Rex Homs-310 Ad 310/300 d'occasion à vendre (24 701)

État: d'occasion, kilométrage: 462 700 km, puissance: 228 kW (309,99 ch), première immatriculation: 03/2020, type de carburant: diesel, poids à vide: 10 290 kg, poids maximal de charge: 7 710 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 700 mm, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 43 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 270 mm, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Iveco Stralis 310 4x2, fourgon frigorifique avec groupe frigorifique Mitsubishi Première immatriculation : 700 km, documents justificatifs disponibles Norme antipollution Euro 6 Cabine courte Boîte de vitesses automatique Climatisation Essieu arrière à suspension pneumatique Empattement : 5 700 mm Pneus : 315/70 R22,5, profondeur des sculptures d’environ 50 % Dimensions intérieures du fourgon frigorifique : 7 650 mm x 2 480 mm x 2 270 mm Hayon élévateur D’Hollandia 2 500 kg Groupe frigorifique Mitsubishi TDJS50DA, jusqu’à -20 °C Poids maximal autorisé : 20 000 kg Dodpfozn N A Ujx Anceck Poids à vide : 10 290 kg Véhicule allemand en bon état. Contrôle technique valide jusqu’en février 2027. Prix d’exportation/prix net : 29 900 euros Toutes les informations sont données à titre indicatif, sous réserve d’erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 726 981 km, puissance: 234 kW (318,15 ch), première immatriculation: 07/2015, type de carburant: diesel, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2025, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, Équipement: ABS, a eu un accident, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), Conformément à nos « Conditions générales et spéciales de vente » sans aucune garantie ni responsabilité, nous pouvons vous proposer aujourd’hui, sous réserve de vente préalable, d’erreur ou de faute de frappe, le véhicule suivant : DAF CF 310 bâché à rideaux coulissants, avec hayon élévateur et éventuel petit dommage moteur (Véhicule 310) Mise en circulation : 28/07/2015 726 918 km Moteur Euro 6 A, M, N PTAC 19 000 kg Poids à vide 8 650 kg Charge utile 10 350 kg Contrôle technique transporteur (SP) 01/2026, TÜV 07/2025 Longueur totale 9 900 mm Largeur totale 2 550 mm Hauteur totale 4 000 mm Longueur intérieure env. 7 600 mm x largeur intérieure env. 2 490 mm x hauteur intérieure env. 2 650 mm Possiblement 1 injecteur défectueux, et non exclu 1 cylindre (non confirmé) Le véhicule démarre, mais affiche un défaut moteur ; le filtre à particules doit être régénéré, il est possible que seul le filtre à particules soit en cause ! Rideau coulissant latéral des deux côtés Système Edscha Ridelles latérales rabattables env. 600 mm (2x) 1 rangée de lattes en aluminium + 2 rangées de lattes en bois à insérer Hayon élévateur MBB Palfinger 1 500 kg, monté à l’arrière, de 2015 Carrosserie Titgemeyer de 2015 Grande caisse à outils plastique fermée Dsdpfx Anszriviscsck 2 cales de roue Plaque matières dangereuses repliable Attelage Suspension lame/pneumatique Pneumatiques 315/70R22,5 : avant env. 40/40 %, arrière env. 40/40 % et 70/70 %, roue de secours env. 70 % Cale de roue Cabine surélevée Climatisation autonome/stationnaire et trappe de toit existantes Puits de lumière Pare-soleil Feux de jour LED Projecteurs supplémentaires Grande cabine surélevée avec 2 couchettes Siège chauffant conducteur 2 lève-vitres électriques, rétroviseurs électriques et chauffants Volant multifonction Frein moteur renforcé Boîte automatique intégrale Climatisation Chauffage autonome Régulateur de vitesse Réfrigérateur Démarreur et câble de commande remplacés en 2024 Frein avant, refroidisseur EGR et vanne EGR remplacés en 2025 Prix : 10 000,00 € (HT) Toutes les informations sont fournies sans garantie ni engagement. Nos "Conditions générales et spéciales de vente" s’appliquent. Le tribunal compétent pour les litiges jusqu’à une valeur de 5 000 € sera le tribunal d’instance de Ludwigslust. Pour les litiges d’une valeur supérieure, ce sera le tribunal de grande instance de Schwerin. Sous réserve d’erreurs, fautes de frappe et de vente préalable.

Année de construction: 1999, État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 942, - Fabricant : Fladder - Modèle : Gyro 300 VAC Ex - Largeur de travail : 1300 mm - Année de fabrication : 1999 - Nombre de têtes à brosses : 6 pcs - Agrégat de ponçage rotatif et oscillant - 2 ventilateurs à dépression - Puissance du moteur : 7,5 kW - Avec bande transporteuse sous vide - Raccordement électrique, armoire électrique 1, machine : 10 kW - Raccordement électrique, armoire électrique 2, ventilateur à vide : 15 kW - Avancement réglable en continu : 2 - 10 m/min - Longueur : 2070 mm - Largeur : 2370 mm - Hauteur : 2240 mm - Poids : 2300 kg - Armoire électrique séparée, dimensions : L : 800 mm, P : 400 mm, H : 1700 mm - Emplacement : en stock Dsdovvl H Njpfx Anceck - Tension, fréquence : 400 V / 50 Hz

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 24 400 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 290 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis Remorque à plancher bas Structure en acier soudée Plateau tournant avec couronne à billes robuste Support arrière rabattable Calages avec support Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur 1 coffre à outils en plastique Préparation pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur avec couvercle, pas dans la pente arrière) Points d’arrimage pour remorque à plancher bas 1 paire d’œillets d’arrimage intégrés dans le longeron avant, sur la section en surplomb, 10 tonnes chacun. 7 paires d’anneaux d’arrimage en haut et sur le côté, intégrés dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun 1 x à l’avant, sur la section en surplomb 5 x dans le plancher bas 1 x dans la pente arrière 12 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (pour fixation des sangles de tension) 5 x sur la section en surplomb, 6 x dans le plancher bas et 1 x dans la pente arrière #Attelage Remorque à plateau tournant Timon avec timon de 40 mm testé Réglage de la hauteur du timon par ressort #Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant « Géométrie des essieux/châssis mesurée au laser » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu (compensation à bascule) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement non interchangeables à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, Conduites de raccordement rallongées d’environ 60 cm Sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale à 60 km/h Djdpfxoznyrmj Ancsck #Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, sans éclairage LED jaune latéral, réflecteurs latéraux 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 x prise à 7 pôles de 12 volts à l’avant, avec câble de connexion, rallongé d’environ 60 cm 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (le feu est amovible) #Plancher Section en surplomb à l’avant avec revêtement en tôle d’acier/antidérapante Coffre de rangement intégré dans la pente pour passage, vers la section en surplomb Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en tôle d’acier/antidérapante dans la zone des passages de roues Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de la remorque à plancher bas, y compris la pente arrière, 5900 mm #Rampes d’accès Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Revêtement en bois (extrémité avec tôle d’acier/antidérapante) Actionnement hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche (FR) Raccordement hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris tuyau de raccordement #Pays d’homologation / Plaques Pays d’homologation : Allemagne Avec approbation Dekra et rapport d’essai, pour une autorisation maximale à 60 km/h, véhicule tracteur LoF Préparé pour le support de plaque d’immatriculation à deux lignes Sans marquage de contour / bandes de réflexion conformément à la norme ECE R 048 #Peinture Châss

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 24 400 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 290 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de pivot robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Aile partielle, 1er essieu Aile partielle, derrière le 2ème et le 3ème essieu Protection latérale anti-encastrement Éclairage LED jaune latéral, sans réflecteurs Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support pour chariot élévateur) 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Points d'arrimage pour remorque à plancher bas 1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune. 7 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, intégrés dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 à l'avant, sur le renfort 5 dans le plancher bas 1 dans la pente arrière 12 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d'arrimage) 5 sur le renfort, 6 dans le plancher bas et 1 dans la pente arrière Dispositif d'attelage, plateau tournant de remorque Tête d'attelage avec timon d'attelage 40 mm, testé Réglage de la hauteur du timon d'attelage par ressort #Essieux et suspension Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant "Mesure laser des essieux/châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge axiale (système à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d'attelage anti-échange à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, Conduites de raccordement rallongées d'environ 60 cm Sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h #Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 prise à 7 pôles 12 volts à l'avant, avec câble de raccordement, rallongé d'environ 60 cm 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement éclairés et escamotables sur 3 000 mm #Plancher Renfort avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîtier de rangement intégré dans la pente avant Suivi avec un plancher en bois tendre d'environ 70 mm, revêtement en acier/tôle antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher bas, pente arrière comprise, 5 900 mm #Rampes Rampes en acier, 3 000 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtement en bois (zone extrême en acier/tôle antidérapante) Commande hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche Dcsdoznw U Espfx Ancok Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris le tuyau de raccordement #Peinture Châssis : DB 7350 Novagrau "Garantie de 10 ans contre la corrosion" Timon d'attelage : galvanisé ou noir, au choix du fabricant Rampes : galvanisées à

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 780 kg, poids maximal de charge: 23 220 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 890 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, semi-remorque à plancher bas Structure en acier soudé Plateau tournant avec anneau de roulement robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bavette anti-projections à l'arrière sur toute la largeur Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projections Bavette anti-projections derrière le 2e et le 3e essieu 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme Planches de bois de 70 mm pour l'élargissement à 3000 mm #Points d'arrimage, semi-remorque à plancher bas 1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune 4 paires d'œillets d'arrimage dans le cadre extérieur du renfort, 5 tonnes chacune 7 paires de supports d'arrimage sur le dessus et sur le côté dans le cadre extérieur, intégrés, 10 tonnes chacun 1 x à l'avant sur le renfort 6 x dans le plancher bas Premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier à max. 250 mm de l'arrière 5 paires de poches combinées avec anneaux d'arrimage (vissés) dans le cadre extérieur, environ 72 x 42 mm de dimensions intérieures, 5 tonnes chacune 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacune 1 x sur le renfort (dépasse) 1 x derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher #Attelage, semi-remorque à plateau tournant Timon avec timon de 40 mm testé Réglage de la hauteur du timon par ressort #Essieux et suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant "Mesure au laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l'avant #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage de la plaque d'immatriculation à LED 2 feux de position blancs à l'avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière à LED Dcodpfjznwzrox Ancok 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant 1 feu tournant à LED avec support 2 paires de panneaux d'avertissement à LED, éclairés et extensibles jusqu'à 3 000 mm #Plancher Renfort avant avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante Coffre intégré dans la rampe d'accès au renfort Ensuite, plancher en bois tendre d'environ 70 mm d'épaisseur, revêtement en tôle d'acier/antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher incluant la pente arrière de 6 500 mm #Rampes d'accès Rampes en acier de 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Sécurité supplémentaire de la rampe rabattable en bas Recouvert de bois (zone supérieure avec tôle d'acier/antidérapante) Fonctionnement hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étranglement, actionnement latéral à gauche (FR) Raccord hydrauliq

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 23 900 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plateau Construction en acier soudé Plateau tournant avec anneau de pivot robuste Support arrière rabattable Calage avec support Protection latérale en aluminium Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projection Bavette anti-projection derrière le deuxième et le troisième essieu 1 coffre à outils en plastique, avec fond rapporté, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la zone de chargement Planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm #Anneaux d'arrimage, remorque à plateau 1 paire d'œillets d'arrimage dans le longeron avant, encastrés dans la zone de pivotement, 10 tonnes chacun 5 paires d'œillets d'arrimage dans le châssis extérieur de la zone de pivotement, 5 tonnes chacun 7 paires de supports d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 1 x à l'avant dans la zone de pivotement 6 x dans la partie basse Premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier au maximum 250 mm de l'arrière 5 paires de poches de longeron encastrées dans le châssis extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformables en anneaux d'arrimage à ressort de 5 tonnes) 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun 1 x dans la zone de pivotement 1 x derrière le dernier essieu, encastré dans le sol #Attelage, remorque à plateau tournant Tête d'attelage avec timon de 40 mm testé #Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour au choix du fabricant "Mesure laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine "Système de surveillance de la pression des pneus (RDKS)" conformément à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'attelage à sécurité anti-inversion à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur Djdpfx Ajznwdysncsck EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral associé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité anti-inversion à l'avant 1 feu tournant à LED avec support 2 paires de panneaux d'avertissement LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm #Plancher Zone de pivotement à l'avant avec revêtement en acier/tôle à damier Boîte de rangement encastrée dans la pente de chargement vers la zone de pivotement Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en acier/tôle à damier Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plateau à plateau, pente arrière incluse, 6 500 mm #Rampes d'accès Rampes en acier d'environ 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latér

État: très bon (occasion), Unité de dépoussiérage à faire fonctionner avec le pré-dépoussiéreur. Presque comme neuf. Djdpjumm Npsfx Ancsck

État: d'occasion, kilométrage: 169 000 km, puissance: 225 kW (305,91 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, première immatriculation: 01/2022, prochaine inspection (TÜV): 01/2028, classe d'émission: Euro 6, couleur: noir, nombre de sièges: 5, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Équipement spécial : Pack d’équipement : Business, Préparation pour le partage de véhicules, Pack multimédia haut de gamme, Pack connectivité, Intégration du smartphone, Combiné d’instruments avec affichage variable (cockpit à écran large), Système de service : MBUX avec réalité augmentée pour la navigation, Surface de charge à induction pour smartphone, Pack stationnement, Système d’assistance à la conduite : assistant de stationnement actif, Sièges avant chauffants, Réservoir de carburant : agrandi, Pack d’assistance à la conduite, Pack stationnement, Système d’assistance à la conduite : assistant de stationnement actif, Système PRE-SAFE, Affichage tête haute (affichage de la vue avant), Pack confort acoustique, Câble de charge pour bornes de recharge publiques, Supports lombaires avant, réglables électriquement, Toit ouvrant panoramique électrique (surface de toit entièrement vitrée), Système de lave-glace chauffant, Pack confort des sièges, Garniture de siège/revêtement : simili cuir Artico, Pack rétroviseur, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, Rétroviseur extérieur/intérieur avec fonction anti-éblouissement, Prise 230 V, Système Surround Burmester Équipement spécial* : Jantes en alliage léger 18" avec design à 5 doubles branches, peintes en noir et polies, avec pneus AV 245/45 R 18 sur jantes 8 J x 18 ET 34, pneus AR 275/40 R 18 sur jantes 9 J x 18 ET 52,5 * Prise 230 V à l’arrière * Assistant de distance actif DISTRONIC * Assistant de direction actif * Assistant de stationnement actif avec PARKTRONIC * Assistant de maintien de voie actif * Pack confort acoustique * Attelage avec stabilisation de remorque ESP, rabattable électriquement * Système audio surround Burmester® * Pack Business * Pack d’assistance à la conduite * Affichage tête haute * Système de charge sans fil pour appareils mobiles * Pack connectivité avec navigation * Réservoir de carburant d’une capacité plus importante : 66 l (60 l pour le modèle hybride diesel rechargeable) * Pack MBUX haut de gamme * Module de réduction de prix (DM4) * Toit ouvrant panoramique * Pack stationnement avec caméra de recul * Garniture en simili cuir ARTICO * Système de lave-glace chauffant * Sièges avant chauffants * Pack confort des sièges * Intégration du smartphone comprenant Apple CarPlay et Android Auto * Pack rétroviseur * Assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation * Préparation pour la transmission numérique des clés * Cockpit à écran large (actuellement non disponible en tant que composant du pack MBUX haut de gamme et du pack Business. Prévisiblement disponible à partir du premier trimestre 2022) Autres équipements : Dcedpfx Ajzknq Noncok Pack de rangement, Feu stop adaptatif, Airbag côté passager désactivable, Airbag côté conducteur/passager, Protection acoustique de l’environnement (son extérieur), Système de charge en courant alternatif (AC), Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie, Airbag de protection du bassin avant (pelvisbag), Rangement pour lunettes intégré au pavillon, Tuner DAB (réception radio numérique), Barres de toit (aluminium), Ligne de design et d’équipement Avantgarde, Moteur électrique 90 kW (entraînement hybride), Système d’assistance à la conduite : Agility Select / Dynamic Select (sélecteur de modes de conduite), Système d’assistance à la conduite : système d’information sur le trafic Live Traffic, Lève-vitres électriques avant + arrière, Tapis de sol en velours, Couverture de coffre/compartiment de chargement avec filet de sécurité, Feux ar

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 22 100 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Construction soudée en acier Plateau tournant avec un cercle à billes robuste Dedpfezl Uv Uox Anceck Butée arrière rabattable Calages avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur Passes de roue quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la surface de chargement Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm 1er jeu de passes de roue encastrées dans la zone de passage des roues du plancher bas, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 400 mm que la passe de roue. 2ème jeu de passes de roue entre les essieux dans le plancher bas, encastrées dans la zone de passage des roues, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur inférieure d'environ 600, profondeur d'environ 300 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 300 mm que la passe de roue. Distance entre les longerons du cadre principal, à l'extérieur d'environ 1280 mm (zone des passes de roue). Couverture des passes de roue avec inserts en acier, amovible. #Points d'arrimage, remorque à plancher bas 1 paire de découpes pour les sangles dans le longeron avant, encastrées dans la zone d'extension, 10 tonnes chacune. 4 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur de la zone d'extension, 5 tonnes chacun. 7 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrées dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 x à l'avant dans la zone d'extension 6 x dans le plancher bas le premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à maximum 250 mm de l'arrière, l'écartement des points d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. Paire de logements pour longerons dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformable en points d'arrimage à anneau de 5 tonnes). Points d'arrimage à sangles supplémentaires, 10 tonnes chacun. 1 x dans la zone d'extension 1 x dans la pente arrière tout à l'arrière, à l'extérieur. #Dispositif d'attelage, remorque, plateau tournant Tire-bouchon avec une attelle de 40 mm testée. #Essieux + suspension Essieux avec freins à tambour SAF "Alignement au laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, argent métallique. #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Système de stabilité du véhicule. Détection de la charge des essieux via signal EBS-CANbus. 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, avec des tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur. Prises pour ABS/EBS et raccordement pneumatique sur le tire-bouchon ou le timon. EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant. Module d'informations pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage des pla

État: très bon (occasion), Capteur de pression, transmetteur de pression, convertisseur de pression, pressostat, transducteur de pression Djdpfx Ansltrfmjceck -État : neuf, emballage d’origine -Fabricant : Jumo control, transmetteur de pression, convertisseur de pression, neuf, emballage d’origine -Type : 4 AD-30-020 -Plage de mesure : 0 - 40 bar -Quantité : 1 transmetteur disponible -Prix : par pièce -Dimensions du carton : 230/90/H60 mm -Poids : 0,3 kg/pièce

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Alimentation Indramat KDV 2.3-100-220 / 300-000 SN:248468-02566, entièrement révisée et testée par des professionnels, avec 12 mois de garantie, 100% fonctionnelle, livraison conforme aux photos. Les remises commerciales convenues ne s'appliquent pas à cet article. Veuillez demander le prix séparément ! Dsdpfxjx Etyhj Anceck

État: d'occasion, kilométrage: 414 008 km, puissance: 302 kW (410,61 ch), première immatriculation: 01/2022, type de carburant: diesel, poids à vide: 13 810 kg, poids maximal de charge: 12 190 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 750 mm, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 46 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, Couleur : Blanc, poids à vide : 13 810 kg, poids total autorisé : 26 000 kg, dimensions de la zone de chargement (L x l x H) : 7 000 mm x 2 460 mm x 2 700 mm, taille des pneus : 315/70 R22,5, volume de la zone de chargement : 46 m³, 1er essieu : , 2e essieu : , 3e essieu : , suspension pneumatique, essieu élévateur, ralentisseur : Scania R 3500, enregistreur de données de conduite numérique, système de freinage électronique EBS, programme électronique de stabilité ESP, climatisation automatique, climatisation de stationnement, régulateur de vitesse adaptatif ACC, phares H7 : phares principaux, allumage automatique des feux, réglage de la portée des phares, préparation pour téléphone Bluetooth, capteur de pluie, colonne de direction réglable, trappe de toit, déflecteur de toit, antibrouillards, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, rétroviseur de bordure, rétroviseur à grand angle, dispositif antidémarrage, déflecteurs de vent, indicateur de charge d’essieu, assistance au démarrage en côte, feux de jour à LED, connecteur 1 x 15 broches, fonction « voile », système télématique, lit supérieur et inférieur, moteur SCR, ADR-FL, empattement 4 750, cabine Highline, boîte de vitesses Opticruise GRS 895 R, glacière, essieu arrière i2,59, jantes ALCOA, suspension pneumatique complète, réservoir d’aluminium de 700 + 400 litres, réservoir Ad-Blue de 80 litres, unité de réfrigération Thermo King SLX 300 D/E de +30 à -30 degrés, nombre d’heures de fonctionnement : 1 657, panneau solaire, hayon élévateur BÄR BC 2000 kg à ouverture relevée, caisse frigorifique Schmitz, année de fabrication : 2017, contrôle technique valable jusqu’au 01-2027, YS2R6X20005645468, offre sans engagement, sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. L’image peut ne pas correspondre à l’offre. Dodpfoznd Sqex Ancock

État: d'occasion, kilométrage: 436 739 km, puissance: 302 kW (410,61 ch), première immatriculation: 01/2022, type de carburant: diesel, poids à vide: 13 810 kg, poids maximal de charge: 12 190 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 750 mm, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 46 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, Couleur : blanc, poids à vide : 13 810 kg, poids total autorisé : 26 000 kg, dimensions de la zone de chargement (L x l x H) : 7 000 mm x 2 460 mm x 2 700 mm, taille des pneus : 315/70 R22,5, volume de la zone de chargement : 46 m³, 1er essieu : , 2e essieu : , 3e essieu : , suspension pneumatique, essieu relevable, retardateur : Scania R 3500, tachygraphe numérique, système de freinage électronique EBS, programme électronique de stabilité ESP, climatisation automatique, climatisation de stationnement, régulateur de vitesse adaptatif ACC, phares H7 : phares principaux, allumage automatique des phares, réglage de la portée des phares, préparation pour téléphone Bluetooth, capteur de pluie, colonne de direction réglable, trappe de toit, déflecteur de toit, feux de brouillard, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, rétroviseur de trottoir, rétroviseur à grand angle, antidémarrage, déflecteurs de vent, indicateur de charge par essieu, assistance au démarrage en côte, feux de jour à LED, connecteur 1x15 broches, fonction de conduite à voile, système télématique, couchette supérieure et inférieure, moteur SCR, ADR-FL, empattement 4 750, cabine Highline, boîte de vitesses Opticruise GRS 895 R, glacière, essieu arrière i2,59, jantes ALCOA, suspension pneumatique complète, réservoir en aluminium de 700 + 400 l, réservoir Ad-blue de 80 l, groupe frigorifique Thermo King SLXi 300 D/E +30 à -30 degrés, panneau solaire, heures de fonctionnement 3 959, spoiler avec garde-boue, feu rotatif, hayon élévateur de 2 000 kg rabattable, caisse frigorifique Schmitz, année de fabrication 2017, contrôle technique valide jusqu'au 01-2027, YS2R6X20005644693, offre sans engagement, sous réserve d'erreur et de vente préalable. L'illustration peut ne pas correspondre à l'offre. Dodpjznd S Djfx Ancjck

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33001012559, poids à vide: 6 250 kg, poids maximal de charge: 17 750 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 10 890 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: noir, Châssis remorque surbaissée : construction soudée en acier, plateau tournant avec couronne de pivotement à billes renforcée, béquille arrière repliable, 2 cales de roue avec support, protections latérales en aluminium, bavette anti-projections arrière sur toute la largeur (non compatible avec support chariot élévateur), garde-boue demi-coquille, 1ère essieu avec bavette anti-spray, bavettes anti-spray derrière 2e et 3e essieu, 1 caisse à outils en plastique avec étagère intérieure (l=620 x h=360 x p=440 mm), verrouillable par cadenas, élargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm, compartiment central pour madriers sur la plateforme de chargement, madriers 70 mm pour élargissement à 3 000 mm, anneaux d’arrimage pour remorque surbaissée, 1 paire de découpes d’arrimage intégrées dans la partie avant du longeron (10 t chacune), 4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur (5 t chacun, pour crochets à sangles), 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur (10 t chacun), 1 devant sur la couronne, 6 dans la fosse surbaissée, premier anneau à 250 mm de l’avant et dernier max. 250 mm de l’arrière, écartement des anneaux ≤ 1100 mm, 5 paires d’anneaux à vis intégrés dans le cadre extérieur (5 t chacun, convertibles en poches à ranchers), 2 paires supplémentaires d’anneaux rabattables (10 t chacun), 1 sur la couronne (dépassant), 1 après le dernier essieu intégré au plancher, 1 paire d’anneaux à vis (6,7 t chacun, JDT) avec grande plaque de bride et filetage pour contre-appui, à l’avant sur la couronne. Timon de traction : flèche d’attelage avec œillet de traction 40 mm homologué, prises électriques/ABS et raccords d’air sur la flèche. Dedpfx Aezaznzjncock Essieux + suspension : essieux à tambour SAF, “essieux/châssis contrôlés au laser” pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique avec soupapes de levage et d’abaissement (commandes avant et arrière séparées). Roues et pneus : 235/75 R 17,5'' Fulda, 6 jantes acier jumelées montées à l’intérieur, 6 jantes aluminium polies montées à l’extérieur. Freinage : système de frein pneumatique bi-circuit, frein de parc à ressort, centre d’info remorque pour affichage des données véhicule (charge essieu, non bascule homologuée, compteur kilométrique), système de stabilité de roulage du véhicule, détection de charge par signal EBS-Canbus pour affichage sur écran du poste de conduite (camion à prévoir adapté), 2 têtes d’attelage à sécurité d’inversion à l’avant avec conduites vers le tracteur, système de freinage électronique EBS, prise EBS à l’avant avec câble de liaison. Électricité : 24 V, feux multifonctions LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage plaque en LED, marque Aspöck EcoLED 2 avec clignotants dynamiques LED, feux de position avant LED blanc, feux de gabarit arrière LED blanc/rouge, 2 prises 7 pôles à sécurité d’inversion à l’avant avec câbles de liaison, projecteur de travail LED arrière, 1 gyrophare LED avec support commandé par feu de position, 2 paires de panneaux de signalisation extensibles jusqu’à 3 000 mm et LED. Plancher : plate-forme avant en tôle d’acier striée, coffre intégré dans la rampe avant, puis plancher en bois de mélèze 70 mm, passages de roue en tôle d’acier striée, rampes arrière en bois de mélèze 70 mm, surface de chargement surbaissée avec rampe arrière 6 500 mm, rampes de chargement en acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, réglables latéralement, sécurité de rampes rabattable dessous (cont

État: d'occasion, Année de construction: 2013, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, hauteur de coupe (max.): 310 mm, largeur de coupe (max.): 520 mm, Équipement: Marquage CE, documentation / manuel, Behringer HBP 310-523 GA NA 300 PC, année de fabrication 2013, avec un équipement complet : PHOTOS à suivre ! - convoyeur à rouleaux motorisé avec transport latéral - bras de préhension de 3000 mm à course unique, rotatif - scie à double biseau - convoyeur à rouleaux de sortie motorisé avec pont relevable hydrauliquement - poussoir sur supports fixes Dodpfxjzdq Hme Ancjck - caractéristiques techniques générales en annexe Cet ensemble de scies à commande numérique (CNC) est idéal pour le commerce de l'acier, la construction de machines et la métallurgie. Longueurs, coupes biaises des deux côtés, évacuation, tout est automatisé.

État: d'occasion, kilométrage: 135 086 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 06/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 550 kg, poids maximal de charge: 950 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 325 mm, carburant: diesel, consommation de carburant (urbaine): 11,1 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 9,2 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,8 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 057 mm, Année de construction: 2011, hauteur de construction: 2 690 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, À vendre : Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI avec carrosserie caisse, aménagement d’étagères et caméra de recul, première immatriculation en juin 2011 et seulement 135 086 km au compteur. Le moteur diesel 2,1 litres, associé à la boîte automatique et à la propulsion arrière, répond à la norme Euro 5, offrant des performances fiables, durables et puissantes, faisant du Sprinter un véhicule idéal pour les artisans, les services de livraison ou le transport professionnel. Djdpox Em Tbefx Ancsck La caisse spacieuse offre un grand volume de stockage et protège efficacement les marchandises, outils ou matériaux transportés. L’aménagement d’étagères intégré permet une organisation efficace et claire de l’espace de chargement, garantissant que chaque équipement, pièce de rechange ou matériel est toujours accessible. La caméra de recul facilite les manœuvres et le stationnement, même dans les cours d’entreprise étroites ou sur les routes très fréquentées, améliorant ainsi la sécurité lors de toutes les manœuvres. Le Mercedes-Benz SPRINTER séduit par sa construction robuste, sa technologie haut de gamme et sa conception durable, assurant fiabilité et performance même en utilisation intensive professionnelle. Le véhicule est confortable à conduire, polyvalent et parfaitement adapté pour les livraisons, interventions de montage ou le transport de toutes sortes de marchandises. Ce véhicule est immédiatement disponible et combine performance, polyvalence et confort, pour devenir un partenaire indispensable des artisans, prestataires de services et entreprises de logistique. Visite ou essai possible sur rendez-vous, afin que vous puissiez constater par vous-même la fiabilité, l’efficacité et la praticité de ce Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI. Vente uniquement aux professionnels (agriculteurs, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, kilométrage: 178 066 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 01/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 550 kg, poids maximal de charge: 950 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 325 mm, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 259 g/km, consommation de carburant (urbaine): 11,1 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 9,2 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,8 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 057 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2011, hauteur de construction: 2 690 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Le Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI MAXI est un fourgon à caisse polyvalent, idéal pour une utilisation professionnelle grâce à sa taille et à sa flexibilité. Mis en circulation en 2011, ce véhicule affiche un kilométrage de 178 066 km. Il est équipé d’un moteur diesel de 70 kW (95 ch) conforme à la norme antipollution Euro 5. La boîte automatique assure un grand confort de conduite. Sa peinture jaune métallisée distinctive et son toit surélevé combinent style et fonctionnalité. Le SPRINTER offre des équipements essentiels, dont un système d’étagères intégré et une caméra de recul qui facilitent les opérations quotidiennes. Ses dimensions extérieures généreuses permettent le transport de charges volumineuses, tandis que l’espace intérieur est optimisé pour un maximum de rangement. La vignette verte atteste du caractère respectueux de l’environnement du véhicule. Avec une autorisation jusqu’à 3 500 kg de poids total admissible, ce fourgon à caisse d’occasion offre une solution stable et fiable pour divers besoins de transport, que ce soit en milieu urbain ou sur de longues distances. Les visites sont possibles sur rendez-vous ; un service d’immatriculation ainsi que la livraison dans toute l’Allemagne sont proposés en supplément. Dcedpfxsw U E Are Ancek Vente uniquement aux professionnels (agriculteurs, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 115 690 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 07/2012, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 570 kg, poids maximal de charge: 930 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 325 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 259 g/km, consommation de carburant (urbaine): 11,1 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 9,2 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,8 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 057 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2012, hauteur de construction: 2 700 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Ce Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi d'occasion est un utilitaire Euro 5 équipé d'une caisse. Il a été mis en circulation pour la première fois en juillet 2012 et affiche un kilométrage de 115 690 km. Il est propulsé par un moteur diesel de 2 143 cm³ développant 70 kW (95 ch), associé à une boîte de vitesses automatique et une transmission arrière. Le véhicule est peint en jaune et offre deux places assises. Parmi ses équipements pratiques figurent des étagères dans le compartiment de chargement, une caméra pour améliorer l’assistance à la conduite et un passage entre la cabine et l’espace de chargement. Ce Sprinter répond à la norme d’émissions Euro 5, avec une consommation mixte de 9,8 l/100 km et des émissions de CO₂ de 259 g/km. Ses dimensions sont de 7 057 mm de longueur, 2 100 mm de largeur et 2 700 mm de hauteur, pour un empattement de 4 325 mm et un poids total autorisé en charge de 3 500 kg. Une visite est possible pendant les heures d'ouverture sans rendez-vous. Plus d’informations sont disponibles sur le site du fournisseur. Vente uniquement aux professionnels (agriculteurs, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire. Dcjdpsw U E Axefx Ancsk

État: d'occasion, kilométrage: 142 357 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 01/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 550 kg, poids maximal de charge: 950 kg, poids total: 3 500 kg, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 057 mm, Année de construction: 2011, hauteur de construction: 2 690 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Le Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi est un fourgon à caisse d’occasion avec norme antipollution Euro 5, mis en circulation pour la première fois en janvier 2011. Ce véhicule affiche un kilométrage de 142 357 km et est équipé d’un moteur diesel de 2 143 cm³ développant 70 kW (95 ch). Il dispose d’une boîte de vitesses automatique et offre deux places assises. Sa peinture jaune « Ginstergelb » attire l’œil et s’accorde parfaitement à l’aspect robuste du véhicule. Le poids total autorisé en charge s’élève à 3 500 kg. Les dimensions extérieures sont généreuses, avec une longueur de 7 057 mm, une largeur de 2 100 mm et une hauteur de 2 694 mm. Ce Sprinter est muni de la vignette verte environnementale (classe 4), ce qui le rend adapté à une utilisation en milieu urbain. Il est en outre équipé de rayonnages, d’une caméra de recul offrant une meilleure visibilité ainsi que d’une ouverture de passage facilitant l’accès. Dcsdpfxexb Ezms Ancek Un service d’immatriculation ainsi qu’une livraison dans toute l’Allemagne peuvent être organisés avec supplément. La vente s’effectue exclusivement à des professionnels (agriculteurs, professions libérales, PME/PMI ou grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreur ou de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 122 738 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 06/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 550 kg, poids maximal de charge: 950 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 325 mm, carburant: diesel, consommation de carburant (urbaine): 11,1 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 9,2 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,8 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 057 mm, Année de construction: 2011, hauteur de construction: 2 690 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, À vendre : Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI avec caisse, aménagement d'étagères et caméra de recul, première immatriculation en juin 2011, affichant un kilométrage de 122 738 km. Le moteur diesel 2,1 litres, associé à la boîte automatique et à la propulsion arrière, est conforme à la norme antipollution Euro 5 et garantit des performances puissantes, fiables et durables, faisant du Sprinter le véhicule idéal pour les artisans, services de livraison ou transports professionnels. La caisse offre un espace de stockage généreux et protège efficacement marchandises, outils ou matériaux sensibles lors du transport. L’aménagement existant en étagères permet une organisation optimale de l’espace de chargement, assurant que les outils, pièces détachées ou matériaux soient rangés en toute sécurité et restent facilement accessibles à tout moment. La caméra de recul facilite considérablement les manœuvres et le stationnement, même dans les cours exiguës ou les rues fréquentées, augmentant la sécurité de toutes les opérations. Le Mercedes-Benz SPRINTER séduit par sa conception robuste et sa technologie de haute qualité, assurant une fiabilité même lors d’utilisations intensives sur le long terme. Le véhicule offre une conduite confortable, une grande polyvalence et convient parfaitement pour les livraisons, les interventions de montage ou le transport de marchandises diverses. Ce véhicule est immédiatement opérationnel et offre une combinaison de performance, de polyvalence et de confort indispensable pour les artisans, sociétés de services ou entreprises logistiques. Une visite ou un essai sont possibles à tout moment sur rendez-vous, afin que vous puissiez vous convaincre vous-même de la fiabilité, de l’efficacité et de la praticité de ce Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI. Dedpfx Asxw Inzsncock Vente exclusivement aux professionnels (agriculteurs, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire.

État: d'occasion, kilométrage: 152 635 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 02/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 550 kg, poids maximal de charge: 950 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 325 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 259 g/km, consommation de carburant (urbaine): 11,1 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 9,2 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,8 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 057 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2011, hauteur de construction: 2 690 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Le Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi d’occasion, année 2011, affiche un kilométrage de 152 635 km et constitue une solution de transport fiable. Ce véhicule utilitaire est propulsé par un moteur diesel quatre cylindres de 2 143 cm³, développant une puissance de 70 kW (95 ch), et répond à la norme d'émission Euro 5. Avec une consommation moyenne de 9,8 l/100 km en cycle mixte et une boîte de vitesses automatisée, ce fourgon jaune à peinture métallisée convient parfaitement à une utilisation efficace aussi bien en milieu urbain qu’extra-urbain. Dcsdpoyntfhofx Ancek Doté d’une carrosserie fourgon spacieuse et d’un poids total autorisé en charge de 3 500 kg, il bénéficie de dimensions extérieures généreuses : 7 057 mm de longueur, 2 694 mm de hauteur et 2 100 mm de largeur. L’empattement est de 4 325 mm. Ce Sprinter offre deux places assises et est équipé d’une caméra de recul pratique qui garantit plus de sécurité lors des manœuvres. L’espace de chargement est aménagé d’un système d’étagères, facilitant le stockage et l’organisation des marchandises. Ce Sprinter est particulièrement adapté aux professionnels tels que les agriculteurs, professions libérales ou entreprises de taille moyenne ou importante. Les visites sont possibles sans rendez-vous à tout moment. Un service d’immatriculation ainsi que la livraison partout en Allemagne sont proposés en option. La vignette écologique verte (classe 4) complète l’offre pratique de ce fourgon robuste. Vente exclusivement réservée aux professionnels (agriculture, professions libérales, PME et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve de modifications et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 94 826 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 02/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 550 kg, poids maximal de charge: 950 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 325 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 259 g/km, consommation de carburant (urbaine): 11,1 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 9,2 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,8 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 057 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2011, hauteur de construction: 2 690 mm, Équipement: ABS, contrôle de traction, ordinateur de bord, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Le Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5 Fourgon est un utilitaire d’occasion qui se distingue par ses performances solides dans un usage professionnel. Le véhicule a été mis en circulation pour la première fois en février 2011 et affiche un kilométrage de 94 826 km. Il est propulsé par un moteur diesel de 2,1 litres développant 70 kW (95 ch), conforme à la norme antipollution Euro 5, associant ainsi efficacité et respect de l’environnement. Le Sprinter est équipé d’une boîte de vitesses automatique et d’une propulsion arrière. Dedpjtfagusfx Ancjck Le véhicule propose un équipement complet qui facilite une utilisation pratique au quotidien. Parmi les spécificités, citons une grande carrosserie fourgon avec étagères et une caméra, facilitant le chargement et le déchargement dans des espaces restreints. La peinture jaune et le poids total autorisé de 3 500 kg font de ce Sprinter un choix idéal pour les professionnels recherchant fiabilité et fonctionnalité. Avec des dimensions de 7 057 mm de longueur, 2 100 mm de largeur et 2 694 mm de hauteur, le fourgon offre un volume de chargement généreux. La consommation en cycle mixte s’élève à 9,8 l/100 km pour des émissions de CO2 de 259 g/km. En outre, le véhicule est doté d’une vignette “Crit’Air 2” (équivalent à la vignette verte 4 en Allemagne), ce qui élargit ses possibilités d’utilisation dans les zones à faibles émissions. L’habitacle peut accueillir deux personnes et dispose d’un passage pratique entre la cabine et l’espace de chargement. Ce véhicule constitue une solution fiable pour de multiples besoins de transport. Vente réservée aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’exportation. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 93 103 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 570 kg, poids maximal de charge: 930 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 325 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 259 g/km, consommation de carburant (urbaine): 11,1 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 9,2 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,8 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 057 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2014, hauteur de construction: 2 700 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Le Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5 offre une solution de transport fiable avec une carrosserie fourgon robuste. Ce modèle d’occasion, immatriculé pour la première fois en octobre 2014, affiche un kilométrage de 93.103 km. Le Sprinter est équipé d’un moteur diesel de 2.143 cm³ développant une puissance de 70 kW (95 ch), d’une transmission automatique et d’une propulsion arrière. Sa consommation moyenne est de 9,8 l/100 km (cycle mixte) et il répond à la norme antipollution Euro 5. Dedpjuillgsfx Anceck Le Sprinter se distingue par une conception spacieuse, avec des dimensions de 7.057 mm de longueur, 2.100 mm de largeur et 2.700 mm de hauteur, un empattement de 4.325 mm et un poids total autorisé en charge de 3.500 kg. Il est peint en jaune et dispose de deux portes et de places assises. Parmi les équipements supplémentaires figurent un système de caméra et des modules d’étagères dans le compartiment de chargement, ce qui le rend parfaitement adapté à un usage professionnel. La vignette environnementale de catégorie 4 (verte) permet l’accès aux zones à faibles émissions (ZFE). Les visites sont possibles sans rendez-vous préalable et un service d’immatriculation est également proposé. Vente réservée aux professionnels (agriculture, professions libérales, PME/PMI et grandes entreprises) ou à l’exportation. Sous réserve d’erreur ou de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 147 217 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 10/2012, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 570 kg, poids maximal de charge: 930 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 325 mm, carburant: diesel, Émissions de CO₂: 259 g/km, consommation de carburant (urbaine): 11,1 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 9,2 l/100km, consommation de carburant (mixte): 9,8 l/100km, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 057 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 380 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2012, hauteur de construction: 2 700 mm, Équipement: ABS, airbag, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Le Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI MAXI EURO-5 est un fourgon utilitaire polyvalent, idéal pour les professionnels et adapté à une utilisation dans divers secteurs d’activité. Première mise en circulation en octobre 2012, il affiche un kilométrage de 147 217 km. Équipé d’un moteur diesel de 2 143 cm³ développant 70 kW (95 ch), il répond à la norme antipollution Euro 5. Le véhicule dispose d’une transmission automatique et la puissance est transmise aux roues arrière (propulsion). La carrosserie spacieuse de type fourgon offre un espace de rangement appréciable, grâce à des étagères intégrées qui facilitent une organisation optimale de votre chargement. Le véhicule est de couleur jaune vif et ses dimensions sont de 7.057 mm de longueur, 2.700 mm de hauteur et 2.100 mm de largeur. Avec un poids total autorisé en charge de 3 500 kg, le Mercedes-Benz SPRINTER est parfaitement adapté au transport de marchandises. Il dispose également d’une caméra de recul et d’une séparation traversante pour un accès facilité. La consommation est d’environ 9,8 l/100 km en cycle mixte, ce qui est particulièrement économique pour un véhicule de cette catégorie. Ce modèle est proposé en état d’occasion, bien entretenu, prêt à être utilisé immédiatement. Une visite sur place à Rohrbach (Pfalz) est possible, et une reprise peut être envisagée. Dcodpfxsw Icgzo Ancek Vente réservée exclusivement à des professionnels (agriculteurs, professions libérales, entreprises de toute taille) ou à l’exportation. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire.