Acheminement vers le port de Zeebrugge + 400 € Plus d’informations sur le camion : Vidéo du camion (YouTube) : Plus sur Geerts Trucks & Trailers : Chaîne YouTube Geerts Trucks & Trailers : Instagram Geerts Trucks & Trailers : Facebook Geerts Trucks & Trailers : TikTok Geerts Trucks & Trailers : LinkedIn Geerts Trucks & Trailers : Suivez-nous et abonnez-vous à notre chaîne pour découvrir nos derniers véhicules ! Aucun droit ne peut être déduit d’éventuelles erreurs d’annonce. Geerts Trucks & Trailers s’efforce toujours de fournir des informations correctes. Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée moteur : 16 353 cm³ Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant 1 : Taille des pneus : 385/65R22.5 ; Charge max. essieu : 9 000 kg ; Directeurs ; Marque des pneus : GOODYEAR ; Profil pneu gauche : 70% ; Profil pneu droit : 70% Essieu avant 2 : Taille des pneus : 385/65R22.5 ; Charge max. essieu : 9 000 kg ; Directeurs ; Marque des pneus : GOODYEAR ; Profil pneu gauche : 70% ; Profil pneu droit : 70% Essieu arrière 1 : Taille des pneus : 315/80R22.5 ; Double monte ; Différentiel bloquant ; Charge max. essieu : 13 000 kg ; Marque des pneus : ALBOURGH ; Profils pneus int. gauche : 50% ; ext. gauche : 50% ; int. droit : 50% ; ext. droit : 50% ; Réduction : Essieux planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : Taille des pneus : 315/80R22.5 ; Double monte ; Différentiel bloquant ; Charge max. essieu : 13 000 kg ; Marque des pneus : DEBICA ; Profils pneus int. gauche : 50% ; ext. gauche : 50% ; int. droit : 50% ; ext. droit : 50% ; Réduction : Essieux planétaires extérieurs Poids Poids à vide : 12 828 kg Charge utile : 29 052 kg Dkjdpfeyx Acfox Agrjl PTAC : 41 880 kg Intérieur Sellerie : Cuir Maintenance, historique et état Contrôle technique (APK) valable jusqu’à 02.2027 État technique : très bon État esthétique : très bon...

État: très bon (occasion), kilométrage: 525 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 09/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385 65 R 22.5, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 580 l, freins: frein moteur, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 7 090 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 13 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, climatisation, régulateur de vitesse, réservoir de carburant secondaire, = Options et accessoires supplémentaires = - Servo-frein - Réfrigérateur - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Boîte à outils = Informations complémentaires = Boîte de vitesses Boîte de vitesses : Mercedes Powershift 3, automatique Configuration des essieux Dkedpfx Asuu Hc Eogrjl Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65 R 22.5 ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Suspension : à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/70 R 22.5 ; Double monte ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/70 R 22.5 ; Double monte ; Charge maximale par essieu : 13 000 kg ; Suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 10 705 kg Charge utile : 68 000 kg PTAC : 33 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : Sur demande

État: d'occasion, kilométrage: 680 000 km, première immatriculation: 05/2015, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, AdBlue, blocage de différentiel, climatisation, phares antibrouillard, retardeur, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Blocage de différentiel - Intarder - Hydraulique basculante - Suspension pneumatique - Radio/lecteur cassette - Prise de force (PTO) Dkedey Inl Dopfx Agrsl = Informations complémentaires = Essieu avant : directionnel ; Profondeur de sculpture pneu gauche : 70 % ; Profondeur de sculpture pneu droit : 70 % ; Suspension : à lames Essieu arrière 1 : jumelé ; blocage de différentiel ; Profondeur de sculpture pneu gauche intérieur : 40 % ; Profondeur de sculpture pneu gauche extérieur : 40 % ; Profondeur de sculpture pneu droit intérieur : 40 % ; Profondeur de sculpture pneu droit extérieur : 40 % ; Réduction : essieux planétaires externes ; Freins : freins à tambour ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : jumelé ; blocage de différentiel ; Profondeur de sculpture pneu gauche intérieur : 40 % ; Profondeur de sculpture pneu gauche extérieur : 40 % ; Profondeur de sculpture pneu droit intérieur : 40 % ; Profondeur de sculpture pneu droit extérieur : 40 % ; Réduction : essieux planétaires externes ; Freins : freins à tambour ; Suspension : pneumatique État technique : très bon État visuel : très bon

État: très bon (occasion), kilométrage: 440 000 km, puissance: 460 kW (625,43 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R 22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 250 mm, carburant: diesel, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 kg, Année de construction: 2015, Équipement: AdBlue, Numéro de châssis : WDB9634261L933624 Type : Camions Année : 2015 Marque : Mercedes-Benz PTAC : 41 000 kg PTRA : 155 000 kg Émission : Euro 6 Kilométrage : 440 000 km Moteur : EURO 6 / 15,6 L / 460 kW / 625 ch / 3 000 Nm / Diesel / 6 cylindres en ligne Boîte de vitesses : Automatique Essieu avant : 9 000 kg / Suspension à lames / Pneus 385/65R22,5 Deuxième essieu : 8 000 kg / Suspension pneumatique / Pneus 385/65R22,5 Troisième essieu : 13 000 kg par essieu / Suspension à lames / Réducteurs de moyeu / Pneus 315/80R22,5 Quatrième essieu : 13 000 kg par essieu / Suspension à lames / Réducteurs de moyeu / Pneus 315/80R22,5 Empattement : 5 250 mm Cabine : Grand cabine Régulateur de vitesse 2 couchages Réfrigérateur coulissant Sièges confort Compartiments de rangement Dkjdpfxexannaj Agrel Radio CD / Bluetooth Trappe de toit Équipements : Sellette Jost JSK 38-C1 Sellette sur cadre coulissant Réservoir de carburant Réservoir AdBlue Gyrophares orange Projecteurs de travail Coffres à outils en inox = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2015 Configuration des essieux Essieu avant : Dimension pneus : 385/65R 22.5 ; Charge maximale : 9 t ; Directeur ; Suspension : lames Essieu arrière 1 : Dimension pneus : 385/65R 22.5 ; Charge maximale : 8 t ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension pneus : 315/80R22.5 ; Jumelés ; Charge maximale : 13 t ; Réduction : réducteurs externes ; Suspension : lames Essieu arrière 3 : Dimension pneus : 315/80R22.5 ; Jumelés ; Charge maximale : 13 t ; Réduction : réducteurs externes ; Suspension : lames Poids Charge utile : 155 000 kg PTAC : 41 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d’informations.

État: très bon (occasion), kilométrage: 666 000 km, puissance: 441 kW (599,59 ch), première immatriculation: 05/2008, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, longueur totale: 9 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 200 mm, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, AdBlue, blocage de différentiel, climatisation, retardeur, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Options et équipements supplémentaires = - Suspension à lames - Casquette pare-soleil - Prise de force (PDF) = Informations complémentaires = Suspension : suspension à lames Essieu avant : directionnel ; profil pneu gauche : 40 % ; profil pneu droit : 40 % Dkedpfx Agsy Ictperel Essieu arrière 1 : jumelé ; blocage de différentiel ; profil pneu gauche intérieur : 40 % ; profil gauche extérieur : 40 % ; profil droit intérieur : 40 % ; profil droit extérieur : 40 % ; réduction : essieux planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : jumelé ; blocage de différentiel ; profil pneu gauche intérieur : 40 % ; profil gauche extérieur : 40 % ; profil droit intérieur : 40 % ; profil droit extérieur : 40 % État technique : très bon État optique : très bon

État: très bon (occasion), kilométrage: 270 300 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385 / 65 R 22.5 160K, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 960 l, freins: intarder, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 7 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2014, = Autres options et équipements = - Prise de force (PTO) = Remarques = Boîte de vitesses : Boîte manuelle Modèle de boîte de vitesses : ZF MAN Couleur : Blanc Capacité de charge : 160 000 kg Dedpjvccmgjfx Agrokl Marque : MAN Type : TGX 41.540 8x4/4 BLS VIN : WMA87XXZZ7EL068815 Année : 2014 Kilométrage : env. 270 000 km Moteur : Diesel | 540 CV 397 kW | EURO 5 Transmission : Boîte ZF avec ZF Intarder Essieu avant : 9 000 kg | Suspension à lames paraboliques | 385 / 65 R 22.5 160K Deuxième essieu : 7 500 kg | Suspension pneumatique | 385 / 65 R 22.5 160K Essieux arrière : 13 000 kg | Suspension pneumatique | Moteur | 315 / 80 R 22.5 156/150 K PTAC : 41 000 kg PTRA : 160 000 kg Équipements : Réservoir de carburant 960L Réservoir AdBlue 75L Circuit électrique 24 volts Sellette JOST JSK38C 3,5 pouces Sellette coulissante à commande pneumatique Hydraulique PTO Coupe-batterie Gyrophares orange 2x extincteurs Attelage arrière Ringfeder Attelage avant renforcé (Heavy Push Coupler) Cabine Cabine XXL Volant multifonction Régulateur de vitesse Pare-soleil 2 x couchage Sièges confort Climatisation Compartiments de rangement Chauffage Webasto = Informations complémentaires = Informations générales Année : 2014 Boîte de vitesses Boîte : Boîte ZF, manuelle Configuration des essieux Essieu avant : Dimensions pneumatiques : 385 / 65 R 22.5 160K ; Charge max. : 9 000 kg ; Directionnel ; Suspension : lames paraboliques Essieu arrière 1 : Dimensions pneumatiques : 385 / 65 R 22.5 160K ; Charge max. : 7 500 kg ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Dimensions pneumatiques : 315 / 80 R 22.5 156/150 K ; Jumelé ; Charge max. : 13 000 kg ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 3 : Dimensions pneumatiques : 315 / 80 R 22.5 156/150 K ; Jumelé ; Charge max. : 13 000 kg ; Suspension : pneumatique Poids Charge utile : 160 000 kg PTAC : 41 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande Plus d’informations Contactez Stefan Schaapveld pour plus de renseignements.

État: bon (utilisé), kilométrage: 83 600 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 02/2006, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, retardeur, régulation électrique des vitres, = Options et équipements supplémentaires = - Suspension à lames - Cabine couchette - Pare-soleil - Graissage centralisé = Informations complémentaires = Dksdoy H Hclopfx Agrel Suspension : à lames Essieu avant : directionnel ; profil pneu gauche : 40 % ; profil pneu droit : 40 % ; réduction : essieux planétaires extérieurs Essieu arrière 1 : jumelé ; blocage de différentiel ; profil pneu gauche intérieur : 30 % ; profil pneu gauche extérieur : 30 % ; profil pneu droit intérieur : 30 % ; profil pneu droit extérieur : 30 % ; réduction : essieux planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : jumelé ; blocage de différentiel ; profil pneu gauche intérieur : 30 % ; profil pneu gauche extérieur : 30 % ; profil pneu droit intérieur : 30 % ; profil pneu droit extérieur : 30 % ; réduction : essieux planétaires extérieurs Poids total en charge : 26 000 kg État technique : bon État visuel : très bon

État: très bon (occasion), kilométrage: 308 000 km, puissance: 412 kW (560,16 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 2 600 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 7 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, AdBlue, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Intarder - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Klaxon à air - Suspension parabolique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Coffre à outils = Remarques = Modèle de transmission : Boîte de vitesses MAN TipMatic 12 30 OD / Convertisseur-coupleur avec ralentisseur Couleur : Rouge Détails : Fabricant : MAN Modèle : TGX 41.560 8x4/4 BLS Numéro de châssis : WMA87XZZ0FL071136 Année : 2015 Kilométrage : env. 308 000 km Moteur : 560 ch / 412 kW / EURO 6 / SCR - 2 700 Nm CR (D3876LF01) Transmission : Boîte de vitesses MAN TipMatic 12 30 OD / Convertisseur-coupleur avec ralentisseur Premier essieu : 8 000 kg / Suspension parabolique / Pneus 385/65R22,5 Deuxième essieu : 7 500 kg / Suspension pneumatique / Directionnel / Pneus 385/65R22,5 Essieux arrière : 13 000 kg / Suspension pneumatique / Réduction de moyeu / Jumelés / 315/80R22,5 Empattement : 2 600 mm + 1 440 mm + 1 420 mm PTAC : 42 000 kg PTRA : 180 000 kg Équipement : Réduction de moyeu sur essieux arrière Sellette JSK 38C sur cadre coulissant Coffres à outils Danbox derrière la cabine Disjoncteur principal Pare-buffles avec projecteurs Boîte de vitesses automatique Intarder Barre de poussée Dedpfjuu Hdisx Agrskl Cabine : Cabine XXL avec toit surélevé Régulateur de vitesse Climatisation 1 x Lit Coffre isotherme Sièges confort Radio CD/Navigation = Informations complémentaires = Informations générales Année : 2015 Transmission Boîte de vitesses : MAN TipMatic 12 30 OD, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Dimensions pneus : 385/65R22,5 ; Charge maximale essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Suspension : parabolique Essieu central : Dimensions pneus : 385/65R22,5 ; Charge maximale essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : Dimensions pneus : 315/80R22,5 ; Jumelés ; Charge maximale essieu : 13 000 kg ; Réduction : ponts planétaires extérieurs ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Dimensions pneus : 315/80R22,5 ; Jumelés ; Charge maximale essieu : 13 000 kg ; Réduction : ponts planétaires extérieurs ; Suspension : pneumatique Poids PTAC : 41 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour de plus amples informations.