Le Relais De La Girouette d'occasion à vendre (36 739)

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 557 h, Équipement: transmission intégrale, Numéro de véhicule interne : G400079 Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen. Plus d’informations : * Luis Lucena * Viktoria Sologubova ALLEMAGNE MERLO Roto 40.16, chariot élévateur télescopique rotatif – 557 heures de fonctionnement – godet et fourches FEM III Chariot élévateur télescopique rotatif MERLO Roto 40.16 d’occasion, fabriqué en 2023, avec seulement 557 heures de fonctionnement. Ce chariot élévateur télescopique rotatif est équipé d’une transmission intégrale, d’une tourelle rotative à 415° et d’un moteur de niveau d’émission V. La livraison comprend un godet de terrassement d’une capacité de 900 litres ainsi qu’un équipement de levage FEM III comprenant un porte-fourches et des fourches. Caractéristiques techniques :* Numéro de véhicule : G400079 * État du véhicule : véhicule d’occasion * Catégorie : chariot élévateur télescopique / autre engin de chantier * Fabricant : MERLO * Modèle : Roto 40.16 * Année de fabrication : 2023 * Heures de fonctionnement : 557 h * Poids de la machine : 12 900 kg * Transmission intégrale * Contrôle technique : récent Moteur et transmission :* Moteur de niveau d’émission V * Catalyseur d’oxydation diesel (DOC) * Filtre à particules diesel Ledpfx Apsz R Hi Njaeah * Transmission intégrale Équipement :* Tourelle rotative à 415° * Cabine opérateur fermée * Flèche télescopique * Supports hydrauliques * Système d’attelage à fixation rapide * Godet de terrassement * Équipement de levage FEM III * Fourches pour palettes Godet de terrassement :* Type : godet de terrassement sans dents * Largeur : 2 240 mm * Capacité : 900 litres * Protection du bord du godet incluse Équipement de levage :* Équipement de levage FEM III * Porte-fourches FEM III, version A0200 * Fourches FEM III, version A0500 * Porte-fourches et fourches inclus Une inspection et un contrôle fonctionnel sont possibles sur rendez-vous préalable. Des informations supplémentaires, des photos, des schémas de charge et des vidéos sont disponibles sur demande. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable. Les erreurs sont réservées. Nous sommes heureux de reprendre votre véhicule d’occasion en échange. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol.

État: d'occasion, kilométrage: 1 400 km, puissance: 18 kW (24,47 ch), première immatriculation: 01/2022, type de carburant: diesel, poids total: 3 300 kg, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, suspension: autre, heures de fonctionnement: 1 400 h, Équipement: transmission intégrale, Homologation pour la circulation routière, mise en service du moteur diesel le 02.01.2022, 18 kW, 1 400 heures de fonctionnement. Système d’attelage Weidemann hydraulique, 3e circuit, transmission intégrale, hydrostatique, 2 vitesses. Homologation pour la circulation routière, godet, fourche à palettes. Véhicule de démonstration, poids total autorisé de 3 300 kg, année de fabrication : 2021. POUR NOUS, L’ÉTAT ET LE SENTIMENT SONT PRIMORDIAUX, LE PRIX EST SECOND. Pour toute question complémentaire, n’hésitez pas à contacter M. Faller au numéro suivant. //*POSSIBILITÉ D’ÉCHANGE, DE REPRISE OU DE FINANCEMENT DE VOTRE VÉHICULE ! Toutes les informations sont données à titre indicatif.* Vous trouverez d’autres offres sur notre site internet : La description et les données indiquées ne constituent pas une garantie et ne sont pas contraignantes. Le contrat d’achat, conclu dans la concession automobile lors de l’achat du véhicule, est seul contraignant. Erreurs et ventes intermédiaires réservées ! Lasdpfx Apovicxvoash

État: d'occasion, Année de construction: 2018, type d'engrenage: autre, première immatriculation: 01/2018, kilométrage: 1 001 km, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, Laedjv Rgkxjpfx Apash Carrosserie : plateau coulissant, 2 treuils (treuil de plateau 3 t) et fourche de levage, télécommande (Remote-Control). L'année de construction ne peut pas être déterminée avec précision, plaque signalétique absente ! Les informations sur les accessoires sont fournies sans garantie ; modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées !

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fuji Electric DSR-83 / HF30 I 055A / Fuji FSD-DN entraînement de broche, d'occasion, en bon état, parfaitement fonctionnel, livraison conforme aux photos. Ledpfx Ajx Ern Ropasah

État: nouveau, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 180 mm, Équipement: ABS, Disponibilité : Immédiate NOUVEAU VÉHICULE Kässbohrer Plateau Léger MEGA SPS 3 # Poids à vide : 6 100 kg # Charge sur sellette : 15 000 kg # Hauteur d’attelage : 980 mm # Essieux BPW avec freins à disque # Premier essieu relevable # Béquilles Jost 24t # Système de freinage Wabco 4S/2M EBS avec RSS # Connexions électriques : 2 x 7 broches + 1 x 15 broches # Installation d’éclairage 24V Aspöck # Pneumatiques 6 x 445/45 R19,5 – pneus de marque sur jantes acier # 2 cales de roue en plastique Équipement : # Plancher en bois dur 30 mm # Kit de surlargeur (4 panneaux surlargeur galvanisés avec LED + 1 gyrophare) Lasdpfxjvm Nm Io Apajh # 2 coffres à outils en inox à droite et à gauche dans le sens de la marche # 6 x 2 verrous de container Jost, escamotables # Support de ridelles avant monté sur la paroi frontale + 20 ridelles (1 500 mm) # 4 rangées de logements pour ridelles # 10 x 2 logements pour ridelles intégrés au châssis # 7 x 2 anneaux d’arrimage 4t sur la plateforme, 108 points d’arrimage de 2t chacun sur le châssis périphérique # Ridelles amovibles 600 mm de hauteur avec compartiment de rangement sous le véhicule # Châssis cataphorèse et laqué RAL 3020 # Paroi frontale RAL 3020 ----Sous réserve d’erreurs, modifications et vente intermédiaire ! Localisation : KTH-Trailer GmbH à Goch

État: d'occasion, poids maximal de charge: 16 300 kg, poids total: 22 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 08/2022, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, Essieux BPW de 10 tonnes, structure du châssis en Domex 700 à haute résistance, surface de chargement totale de 11 800 mm, longueur de la surface de chargement de 8 350 mm, système de freinage Knorr EBS 4s/2k (ABS), supports arrière escamotables, capacité de 25 000 kg, vanne pneumatique pour le réglage des 4 cales de roue, treuil électrique avec télécommande, 3 x 2 points d'arrimage dans le cadre extérieur de la plateforme (8 tonnes), cadre en aluminium : L 2 300 mm - l 500 mm, galvanisé à chaud, boîte à outils, rouleaux de la plateforme de chargement, barre de protection extensible, support pour rampe. Lajdpoih E Hyofx Apaeh

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 586A, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 06/2004, La rampe d'accès mobile est dans un état de rêve, directement de l'armée. Bien entretenue, état comme neuf, la remorque est équipée de : 1 support de manivelle à l'avant, 2 supports hydrauliques à l'arrière avec lesquels le seuil de chargement peut être relevé de 1030 mm à 1530 mm, le plateau est extensible jusqu'à une longueur de 5360 mm avec les rampes d'accès rabattables à l'arrière, la longueur totale de la rampe est de 5840 mm. - La rampe d'adaptation est réglable en hauteur jusqu'à une hauteur de 1580 mm - capacité de charge 2,5 tonnes, la rampe est en aluminium et recouverte d'un revêtement antidérapant. - L'entraînement du système hydraulique est de 220 volts, le câble d'extension avec mécanisme d'enroulement est intégré dans la remorque. - La remorque a les dimensions L/L/H 5240/1220/1140 en position repliée. - Le timon est réglable en hauteur - l'annexe est équipée d'un frein à inertie avec câble d'attelage de 40 mm (peut également être transformé en attelage à boule, non compris dans le prix) - taille des pneus 215 R 14C , autres extras : roue de support pour la manivelle. - Le prix neuf des remorques était de 50000 CHF - 3 pièces en stock ! ! - Tous mes véhicules sont visibles sur mon site. - Vous vous précipitez de Flensburg à Berchtesgaden pour voir les différentes voitures, alors que vous trouverez ici plus de 150 véhicules des types suivants : - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB, etc. - et en plus avec TUV. - De plus, il existe encore un nombre inimaginable de pièces de rechange et d'accessoires. - Pourquoi vouloir se contenter de moins ? - Appelle le 0049 (0)2248 le Salut, ton Philipp de la vallée de Hanfbach. Laodpeqx S A Nofx Apaoh

État: d'occasion, kilométrage: 663 000 km, puissance: 340 kW (462,27 ch), première immatriculation: 07/2017, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 102 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 810 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), DAF XF460 6x2 FAN ensemble rideau coulissant avec support pour chariot élévateur, Euro 6, boîte automatique, ralentisseur, ACC, LDWS, VSC, FCW, carrosserie bâchée à ridelles, dimensions L 7,15 m x H 2,85 m x l 2,50 m, suspension pneumatique, essieu relevable, essieu directeur, 2 réservoirs 420L/630L, attelage, cabine Super Space Cap avec 2 couchettes, climatisation autonome, phares xénon, chauffage auxiliaire, radio/CD, réfrigérateur, vitres électriques. PTAC camion : 26 000 kg / poids à vide : 12 150 kg / charge utile : 13 850 kg.\n\nRemorque adaptée disponible : Schröder Wiesmoor, tandem 2 essieux, rideau coulissant avec support chariot élévateur, dimensions caisse L 7,15 m x H 2,85 m x l 2,50 m, suspension pneumatique, essieu relevable, freins à disque, jantes alu, EBS, ABS.\n\nPTAC remorque : 18 000 kg / poids à vide : 4 620 kg / charge utile : 13 480 kg.\n\n5 900 € Laodoy S Ntdspfx Apaeh

État: nouveau, Année de construction: 2025, couleur: bleu, NOUVEAU FLATRACK 20 FT Lasdsyvug Dspfx Apajh plancher en bois dur potelets pour ranchers Tare : 1 600 kg Charge utile : 28 880 kg Poids total en charge : 30 480 kg 4 unités disponibles = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : déc. 2026 Année modèle : 2026 Dimensions Dimensions (L x l) : 606 x 244 cm Poids Poids à vide : 1 600 kg Charge utile : 28 879 kg Poids total autorisé : 30 480 kg État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Informations complémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 39 110 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2024, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et dans un délai court, sur notre site web. Extrait des équipements : Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne : * avec coins avant biseautés d’environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° Lasdpfx Apo Adw Tkoaoh * 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité de charge dynamique de 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateau de chargement : * avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge dynamique de 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge dynamique de 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage disposés horizontalement à l’avant du plateau de chargement (capacité de charge dynamique de 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (capacité de charge dynamique de 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant au-dessus des essieux. Supports de selle : * Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports, pour une capacité de charge dynamique d’environ 24 tonnes (capacité de charge statique d’environ 50 tonnes). Essieux : * Essieux et suspension BPW * 2 essieux fixes * 1 essieu directeur * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Blocage de recul électromagnétique, activable via le mode de marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique : * avec soupape de levage et d’abaissement. Outil pour essieux. Pneumatiques : * 235/75 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix. Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison vers le tracteur. Structure en acier : * Fabriquée à partir d’aciers à haute résistance et à granulométrie fine. * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité de 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité de 690 MPa). Installation électrique : * Conforme aux réglementations européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles, conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Peinture : * Protection anticorrosion de première qualité et durable du cadre soudé, sablé à la billes de série, garantie par un primaire à la poudre de zinc à 2 composants (2K). * Une couche de finition à 2 composants (2K) de haute qualité. * Peinture unie en RAL 3002, rouge carmin. * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). * Jantes argentées. * La peinture métallisée n’est pas possible. Y compris les équipements supplémentaires suivants : * 2 boulons de roi de 2 pouces. * Une paroi frontale en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut. * Un support pour roue de secours devant la paroi frontale. * Sur la barre de raccordement avant galvanisée, des raccords pneumatiques jaune-rouge. * 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale (± 5 kg). * Barre d’accrochage pour rampes d’accès en aluminium sur le col de cygne, avec protection anti-choc intégrée (± 56 kg). * Supports rabattables galvanisés sous le biseau du plateau de chargement. * Un support pour feu à balise rotatif à l’arrière de la remorque. * Bande réfléchissante jaune, conformément aux réglementations européennes, sur les côtés et à l’arrière de la remorque. * Sur le col de

État: d'occasion, largeur totale: 30 000 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A : Remorque télescopique à plancher bas pour le transport de wagons                                 Homologation          Aspects techniques 1 Vitesse :      80 km/h                65 km/h Charge sur la selle :                23 000 kg              26 000 kg Charge par essieu arrière :        10 000 kg              11 000 kg Poids total :      83 000 kg              92 000 kg Charge utile :                  52 500 kg              61 500 kg Poids à vide : (sans accessoires) :          30 500 kg Col de cygne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 480 mm Hauteur de construction : 235 mm Hauteur de la selle : 1 350 mm Déport avant : 1 420 mm Déport arrière : 2 700 mm Tire-fond 3,5 pouces Inclinaison : incliné de 10 degrés Coins avant : inclinés à 45 degrés Revêtement du plancher : bois de sapin 50 mm Supports de selle : mécaniques Largeur avec ridelles : 2 550 mm Col de cygne STZ hydraulique avec poutres extérieures, élevable et abaissable hydrauliquement avec supports à tube télescopique mécaniques et vérin de stabilisation hydraulique Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en construction plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables et cylindres de direction THP. Plateforme : Type : plateforme Élevable : non Longueur : 13 000 mm Largeur : 3 000 mm Revêtement du plancher : tôle/bois de sapin 50 mm Creux pour les roues : non Élargissements : non Extensible : extensible de manière simple Longueur 1 : 10 000 mm Hauteur de chargement (chargé) Hauteur de chargement 1 : 815 mm Laedpfxeyfvf Sj Apaoh Plateforme extensible, conçue comme une construction à tubes intérieurs et extérieurs, avec une section de plateforme fixe de 1 070 mm de long à l'avant. Sur la section fixe de la plateforme, un système d'attache à boulons intégré pour connecter les longerons d'extension de passerelle à trémie. Les rails Vkt. soudés servent de voie de roulement dans les écartements de voie de 1 000 mm (écartement de rail de 1 015 mm) et 1 435 mm (écartement de rail de 1 450 mm). Verrouillage des étapes d'extension par cylindre à ressort et douilles coniques. Hauteur de la plateforme sur le tube central du châssis (tube extérieur) d'environ 815 mm (+/- 130 mm) Hauteur de la plateforme sur les éléments de rail encastrés d'environ 790 mm (+/- 130 mm) Châssis arrière : Forme du châssis : standard Hauteur de chargement (chargé) : 815 mm Largeur : 3 000 mm Empattement : 1 360 mm Revêtement du plancher : tôle Élargissements : non Creux pour les roues : non Creux pour excavatrice : non Essieux : Nombre d'essieux : 6 Essieu élévateur : voir les accessoires Type d'essieu : bras de direction profilé Compensation de l'essieu : hydraulique Marque de l'essieu : BPW/Eco Configurations de conduite : 1 Déplacement de l'essieu (1) +/- : 130/130 mm Déplacement de l'essieu (2) +/- : 0/0 mm Vanne de levage/descente : oui 1er essieu pneumatiquement élevable avec soufflet de levage Direction : Nombre d'essieux directeurs : 6 Configuration des essieux directeurs : tous directeurs Angle de braquage max. : 45° Type de direction : direction hydraulique à 2 circuits Pneumatiques : Dimensions : 235/75 r 17,5 143/141 J Type de pneu : jumelés Type de jante : à disque Centrage de la jante : centrage au milieu Frein : code conforme à la norme européenne : oui AGS : oui ALB : oui ABS : oui avec spirale de connexion ABS : non Frein de stationnement : accumulateur à ressort EBS : non ECAS : non Remarque : calcul de freinage n° : GH 4324S Remarque sur le châs

État: d'occasion, Année de construction: 2019, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel au numéro suivant : Ressenig SATL2-400.1, plateau forestier télescopique, occasion récente : plateau télescopique avec 2 essieux directionnels hydrauliques de 12 tonnes. Fabricant : Ressenig (A), longueur du plateau en position rétractée : environ 5 500 mm, longueur du plateau en position télescopique : environ 8 500 mm, première immatriculation : 05/2019, poids total autorisé : 42 000 kg, charge sur la selle : 18 000 kg, charge sur l’essieu arrière : 24 000 kg, longueur totale en position rétractée : environ 12 860 mm, longueur totale en position télescopique : environ 15 860 mm, poids à vide : 13 180 kg, charge utile : 28 820 kg, largeur : 2 550 mm, essieux : essieux DL-S de 12 tonnes, suspension individuelle Tridec à ressorts hydrauliques, direction hydraulique, télécommande sans fil pour la direction et la suspension pneumatique, pneumatiques : 245/70 R 17,5, système de freinage : BBA – pneumatique, EBS, accumulateur de pression sur les deux essieux, plateau télescopique sur 3 mètres, de 5,5 m à 8,5 m, rampes : électro-hydrauliques, autres équipements : gyrophare jaune, roue de secours, ponts en aluminium à insérer dans le plateau télescopique, panneaux escamotables rouge/blanc pour le transport de charges hors gabarit. Sur demande, nous vous ferons une offre de location ou de financement. M. Seidel (téléphone : ) se tient à votre disposition. Vous trouverez de plus amples informations sur notre site web. ... Erreurs, modifications et vente sous réserve !!! Lsdpfx Aeyfrxnspaoah = Informations complémentaires = Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Tobias Ebert.

État: d'occasion, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 5 830 h, Équipement: transmission intégrale, Conformément à nos « Conditions générales de vente », sans aucune garantie, nous pouvons vous proposer aujourd’hui, sous réserve de disponibilité jusqu’à la conclusion de la vente, sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente entre-temps, le véhicule suivant : Volvo LH 90, chargeuse sur pneus Fabrication : 2022 Lsdpfjz H Edpjx Apaeah Fabriqué en Suède 5 830 heures de fonctionnement 137 kW / 190 ch Poids total autorisé en charge (PTAC) : 17 300 kg 25 km/h, homologation routière Contrôle technique valide jusqu’au 08/2028 Sans godet Système de changement rapide Lubrification centralisée Pneumatiques 20.5R25, usure d’environ 30 % à l’avant et d’environ 80 / 50 % à l’arrière Attelage 4 phares de travail, situés à l’avant et à l’arrière du toit de la cabine 4 phares principaux Balise rotative rabattable Bascule Pfreundt 60.2 disponible avec un supplément Climatisation Radio/CD Siège à suspension pneumatique pour le conducteur Bon état général, contrat de maintenance Machine allemande Prix : 115 000,00 € (hors taxes) Toutes les informations sont fournies sans aucune garantie. Nos « Conditions générales de vente » s’appliquent. En cas de litige, le tribunal compétent pour les deux parties, jusqu’à un montant en litige de 10 000 €, est le tribunal de district de Ludwigslust, et au-delà, le tribunal régional de Schwerin. Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente entre-temps.

État: d'occasion, kilométrage: 111 385 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 02/2015, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2024, freins: retardeur, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Nous sommes ravis que notre offre ait suscité votre intérêt et nous vous assurons dès à présent que vous pourrez acquérir chez nous un véhicule de qualité, à un prix compétitif, avec un historique d’entretien complet et traçable. • Glacière • Intarder • CB radio • Suspension pneumatique • PNEUMATIQUES 315 / 80 R 22,5 KILOMÉTRAGE D’ORIGINE !!!!! Équipements spéciaux : Boîte de rangement, attelage remorque Rockinger 400 G 150 A, antenne pour téléphone de voiture, deux phares de travail sur le toit de la cabine, rétroviseurs extérieurs et grand angle électriques et chauffants, rétroviseur trottoir droit électrique et chauffant, boîte de vitesses Comfortshift, antenne de toit pour CB, blocage du différentiel sur l’essieu arrière, disjoncteur ETA, cabine basculante électro-hydraulique, cabine à suspension pneumatique, siège conducteur confort, suspension pneumatique et chauffant, soutien lombaire et adaptation épaules, dispositif de préchauffage, réservoir mixte alu 600 l diesel + 60 l AdBlue, dessiccateur d’air chauffé, chauffage additionnel Eberspächer D4S, prise de force NH/4C sans bride, ralentisseur, toit ouvrant coulissant/électrique, pare-soleil extérieur, prises 12V et 24V dans cabine, amortisseurs renforcés essieu avant, rallonge de porte cabine, essieu avant VOK-09 coudé, feux longue portée/antibrouillard supplémentaires avec éclairage d’angle. Autres équipements : Configuration d’essieu : 6x2, éclairage d’ambiance, rétroviseur de démarrage/avant, prise remorque 24V / 7 broches, prise ABS remorque, antipatinage (ASR), système audio radio MAN Media Truck Advanced 12V avec pré-équipement navigation, batterie 175 Ah, ordinateur de bord MAN-Tronic, système de freinage électronique MAN-Brakematic, moteur Euro 6, cabine isolée Nordic, cabine XLX, suspension lame/pneumatique, lève-vitres électriques, télécommande verrouillage centralisé, pare-brise teinté, alternateur 28 V 80 A, boîte de vitesses 16 rapports type ZF 16 S, châssis/structure, levier de bascule - frein EVB, climatisation automatique, filtre à carburant chauffant, volant multifonctions, prise d’air surélevée, compresseur d’air 1 cylindre 360 ccm, moteur 10,5 l – 294 kW Diesel, carénage compartiment moteur, porte-roue de secours derrière l’essieu arrière, freins à disque avant et arrière, protection latérale, vitres arrière teintées, sellerie confort, pare-soleil pare-brise et vitres latérales conducteur, réduction pulvérisation, stabilisateur sur un essieu arrière et avant, coffre accessible de l’extérieur, commande type cabine, vitres de porte teintées, protection anti-encastrement arrière et avant, ventilateur visco, verrouillage centralisé, poids total autorisé 26,00 t VÉHICULE ALLEMAND IMMATRICULATION / SERVICE DOUANE Nous organisons votre immatriculation et les papiers d’exportation / EUR 1 et certificat constructeur pour l’exportation. Ljdjvk H D Sjpfx Apaeah FINANCEMENT Sur demande, nous vous soumettons volontiers une offre de leasing ou de financement. SERVICE Contrôle technique (TÜV-HU), contrôle sécurité (UVV LBW / LGS), contrôle tachygraphe, installation de l’unité OBU et entretien réalisés dans notre atelier agréé sur place. PÉAGE / FRAIS ROUTIERS Le péage peut être réservé sur place. ACCÈS / DISTANCES Gare Wittlich à 500 m Aéroport de Francfort à 150 km Aéroport de Francfort-Hahn à 40 km Aéroport de Luxembourg à 75 km Vente selon nos CGV. Les informations en ligne sont des descriptions non contractuelles. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/2019, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, empattement: 8 940 mm, couleur: blanc, Équipement: hayon élévateur, Informations générales Année de construction : 2019 Immatriculation : OR-36-TJ Configuration des essieux Marque des essieux : BPW Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg Poids Poids à vide : 6 756 kg Charge utile : 34 244 kg PTAC (poids total autorisé en charge) : 41 000 kg Fonctionnalités Hayon élévateur : Dhollandia DHSM.30, hayon à encastrement, 2 500 kg Entretien, historique et état APK (contrôle technique périodique) : valide jusqu’au 02.2027 État technique : bon État esthétique : bon Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arie. = Options et accessoires supplémentaires = Lajdpfxjz Hdwhe Apajh - Système de freinage électronique (EBS) - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Krone SD Tautliner / Ridelles / Hayon élévateur Dhollandia / BPW + Disques

État: d'occasion, kilométrage: 807 000 km, puissance: 340 kW (462,27 ch), première immatriculation: 08/2014, type de carburant: diesel, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 96 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 754 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, * PRIX NET * Cabine Super Space avec 2 couchettes * Boîte de vitesses ZF AS Tronic * Intarder ZF * Régulateur de distance ACC * Assistant de maintien de voie LDWS * Assistant de changement de direction * Système de navigation * Climatisation autonome * Essieu relevable et directionnel * 2 réservoirs * Hayon DHollandia * Bâche Edscha * Lxlxh: 7,35 x 2,48 x 2,75 m * Butée palettes G+D * Poids à vide : 12 280 kg * Véhicule allemand Incl. Remorque tandem Orten passante 18t Mise en circulation : 07/2008 * Essieux SAF avec freins à disque * Passant intégral * Anneaux d'arrimage * Support roue de secours * Bâche Edscha * Butée palettes G+D * Lxlxh : 7,26 x 2,48 x 2,61 m * Poids à vide : 5 040 kg * Boîte à outils WhatsApp : Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !! Vente sans aucune garantie !! - Nous parlons russe Lodow U Hn Aspfx Apaeah - We speak English - Nous parlons polonais - Nous parlons espagnol

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, année de la dernière révision: 2026, diamètre de l'entonnoir: 950 mm, diamètre du rotor: 950 mm, Jeu d'arbres de broyage NEU fabriqués. Ces arbres sont disponibles avec différents équipements de couteaux, les suivants sont actuellement disponibles : Taille Hammel 450 / 650 / 750 / 850 / 950 Laodpfx Ajiwxngjpajh ou Arjes 750 | 850 | Impaktor 250 | Titan 900 ou Lindner U-75 | U-4000 | U-95 De 5 à 11 couteaux par disque porteur possibles, 5 à 12 disques porteurs possibles. Vous déterminez le degré de broyage, nous fixons le nombre de couteaux et de disques des arbres. Nous sommes également à votre écoute pour répondre à vos souhaits. Veuillez indiquer l'adresse de votre entreprise et vos coordonnées dans vos demandes. Nous pourrons ainsi vous établir directement un devis et vous l'envoyer à votre adresse e-mail personnelle. sv p-rt com

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 18,4 kW (25,02 ch), couleur: or, poids en ordre de marche: 2 750 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 190 h, Équipement: cabine, dispositif de changement rapide, fourches à palettes, godet standard, Wacker Neuson TH412, chariot élévateur télescopique Année de fabrication : 2025 190 heures 2 750 kg Peut être tracté avec une remorque de voiture Moteur Yanmar de 18,4 kW Fourche Pelle Système de fixation rapide Direction intégrale Hydraulique auxiliaire Lodpfxe Aai Irs Apajah Hauteur hors tout : 1,99 m Largeur : 1,56 m Hauteur de levée : 4,5 m Sans filtre à particules Remorque adaptée disponible.

État: d'occasion, longueur de l'espace de chargement: 190 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 30 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 8 150 mm, largeur totale: 30 000 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A : Remorque télescopique à plancher bas pour le transport de wagons                                 Homologation          Aspects techniques 1 Vitesse :      80 km/h                65 km/h Charge sur la selle :                23 000 kg              26 000 kg Charge par essieu arrière :        10 000 kg              11 000 kg Poids total :      83 000 kg              92 000 kg Charge utile :                  52 500 kg              61 500 kg Poids à vide : (sans accessoires) :          30 500 kg Col de cygne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 480 mm Hauteur de construction : 235 mm Hauteur de la selle : 1 350 mm Déport avant : 1 420 mm Déport arrière : 2 700 mm Tire-fond 3,5 pouces Inclinaison : incliné de 10 degrés Coins avant : inclinés à 45 degrés Revêtement du plancher : bois de sapin 50 mm Supports de selle : mécaniques Largeur avec ridelles : 2 550 mm Col de cygne STZ hydraulique avec poutres extérieures, élevable et abaissable hydrauliquement avec supports à tube télescopique mécaniques et vérin de stabilisation hydraulique Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en construction plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables et cylindres de direction THP. Plateforme : Type : plateforme Élevable : non Longueur : 13 000 mm Largeur : 3 000 mm Revêtement du plancher : tôle/bois de sapin 50 mm Creux pour les roues : non Élargissements : non Extensible : extensible de manière simple Longueur 1 : 10 000 mm Hauteur de chargement (chargé) Hauteur de chargement 1 : 815 mm Plateforme extensible, conçue comme une construction à tubes intérieurs et extérieurs, avec une section de plateforme fixe de 1 070 mm de long à l'avant. Lasdpfxsyfvyps Apash Sur la section fixe de la plateforme, un système d'attache à boulons intégré pour connecter les longerons d'extension de passerelle à trémie. Les rails Vkt. soudés servent de voie de roulement dans les écartements de voie de 1 000 mm (écartement de rail de 1 015 mm) et 1 435 mm (écartement de rail de 1 450 mm). Verrouillage des étapes d'extension par cylindre à ressort et douilles coniques. Hauteur de la plateforme sur le tube central du châssis (tube extérieur) d'environ 815 mm (+/- 130 mm) Hauteur de la plateforme sur les éléments de rail encastrés d'environ 790 mm (+/- 130 mm) Châssis arrière : Forme du châssis : standard Hauteur de chargement (chargé) : 815 mm Largeur : 3 000 mm Empattement : 1 360 mm Revêtement du plancher : tôle Élargissements : non Creux pour les roues : non Creux pour excavatrice : non Essieux : Nombre d'essieux : 6 Essieu élévateur : voir les accessoires Type d'essieu : bras de direction profilé Compensation de l'essieu : hydraulique Marque de l'essieu : BPW/Eco Configurations de conduite : 1 Déplacement de l'essieu (1) +/- : 130/130 mm Déplacement de l'essieu (2) +/- : 0/0 mm Vanne de levage/descente : oui 1er essieu pneumatiquement élevable avec soufflet de levage Direction : Nombre d'essieux directeurs : 6 Configuration des essieux directeurs : tous directeurs Angle de braquage max. : 45° Type de direction : direction hydraulique à 2 circuits Pneumatiques : Dimensions : 235/75 r 17,5 143/141 J Type de pneu : jumelés Type de jante : à disque Centrage de la jante : centrage au milieu Frein : code conforme à la norme européenne : oui AGS : oui ALB : oui ABS : oui avec spirale de connexion ABS : non Frein de stationnement : accumulateur à ressort EBS : non ECAS : non Remarque : calcul de freinage n° : GH 4324S Remarque sur le châs

État: nouveau, poids maximal de charge: 48 930 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et dans un délai court, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Laedpfx Apozlwm Ajaeh Col de cygne * avec coins avant biseautés à environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement * en version à double extension, avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN) * 1 table intermédiaire d’environ 250 mm * Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant au-dessus des essieux Essieux * Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Pneumatiques * 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F) * Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141 Timons * Timons JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Système de freinage * conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Structure en acier * réalisée en aciers à haute résistance à granulométrie fine * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique * conforme aux réglementations européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent en même temps que les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 broches conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Peinture * L’ensemble de la structure en acier est sablée automatiquement à l’aide d’une turbine de sablage après le soudage * Deuxième opération de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour garantir une protection optimale contre la corrosion * Peinture finale avec 2 couches de vernis 2K, monocouche, en rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL * Jantes argentées. Partie arrière métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010 * La peinture métallisée n’est pas possible * Le système de peinture a été testé dans un test de brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS * Scellement des cavités avec une cire spéciale Y compris les équipements supplémentaires suivants : Bouton d’attelage de type « King Pin » de 2 pouces * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière, commandée à l’aide d’une télécommande par câble et de boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans l’unité de commande centrale) * Un support pour les panneaux d’avertissement, avec prise intégrée, sur le col de cygne et sur le panneau arrière gauche et droit * Un support pour un feu rotatif à l’arrière de la semi-remorque * Sur le col de cygne,

État: d'occasion, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/1998, longueur de l'espace de chargement: 15 257 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 530 mm, Équipement: ABS, Broshuis E2190/27, plateau bas télescopique, essieu directionnel Pour toute demande de renseignements : 0926861 * Poids total autorisé : 48 000 kg * Poids à vide : 9 840 kg * Télescopique * ABS * EBS * 3 essieux à suspension pneumatique * Essieu suiveur Dimensions (espace de chargement/plateforme) Laodpez Hrxtofx Apash Longueur du plateau : 8 934 mm + 6 323 mm (télescopique) * Plateforme/col de cygne : 3 630 mm * Largeur : 2 530 mm Pneus : Essieu 1 : 235 / 75 R 17,5, 30 % à suspension pneumatique Essieu 2 : 235 / 75 R 17,5, 30 % à suspension pneumatique Essieu 3 : 235 / 75 R 17,5, 30 % à suspension pneumatique, essieu directionnel ----Prix : 19 900 € + 19 % de TVA Pour toute autre question, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : * Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et ????? Erreurs typographiques, erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, première immatriculation: 08/2011, poids à vide: 1 200 kg, poids maximal de charge: 2 300 kg, poids total: 3 500 kg, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, suspension: autre, longueur totale: 8 350 mm, Groupe frigorifique Thermo King, groupe frigorifique avec 2e évaporateur, isolé, contrôle technique et antipollution neufs, longueur du véhicule 8350 mm, largeur du véhicule 2470 mm, hauteur du véhicule 2720 mm. Airstream Land Yacht Overlander, remorque de restauration et de catering, aménagement cuisine, trappe de service, espace de travail, évier, armoires, étagères, eau chaude, eaux usées, four mixte, prise 220/400 volts, lave-vaisselle industriel, réfrigérateur, cellule froide/cellule de congélation accessible, cellule froide/cellule de congélation Thermo King jusqu'à moins 20 degrés avec fonction surgelation, prises électriques dans tout l’habitacle, diverses fenêtres, porte d’entrée avec moustiquaire, feux de position, trappes de toit, réservoir d’eau propre, réservoir d’eaux usées, chauffe-eau instantané, 2 batteries AfM 140Ah 12V. Ledpfx Aswyfdzjpaeah

État: d'occasion, poids à vide: 14 100 kg, poids maximal de charge: 33 900 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/1999, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 17,5, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: vert, Année de construction: 1999, taille du pneu avant: 235/75 17,5, taille de pneu arrière: 235/75 17,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 68574 Faymonville, Plateau * Année de fabrication : 1999 Lasdeyib Ahspfx Apash * Suspension pneumatique * Essieu directeur * Essieu à direction forcée * Raccord de ligne d’air (rouge + jaune) * Prise de connexion 2x7 broches * Dispositif de levage et d’abaissement * Extensible - semi-remorque télescopique * Suspension : Air * Poids total : 48.000 kg * Poids à vide : 14.100 kg * Charge utile : 33.900 kg * PTAC autorisé : 48.000 kg * Fabricant des essieux : SAF% * État des pneus 1er essieu : 50% -- 50% - Dimension des pneus : 235/75 R17,5 * État des pneus 2e essieu : 50% -- 50% - Dimension des pneus : 235/75 R17,5 * État des pneus 3e essieu : 50% -- 50% - Dimension des pneus : 235/75 R17,5 * Dimensions des pneus : 235/75 R17,5 * CONSTRUCTEUR : ES-GE * Extension défectueuse * Essieux directeurs hors service * Déplaçable Avertissement de responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Vous trouverez d’autres photos et vidéos sur notre site internet. Notre service complet comprend par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et simples * Demande de tous documents (exportation) * Commande de plaques d’immatriculation export/douane * Préparation de véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / sécurisation du chargement * Contrôle technique TÜV, service d’immatriculation * Convoyage de véhicules utilitaires Contactez notre personnel qualifié, nous vous conseillerons avec plaisir.

État: d'occasion, kilométrage: 420 km, puissance: 245 kW (333,11 ch), première immatriculation: 02/2023, type de carburant: électrique, nombre de sièges: 67, type d'engrenage: automatique, couleur: vert, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, a eu un accident, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Guangtong, autobus électrique | 12 mètres, plancher bas | 67 places | 2022 À vendre : un autobus urbain électrique moderne (plancher bas) du fabricant GUANGTONG, idéal pour une utilisation dans le transport urbain, les navettes ou le transport d'entreprise. NON FONCTIONNEL !!! Données générales : Fabricant : Guangtong Modèle : LZG6121BEVBT1C Type de véhicule : autobus urbain à plancher bas (monocabine) Motorisation : entièrement électrique Première immatriculation : 02/2023 Année de fabrication : 07/2022 Classe de véhicule : M3 (transport de personnes > 5 tonnes) Origine : Chine ----Caractéristiques techniques : Ljdpfozhrbyjx Apasah Puissance : 245 kW Batterie : LTO (lithium-titanate) Vitesse maximale : environ 85 km/h Longueur totale : 12 000 mm Largeur : 2 540 mm Hauteur : 3 260 mm Poids total autorisé : 18 000 kg Poids à vide : environ 12 200 kg Essieux : 2 (4x2) ----Capacité : Places assises + places debout : jusqu'à 67 personnes Poste de conduite séparé ----Équipement et particularités : Technologie à plancher bas pour un accès sans barrières Idéal pour le transport en commun ou les navettes Motorisation électrique respectueuse de l'environnement (zéro émission) -----Erreurs et ventes intermédiaires réservées Numéro de véhicule : 12233

État: nouveau, Scie à panneaux L invincibile si 3 LAME OFF Holzkraft Système de sécurité BLADE OFF - machine d'exposition - ----- Données techniques ----- Tension de connexion : 400 V, Fréquence du secteur : 50 Hz, Puissance du moteur de marquage : 1,3 kW, Puissance du moteur d'entraînement : 9,0 kW, Format longueur du chariot coulissant : 3200 mm, Format largeur du chariot coulissant : 360 mm, Longueur de la table : 1040 mm, Largeur de la table : 630 mm, Largeur de coupe avec butée parallèle : 1500 mm, Largeur de coupe max. à gauche de la lame de scie : 3200 mm, Longueur de coupe : 3200 mm, Inclinaison de la lame de scie : 90 – 45 °, Hauteur de coupe max. 90° avec lame de scie de 400 mm : 120 mm, Hauteur de coupe max. 45° avec lame de scie de 400 mm : 89 mm, Vitesse de la lame de scie : 3000 – 5000 tr/min, Diamètre de la lame de scie inciseur : 120 mm, Vitesse de la lame de scie inciseur : 8500 tr/min, Longueur environ : 7250 mm, Largeur/profondeur environ : 4460 mm, Hauteur environ : 1770 mm, Poids (net) environ : 1307 kg, Buse d'extraction Ø : 100 et 120 mm Le système BLADE OFF détecte situations dangereuses possibles à un stade précoce et les empêche, Ljdov Nhg Sjpfx Apaoah en coupant la lame de scie en une fraction disparaît dans la table de la machine en une seconde. Grâce à des capteurs, le système est capable de faire la distinction entre la pièce et l'opérateur. Une lumière LED dans le protège-lame de scie indique avec un feu vert, si le système de protection est actif. Contrôle via la console de commande eye-S 15". Connexion avec SCM Thundercut (Application d'optimisation/contrôle de flux) possible. Trois butées longitudinales avec affichages numériques intégrés. Butée parallèle réglable électriquement. Boutons marche/arrêt pour la lame de scie principale et la lame de scie à inciser intégré dans le chariot coulissant. Des visites guidées spéciales et un programme innovant Le meulage incurvé permet un quadruple capacité de charge plus élevée du chariot de bordure. Le bras télescopique à roulement à billes assure une plus grande stabilité et un guidage plus fluide de la pièce. équipement Unité de marquage à deux axes avec système automatique positionnement Chariot coulissant au format aluminium anodisé Interrupteur marche/arrêt sur le chariot coulissant pour les moteurs de la lame de scie principale et de la lame de scie inciseur Cadre de coupe en aluminium à angle réglable Butée télescopique Rouleau de matériau sur le cadre de coupe Arrêt parallèle de la scie motorisée, via le panneau de commande Trois butées longitudinales avec affichages numériques intégrés Pince excentrique Contrôle de la hauteur et de l'inclinaison de la lame de scie et arrêt parallèle Panneau de commande pivotant en haut Rallonge de table Rallonge de table Protection du pendule de la lame de scie - nouvelle machine d'exposition -