Fliegl Dts 360 d'occasion à vendre (5 092)
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Fohnsdorf
958 km
Robot industriel
ABBIRB 360 FlexPicker Industrieroboter
Appel
État: d'occasion, Année de construction: 2017, poids total: 120 kg, Équipement: documentation / manuel, ABB IRB 360-8/1130 FlexPicker
Fabricant : ABB
Modèle : IRB 360-8/1130 FlexPicker
Type de robot : Robot Delta/parallèle, 4 axes
Version : Robot industriel à grande vitesse pour les opérations de prélèvement et de pose
Charge utile : jusqu’à 8 kg
Portée : environ 1 130 mm
Domaine d’application : Prélèvement et pose, tri, emballage, assemblage et manutention de matériaux
Contrôle : ABB IRC5
Montage : Montage au plafond
Entraînements : Servomoteurs
Axes : 4
Indice de protection : selon la version
Domaines d’application : Industrie agroalimentaire, technologie d’emballage, industrie pharmaceutique, industrie des biens de consommation et automatisation générale
Description :
1 x Robot ABB FlexPicker IRB360-8/1 130
1 x IRC5 Single
1 x Boîtier de commande portatif FlexPendant DSQC679
1 x Pince Schunk GmbH
1 x Diverses pièces de rechange
Njdpfx Aaez Euakogjwl
Le robot est démonté.
Une visite est possible à Karlsruhe.
Description pour l’annonce :
L’ABB IRB 360-8/1130 FlexPicker est un robot industriel Delta à 4 axes, rapide, conçu pour les applications de prélèvement et de pose automatisées. Ce robot est conçu pour un rythme de production élevé et une manipulation précise, et il est particulièrement adapté au tri, à l’emballage, à l’assemblage et au transfert de produits. Sa version avec une charge utile allant jusqu’à 8 kg et une zone de travail d’environ 1 130 mm permet son utilisation dans différents systèmes de production automatisés.
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Triptis
872 km
Remorque porte-engins surbaissée
Fliegl4-Achs Tieflade Anhänger VTS 400
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT44001000966, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 145 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 120 mm, largeur totale: 27 500 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Les photos présentées sont des images d'archives !
Poids total autorisé / technique : 24 000 / 40 000 kg
Charge utile autorisée / technique env. : 14 600 / 30 600 kg
Charge par essieu autorisée / technique : 24 000 / 40 000 kg
Poids à vide (version de base) env. : 9 400 kg +/- tolérance de fabrication
Longueur totale env. : 12 120 mm
Largeur totale max. : 2 750 mm
Longueur du coude env. : 2 850 mm
Longueur de la plateforme surbaissée dans la zone des couloirs de roulage, y compris le biais arrière env. : 7 145 mm
Longueur du biais arrière env. : 850 mm
Largeur du châssis env. : 2 750 mm
Hauteur de chargement en plate-forme surbaissée, chargée env. : 900 mm
Hauteur d'attelage env. : 950 mm
Longueur du timon env. : 1 700 mm
Châssis remorque surbaissée
Construction soudée en acier
Plateau tournant avec couronne à billes renforcée
Supports arrière rabattables
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
1 coffre à outils en plastique
Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 250 mm (hors biais arrière) (la voie des machines/conduits transportés ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 750 mm)
Compartiment de rangement central pour madriers
Madriers 70 mm pour une largeur portée jusqu'à 3 000 mm
2 paires de logements de ranchers encastrés dans le plancher du plateau surbaissé
Anneaux d’arrimage pour surbaissée :
- 2 paires sur le coude, chacun 5 t
- 1 paire sur le biais arrière
- 4 pièces encastrées au centre du plancher
- 2 paires de profils clé dans la zone de roulement pour rails longitudinaux et arrimage
- 6 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé, chacun 10 t
- 5 paires de logements de ranchers intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé
- 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t supplémentaires
- 1 sur le coude
- 3 encastrés dans le plancher du plateau surbaissé
Dispositif d’attelage remorque avec plateau tournant
Timon avec œillet de traction 50 mm certifié
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour
Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge essieux avant/arrière (compensation à bascule)
Roues et pneus
235/75 R 17,5"
Jantes acier jumelées, finition usine argent
Freinage
Système de frein à air bi-conduite
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d'accouplement interchangeables à l’avant, avec conduites vers le tracteur,
ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion inclus
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS !
Plancher
Coude avant en tôle acier / tôle larmée
Puis plancher en bois tendre 70 mm, tôle acier/tôle larmée dans la zone de passage des roues
Biais arrière en bois tendre 70 mm
Rampes de chargement
Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement,
recouvertes de bois
Nwjdpfx Ajyxq A Hsagel
Commandées hydrauliquement par prise de force du véhicule tracteur
Instructions d’utilisation
Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une autorisation dérogatoire est requise, seulement pour charges indivisibles !
Remarque ! Pour longueur/largeur hors normes, une autorisation permanente spéciale est obligatoire.
Pour toute demande de dérogation dans le transport exceptionnel réglementé, un indicateur de charge sur essieu est exigé pour les véhicules à suspension pneumatique ! Ceci concerne toutes les dérogations au § 34 StVZO (dépassement du poids total ou de charge par essieu), qui requièren
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Giessen
651 km
Chariot
FlieglDolly CLG 2-Axle Disc Brakes / German Brief!
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2019, couleur: autre, Année de construction: 2019, Contactez-nous pour plus d'informations.
Nwedpozvdnnefx Aagel

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Giessen
651 km
Transport de conteneurs
FlieglSDS380 20FT Tank / ADR / BPW Disc
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2013, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 30 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires =
- ADR
- Essieux BPW
- Freins à disque
- Suspension Pneumatique
= Plus d'informations =
Nwjdpfxozvdp So Aagsl
Dimension des pneus: 385/65
Marque essieux: BPW
Sculptures des pneus: 30%
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Bottrop
687 km
Remorque semi-ouverte
FLIEGLSattelpritsche mit Bordwänden und 3 Achsen
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 410 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2012, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, Semi-remorque plateau FLIEGL avec ridelles et 3 essieux
Charge utile : 28 410 kg
TYPE : SDS350
Freins : à disque
Essieu : BPW
+ suspension pneumatique
2x pieds d'appui (JOST)
Nwedpfxswgghnj Aagol
Longueur : 13,60 m
Largeur : 2,40 m
Hauteur : 0,70 m
Nous vous accompagnons également pour le financement/leasing avec nos partenaires.
Toutes informations sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.
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Vuren
656 km
Bâches coulissantes
FLIEGLSDS 390
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 050 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- EBS
= Remarques =
Nombre d’essieux : 3, poids à vide : 6 015 kg, poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg, type de châssis : châssis complet, taille de la têtière : 2 pouces, type de suspension : suspension pneumatique, ABS, EBS, année de construction de la superstructure : 2021, matériau des parois latérales : bâche, corde de scellement douanière, toit ouvrant, type d’essieu : SAF
= Informations supplémentaires =
Informations générales
Cabine : de jour
Plaque d’immatriculation : KLEYN1
Groupe motopropulseur
Nsdpjzazpxofx Aagswl
Type de carburant : diesel
Transmission
Boîte de vitesses : boîte de vitesses manuelle
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 435/50R19,5
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu 1 : profondeur des sculptures (gauche) : 5 mm ; profondeur des sculptures (droite) : 6 mm
Essieu 2 : profondeur des sculptures (gauche) : 10 mm ; profondeur des sculptures (droite) : 10 mm
Essieu 3 : profondeur des sculptures (gauche) : 5 mm ; profondeur des sculptures (droite) : 5 mm
Poids
Poids à vide : 6 015 kg
Charge utile : 32 985 kg
PTAC : 39 000 kg
Fonctionnalités
Hauteur de la plateforme de chargement : 94 cm
Toit ouvrant : oui
Environnement
Classe d’émissions : Euro 0
État
État général : moyen
État technique : moyen
État optique : moyen
Dommages : aucun
Informations financières
Prix de location : 259 € par mois (par défaut, 60 mois) ; demandez plus d’informations et les conditions
= Informations sur l’entreprise =
Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants de véhicules d’occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, quel que soit l’année de fabrication et la gamme de prix.
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• Qualité reconnue
• Bon prix
• Transactions commerciales honnêtes
• Nous parlons plusieurs langues
• Nous comprenons nos clients
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Giessen
651 km
Bâché à rideaux latéraux
FlieglSDS 350 Lift-Axle / BPW Disc / NEW APK-TÜV / NL...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 660 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 810 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 50 pourcentage, empattement: 9 000 mm, couleur: autre, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires =
- Essieu Relevable
- Essieux BPW
- Freins à disque
- Suspension Pneumatique
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65
Marque essieux: BPW
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40%
Poids
Poids à vide: 5.880 kg
Capacité de charge: 33.120 kg
PBV: 39.000 kg
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à mars 2027
Nsdpfx Aszvchtjagswl
Identification
Numéro d'immatriculation: ON-68-FS
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Triptis
872 km
Remorque semi-ouverte
FLIEGL3-Achs Jumbo Auflieger Plateau offen
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33903000364, poids à vide: 6 120 kg, poids maximal de charge: 28 880 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: argenté, Attention, les images sont des photos d’archive ! Le véhicule peut éventuellement être en service !
Poids et dimensions :
Poids total autorisé / technique : 35 000 / 39 000 kg
Charge utile autorisée / technique env. : 28 880 / 32 880 kg
Charge de l’essieu agrégat autorisée / technique : 24 000 / 27 000 kg
Charge sur sellette autorisée / technique : 11 000 / 12 000 kg
Poids à vide (version de base) env. : 6 120 kg +/- tolérance de fabrication
Longueur totale env. : 13 800 mm
Largeur totale max. : 2 550 mm
Hauteur totale env. : 2 388 mm
Longueur du col de cygne env. : 4 050 mm
Longueur de la plateforme surbaissée env. : 9 600 mm
Hauteur de chargement surbaissée (chargée) env. : 900 mm
Largeur intérieure env. : 2 480 mm
Hauteur d'accouplement env. : 950 mm
Entraxe pour pivot d’attelage env. : 1 680 mm
Cote d’angle avant env. : 2 040 mm
Châssis semi-remorque logistique
Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot de sellette 2" interchangeable
Extension télescopique du début du plateau surbaissé d’env. 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm
Nouveau cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour la fixation de sangles d’arrimage
« Load-Lock-Cross » breveté pour la fixation de sangles dans la traverse sous le cadre extérieur
Béquille deux vitesses 24 t, avec commande d’un côté, base droite, sans compensation de poussée
Rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 1 920 mm
Protections latérales en aluminium
Protection anti-encastrement en acier
Garde-boues quart de cercle
9 paires de rails d’arrimage / de poches de ranchers traversant le plancher jusqu’au cadre principal, hauteur env. 100 mm. Avec barres rondes acier 20 mm, dessus/dessous, écart env. 60 mm. Partie inférieure avec tôle d’angle comme terminaison, moitié ouverte vers le bas. Pour arrimage et installation de ranchers 80 x 80 mm (3 paires dans le col, 6 paires dans la zone surbaissée).
3 paires de poches de ranchers intégrées dans le cadre extérieur, dimension intérieure env. 72 x 42 mm
Essieux et suspension
Essieux à tambour selon choix constructeur
« Essieux / châssis contrôlés au laser » - réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
Système de freinage
Frein pneumatique double circuit
Canalisations colorées pour une maintenance simplifiée
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Nedpfoy Slhqox Aagowl
2 têtes de raccordement sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison
EBS – Système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité de marche du véhicule
Roues et pneus
235/75 R17,5, marque au choix du constructeur
Jantes acier, argent usine
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune (déporté vers l’intérieur)
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion
1 projecteur LED de travail supplémentaire à l’arrière, commandé via feu de recul
Plancher
Plancher en contreplaqué antidérapant env. 30 mm d’épaisseur, haute résistance ponctuelle, charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 5 600 kg max.
Paroi frontale / ranchers avant
Profilé creux alu 25 mm, hauteur 1 350 mm
Pays d’immatriculation / plaques
Allemagne
Inspection et expertise en Bosnie
Hotline service 24/7
Préparé pour porte-
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TILBURG
632 km
Valise
FlieglTWP180 Wipkar / Mid Axle Trailer / BPW Disk / B...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 12/2016, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 530 mm, longueur totale: 9 000 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 3 900 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 55 / R22.5, empattement: 6 750 mm, Année de construction: 2016, Informations générales
Année de modèle : 2026
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 385 / 55 / R22.5
Marque des essieux : BPW
Freins : Freins à disque
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu central 1 : Charge maximale par essieu : 9000 kg ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche : 30 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit : 30 %
Essieu central 2 : Charge maximale par essieu : 9000 kg ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche : 30 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit : 30 %
Poids
Nodpfxjzv I Apo Aagjwl
Poids à vide : 3 150 kg
Charge utile : 14 850 kg
PTAC : 18 000 kg
Caractéristiques fonctionnelles
Marque de la superstructure : Booi Carrosserie Plywood BDF Box
Historique
Nombre de propriétaires : 1
Sécurité du produit
Fabricant : Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, NL
Réussite :
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Giessen
651 km
Chariot
FlieglDolly CLG 2-Axle Disc Brakes / German Brief!
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2019, couleur: autre, Année de construction: 2019, Contactez-nous pour plus d'informations.
Nwedpfjzvdnhjx Aagol
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Abbiategrasso
529 km
Traceur multifonction
OcéPlotWave 360
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, canaux de couleur: 1, résolution (max.): 1 200 PPP (points par pouce), grammage du papier (min.): 60 g/m², poids du papier (max.): 110 g/m², largeur de papier (min.): 297 mm, largeur de papier (max.): 914 mm, hauteur de papier (min.): 419 mm, hauteur du papier (max.): 176 mm, nombre de plateaux d'alimentation: 2, longueur totale: 1 720 mm, largeur totale: 800 mm, hauteur totale: 1 470 mm, courant d'entrée: 6 A, tension d'entrée: 230 V, Océ PlotWave 360 – Traceur multifonction professionnel A0 avec scanner couleur et plieuse Estefold
impression professionnelle en noir et blanc ;
format maximum A0 / 36" / 914 mm ;
vitesse jusqu'à 6 impressions A1 par minute ;
résolution d'impression jusqu'à 600 × 1200 dpi ;
scanner grand format CIS couleur ;
résolution du scanner jusqu'à 600 × 600 dpi ;
numérisation d'originaux jusqu'à 914 mm de largeur ;
formats de numérisation PDF, PDF/A, TIFF et JPEG ;
écran tactile Océ ClearConnect ;
connexion réseau Ethernet ;
contrôleur avec 4 Go de RAM et disque dur de 500 Go ;
alimentation en papier à partir de rouleaux ;
Nodpfx Aaezy Em Hegewl
équipé d'une plieuse automatique Estefold pour le pliage de plans, de dessins techniques et de projets ;
des rouleaux de papier d'impression sont également inclus dans la vente, en tant qu'équipement/consommables.
Réussite :
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Triptis
872 km
Semi-remorque bâchée cuvette à bobines
FLIEGLSDS 390 Gardine Standard Ultralight Coil
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029406, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2021, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: argenté, - Photos d'archives, véhicule éventuellement encore en service
#Châssis semi-remorque - transport général
- Construction soudée en acier à grain fin, allégée
- Sellette d'attelage, pivot 2" interchangeable
- Cuvette à bobines d'env. 8 040 mm de long
- 6 supports de bobines (logements, dim. int. 82 x 52 mm)
- Recouvrement de la cuvette : panneaux contreplaqués et longerons en acier
- 2 capots de cuvette bobine fendue (Spaltband), larg. env. 293 mm, poids env. 13 kg/capot
- Cadre extérieur légèrement incliné, profilé "Load-Lock-Profil" pour sangles
- Remarque : avec ridelles, celles-ci doivent être ouvertes pour accrocher les sangles
- 9 paires d'anneaux d'arrimage de 5 t, encastrés dans la zone de la cuvette
- Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de course
- Remarque : rayon de pivotement arrière des béquilles env. 1930 mm, relevées
- Échelle escamotable à l'arrière
- Dispositif de blocage de porte latéral
- Protection avant anti-encastrement, aluminium
- Protection anti-encastrement arrière
- 1 coffre à outils plastique
Nodpfx Aaswhp A Dsgewl
- 2 paires de poches à ranchers, cadre extérieur, dim. int. env. 72 x 42 mm
- 2 poches à ranchers, centre du plancher, dim. int. env. 72 x 42 mm
#Essieux et suspension
- Essieux à freins à disque SAF, diamètre de disque 430 mm
- Essieux/train roulant réglés au laser (usure des pneus, consommation réduites)
- Empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné), 44 t de PTRA max.
- Suspension pneumatique
- Sans essieu relevable
#Système de freinage
- Freinage pneumatique à 2 conduites, repérage couleur des conduites
- Frein de stationnement à ressort
- 2 têtes d'accouplement anti-erreur à l'avant, sans conduite
- EBS de marque Haldex
- Freinage électronique, prise EBS à l'avant, sans câble
#Roues et pneumatiques
- 385/65 R22.5"
- Jantes aluminium polies
- Capuchons boulons de roue
#Installation électrique
- 24 volts
- Feux multi-chambres
- Feux de gabarit latéraux LED jaunes
- Pack LED Premium : feux latéraux à 20 LED/feu + LED safelight, en haut des montants d'angle arrière
- 2 feux de position avant blancs à LED
- 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge
- 1 prise 15 broches à l'avant
#Plancher
- Contreplaqué ép. env. 30 mm, forte résistance aux charges ponctuelles, charge essieu chariot élévateur 5 600 kg max.
#Paroi avant / montants d'angle avant
- Montants d'angle en acier, exécution renforcée
- Dispositif de déverrouillage de la bâche latérale sur la paroi avant
- "Crash-Blocker"
- Protection anti-choc en acier, intérieur en bas, hauteur env. 140 mm
#Ranchers centraux
- 3 paires de ranchers coulissants sur toute la longueur, poches d'insertion quadruples, poche longue en bas
- 3 positions de ranchers
#Paroi arrière / montants d'angle arrière
- Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit
- Accrochage de la bâche par tube rond et cliquet de tension
- Portes arrière type portail, 2 vantaux, chacun avec 2 verrous à tringle
- Verrouillage de porte intégré Fliegl "I-Lock"
#Bâche
- Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées
- Fermetures de tension en acier inoxydable
#Toit
- Toit coulissant, relevage arrière rabattable
- Toit coulissant de l'arrière vers l'avant
- Longeron de toit profilé en L pour l'industrie automobile
- Largeur entre longerons de toit env. 2 490 mm
- Couleur de la bâche : blanc
- "Roof non-elastic", déformation minimale du longeron lors du chargement/déchargement
Réussite :
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Triptis
872 km
Semi-remorque avec walkingfloor
Fliegl3-Achs Schubbodenauflieger 92m³
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902030059, poids à vide: 7 452 kg, poids maximal de charge: 27 548 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 655 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 005 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", couleur: noir, Les images présentées sont des photos d’archives, le véhicule peut éventuellement encore être en service !
Poids et dimensions :
Poids total adm. / technique : 35 000 / 39 000 kg
Charge utile adm. / technique env. : 27 548 / 31 548 kg
Charge sur essieux adm. / technique : 24 000 / 27 000 kg
Charge d’appui adm. / technique : 11 000 / 12 000 kg
Poids à vide (version de base) env. : 7 452 kg +/- tolérance de fabrication
Longueur totale env. : 13 800 mm
Largeur totale max. : 2 550 mm
Hauteur totale env. : 4 005 mm
Longueur intérieure env. : 13 460 mm
Largeur intérieure env. : 2 470 mm
Hauteur intérieure avant env. : 2 655 mm
Hauteur intérieure arrière env. : 2 853 mm
Volume env. : 92 m³
Hauteur d’attelage env. : 1 130 mm
Dimension d’encastrement du pivot d’attelage env. : 1 640 mm
Dimension angle avant env. : 2 040 mm
Châssis semi-remorque pour transporteur
Structure soudée en acier à grains fins, conception allégée, jusqu’aux béquilles de support, platine d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable
Préparation de points d’arrimage au sol (max. 13 paires)
Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, section inférieure droite, sans compensation de coulissement
Échelle extensible arrière
Arrêt de portes latéral
Cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement en acier avec bavettes Fliegl larges
Garde-boue rabattable pour l’unité d’éclairage
Passages de roue quart de cercle
Protection arrière
Essieux + Suspension
Essieux à disque BPW
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage
Système de freinage
Frein pneumatique double circuit
Routage des lignes coloré pour un service simplifié
Frein de parking à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage à l’avant, impossibles à inverser, sans liaison
EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Roues 385/55 R22,5''
Électricité
24 volts, feux multicambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs avant
2 feux de gabarit blanc/rouge arrière
2 prises 7 pôles impossibles à inverser à l’avant, sans câble de connexion
Hydraulique SB
Vérin hydraulique avec dispositif de coulissement intégré dans le plancher. Hydraulique à deux circuits.
Remarque : Un système hydraulique à deux circuits est nécessaire !
Débit recommandé :
Débit : 110 l/min
Pression : 250 bars
Volume minimum du réservoir d’huile : 100 l
Benne SB
Benne à caisse en aluminium de haute qualité, résistante à l’abrasion. Parois avant et latérales en profilés creux alu, renforcées tout autour en haut par un profilé spécial soudé, en bas avec cadre spécial soudé.
Cloison coulissante pour un meilleur déchargement des marchandises, bâche renforcée en bas.
Paroi arrière en profilés creux alu, à double battant 1/2 à 1/2, encadrement spécial en U avec butée et joint caoutchouc, 2 verrous extérieurs à poignée tournante, verrouillage en haut et en bas. Paroi arrière avec verrouillage de sécurité mécanique, commande sur la gauche à l’arrière dans le sens de la marche. Traverse supérieure pivotante.
Nodpowk Dc Rofx Aagewl
Plateforme de service avec montée à échelle des deux côtés à gauche/droite et garde-corps, pour ouverture/fermeture de la bâche à enrouler.
Barres transversales amovibles et pivotantes pour bâche, supports de bâche à l’avant sur la paroi frontale et à l’arrière sur la paroi arrière.
Bâche à rouleau, rabattable d’un côté, avec 2 sangles de tension longitudinales, 3 sangles à c
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Triptis
872 km
Remorque à châssis interchangeable
FlieglTandem Wechselanhänger TWP 180 Mega-EL
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802036332, poids à vide: 3 200 kg, poids maximal de charge: 14 800 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2025, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur totale: 10 020 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 070 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", état des pneus: 60 pourcentage, couleur: gris, Attention : les images sont des photos d'archives !
#Poids et dimensions :
Poids total : 18 000 kg
Charge utile : environ 14 800 kg
Charge de l'équipement : 18 000 kg
Charge verticale : 1 000 kg
Poids à vide (version de base) : environ 3 200 kg +/- tolérances de fabrication
Longueur totale avec caisse interchangeable 7820 mm : environ 10 020 mm
Largeur totale maximale : 2 550 mm
Hauteur du châssis en position basse : environ 1 010 mm
Hauteur du châssis en position haute : environ 1 390 mm
Hauteur du châssis en position de conduite : environ 1 070 mm
Hauteur de levage : environ 1 040 à 1 320 mm
Course de référence jusqu'à la butée avant : environ 985 mm
Distance de verrouillage : 5 853 mm
Hauteur d'attelage : environ 380 mm
Longueur de la barre d'attelage ajustée à partir de la butée de la caisse interchangeable 7820 mm : environ 2 200 mm
Les hauteurs de levage sont données pour un terrain plat.
Le camion doit avoir un débattement similaire à celui de la remorque, sinon il y aura un désalignement.
#Châssis, remorque à essieu central interchangeable
Construction soudée en acier à grain fin
Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable
2 paires de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière
4 dispositifs de verrouillage de conteneur avec supports robustes sur base 20"
pour caisses interchangeables de 7,45 m et 7,82 m (Remarque : en combinaison avec la protection anti-collision, celle-ci dépasse la caisse interchangeable de 7,15 m)
1 paire de pieds de support à engrenages à l'avant, avec partie inférieure droite et commande unilatérale, à droite
1 paire de pieds de support à engrenages à l'arrière, avec partie inférieure droite et commande unilatérale, à droite
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Protection sous-châssis en acier
Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur (non en combinaison avec le support de chariot élévateur)
Ailes de forme demi-coquille
Pare-éclaboussures
#Système d'attelage pour remorque à essieu central
Barre d'attelage avec timon de 50 mm testé, version pour transporteurs
Accouplement inférieur de la barre d'attelage, 2 200 mm
Hauteur d'attelage : 380
#Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF
"Essieux/châssis mesurés au laser" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
Nwsdpezu I D Rofx Aagjl
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites
Câblage de couleur pour faciliter la maintenance
Réservoir d'air comprimé de 208 litres
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur, raccordement à droite
EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec câble de connexion, raccordement à droite
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
avec vanne de levage et d'abaissement, fonction de maintien dans les positions basse et haute
#Roues et pneus
445/45 R19,5", marque au choix du fabricant
Jantes en acier, argent de fabrication
#Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de marquage blancs/rouges à l'arrière
2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de connexion, raccordement à droite
Projecteur de travail à LED latéral des deux côtés (activé par les feux de recul)
2 projecteurs de travail à LED supplémentaires, à l'arrière, activés par les feux de recu
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Niederer Fläming
1 022 km
Semi-remorque benne
FLIEGL3-Achs Alu Kipper DHKA 390 - 50m³
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902031174, poids à vide: 5 835 kg, poids maximal de charge: 29 165 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2023, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Les images présentées sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage.
Nwjdsy Efcuopfx Aagel
Châssis de semi-remorque benne
Construction soudée en acier fin à grains, conception légère Basic, plateau d’attelage avec pivot d’attelage de 2" interchangeable
Face avant incurvée brevetée
Cric à deux vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée
2 coins de calage avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement rabattable
6 garde-boue demi-coquille
Support d’aile intégré, surface anti-projection de gravillons
Barre à bâche avec support
2 crochets de remorquage à l'arrière
Essieux et suspension
Essieux à disques BPW
"Mesure laser essieux/châssis" : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande "3x freinage"
Système de freinage
Système de frein pneumatique à 2 lignes
Réseau coloré pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans raccordement
EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec valve de levage/abaissement
Système de stabilité du véhicule
Roues et pneus
6 x 385/65 R22.5"
6 jantes acier
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, plus petite section chromée dur, raccord vissé HDK, partie fixe, diamètre nominal 48 mm (sans flexible)
Benne
Benne rectangulaire aluminium en matériau haute qualité résistant à l’abrasion.
Paroi frontale inclinée 5 mm avec logement de vérin extérieur
Parois latérales en profilés chambre creuse 30 mm, soudées proprement, profil de bord supérieur anti-déversement. Accès intérieur à la paroi frontale
Porte-pelle et balai extérieur sur la paroi frontale
Porte arrière suspendue avec double charnière, divisée 1/2 à 1/2, avec potence pivotante supérieure, chaque battant avec trappe à grain
Joint caoutchouc sur porte arrière
Plancher continu d’épaisseur 6 mm
Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein – bâche à enrouler avec rangement côté FR-droit, verrouillage central côté FR-gauche
Instructions d’utilisation
Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin basculant avec tige chromée dure afin d’éviter toute corrosion de la matière transportée.
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la nature de la charge, il se peut que le poids total, en respectant les charges maximales d’essieu/selle/ne soit pas atteint (mauvais comportement routier en cas de mauvaise répartition)
Remarque ! Non adapté aux milieux chimiquement agressifs (acides, composés chlorés ou sulfurés, combustibles de substitution) : ces milieux, combinés à une surface de benne humide, peuvent provoquer à la corrosion par fissuration sous contrainte et des fissures extrêmes du corps de la benne.
Les véhicules à bennes sont destinés au transport de matériaux non chimiquement agressifs. L’utilisation pour des substances agressives telles que acides, bases, sels, engrais, boues d’épuration et ordures ménagères est sous l’entiè
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Triptis
872 km
Semi-remorque à rideaux coulissants
Fliegl3-Achs Gardinensattel RoadRunner
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902031812, poids à vide: 6 115 kg, poids maximal de charge: 28 885 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 40 pourcentage, garde au sol: 310 mm, couleur: rouge, Attention : photos d'archives ! Véhicule éventuellement en service actuellement.
#Châssis semi-remorque – version transport
Construction soudée acier à grain fin, sellette d'attelage avec pivot 2" interchangeable
Châssis extérieur légèrement incliné, profilé « Load-Lock-Profil » pour fixation sangles d'arrimage
Béquilles d'appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied semi-circulaire, plaque raccordement droite, compensation de poussée
Échelle télescopique à l'arrière
Dispositif de blocage de porte « D-Lock » pour verrou I-Lock
Coffre à palettes (capacité : 24 palettes Europe)
Protection anti-choc « Heavy Blocker » arrière + tampon anti-choc rouleau latéral
Nedjzxz R Sjpfx Aagjwl
1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm
Compartiment pour 32 lattes amovibles sous plancher de chargement
Butée à palettes des deux côtés, hauteur env. 15-20 mm, version boulonnée
#Essieux et suspension
Essieux BPW à freins à disque, diamètre de disque 430 mm
Alignement laser essieux/châssis – réduit usure pneus et consommation carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, commande électrique depuis tracteur, abaissement forcé, aide au démarrage
#Système de freinage
Freinage pneumatique à 2 conduites
Conduites repérées par couleur, entretien facile
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement anti-interversion avant
EBS 24 V, système freinage électronique, prise EBS avant
vanne de levage/abaissement + réinitialisation automatique
Système de stabilité de conduite
#Roues et pneumatiques
385/65 R22.5"
Jantes en aluminium polies, Alcoa Dura-Bright
#Équipement électrique
24 V, feux multichambres LED, feux de gabarit latéraux jaunes LED, éclairage plaque d'immatriculation
2 feux de position avant blancs LED
2 feux de gabarit arrière blancs/rouges LED
1 prise 15 broches à l'avant
Projecteurs de travail LED des deux côtés
2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière
#Plancher
Panneaux plancher sérigraphié env. 30 mm sur longerons longitudinaux, forte résistance charge ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu'à 7100 kg max.
Revêtement tôle d'acier arrière, env. 300 mm de long
Étanchéité plancher « Premium », joint sur tout le pourtour
#Paroi avant / ridelles d'angle avant
Hauteur 2580 mm, ridelles d'angle acier type caisson, déverrouillage bâche latérale en paroi avant
« Crash-Blocker », protection anti-choc acier à l'intérieur en bas, env. 140 mm
#Ridelles centrales
3 paires de ridelles coulissantes, déplaçables sur toute la longueur
3 paires de positions de ridelles
#Lattes amovibles
Lattes amovibles en aluminium profil V
#Paroi arrière / ridelles d'angle arrière
Ridelles d'angle arrière acier jusqu'au toit, fixation bâche tube rond et sangle à cliquet
Portes arrière battantes, à deux vantaux
Verrou de porte intégré Fliegl « I-Lock », récompensé « iF Design Award »
#Toit
« Fliegl-Blitz-Verdeck »
Toit coulissant, arceau arrière relevable, bâche coulissante arrière-avant, longeron de toit en L type industrie automobile
Roof non-elastic, flèche minimale du longeron de toit
Anti-Ice System, 1 tuyau central, ventilation forcée automatique via feu de stop
Gouttière optimale à l'arrière
#Pays d'immatriculation / panneaux
Réception par type selon EG 2007/46
Certificat fabricant Fliegl, résistance superstructure selon EN 12642 XL
Certificat fabricant Fliegl, arrimage chargement selon VDI 2700 feuille 12 et suiv.
Panneau de signalisation selon ECE-70
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Triptis
872 km
Semi-remorque à rideaux coulissants
FLIEGL3-Achs Gardinensattel RoadRunner
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902024288, poids à vide: 6 075 kg, poids maximal de charge: 32 925 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 50 pourcentage, couleur: bleu, - Photos d'archives – l'aspect peut différer, le véhicule peut déjà être en service.
# Châssis (semi-remorque pour transport routier)
Nwsdpfxsy Dfprj Aagel
- Construction soudée en acier à grain fin, sellette d'attelage avec pivot 2" interchangeable
- Châssis extérieur légèrement incliné, avec profilé "Load-Lock-Profil" pour l'arrimage des sangles (ridelles à ouvrir pour les accrocher)
- Béquilles 24 t, 2 vitesses, commande d'un seul côté, patin droit, sans compensation de décalage
- Échelle escamotable à l'arrière
- Arrêt de porte latéral
- Attention ! Uniquement châssis n° 2024286–89 : coffre à palettes pour 30 europalettes (garde au sol env. 220 mm)
- Protection anti-encastrement en acier galvanisé
- Bavettes anti-projections conformes CE
- Protection anti-choc arrière
- Coffre à outils en plastique avec tiroir et tablette, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable par cadenas (non fourni)
# Essieux et suspension
- Essieux SAF
- Essieux/train roulant réglés au laser, réduisant l'usure des pneumatiques et la consommation de carburant
- Suspension pneumatique
- 1er essieu : essieu releveur automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage (activée par 3 pressions de frein ; fonctionne jusqu'à 30 % de dépassement de charge à l'essieu et 25 km/h max.)
# Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à 2 conduites, repérage des conduites par couleur pour un entretien facilité
- Frein de stationnement à ressort
- 2 têtes d'accouplement anti-erreur à l'avant, sans flexible de raccordement
- Système de freinage électronique EBS, prise avant, sans câble de raccordement
- Attention : à tracter uniquement avec des tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS !
- Avec vanne de levage et d'abaissement
- Système de stabilisation du véhicule
# Roues et pneumatiques
- 385/65 R22.5", marque au choix du fabricant
- Jantes acier, coloris gris argent d'origine
# Équipement électrique
- 24 V, feux multichambres, feux de gabarit latéraux à LED jaunes
- 2 feux de position blancs à l'avant
- 2 feux d'encombrement arrière blanc/rouge
- 2x prises 7 broches et 1x prise 15 broches anti-erreur à l'avant, sans câble de raccordement
# Paroi avant / montants d'angle avant
- Hauteur 580 mm, montants d'angle en acier de construction allégée (à volume optimisé), décrochage de la bâche latérale en paroi avant
- "Crash-Blocker" – protection anti-choc en acier à l'intérieur en bas, hauteur env. 140 mm
# Montants centraux
- 3 paires de montants coulissants, réglables sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion chacun et une longue poche en bas
- 3 paires de positions de montants
# Paroi arrière / montants d'angle arrière
- Montants d'angle arrière, acier, jusqu'au bord inférieur du toit, accrochage de la bâche par tube rond et cliquet de tension
- Portes arrière en portefeuille, 2 vantaux, chacune avec 2 verrous à tringle intérieurs
# Bâche
- Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées
- Fermetures de tension en acier inoxydable
# Toit
- Toit coulissant, arceau arrière relevable, coulissant de l'arrière vers l'avant, couleur de bâche : blanc
- Rejet d'eau optimisé en haut de l'arceau arrière, au-dessus des portes
# Consignes d'utilisation
- Respecter la hauteur totale légale lors de la formation de l'ensemble ! Au-delà de 4 000 mm : le transporteur est responsable des dommages ; le convoyeur doit obtenir une autorisation § 29 StVO ; nous déclinons toute responsabilité pour le convoyage.
Réussite :
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Triptis
872 km
Semi-remorque châssis porte-conteneurs
FLIEGLSDS 380 Chemie 20ft 725mm Überhang
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802030369, poids à vide: 31 110 kg, poids maximal de charge: 34 889 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2022, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur totale: 7 390 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: rouge, Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service !
Construction soudée en acier fin à grain, plateau d’attelage avec sellette 2" interchangeable, supports de conteneur : 1 x 20 pieds centré (ou conteneur caisse mobile 7,15 / 7,45), non rétractable à l’avant, pivots d‘attelage pour verrouillage de conteneur en version rallongée. Vérin d’appui 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Cales de roue avec support, protection latérale et anti-encastrement en aluminium. Avec bavettes anti-projection conformes à la directive CE, bac de rétention inox (VA) avec tuyau d’écoulement 1 1/4 pouces + vanne d’arrêt 1 1/4 pouces, inclus tôle gouttière, marchepieds perforés, env. 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac collecteur et la traverse longitudinale.
Support de tuyaux d’env. 4500 mm (y compris coffre à tuyaux) pour tubes 2 x DN 200 extérieurs + 2 x DN 160 disposés au centre ; à l’arrière, coffre à tuyaux (acier VA) 300 mm de profondeur, étanche aux projections d’eau, couvercle en acier inox avec joint caoutchouc tout autour, trou d’écoulement à l’endroit le plus bas, puis sans couvercle sur les tubes, languette de mise à la terre inox à l’arrière droite du châssis, autocollant de mise à la terre internationale sur le châssis. Marches d’accès arrière droite sur le dispositif anti-encastrement, tôle marchepied arrière droite sur la poutre principale env. 260 mm de long et 300 mm de large.
Essieux et suspension
Essieux à disques SAF, « essieux/châssis mesurés au laser » – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation « 3 x freinage » (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge sur essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h)
Système de freinage
Frein pneumatique à deux conduits, câblage coloré pour maintenance facilitée. Frein de stationnement à ressort.
2 têtes d’accouplement avant à sécurité d’inversion, sans conduite de liaison, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement, Attention : la remorque ne doit être tractée que par un véhicule capable d’assurer l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de montée/descente, système de stabilité de conduite.
Reconnaissance de la charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord (la configuration du camion est nécessaire, pas d’installation camion).
Roues et pneus :
Njdpfx Aoy Tvphoagewl
385/65 R22.5”, marque au choix du fabricant, jantes acier, argent usine
Électricité
24 V, feux multicaméras, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise avant 15 pôles, sans câble de liaison
Remarques opérationnelles
Le poids total indiqué est techniquement possible, le poids maximal selon la charge utile effective peut ne pas être atteint dans le respect des charges autorisées par essieu, d'appui et de sellette. (Un mauvais comportement routier ou en braquage peut résulter d’une mauvaise répartition des charges.) Ce véhicule ne doit être chargé qu'avec des conteneurs-citernes 20' conformes à l’ISO 668 et surtout à l’ISO 1496-3. Les conteneurs-citernes doivent disposer de zones de transfert de charges aux extrémités ('End-load-transfer areas').
Pays d’approba
Réussite :
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Lahr
485 km
Remorque semi-plateforme de travail
FLIEGLSDS 350 Liftachse Alu-Bordwände Runge
Appel
État: d'occasion, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2013, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Équipement: ABS, Schmitz Cargobull S01, plateforme, essieu relevable, parois latérales en aluminium, marque Runge
TRANSPORT DE L'ACIER
Numéro de référence pour les demandes : 0326236
* ABS
* EBS
* 3 essieux à suspension pneumatique
* Essieu relevable
* Freins à disque
* Essieux BPW
* Parois latérales en aluminium
* Runge
Longueur de la zone de chargement :
Longueur : 13 600 mm
Largeur : 2 520 mm
Pneus :
Essieu 1 : 385 / 65 R 19,5, 20 % à suspension pneumatique / essieu relevable
Essieu 2 : 385 / 65 R 19,5, 20 % à suspension pneumatique
Essieu 3 : 385 / 65 R 19,5, 20 % à suspension pneumatique
----Prix : 7 900 € + 19 % de TVA
Pour toute question complémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants :
Nodpfoyulw Nox Aagewl
*
Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et ?????
Erreurs de frappe, erreurs et vente sous réserve d'accord préalable.
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Bruchsal
571 km
Ponceuse à bande / LÖSER KS 360
LÖSERKS 360 Kontaktschleifmaschine
Appel
État: prêt à l'emploi (d'occasion), Machine à poncer à bande de contact / LÖSER KS 360 / adaptée au ponçage de tubes et de pièces cylindriques
- Zone de ponçage / diamètre 3 à 70 mm
- Longueur de ponçage / continue
- Vitesse de la bande 7,5 à 34 m/s
- Diamètre du disque de contact 100-225 mm
- Largeur de la bande de ponçage 5 à 75 mm
- Longueur de la bande de ponçage 2500 mm
Njdpfxsz Ehqpo Aagswl
- Puissance du moteur 1,6 / 2,6 kW
Dimensions : L x l x h 1,2 x 0,6 x 1,8 mètre / Poids 350 kg
Erreurs et omissions réservées.
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Triptis
872 km
Semi-remorque bâchée
FLIEGL3-Achs Gardinensattel MegaRunner
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802021791, poids à vide: 6 433 kg, poids maximal de charge: 28 567 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", couleur: noir, Attention : les images sont des images d'archives ! Le véhicule est éventuellement encore en utilisation !
#Châssis, sellette, transporteur
Construction soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec timon roi interchangeable de 2", cadre extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles de chargement, 24 tonnes, vérin de support à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensateur de poussée, fabricant Jost, échelle de montée à deux niveaux à l'arrière, butée de porte sur le côté, cales avec support, protection latérale contre les chocs en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, bavettes anti-projections à l'arrière sur toute la largeur, garde-boue quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-chocs arrière transversale "Heavy Blocker" + "pare-chocs à rouleaux latéraux", butée de palette en version renforcée des deux côtés, soudée, support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue, boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec un cadenas, boîte à documents
#Essieux + Suspension
Essieux à freins à tambour BPW avec moyeu de roue à 8 trous, "mesure laser des essieux/du châssis" afin de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, indicateur de hauteur de levage/compteur kilométrique en version analogique mécanique, suspension pneumatique, 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande "3 x frein" (pour l'assistance au démarrage jusqu'à max. 25 km/h), également actionnable avec un bouton manuel sur le véhicule
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort avec accumulateur, 2 têtes de raccordement in interchangeables à l'avant, EBS du fabricant Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec valve de levage et d'abaissement, hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu élévateur, lorsque l'essieu élévateur est levé, la hauteur de chargement ou la hauteur totale augmente de 50 mm
#Roues et pneus
445/45 R19,5", fabricant selon le choix du fabricant
#Électricité
24 volts, feux à chambres multiples à LED, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à LED à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à LED à l'arrière, 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles in interchangeables à l'avant
#Plancher
Nedpfx Ajzlciisagswl
Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, traverses transversales avec insert en forme de Oméga, sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour une charge d'essieu de gerbeur jusqu'à max. 7100 kg
#Paroi avant/montants d'angle avant
2 580 mm de haut, montants d'angle en acier en version volumique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas à l'intérieur sur une hauteur d'environ 140 mm avec protection anti-chocs en acier, paroi avant intérieure également recouverte d'un panneau sérigraphié de 1250 mm de haut
#Montants intermédiaires
3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et en bas avec une poche longue
#Barres d'insertion
Barres d'insertion en V en aluminium ou en bois
#Paroi arrière/montants d'angle arrière
Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord infér
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par Werktuigen

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Triptis
872 km
Semi-remorque bâchée Jumbo
Fliegl3-Achs Jumbo Gardinen Sattelauflieger
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901013883, poids à vide: 8 840 kg, poids maximal de charge: 30 160 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2025, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 890 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: bleu, Attention : photos d'archives, le véhicule peut être en cours d'utilisation.
#Châssis semi-remorque pour transport routier
- Construction soudée en acier à grain fin, sellette avec pivot 2" interchangeable
- Cadre extérieur avec profilé "Load Lock" pour sangles d'arrimage
- 13 paires d'anneaux d'arrimage suppl. encastrés dans cadre extérieur, 5 t chacun
- Béquilles 24 t, 2 vit., commande 1 côté, pied semi-circulaire, plaque fixation droite, compensation de course, rayon braquage libre min. 2 220 mm
- Protection anti-encastrement arrière "Heavy Blocker 2.0"
- Butée à palettes renforcée, vissée 2 côtés, haut. env. 15-20 mm, arrimage tous les 380 mm env.
- Table élévatrice vers col de cygne, long. env. 3 000 mm, relevable hydraul. pour passage sur celui-ci
- Table élévatrice hydraulique, groupe électrique propre, coffre aluminium, porte inox, côté droit (sens marche)
- 2 x batteries 12 V, support et boîtier, câble de charge avant-arrière, prise 7 broches avant
#Essieux et suspension
- Essieux/train roulant mesurés au laser : réduction usure pneus et consommation
- Dernier essieu autovireur, verrouillage auto. marche arrière via feu de recul, blocage manuel suppl.
- Suspension pneumatique, vanne de levage/abaissement + fonction auto-reset
- Hauteur rampe/chargement arrière max., suspension pneum. abaissée, env. 1 050 mm
#Roues et pneumatiques
- 235/75 R 17,5", jantes acier en montage jumelé
#Système de freinage
- Système de freinage pneum. à 2 conduites
- Frein de stationnement à ressort
- Système de stabilité du véhicule
- Centre d'information remorque : données telles que charge essieu et kilométrage
- Détection charge essieu via signal EBS-CAN, affichage écran cabine
- 2 têtes d'accouplement inversables avant
- EBS, système de freinage électronique, prise EBS avant
- TPMS (surveillance pression des pneus) conforme ECE R 141, affichage écran tracteur via EBS
#Installation électrique
- 24 volts, feux multichambres LED, feux latéraux clignotants
- 2 feux de position blancs LED avant
- 2 feux d'encombrement blanc/rouge LED arrière
- 2 projecteurs de travail LED suppl. arrière
- Projecteurs de travail LED latéraux, 2 côtés
- 2 x prises inversables 7 broches et 1 x 15 broches avant
#Paroi avant / montants d'angle avant
- Paroi avant doublée intérieur sur env. 2 500 mm de hauteur, panneau sérigraphié env. 30 mm d'épaisseur
#Montants centraux
- 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, 4 poches d'insertion, longue poche en bas
- 3 paires de positions de montants
#Lattes amovibles
- 5 rangées de lattes en bois amovibles
- 4 paires de lattes acier variables, avec barres variables pour arrimage avant/arrière ; lattes amovibles supprimées en zone lattes acier, arrière dans plancher surbaissé
- 4 barres variables, uniquement avec lattes acier variables, pour arrimage avant/arrière
#Toit
- Fliegl-Blitz-Verdeck
- Toit coulissant, élément levage arrière relevable, bâche coulissante arrière-avant, longeron toit en L (industrie auto), largeur int. entre longerons env. 2 490 mm
- EcoLift – toit relevable env. 380 mm, 2 côtés, assistance par vérins à gaz
#Pays d'immatriculation / plaques
- Réception et expertise DEKRA (selon §13 EG-FGV)
- Certificat Fliegl : résistance de caisse selon EN 12642 XL
- Certificat Fliegl : résistance de caisse selon DL 9.5, butée à palettes 2 côtés, haut. env. 20 mm, hauteur chargement réduite d'env. 20 mm
- Panneau d'avertissement selon ECE-70
Nwjdpfx Aoz Ahxdjagel
Réussite :
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Bakum
841 km
Camion à usage spécial
FLIEGLBDF Standard verzinkt, 1080 bis 1430mm
Appel
État: d'occasion, première immatriculation: 06/2016, poids à vide: 1 kg, poids maximal de charge: 17 999 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 385/55 22,5, état des pneus: 70 pourcentage, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, suspension: air, Année de construction: 2016, taille du pneu avant: 385/55 22,5, taille de pneu arrière: 385/55 22,5, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de véhicule pour les demandes : 41707
Fliegl, ZWP
* Année de fabrication : 2016
* ABS, système antiblocage des roues
* EBS, système de freinage électronique
* Suspension pneumatique
* Raccord pneumatique, tête d’attelage (rouge + jaune)
* Connecteur 15 broches
* Dispositif de levage et d’abaissement
* Galvanisé
* Suspension : pneumatique
* Poids total : 18 000 kg
* Poids à vide : 1 kg
* Charge utile : 17 999 kg
* Poids total autorisé : 18 000 kg
* Fabricant de l’essieu : BPW
* État des pneus, essieu 1 : 60 % -- 60 % - Taille des pneus : 385/55 R22,5
* État des pneus, essieu 2 : 70 % -- 70 % - Taille des pneus : 385/55 R22,5
* Tailles des pneus : 385/55 R22,5
* Remorque peu utilisée
Nwedpfozvlmfsx Aagjl
* Feu clignotant à l’arrière
* Course de levage : 1080 mm à 1430 mm
Exclusion de responsabilité :
Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs.
Vous trouverez d’autres photos et vidéos sur notre site web.
Nos services complets comprennent, par exemple :
* Achat / vente / location de véhicules utilitaires
* Financement rapide et sans complications
* Demande de tous les documents (d’exportation)
* Commande de plaques d’immatriculation d’exportation
* Préparation du véhicule : nouvelles bâches, lettrages, peintures, etc.
* Chargement / arrimage de la charge professionnel
* Contrôles TüV, service d’immatriculation
* Transport de véhicules utilitaires
N’hésitez pas à contacter notre personnel qualifié, nous serons heureux de vous conseiller.
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Legden
648 km
Remorque
FLIEGLZPS 180 Glaspritsche m. Trailer EBS-E
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 310 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2013, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 6 934 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 486 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, longueur totale: 8 750 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 600 mm, Équipement: ABS, * Plancher en bois avec système de rails
* Ridelles rabattables
* Paroi avant fixe
* Suspension pneumatique
* Coffres de rangement
* Essieux SAF avec freins à tambour
* Système EBS-E Wabco pour remorques
-----* Dimensions des pneus : 385/65R22,5
* Poids total autorisé : 18 000 kg
* Poids à vide : 3 690 kg
* Longueur totale : 8 900
* Date d'échéance du contrôle technique : 07.2026
----Numéro de véhicule/Vehicle : 12370----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps----Les publicités et diverses inscriptions ont été supprimées numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l'achat d'un véhicule. N'hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et de vos suggestions, et nous nous en occuperons. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants moyennant un supplément :----Reprise de votre ancien véhicule
Inspection technique/Contrôle périodique
Gestion complète des exportations
Intermédiation pour l'obtention de financements
Nwedpfxoztihuj Aagel
Demande de plaques d'exportation
Transport de véhicules
Immatriculation de véhicules
Dépannage et transport de véhicules
----? VOTRE ÉQUIPE VTS
Réussite :
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Triptis
872 km
Semi-remorque benne
FLIEGL3-Achs Kipper Auflieger Alu 25 m³ DHKA
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902037031, poids à vide: 4 795 kg, poids maximal de charge: 30 320 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 040 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: gris, Ces images sont des photos d’archives ! Le véhicule est éventuellement encore en service !
Construction soudée en acier à grains fins, conception allégée Basic, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable, face avant courbée (brevetée).
Vérin de soutien 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied inférieur semi-circulaire et plaque de raccord droite, avec compensation de poussée.
Cales de roue avec support.
Protection anti-encastrement rabattable.
Ailes demi-coquilles.
Support d’aile intégré, surface résistante aux projections de pierres.
Garde-boue anti-projection uniquement sur l’essieu arrière.
Perche porte-bâche avec support.
Crochet de remorquage à l’arrière (sauf version Revolution).
Essieux et suspension :
Essieux à disques SAF Ø 430 mm.
Essieux/châssis mesurés au laser (réduit l’usure des pneus et la consommation).
Essieux version offroad.
Suspension pneumatique.
Premier essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x frein, (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à 30 % de surcharge d’essieu et jusqu’à 25 km/h max).
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud.
Système de freinage :
Frein pneumatique double ligne.
Canalisations colorées pour une maintenance facilitée.
Frein de stationnement à accumulateurs de ressort.
Deux têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduits de liaison.
EBS 24 V (système de freinage électronique), prise EBS à l’avant, sans câble de liaison.
Attention : La remorque doit être tractée uniquement par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec valve montée/descente.
Système de stabilité de conduite.
Abaissement automatique du basculement avec robinet d’arrêt.
Surveillance de la pression des pneus (TPMS) : affichage sur écran du tracteur via EBS (pré-requis dans le camion, uniquement sur pneus d’origine).
Roues et pneus :
385/65 R22.5
Jantes acier.
Électricité :
24 V, feux multi-chambres LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque LED. (À noter : certains tracteurs peuvent afficher des diagnostics erronés malgré un fonctionnement correct.)
Nsdpfxsy Rrple Aagswl
Éclairage latéral LED jaune synchronisé avec le clignotant (« feux latéraux clignotants »).
2 feux de position blancs avant (LED).
2 feux de gabarit arrière blanc/rouge (LED).
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches sécurisées à l’avant, sans câbles de liaison.
Projecteur de travail LED supplémentaire intégré à l’arrière, commandé par le feu de recul.
Hydraulique :
Vérin basse pression 170 bar max, commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion.
Benne :
Benne en aluminium haut de gamme, résistante à l’abrasion.
Paroi frontale inclinée 5 mm avec support de vérin externe.
Côtés en profils alvéolaires 30 mm soigneusement soudés, avec rail de renfort anti-matériaux en haut. Accès intérieur à la paroi frontale (hors version Cramaro).
Support pelle et balai à l’exterieur de la paroi frontale.
Greenline : forme conique et aérodynamique de la benne.
Fond continu 6 mm.
Plate-forme avec accès, plaque de raccord pour air/électricité et frein avec grand dégagement pour une utilisation optimale.
Rideau coulissant latéral droit, verrouillage centralisé à gauche.
Instructions d’utilisation :
En cas de transport de sel, chaux, etc., il est recommandé d’utiliser un vérin basculant avec tige de piston chromée dure pour éviter les attaques et la corrosion.
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