Konecranes Traverse De Grue d'occasion à vendre (28 768)

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2018, Caractéristiques: Capacité : 60 T Cat 1 – 32 T ; Cat 2 – 40 T ; Cat 3 – 32 T et monorail cat 2 x 5 T Portée : 27,45 m Hauteur de levage : 16,33 m Guodpfx Aexlpnrsm Teg

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2015, numéro de machine/véhicule: JC9093, hauteur totale: 3 300 mm, longueur totale: 38 000 mm, largeur totale: 115 300 mm, capacité de charge: 3 200 kg, Nous proposons ce pont roulant bipoutre d’occasion Konecranes CXTD 3,2 t x 11,53 m avec chariot, année 2015. Fabricant : Konecranes Modèle : CXTD 3,2 t x 11,53 m Année : 2015 Gedpjyxz S Eefx Am Tjug Capacité de levage : 3,2 t Portée : 11,53 m Type : Pont roulant bipoutre avec chariot de levage Démontage et enlèvement à la charge de l’acheteur Pour toute question ou information complémentaire, n’hésitez pas à nous écrire ou à nous appeler.

État: d'occasion, Palan électrique à chaîne, grue, mécanisme de levage KONECRANES type XN 20 1608 B2 N° de série : 1016304318 Année de fabrication : 2010 Capacité de levage : 1600 kg Course du crochet : 9 mètres Vitesse de levage principale : env. 8 m/min Vitesse de levage de précision : env. 2 m/min Taille de la chaîne : 11,3 x 31 DAT Puissance moteur levage principal : 3,5 kW Puissance moteur levage fin : 0,86 kW Alimentation : 400 V, 50 Hz Gedpfx Amow Nklno Tjug - 1 brin de charge

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2018, longueur totale: 18 000 mm, capacité de charge: 60 000 kg, Très beau pont roulant. Plus de photos disponibles sur demande. Situé à Arvika, Suède. Expédition possible. Gujdpszbx Etefx Am Tog

État: bon (utilisé), Arbre enfichable pour roue de friction, roue à aubes, pont roulant, grue de hall, grue de montage, moyeu à bride, arbre enfichable à engrenage, accouplement, accouplement de puissance, accouplement à engrenage, accouplement à engrenage -Fabricant : Konecranes, arbre de transmission Arbre de transmission de boîte de vitesses : pour châssis de grue -Type : malheureusement sans désignation de type, convient pour boîte de vitesses ID 34705 / ID 34752 -Arbre : Ø 70 x 150 mm -Cercle de perçage : Ø 422 x 25 mm -Dimensions : voir photos -Quantité : 2 pièces disponibles -Prix : par pièce Guodpev Hmncjfx Am Tsg -Dimensions : Ø 480 x 280 mm -Poids : 83 kg/pièce

État: bon (utilisé), Année de construction: 2016, Offre 25429 Données techniques : - Capacité de charge : 1 t Gjdeygr Edepfx Am Tjug - Œillet de manutention pour grue en position centrale - Hauteur d'accrochage env. 500 mm - 2 œillets d'accrochage réglables, ajustables de 1000 à 2500 mm - Espacement réglable : 150 mm - Section de la traverse : L 100 x H 100 mm - Dimensions totales env. : L 2650 x l 170 x H 500 mm - Poids env. : 70 kg

État: d'occasion, kilométrage: 306 127 km, première immatriculation: 10/2013, configuration d'essieux: 4x4, longueur totale: 10 600 mm, largeur totale: 2 520 mm, hauteur totale: 300 mm, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, contrôle de traction, direction assistée, grue, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, - Contrôle de stabilité = Autres options et équipements = - Blocage de différentiel = Remarques = MB ACTROS 4146 AK MP3 8X8 camion grue avec grue de chargement Fassi 660 / treuil hydraulique et servocommande de rotation !! MONTE SIMPLE !! • Transmission intégrale ! • Suspension à lames complète ! • Norme EURO 5 • Boîte Telligent à 16 vitesses avec pédale d’embrayage • Climatisation • Frein moteur renforcé • Régulateur de vitesse • Chauffage autonome • Assistant de démarrage en côte • 2 x blocage de différentiel • ABS déconnectable Guedpjwmn Tljfx Am Teg • Klaxon d’avertissement • Rampe de phares avec projecteurs de travail LED • Gyrophares • Volant multifonctions • Radio lecteur CD • Téléphone • Pneumatiques : 395/85 R20 • Profil de pneus en bon état ! • Poids à vide : 22 544 kg • PTAC : 32 000 kg (36 000 kg techniquement possible !) • Attelage à œillet • Capacité de remorquage autorisée : 12 500 kg • Système de freinage remorque à 2 circuits • Longueur totale du véhicule : 10 600 mm Superstructure : FASSI 660 XD type F600A / 660 AXP 24 • Radiocommande • 4 extensions hydrauliques • Tête rotative hydraulique • Treuil hydraulique • Stabilisation quadruple • Traverse 10 tonnes • Plateau MÜLLER avec ridelles Équipement spécial : Frein remorque 2 circuits, attelage remorque G 150, prise remorque 24V / 15 pôles, tableau de bord acier brossé, système audio : radio CD (Bluetooth avec kit mains-libres téléphone), batterie 220 Ah, avertisseur pneumatique sur toit cabine, cabine : suspension renforcée, accès cabine mobile, suspension confort cabine (1,8 HZ), filtres pour véhicules de chantier, alternateur 100 A, réservoir carburant 400 litres, embrayage renforcé, refroidissement renforcé, prise de force latérale MB 10C, module paramétrique spécial, gyrophares gauche/droite, vitrages latéraux thermiques, disjoncteur, siège conducteur suspendu confort avec suspension horizontale, pare-soleil, stores pare-soleil latéraux, portières conducteur et passager, convertisseur 24V / 12V 15A, stabilisateur arrière renforcé, prise 12V, pare-chocs avant en acier, traverse pour attelage remorque, isolation thermique supplémentaire, chauffage additionnel (eau), radiateur d’huile de boîte de vitesses Autres équipements : 2e essieu directeur, Norme Euro 5, configuration des essieux 8x8/4, charge essieu avant 9,0 t, attelage remorque : attelage de remorquage, silencieux vertical derrière cabine, rétroviseurs extérieurs électriques réglables et chauffants, trappe de toit (acier), blocage de différentiel essieux arrière/avant, cabine S (courte), suspension lames / lames, lève-vitres électriques, boîte 16 vitesses, essieu arrière H7, 13 t, couronne 300, pompe hydraulique (Meiller - 6 pistons), carrosserie/châssis pour benne (AV supplémentaire), carrosserie : benne, restylage à partir de 06/2008, moteur 12,0 l - 335 kW V6 Diesel (OM 501 LA), frein moteur à étranglement constant, empattement 4800 mm, vitre arrière, boîte Telligent, système de freinage Telligent avec ABS, freins à tambour avant et arrière, boîte de transfert avec blocage de différentiel, pré-équipement CB radio, pré-équipement téléphone/fax, antidémarrage, vitrages thermiques, verrouillage centralisé Cabine : simple

Année de construction: 2003, État: d'occasion, palan électrique à chaîne, grue, grue de hangar, grue de montage, chariot de translation manuel, chariot de translation à rouleaux, chariot de grue, chariot de grue, chariot roulant -Fabricant : Konecranes, Palan électrique à chaîne avec chariot -Palan à chaîne : type XN16 2004 B2 capacité de charge 1250 kg -Levée principale : 4 m/min -Course fine : 1 m/min -Longueur de la chaîne : 4,65 m -Chariot de grue : largeur de poutre max. 255 mm -Dimensions : voir photo dessin technique -Dimensions de transport : 1200/800/H440 mm -Poids : 173 kg Guodpfen Srvrex Am Tog

Année de construction: 2006, État: bon (utilisé), Palan électrique à chaîne, pont roulant, pont roulant d'intérieur, pont roulant de montage, chariot manuel, chariot à pousser, chariot de grue, chariot, châssis de grue, châssis de grue, chariot - Fabricant : Konecranes, palan électrique à chaîne avec chariot motorisé - Palan à chaîne : Type XN10 1604 b1, capacité de charge : 1 600 kg - Palan principal : 4 m/min - Palan de précision : 1 m/min - Course du crochet : 5,4 m Gedpfswrbz Tsx Am Tjug - Châssis de grue : TDV 1600 20/5 m/min - Largeur de la poutre : max. 310 mm - Dimensions : voir photo du schéma technique - Dimensions de transport : 1 200/700/H 550 mm - Poids : 110 kg

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2021, À vendre : traverse poutre réglable de haute qualité de la marque LOADLIMIT. Cette traverse convient parfaitement pour le levage et le transport en toute sécurité de charges longues ou encombrantes, à l’aide d’une grue ou d’un chariot élévateur. Grâce à sa conception réglable, la traverse peut être adaptée facilement à différentes largeurs de charge. Exécution industrielle très robuste, état quasi neuf. Données techniques : Fabricant : LOADLIMIT Modèle : TBV 3,0-3500-1700 Année : 2021 Capacité de levage : 3 000 kg Plage de réglage : 1 700 à 3 500 mm Poids propre : 137 kg Version CE. Guodpfsy U Idaex Am Tog État : occasion, très bon état, immédiatement opérationnelle. Enlèvement uniquement. Aucune garantie ni responsabilité en cas de vice caché.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: M12902*19846, Année de construction: 2020, Actuellement, il n'y a pas de fourches montées. Cependant, le fabricant pourrait les installer avant la vente, et le mât pourrait également être raccourci sur demande. Il s'agit d'un chariot élévateur provenant d'un contrat de location. Le prix d'achat initial était de 313 926,00 €. Les données techniques correspondent à celles de la facture d'origine. Le vendeur ne donne aucune garantie à ce sujet. Les heures de fonctionnement correspondent à celles d'avril 2025. Entre-temps, de nouvelles heures ont été ajoutées. DÉTAILS TECHNIQUES Hauteur de levée : 19 065 mm Centre de gravité de la charge : 1 220 mm Rayon de braquage extérieur : 6 000 mm Hauteur hors tout : 10 490–19 710 mm Pinces latérales Déplacement latéral : ±600 mm Compensation d'inclinaison : ±6° hydraulique, compensation de hauteur mécanique de 200 mm DÉTAILS DE LA MACHINE Dimensions et poids Dimensions (L x H) : 6 660 x 10 490 mm Poids total : 44 900 kg Moteur Moteur : Volvo TAD-881-VE Type de carburant : Diesel Puissance : 185 kW / 1 175 Nm à 1 600 tr/min Cylindrée : 7,7 litres / 6 cylindres / Norme européenne Stage 5 Transmission : ZF Automatique 4WG-191-B Essieu moteur : Kessler D91 (voie : 4 600 mm) Installation électrique : système CAN-Bus 24 V avec écran couleur 7" ÉQUIPEMENT Gusdpfx Aeyly Dxem Tog Châssis en caisson, réservoirs boulonnés, protège-éclaboussures Toit de protection du conducteur (structure en acier) Rétroviseurs extérieurs (montés en hauteur) Pompes à piston variables avec filtre de retour (10 µm) Commande à joystick avec direction assistée Accumulateur de pression pour mât de levage (60 bars / 2 litres) Éclairage à LED (feux de position, clignotants, feux de travail et feux arrière) Cabine (OPTIMA) : L x L x H = 1 605 x 1 480 x 1 620 mm 3 essuie-glaces, ventilation, fenêtres latérales ouvrantes Prise électrique 24 V (10 A), rétroviseur intérieur, patère Mât duplex 6/7 : hauteur de levée 2 310–19 070 mm, hauteur hors tout 10 490–19 710 mm Écarteur : ELME 584LD, écarteur latéral double 20–40", avec crochets et pinces latérales Système de lubrification centralisée « Lincoln » Caméra de recul (MOTEC, écran couleur 6,7", objectif chauffant) Extincteur (6 kg, monté à l'extérieur à gauche) Pneumatiques : type : 14.00 x 24" / PR24, fabricant : Michelin XZM Manuel d'utilisation, manuel du conducteur, catalogue des pièces de rechange

État: nouveau, puissance: 270 kW (367,10 ch), type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, SPÉCIFICATION STANDARD * Cabine de jour * Suspension de cabine mécanique * Siège passager : banquette en tissu * Régulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS-3 * Système d’avertissement de changement de voie * Pneus Goodyear * Moteur MX-11, 270 kW/367 ch, badge cabine conducteur : 370 * Norme antipollution Euro 6 * Boîte de vitesses automatisée TraXon, 12 rapports * Empattement 4,00 m / porte-à-faux arrière 1,70 m * Disposition standard des composants * Réservoir de carburant à gauche * DAF Connect * Garantie Plus ligne motrice - 3 ans - 500 000 km * Options * Pare-soleil extérieur * Marchepied de cabine flexible * Deux phares LED pour paroi arrière de cabine * Prise pour gyrophares sur cabine avant, pré-équipée * Lunette arrière : double vitrage * Verrouillage centralisé, 3 clés, 2 télécommandes * Volant avec inserts argentés * Garniture de porte : tissu à tissage lâche * Siège conducteur : Luxury Air * Accoudoirs des deux côtés du siège conducteur Gusdpfx Amspbcxrj Tsg * Tablette sur le tableau de bord * Glacière ou réfrigérateur * Climatisation automatique de la cabine * Pompe à chaleur pour récupération de chaleur * Store côté conducteur * Trappe de toit à commande électrique * Télécommande ECAS avec fonctions avancées * Connecteur FMS, extension et préparation * Pré-équipement pour télépéage * Chronotachygraphe digital, VDO 1C, version G2V2 * Limiteur de vitesse réglé à 90 km/h * DAF Infotainment Luxury Plus, haut-parleurs Luxury * Antennes : préparation DAB, 2x télémobile, GNSS, Extra : CB * Chargeur sans fil * Système d’alerte de recul * Avant : 9,00 t, lames paraboliques, 187N * Essieu avant 1 : 9 000 kg, indice de charge 160 * Essieu arrière 1 : 11 600 kg, indice de charge 145 * Essieu(x) avant : 385/65R22.5 * F1, 385/65R22.5 GO OMTSHL 164/000 K Direction CBB 3P * R1, 315/80R22.5 GO OMTD 156/150 K Traction DBB * Performance ECO * Utilisation tout-terrain avec fonction de libération d’oscillation * Rapport de pont arrière 3,08 * Frein moteur MX * Cylindre de frein à ressort, premier essieu avant * Assistant de frein de stationnement * Tuyau d’échappement à droite * Support de feux arrière avec support de plaque * Utilisation avec barre de traction, plaque signalétique, PTC max. * Traverse D137 + attelage Ringfeder D137 * Raccord pneumatique pour remorque, accouplement tournant * Raccord électrique pour remorque, 24 V/15 broches * Signaux et avertisseurs analogiques pour l’équipement carrossier * Châssis avec raccord analogique pour commande régime moteur * Commande ECAS * Pré-équipement pour commutateurs aftermarket * Fonctions CAN J1939 sur prise carrossier * Câble de remplacement supplémentaire * Connecteur d'application pour télécommande BB * Préparation du système pneumatique pour benne basculante * Feux de gabarit latéraux * Fixation carrosserie BAM 2, profilé plat * Première prise de force NH/4c-R-32/25 * Alternateur 110 A, batteries 2x 230 Ah * PTC max. barre de traction/attelage : 57 000 kg * Poids total roulant autorisé moteur tracteur : 40 000 kg, classe 3 * Bavette anti-poussière Immatriculation journalière : 17/12/2025 Superstructure : * Kipper à grue Meiller modèle 26 * Tuyaux pour hydraulique de remorque * Pack confort * Anneaux d’arrimage * Grue de base HMF 1320-KS-RCS * Caractéristiques de la grue de base * Grue chargeuse 13 mt repliable, entièrement hydraulique, catégorie de levage H1 / groupe de grue B3 / mouvement de levage HD5 * Version standard avec télécommande radio (RC-d) * Distributeur proportionnel à simple circuit (RC

État: nouveau, puissance: 324 kW (440,52 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 36 000 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage de différentiel - Sièges à suspension pneumatique - Pare-soleil = Remarques = MAN TGS 33.440 BB 6x6 EURO 6e, benne à trois faces EuromixMTP (HARDOX) Grue HIAB X-HiPro 302 EP-5 (également disponible en version 6x4) - NEUF - sans immatriculation - Équipement du véhicule : Moteur diesel MAN D2676 LFAZ, 324 kW (440 ch), couple de 2 250 Nm, Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD - Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Pneus essieu avant, au choix : 385/65R22,5, directionnel, S+G TL Pneus essieu arrière, au choix : 315/80R22,5, motrice, S+G TL Essieu avant 9 000 kg - Essieu arrière 13 000 kg Empattement 3 900 mm Rapport de pont, i=3,63 Attelage pour remorque sur la traverse transversale arrière, type RINGFEDER RF50 A Cabine M, longueur moyenne Déflecteur d'air contre les remous de poussière Type de suspension : ressorts à lames (BB) Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison Régulateur de vitesse (régulation de la vitesse de croisière) Climatisation Mesure du bruit : 80 dB (92/97/CE) Système multimédia MAN Advanced Navigation 7 pouces Blocage de différentiel Réservoir de carburant de 300 litres à gauche et 35 litres d'AdBlue Pare-chocs en acier en trois parties MAN BrakeMatic (système de freinage électronique) Freins à disque essieu arrière et essieu avant Verrouillage centralisé Pare-soleil Siège conducteur à suspension pneumatique, pour un confort accru Prise AUX/USB dans le tableau de bord Système de navigation Équipement de la benne : Benne à trois faces EuromixMTP EMK3-K avec grue de chargement Type : EuromixMTP EMK3-K Description de la superstructure de la benne : Longueur : 5 100 mm Largeur : 2 410 mm Ridelles : 800 mm Paroi avant : 1 118 mm Anneaux d'arrimage rabattables au niveau du plancher Raccord hydraulique pour remorque à basculement Plancher : acier 5 mm HARDOX 450 Ridelles : acier 4 mm HARDOX 450, gauche : actionnée hydrauliquement par EuromixMTP, droite : ridelle à battant manuel Paroi arrière : à battant automatique 4 mm Hardox 450 Paroi avant : 4 mm HARDOX 450 Paroi arrière : 4 mm HARDOX 450 Châssis auxiliaire : construction soudée en acier de haute qualité Hydraulique : - Vérin de basculement Penta avec butée d'extrémité, - Bloc de commande (valve principale), - distributeur pneumatique de basculement, - inverseur pneumatique benne / grue – vanne sur le châssis auxiliaire, - pompe et réservoir d'huile Options : Balai et pelle avec support Protection anti-encastrement rabattable DURABLE ET ROBUSTE, CONÇU POUR VOTRE UTILISATION ! Grue HIAB X-HiPro 302 EP-5 5 extensions Télécommande sans fil Conduites hydrauliques pour accessoires 4 points de stabilisation 4,5 m = 5 800 kg 6,2 m = 4 050 kg 8,2 m = 2 940 kg 10,4 m = 2 240 kg 12,7 m = 1 800 kg 15,0 m = 1 520 kg Gedpoym Tg Asfx Am Tsug Pour toute question, notre équipe se tient à votre disposition dans les langues suivantes : Nous parlons allemand We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по-русски Govorimo Srpskohrvatski = Informations complémentaires = Année de construction : 2025 Essieu avant : directionnel Nombre de cylindres : 6 PTAC : 33 000 kg Grue : Hiab 302-5 Marque de la superstructure : EuormixMTP Contrôle technique (APK) : nouveau contrôle technique lors de la livraison Contactez Harun Cevik, Jamila Azzi, Denis Omeragic ou Henri Omeragic pour obtenir des informations supplémentaires

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à commande électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu élévateur - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale de l'essieu 13 t, Poids brut du véhicule (PTAC) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur (siège, climatisation, etc.) - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 prises - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues, 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (volts, ampères et état de la batterie avec fonction d'avertissement) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 L à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de marquage à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Veuillez tenir compte de la valeur D / charge maximale de remorquage !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Connexions de remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, fine - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de purge électrique - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économie Gjdpszl Ittefx Am Tsug - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans rétrogradation forcée - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons avec des besoins en air accrus - Prise d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur selon ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de réduction du bruit et panneau L - C

État: d'occasion, kilométrage: 559 km, puissance: 434 kW (590,08 ch), première immatriculation: 03/2026, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 4 550 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 8 890 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 960 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 050 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement - Direction assistée électrique - Verrouillage centralisé à distance - Réfrigérateur - Phares à LED - Garniture en cuir - Jantes en alliage léger - Essieu élévateur - Suspension pneumatique - Attelage - Frein moteur - Réducteur de moyeu - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Projecteurs - Assistant de maintien de voie - Chauffage de stationnement - Climatisation de stationnement - Boîte à outils = Remarques = Scania R590 V8 / 8x2/6 Essieu élévateur sur l'essieu directeur. 2 essieux avant à suspension pneumatique de 10 tonnes. PTAC : 80 000 kg. Garniture en cuir. Système de caméra. Réducteur de moyeu. Direction assistée électronique Scania (EAS). Plateau XXL à commande pneumatique. HMF 9520 K7 Flèche additionnelle FJ2200 K6 +2 Télécommande Scanreco avec joysticks. Renforcement de la poutre avant de 16 tonnes sur le châssis. Programme d'inclinaison avant à 100 %. Treuil de 2500 kg. 4,40 m - 17 010 kg. 6,10 m - 11 990 kg. 7,90 m - 9 030 kg. 9,80 m - 7 070 kg. 11,80 m - 5 710 kg. 13,80 m - 4 770 kg. 16,00 m - 4 010 kg. 18,10 m - 3 470 kg. Flèche additionnelle. 21,20 m - 1 705 kg. 22,70 m - 1 545 kg. 24,20 m - 1 140 kg. 25,80 m - 1 295 kg. 27,50 m - 1 195 kg. 29,30 m - 1 115 kg. 31,10 m - 985 kg. 2 télécommandes. 33,00 m - 700 kg. 34,90 m - 400 kg. Y compris la caisse de lest. 405 cm x 246 cm. Œillets d'arrimage encastrés dans la traverse latérale. Planches amovibles de 60 cm. Système de verrouillage à rotation Laxo. Attelage VBG. Prise Nato 24 V. Raccord pneumatique Duomatic. Coffres en acier inoxydable tout autour avec éclairage. Feux clignotants et éclairage de travail tout autour. Gedpfx Amozq Dd Es Teug Coffres pour chaînes entre les essieux arrière. Barre de feux clignotants sur le toit de la cabine. Marchepieds sur le côté gauche et droit. = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant 1 : Dimensions des pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Usure des pneus côté gauche : 100 % ; Usure des pneus côté droit : 100 % Essieu avant 2 : Dimensions des pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Usure des pneus côté gauche : 100 % ; Usure des pneus côté droit : 100 % Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/70R22.5 ; Pneus doubles ; Usure des pneus intérieur côté gauche : 100 % ; Usure des pneus extérieur côté gauche : 100 % ; Usure des pneus intérieur côté droit : 100 % ; Usure des pneus extérieur côté droit : 100 % Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Usure des pneus côté gauche : 100 % ; Usure des pneus côté droit : 100 % Poids Poids à vide : 28 530 kg Charge utile : 10 470 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnalités Grue : HMF Intérieur Garniture : Cuir Maintenance Contrôle technique (APK) : valide jusqu'au 03.2027 Informations financières Prix : Sur demande Identification Numéro de modèle : R590 V8 8x2 / HMF 9520 CRANE - J = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L'EXPORTATION. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations exactes. Cependant, aucun droit ne peut être tiré des textes présentés.

État: d'occasion, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 5 575 h, hauteur de levage: 4 000 mm, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Volvo-Diesel, Capacité de levage : 25 000 kg Gujdpfoydm Hwsx Am Tjg Veuillez contacter notre équipe commerciale pour plus d'informations.

Année de construction: 2023, État: nouveau, À l'aide de modèles boulonnés, soudés et horizontaux, les silos sont utilisés pour stocker le ciment, les cendres volantes, la bentonite et d'autres matériaux en vrac. Silos soudés Les silos soudés sont privilégiés pour les faibles capacités de stockage. Ils peuvent être assemblés et mis en service en 2 heures à l'aide d'une grue. Ils sont particulièrement adaptés aux solutions locales où les coûts de transport peuvent être considérés comme négligeables. Semix est en mesure de fabriquer des silos soudés dans une gamme de 50 à 150 tonnes. Godpfx Amsgau U Rj Toug Silos boulonnés Les silos boulonnés sont préférés en raison de leur compacité, ce qui facilite leur transport. Ils peuvent être transportés dans des conteneurs afin de réduire les coûts de transport. Grâce à leur modularité, Semix est en mesure de fabriquer des silos boulonnés dans une gamme de 100 à 2000 tonnes. Semix fournit un superviseur technique pour garantir l'assemblage correct du silo boulonné. Semix a réalisé avec succès l'installation de silos boulonnés au Pérou, en Israël, en Allemagne et au Royaume-Uni.

État: d'occasion, kilométrage: 114 000 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 10/2016, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Mercedes-Benz Arocs 2648 /6x4/ GRUE/GRUE DE MONTAGE/GRUE POUR COUVREURS !! VÉHICULE ALLEMand, tous les contrôles effectués chez Mercedes-Benz, couleur d'origine. GRUE MKG/ HMK 401 HPA 4 L/ treuil à câble, télécommande, 26 m, entièrement hydraulique - 900 kg, plus 2 x mécaniques, 31 m - 400 kg. Gujdpfx Amezu Du So Tjg Charge axiale, essieu avant : 9,0 t, frein de remorque, 2 conduites, système audio-navigation Bluetooth, pot d'échappement orienté vers le bas à droite, batterie 220 Ah, klaxon à air comprimé, pré-équipement électrique dans la cabine 24 V / 100 A, suspension : ressorts arrière 2 x 13,0 t, suspension : ressorts avant 9,0 t, 4 lames, frein de stationnement supplémentaire sur l'essieu avant, tablette de rangement sur la paroi arrière supérieure, boîte de vitesses à 12 rapports - type : G 330-12, blocage de la boîte de vitesses pour la prise de force auxiliaire, feux arrière de chantier, écran d'information 12,7 cm avec fonction vidéo, réservoir de carburant : 390 litres, acier, côté gauche, admission d'air latérale sur la cabine, frein moteur renforcé, prise de force auxiliaire MB 124-10c, module spécial paramétrable, roue de secours, protection contre la rupture de conduite du système de freinage, avertisseur de recul acoustique (signal sonore externe), traverse transversale arrière renforcée, tiroirs sous la rambarde, sièges dans la cabine : accoudoir du siège passager, sièges dans la cabine : siège conducteur, siège à suspension confortable, pare-soleil extérieur, stores de protection solaire sur les vitres latérales, porte conducteur et porte passager, convertisseur de tension 24 V / 12 V 10 A, jantes en acier 11.75x22.5 (sur l'essieu avant), jantes en acier 9.00x22.5, prise 12 V supplémentaire, prise 24 V dans l'espace pour les pieds du passager, grille de protection contre les projections de pierres, revêtement de sol sur le tunnel du moteur, extension de porte pour la cabine, préparation pour radio CB, préparation pour caméra de recul, essieu avant droit, garde au sol augmentée, isolation thermique supplémentaire, chauffage auxiliaire (eau), embrayage à double disque Norme d'émissions EURO 6, configuration des essieux : 6x4, prise de remorque 24 V / 15 pôles, Arocs, rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques, blocage de différentiel de l'essieu arrière, raccordement d'air comprimé dans la cabine, réservoir d'air comprimé en acier, cabine : largeur 2,30 m, cabine : entrée de cabine mobile, cabine : dispositif d'inclinaison hydraulique, cabine : L StreamSpace, variante de cabine : StreamSpace, cabine : suspension sur ressorts, confort, boîte de rangement extérieure gauche, boîte de rangement extérieure droite, toit relevable électrique, pare-brise teinté avec filtre de bande, préparation pour couchette de confort supérieure, large, rideau de cabine de couchage, sièges dans la cabine : dossier du siège conducteur inclinable, suspension : ressorts / ressorts, lève-vitres électriques, véhicule sans fenêtre arrière, générateur 100 A, réservoir d'urée (AdBlue) : 60 litres, essieu arrière, pignon d'entraînement 233, filtre intérieur : filtre à pollen, carrosserie/superstructure : châssis, couchette de confort inférieure, système de verrouillage confortable, pompe d'assistance de direction non régulée, compresseur d'air 2 cylindres, sécheur d'air chauffé, moteur 12,8 litres - 350 kW R6 Diesel (OM 471), encapsulation du compartiment moteur, rétroviseurs à rampe, récupération de chaleur résiduelle, freins à disque avec protection partiell

État: d'occasion, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 2 593 h, hauteur de levage: 11 500 mm, fabricant de moteurs: Volvo-Diesel, Capacité de levage : 100 000 kg Veuillez contacter l'équipe commerciale pour plus d'informations. Gusdjydm Alepfx Am Tsg

État: nouveau, Palonnier à ventouse BARBARIC B3 pivotant, avec grue - Appareil d'exposition - Inclus : - Palonnier à ventouse BARBARIC uniWood UWL 3, 150 kg Transport vertical et horizontal de panneaux plats panneaux du commerce (panneaux revêtus, panneaux en bois naturel) jusqu'à une taille de panneau de 3.000 x 2.100 mm - une plage de basculement de 90° avec un mécanisme de basculement pneumatique - Exécution complète avec palan et les accessoires correspondants dispositifs de sécurité (manomètre à vide et soupape de poussée manuelle avec sécurité mécanique) - traverse uniWood avec 2 ventouses Ø 270 mm sur une traverse réglable (longueur de la traverse : 1.500 mm) Inclus : - option version renforcée BARBARIC uniWood pour panneaux légèrement perméables charge admissible : 250 kg avec 2 ventouses ovales 500 x 250 mm sur une traverse réglable (longueur de la traverse : 1.250 mm) et pompe à vide renforcée pour les plaques perméables plaques de verre. La version renforcée permet le levage de matériaux jusqu'à 250 kg. Inclus : - Option commande confort BARBARIC uniWood Tous les éléments de commande pour le mécanisme de levage et pour la du palonnier à ventouses sont intégrés dans un unité de commande - notre poignée spéciale sont logés dans la poignée. Cela permet de commander l'installation en et le guidage de la charge sont possibles d'une seule main. Le processus de levage peut être réglé en continu au moyen d'un un convertisseur de fréquence. Dans la version confort, elle est équipée d'un palan. Gjdpfeu R Szajx Am Teug et les dispositifs de sécurité correspondants (manomètre à vide et 2 touches de commande de sécurité pour libérer la charge). Inclus : - Grue pivotante sur colonne BARBARIC Capacité de charge sur l'appareil de levage : 250 kg La charge admissible est la charge utile indiquée sur l'appareil de levage. Les potences pivotantes Barbaric sont conçues pour les tâches de manutention dans tous les domaines d'application et sont extrêmement construites de manière légère. SSK se compose d'une colonne, d'une console et d'une potence légère. flèche en acier. Pivotement et translation manuelle. La condition préalable à la fixation est un sol d'un sol en béton éprouvé (C20/R5, min. 20 cm). Le contrôle statique du sol doit être effectué par le client. doit être effectué et documenté en conséquence. Pour une fixation sur du béton fissuré ou sur un sol peu nous proposons, sur demande, des plaques de base plus grandes des plaques de base plus grandes. Fixation par vis : Livraison avec ancrage adhésif pour sol en béton En cas de commande sans engin de levage, veuillez indiquer indiquer le type de câble ou de tuyau ! La livraison comprend : le châssis coulissant, l'alimentation en énergie et le raccordement à l'air comprimé. - nouvelle machine d'exposition -

État: d'occasion, Année de construction: 2015, Capacité de charge : 2 tonnes, hauteur de levage : 4 m, classification FEM : M4. Date d’installation : 27.05.2015. Documentation disponible. Une visite sur site peut être organisée sur rendez-vous. Guedozw Nhispfx Am Tjg

État: d'occasion, poids maximal de charge: 6 150 kg, poids total: 12 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2008, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 240 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, GK Gruenenfelder DLA 12, parois latérales N° de référence pour les demandes : 0626501 * poids total autorisé : 12 000 kg * poids à vide : 2 850 kg * ABS * EBS * 2 essieux à suspension pneumatique * protection anti-encastrement en aluminium * parois latérales en aluminium * freins à tambour Dimensions (espace de chargement/plateforme de chargement) * longueur de l’espace de chargement : 6 500 mm * largeur de l’espace de chargement : 2 240 mm * hauteur de l’espace de chargement : 500 mm Pneus : * avant : 205 / 65 R 17,5, suspension pneumatique / 20 % Gedpezc Atdefx Am Tjug * arrière : 205 / 65 R 17,5, suspension pneumatique / 20 % ----Prix : 9 900 € + 19 % de TVA Pour toute question complémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Nous parlons : allemand, anglais, français et ????? Erreurs de frappe, erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 7033, Année de construction: 1984, heures de fonctionnement: 21 102 h, Grue mobile du fabricant Coles Cranes Type 625S Année de fabrication : 1984, Guedpfx Amozcbmie Tog 21 102 heures au compteur, charge utile maximale : 20 000 kg à 3 m, charge utile de 1 700 kg à portée maximale, portée maximale : 18 m, base de stabilisation : 5,9 x 5,9 m, masse totale de la grue : 22 400 kg, dimensions de transport : 10,86 m x 2,5 m x 4,0 m, angle de rotation : 360°, formule des roues : 4x4, suspension hydraulique, cylindrée : 6 086 cm³, puissance : 89 kW (121 ch) à 2 500 tr/min, moteur : moteur diesel Deutz à 6 cylindres, refroidissement par eau, transmission : boîte de vitesses automatique à 4 vitesses, pneumatiques : 385/95R 24, profondeur de la bande de roulement avant : 21 mm, arrière : 18 mm. Pour plus d’informations et d’autres photos, veuillez nous contacter. Cette description ne constitue pas une offre contraignante et peut contenir des erreurs. Aucune garantie n’est donnée quant à l’exactitude de toutes les informations.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1998, heures de fonctionnement: 13 049 h, capacité de charge: 20 000 kg, hauteur de levage: 4 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 3 900 mm, largeur du tablier de fourche: 3 300 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, poids à vide: 36 400 kg, longueur totale: 5 900 mm, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 3 300 mm, Chariot élévateur diesel Centre de gravité de la charge : 1200 mm Largeur des fourches : 200 mm Godey Sixajpfx Am Tsug Épaisseur des fourches : 110 mm Type de mât : Standard État : Prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Bandages avant type : Super-élastique Bandages avant taille : 14.00-24 Bandages arrière type : Super-élastique Bandages arrière taille : 14.00-24 Description : En plus de ce modèle SMV, nous disposons d'environ 200 chariots élévateurs lourds, compacts, frontaux et latéraux dans nos entrepôts de Hambourg et de Gdansk. Visitez notre site internet - sago-online. Location-vente et financement à des conditions avantageuses sont toujours possibles chez nous. Nous rachetons également votre véhicule d'occasion, même sans que vous acquériez un autre véhicule chez nous. Notre propriétaire, M. Peter Sawitzki, se tient à votre disposition pour vous conseiller en détail sur ce SL20-1200A. P.S. : Notre atelier principal pour chariots élévateurs est spécialisé dans la réparation, la remise en état, la révision et la fabrication spéciale de chariots élévateurs à partir de 8 tonnes. Nous proposons également de vendre votre véhicule en dépôt-vente dans nos locaux. Déplacement latéral, écarteur de fourches, Chauffage, cabine intégrale,

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 1 000 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: DRYER DPS180, poids total: 10 000 kg, hauteur totale: 6 000 mm, largeur totale: 8 000 mm, longueur totale: 20 000 mm, année de la dernière révision: 2019, Sécheur Matière PET pour broyé. En fonctionnement. A enlever sous 2 mois Gjdozz Iaxepfx Am Tsug