Tmg Inséreurs D'intercalaires d'occasion à vendre (124)

État: nouveau, Banc d'écoulement GEOMET-2000 pour l'étalonnage d'un turbocompresseur à tuyères variables sans rotation de l'arbre. Ce banc de débit permet de calibrer la géométrie des turbocompresseurs à vide, à air et à commande électronique. L'équipement est adapté aux besoins des ateliers de réparation des turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est également conçu pour travailler avec des turbocompresseurs de grande taille ou de conception non standard ; Flowbench GEOMET-2000 permettra à un atelier ordinaire d'offrir des services professionnels de réparation de turbines et de gagner ainsi plus de clients. POINTS FORTS Le réglage de la position de fin de course du mécanisme de contrôle du flux d'air (géométrie variable) permet d'éliminer l'effet "overblowing" préjudiciable au moteur. Le réglage de la longueur de la tige de l'actionneur permet d'ajuster le temps d'actionnement du mécanisme de contrôle du flux d'air. L'évaluation de l'élasticité du ressort de l'actionneur pour un diagnostic approfondi des actionneurs pneumatiques et à vide. Vérifier le fonctionnement de la vanne N75 pour les turbines avec vanne à vide, qui intervient dans le contrôle du turbocompresseur du véhicule. La mise au point des turbos à entraînement électronique se fait en se connectant à un testeur externe ATP-1000. La position verticale du turbocompresseur et la zone de travail libre permettent de travailler confortablement et efficacement avec tous les types de turbocompresseurs. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Base de données de plus de 6200 références de turbos - Création d'un plan d'essai pour une nouvelle turbine du fabricant. - Toutes les mesures sont effectuées en temps réel. - Etalonnage du banc d'essai avant de commencer le travail - Compensation automatique de la pression atmosphérique et de la température - Fonction de test de la vanne N75 - Pompe soufflante intégrée pour créer un flux d'air constant Kledpfxon E N E Ee Alhjr - Logiciel Turbo Test auto-développé. - Création et impression de rapports sur le processus de réglage. - Installation rapide de la turbine grâce à des adaptateurs magnétiques - Autodiagnostic CARACTÉRISTIQUES Productivité maximale de la pompe à vide 180 m3 Pression requise dans le système pneumatique 0,6 - 0,8 MPa Alimentation électrique 220V, 1Ph, 50Hz Puissance absorbée 1,5 kW Dimensions 1190 х 520 х 1730 mm Poids 255 kg

Année de construction: 2025, État: nouveau, Banc combiné GeoBoost-7000 pour l'étalonnage de la géométrie du turbocompresseur et l'évaluation des performances. Support pour l'étalonnage et le test statique et dynamique du turbocompresseur. Il a une conception combinée à deux positions, qui permet de tester le turbocompresseur dans deux modes - étalonnage statique rapide de la géométrie du turbocompresseur - Diagnostic dynamique complet dans différents modes de fonctionnement GeoBoost-7000 vous permettra d'effectuer des tests professionnels du fonctionnement du turbocompresseur lors de la réparation, du réglage ou de la modernisation. La disponibilité de deux zones de travail de la machine en fonction de la méthode de test permet d'effectuer des diagnostics complets. Klsdpfx Asvtn Hmolhjr POINTS FORTS • Simule les conditions de fonctionnement réelles pour un diagnostic et un réglage précis du turbocompresseur. • Flexible et polyvalent pour travailler avec une variété de modèles de turbocompresseurs. • Tous les types de turbocompresseurs peuvent être installés à l'aide des accessoires fournis. • Test de fuite d'huile à l'aide d'huile chauffée et d'air comprimé. • Test de la vanne de régulation du turbocompresseur N75. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Possibilité de régler la position extrême des lames du mécanisme de contrôle du flux d'air. - Réglage de la longueur de la tige pour ajuster le couple d'actionnement du mécanisme de contrôle du débit d'air. - Tests de turbocompresseur en conditions réelles ; - Réglage de la géométrie en temps réel ; - Tests de performance des actionneurs : types à vide, pneumatiques et électriques ; - Diagnostic des servo-entraînements des actionneurs électriques (en option) ; - Tests post-assemblage du turbocompresseur pour détecter les fuites d'huile ; - Disponibilité d'une pompe à vide de grande capacité pour créer le vide et le débit d'air requis. - Test de la turbine selon le plan de test du fabricant ; - Calcul des performances du turbocompresseur ; - Tracer la pression d'admission du compresseur et de sortie du turbocompresseur en fonction du débit ; - Construire le graphique résultant ; - Générer et imprimer des rapports de test. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Vitesse maximale du rotor 99 000 tr/min Débit d'air maximal du compresseur 110 m³/min Pression maximale du compresseur 900 mbar Vide maximal créé par la pompe à vide -800 mbar Alimentation électrique 380 V, 3 Ph, 50 Hz Puissance absorbée 6 kW Dimensions 1700 х 900 х 1500 mm Poids 400 kg

État: nouveau, Le testeur ATP-1000 peut être utilisé avec succès dans les entreprises engagées dans la réparation de turbocompresseurs, ainsi que dans les services de réparation automobile offrant une large gamme de travaux de réparation pour déterminer la cause du dysfonctionnement du turbocompresseur. Il convient également aux entreprises qui fournissent des actionneurs électroniques. Le testeur vérifie la fonctionnalité de l'actionneur dans son ensemble et de ses éléments individuels tels que le capteur de position et le servomoteur. Le diagnostic séparé de chaque élément permet de déterminer avec précision l'état de l'actionneur du turbocompresseur et de détecter un problème, le cas échéant. L'ATP-1000 est facile à utiliser et permet de vérifier rapidement l'état de l'actionneur et de ses composants. Il s'agit donc d'un outil efficace pour contrôler la fonctionnalité des actionneurs. POINTS FORTS Test d'actionneurs électroniques pour turbocompresseurs Programmation (adaptation) d'actionneurs électroniques SIEMENS Test de moteurs 12V DC jusqu'à 2A Test de solénoïdes de suralimentation utilisés dans les systèmes pneumatiques Test de capteurs de position d'actionneurs électroniques et pneumatiques Fonctionne avec tous les types d'actionneurs courants et similaires dans leur principe de fonctionnement. Protocoles de communication : PWM, CAN, ADC, SENT. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Protection de l'appareil par un courant de 2A pendant 3 secondes - Détection automatique de la polarité du moteur CC à l'intérieur de l'actionneur - Info-bulle pour le codage couleur du câble en fonction du type d'actionneur sélectionné - Affichage des lectures du capteur de position en pourcentage - Affichage des paramètres additionnels des actionneurs programmables HELLA : numéro de firmware, valeur de l'angle programmé - Version portable pour tester directement sur le véhicule Keden E S T Uspfx Alhslr - Contrôle USB des actionneurs, lorsqu'ils fonctionnent avec le logiciel de GEOMET-2000 turbo flowbenches. - Mise à jour régulière du firmware du testeur BESOINS Jeu de câbles de diagnostic pour actionneurs 12 pcs. Jeu de câbles de diagnostic pour les capteurs de position 6 pcs. Jeu de câbles pour turbines non communes 11 pcs. Câble USB 1 pc. Câble d'alimentation AC/DC 12V, 4A 1 pc. ! !!! Si vous êtes à la recherche d'un programmateur d'actionneur électronique, demandez-moi.

État: nouveau, Le banc d'essai de suralimentation des turbocompresseurs TURBO-BOOST-TEST permet un étalonnage professionnel des turbocompresseurs et une évaluation de leurs performances. Le banc d'essai peut être utilisé pour la mise au point et le perfectionnement des turbines, pour la fabrication de turbines hybrides, pour tester les changements de performance des turbines après la mise au point. Nos bancs d'essai sont des systèmes avancés pour le réglage et l'essai des turbocompresseurs en mode dynamique. Ils permettent de tester les turbocompresseurs dans des conditions de fonctionnement proches de la réalité, ce qui garantit un contrôle total du processus et la détection de tout problème potentiel, y compris les fuites d'huile. POINTS FORTS - Essais complets et mise au point de turbocompresseurs automobiles pour des moteurs jusqu'à 3 litres. - Essais dynamiques des turbocompresseurs - Installation sur les surfaces de fixation habituelles - Introduction et vérification d'une fuite d'huile - La mise au point des turbos à entraînement électronique se fait en se connectant à un testeur externe ATP-3000. - Installation de turbocompresseurs de toute conception CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Base de données de plus de 2000 références de turbos - Calcul des performances du turbocompresseur ; - Tracer le graphique de la suralimentation en fonction du débit d'entrée et de sortie ; - Génération du graphique résultant ; - Test des performances des actionneurs : types à vide, pneumatiques et électriques ; - Diagnostic des servomoteurs des actionneurs électriques (en option) ; - Toutes les mesures sont effectuées en temps réel. - Étalonnage du banc d'essai avant le début du travail - Fonction de test des vannes N75 - Pompe soufflante intégrée pour créer un flux d'air constant - Logiciel Boost Test auto-développé. - Création et impression de rapports sur le processus de réglage. - Autodiagnostic CARACTÉRISTIQUES Vitesse maximale du rotor 99 000 tr/min Débit d'air maximum du compresseur 110 m³/min Pression maximale du compresseur 900mbar Vide maximum créé par la pompe à vide -800mbar Alimentation électrique 380V, 3Ph, 50Hz Klodpjttg S Uefx Alhsr Puissance absorbée 6 kW Dimensions 1330 х 770 х 1440 mm Poids 265 kg

État: nouveau, L'équilibreuse de vilebrequins 9D715US est conçue pour l'équilibrage de vilebrequins de différentes conceptions, notamment ceux des moteurs V6, V8, V10 et V12, avec masses d'équilibrage sur les axes de bielle : - Équilibrage de vilebrequins de toutes conceptions - Poids de l'arbre jusqu'à 300 kg - Longueur de l'arbre jusqu'à 1 400 mm - Module de perçage pour la correction du balourd La conception de la machine permet d'équilibrer le vilebrequin séparément, ainsi que le vilebrequin complet avec volant et embrayage, garantissant ainsi un balourd minimal pendant le fonctionnement du moteur. POINTS FORTS DE LA MACHINE • Supports à paliers durs : fonctionnement sûr avec un balourd initial élevé à bas régime. • Cassettes à rouleaux avec rouleaux sphériques de grand diamètre offrant la précision requise pour l'équilibrage des arbres lourds. • Blocs prismatiques antifriction remplaçables en V permettant l'équilibrage de vilebrequins de faible masse ou avec des tourillons spéciaux. • Les supports étroits de la machine permettent l'équilibrage de vilebrequins de configuration complexe et dotés de paliers étroits. La machine 9D715US dispose d'une largeur de cassette de 27 mm, la meilleure de sa catégorie. • Pour l'équilibrage des vilebrequins en V, la machine peut être équipée de contrepoids (poids variable) simulant le poids des bielles. • Un module de perçage vertical monté sur ses propres guides permet de corriger le balourd des contrepoids du vilebrequin directement sur la machine. • Le variateur de fréquence assure une accélération et une décélération fluides du moteur électrique et un contrôle continu de la vitesse du rotor. MESURE ET CONTRÔLE • Nous simplifions l'équilibrage : c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. • Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement du rotor en termes de balourd est surveillé à l'écran pour un résultat optimal. • Le système de mesure et d'équilibrage offre des fonctions supplémentaires nécessaires à l'équilibrage du vilebrequin : - Il recalcule le balourd en fonction de la profondeur de perçage, en tenant compte du diamètre du foret et de la profondeur de perçage admissible. - Il recalcule le balourd sur plusieurs plans de correction, permettant ainsi de corriger le balourd des contrepoids de vilebrequin voisins. CARACTÉRISTIQUES Plage de poids des rotors équilibrés : 3 - 300 kg Diamètre maximal du rotor (au-dessus du bâti) : 1 100 mm Diamètre des tourillons de support du rotor : 20 - 140 mm Entraxe des tourillons : 150 - 1 350 mm Type de support : Rouleaux / Blocs en V Transmission de la rotation du rotor : Courroie Balourd résiduel minimal : 0,4 g/mm³/kg Klodpfxowk Itte Alher Vitesse du rotor : 300 - 1 500 tr/min Puissance du moteur électrique : 2,2 kW Paramètres du réseau : 380 V, triphasé, 50 Hz Les équilibreuses du groupe VTM vous permettront de réaliser vos travaux avec efficacité, d'obtenir des retours positifs et d'attirer davantage de clients. Vous avez besoin d'une machine pour une capacité de charge, un diamètre ou une longueur différents ? Nous fabriquons des équilibreuses pour tous les besoins. Contactez-nous pour obtenir la meilleure offre ! 👇

État: nouveau, La machine de nettoyage POSEIDON-1000 est conçue pour diagnostiquer, laver et sécher les filtres DPF et les convertisseurs catalytiques de différentes conceptions, répondant aux normes EURO 5 et EURO 6. La machine offre un nettoyage doux et efficace grâce à une méthode de lavage qui permet d'obtenir d'excellents résultats sans endommager les filtres coûteux. Le stand fonctionne sur la base de l'hydro-impact et du mouvement turbulent des fluides, en utilisant des solutions de lavage et des régimes de température spéciaux pour un nettoyage efficace. Après le nettoyage, les propriétés de fonctionnement du filtre sont restaurées à 97 %. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Test du filtre avant le lavage pour évaluer le degré de colmatage et après le lavage pour vérifier la qualité du nettoyage. - Cycle de lavage automatisé avec possibilité de programmer tous les modes de fonctionnement. Le nettoyage du filtre est hydrodynamique, avec des systèmes hydrauliques et pneumatiques fonctionnant dans des modes spécifiques pour générer des impulsions hydrauliques en vue de l'élimination des contaminants. - Séchage accéléré du filtre grâce à une puissante soufflerie d'air chaud qui permet d'éliminer complètement l'humidité résiduelle du produit. >> Cela permet d'effectuer l'ensemble du cycle de nettoyage en peu de temps, >> et de remettre au client un filtre propre et sec, prêt à être monté sur le véhicule. Perspectives commerciales avec POSEIDON-1000 - L'équipement et la technologie permettent d'effectuer un nettoyage de haute qualité des filtres à particules DPF de tous les types et de toutes les marques de voitures. - Le stand le plus fonctionnel parmi les analogues étrangers, grâce auquel il a une productivité élevée. - Le fonctionnement automatisé et le contrôle du processus de nettoyage et de séchage du filtre permettent au stand d'être utilisé par une seule personne. - Les ressources et le temps nécessaires pour ouvrir votre propre service de nettoyage des filtres à particules avec notre équipement sont minimes. - Amortissement rapide de l'équipement si vous possédez un service de réparation d'unités automobiles. Ksdpfx Aspbv Hgelhjlr VOS AVANTAGES + Le processus automatisé de nettoyage des filtres DPF avec la possibilité de programmer tous les modes de fonctionnement de la machine, vous donne la possibilité d'ajuster indépendamment le mode de lavage pour augmenter l'efficacité des processus ou de travailler avec les modes définis par le fabricant. + Le contrôle total du processus de nettoyage et de séchage du filtre est garanti par la présence dans le programme standard de graphiques affichant en temps réel les valeurs de pression de l'air ou de l'eau. + La fonction de diagnostic de l'état du filtre avec impression de rapports permet de créer des rapports avant le nettoyage (pour vérifier le degré de contamination) et après le nettoyage (pour vérifier la qualité de l'opération effectuée). + Les surfaces de travail et le corps du stand ne sont pas sujets à la corrosion car ils sont réalisés en tôle d'acier inoxydable. + La chambre hermétique limite non seulement le déversement de fluides techniques, mais réduit également le niveau de bruit à des niveaux acceptables, ce qui rend le travail sur le stand plus confortable et plus sûr. + L'installation rapide du filtre DPF est possible grâce à un système pneumatique séparé pour la connexion d'un adaptateur universel à montage rapide. + L'outil universel permet d'installer n'importe quel filtre DPF, quel que

État: nouveau, MACHINE A EQUILIBRER LES ARBRES DE TRANSMISSION BVI-03-88 Machine à équilibrer pour la réparation professionnelle d'arbres à cardans jusqu'à 200 kg. La machine à palier dur est adaptée aux cardans lourds de camions et de machines spéciales. La grande sensibilité des supports permet également un équilibrage de haute qualité des cardans de voitures particulières. Kodjn E Skwspfx Alhslr La machine est conçue pour l'équilibrage des cardans dans les ateliers de réparation de cardans. La machine peut être rapidement reconfigurée pour l'équilibrage d'un grand nombre d'arbres à cardans individuels de différentes conceptions, ainsi que pour la production de petits lots d'arbres. . . . DEUX FOIS plus rapide que votre machine. Cette machine d'équilibrage est conçue pour équilibrer l'arbre non seulement qualitativement, mais aussi rapidement. Si vous pouvez équilibrer l'arbre 2 à 2,5 fois plus vite, c'est là votre véritable avantage concurrentiel. . .. ... DES ACCESSOIRES PERFORMANTS La machine est équipée de trois principaux types d'adaptateurs : 1. les adaptateurs universels à serrage rapide. Il présente deux avantages principaux : Le premier est que, grâce à sa conception spéciale, la bride de l'arbre de transmission est serrée en 5 secondes. Cet avantage est dû au fait qu'il n'est pas nécessaire de fixer la bride de l'arbre de transmission avec des boulons. L'ARBRE PEUT ÊTRE SERRÉ 4 FOIS PLUS VITE SANS BOULONS. Le deuxième avantage réside dans les anneaux de centrage. L'arbre de transmission est monté dans les adaptateurs avec des bagues de centrage qui peuvent être fabriquées sur un tour ordinaire pour s'adapter à la plupart des arbres de transmission courants. 2. adaptateurs à bride KV. Utilisés pour équilibrer les arbres avec des brides à dents croisées. S'appliquent à quatre tailles de brides : 120, 150, 180, 205 mm. Généralement utilisés sur les arbres de transmission de camions. 3. adaptateur avec fentes. Utilisé pour monter diverses brides à trous. Le montage de l'arbre de transmission est identique à celui des adaptateurs universels, à l'aide de bagues de centrage. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Equilibrage des cardans à 2, 3 et 4 supports - Longueur d'arbre jusqu'à 5200 mm, poids jusqu'à 200 kg - Installation du cardan en 1 minute - Jeu d'adaptateurs standard - Installation de 80 % des arbres à cardan ; - Trois façons de fixer le palier central - Machine de type palier dur - équilibrage sûr des arbres avec un déséquilibre initial important - La machine est utilisée par un seul ouvrier - Broche de contre-pointe coulissante - changement rapide, utilisation confortable - Support de sécurité avec pince pour une installation rapide - Mesure dans tous les plans en même temps - Étalonnage de la machine par l'opérateur - Affichage du déséquilibre en temps réel - Création et impression de rapports CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids maximal du cardan : 200 kg Diamètre maximal de la bride 300 mm Longueur maximale du cardan 5200 mm Nombre de supports de machine 4 Nombre de plans mesurés simultanément 2, 3, 4 Déséquilibre spécifique résiduel minimum réalisable, 10 g mm/kg Plage de vitesse du rotor 1000-2500 rpm Paramètres du réseau d'alimentation 380V, 3 Ph, 50Hz Consommation électrique, minimum, 3 kW Dimensions (longueur x largeur x hauteur) 6000 х 1100 х 1450 mm Poids 1100 kg

État: nouveau, Machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs DBST-20 La machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs à basse vitesse répond aux besoins des ateliers de réparation de turbocompresseurs. La machine est utilisée pour équilibrer les turbos de camions et de voitures particulières. Elle est multifonctionnelle et universelle et convient donc à de nombreux gros turbocompresseurs de véhicules spéciaux, aux turbines ferroviaires et marines, et même aux turbocompresseurs industriels des centrales électriques au gaz et au diesel. Le DBST-20 est utilisé pour équilibrer les turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est multifonctionnel et universel et convient donc à de nombreux grands turbocompresseurs de véhicules spéciaux, de turbines ferroviaires et marines, et même de turbocompresseurs industriels de centrales électriques au gaz et au diesel. Ce support permet l'équilibrage final des cartouches en raison des caractéristiques de conception spécifiques des grandes turbines. Le banc est utilisé pour équilibrer les cartouches de turbocompresseurs à faible vitesse, ainsi que pour vérifier les fuites d'huile des cartouches de turbocompresseurs. Il s'agit d'une version plus grande du modèle DBST-10 que notre société a développé spécifiquement pour les gros turbocompresseurs pesant jusqu'à 30 kg. POINTS FORTS Grande précision dans la détermination du balourd du rotor (0,4 g ∙ mm / kg). Suspension renforcée contre les vibrations de torsion - grande précision de la transmission des vibrations, résultats d'équilibrage de qualité. Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de presque tous les turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tous les types de turbos. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs avec une entrée d'huile inférieure. Le système d'huile avec chauffage de l'huile permet de recréer des conditions similaires aux conditions réelles lors de l'équilibrage. Le système de filtration de l'huile à 3 étages permet d'éliminer un déséquilibre directement sur la machine par des broyeurs portables. Le système de mesure affiche le processus d'équilibrage en temps réel et surveille le comportement du balourd du rotor sur l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. Le réglage du rotor et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur, ce qui garantit une sensibilité maximale de la machine à tout moment. La vitesse sûre de l'arbre turbo permet un rodage de qualité sans risque des cartouches assemblées, ce qui augmente considérablement la fiabilité des cartouches après réparation. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Equilibrage 2 plans de haute précision - Equilibrage de turbocompresseurs de camions et de voitures - Tous les turbocompresseurs peuvent être installés - Adaptateurs de turbocompresseurs de tous types inclus - Installation rapide et facile du noyau du turbocompresseur - Vitesse d'équilibrage jusqu'à 10 000 tr/min - Chauffage rapide de l'huile et régulation de la température - Filtration de l'huile en 3 étapes - Mesure du déséquilibre en temps réel - Calibrage de la machine par l'opérateur - Système de contrôle PC industriel sans ventilateur à écran tactile - Création et impression de rapports sur l'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids maximal du turbocompresseur : 30 kg Diamètre maximal du turbocompresseur 300 mm Longueur maximale du turbo Ksdpfx Asn Nxcfjlhjlr

État: nouveau, Machine d'équilibrage haute vitesse SBR-10 pour turbocompresseurs VSR La SBR-10 est un équipement professionnel spécialisé pour l'équilibrage haute vitesse des cartouches turbo assemblées. Elle est également utile pour les turbocompresseurs de voitures et de camions. Cette machine a été conçue pour les ateliers de réparation de turbocompresseurs débutants, y compris les réparateurs de taille moyenne. Elle répond à un large éventail de tâches quotidiennes des ateliers de réparation. La SBR-10 simule les mêmes conditions de test et d'équilibrage que le turbocompresseur du véhicule, garantissant ainsi la qualité de la réparation. Elle permet également de vérifier l'absence de fuites d'huile. Un turbocompresseur bien équilibré bénéficie d'une longue durée de vie, ce qui réduit le taux de retour des turbocompresseurs et contribue à bâtir votre réputation. POINTS FORTS Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de la quasi-totalité des turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tout type de turbocompresseur. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs à admission d'huile inférieure et de turbines à rotation inversée. Le système d'huile avec chauffage permet de recréer des conditions similaires à la réalité lors de l'équilibrage. La rotation et la mesure du turbocompresseur sont automatiques. Le cycle comprend l'accélération jusqu'à la vitesse maximale, la mesure pendant le cycle et l'arrêt de l'air. L'arrêt d'urgence est assuré en cas d'augmentation extrême des vibrations, ce qui évite la destruction de la cartouche, même en cas d'erreur de montage. Le cycle automatique permet d'effectuer des mesures vibratoires dans un délai court et suffisant. Mesure des vibrations du carter du turbocompresseur : jusqu'à une valeur de 10 G, soit deux fois plus que les autres modèles. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES • Équilibrage de turbocompresseurs pour voitures et camions • Installation de turbocompresseurs pour tous types • Adaptateurs de turbocompresseurs pour tous types • Adaptateurs à rotation inversée • Vitesse d'équilibrage jusqu'à 300 000 tr/min • Réchauffeur d'huile rapide et régulation de température • Filtration d'huile en 3 étapes Klodpfx Alsnfvmhshor • Mesure du balourd en temps réel • Cycle d'équilibrage automatique du turbocompresseur • Système de contrôle industriel à écran tactile sans ventilateur • Accès à l'auto-édition de la base de données • Création et impression de rapports d'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES Diamètre maximal de la roue du compresseur : 120 mm Vitesse de rotation maximale : 300 000 tr/min Pression de service du système pneumatique : 0,8 – 1,0 MPa Volume minimal du réservoir d'air : 1 000 L Alimentation : 220 V, 1Ph, 50 Hz Puissance absorbée : 1,5 kW Dimensions : 1 120 x 780 x 1 274 mm Poids : 285 kg Nous fabriquons Équipement de réparation turbo pour toute la gamme Fulul. Contactez-nous pour plus d'informations ! 👇

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: WMA70JZZ7NP184263, kilométrage: 190 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R22.5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 5 000 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, airbag, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, Informations techniques Cylindrée moteur : 12 419 cm³ P.T.A.C. : 10 226 kg Groupe motopropulseur Marque du moteur : MAN Configuration des essieux Suspension : Suspension pneumatique Dimension des pneus avant : 385/65 R22.5 Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80R22.5 Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/80R22.5 Habitacle Position du volant : Gauche Entretien, historique et état Nombre de propriétaires : 1 État technique : bon État visuel : bon Informations supplémentaires Dimensions extérieures : 7175x2550x3323 Pays de production : DE Pour de plus amples informations, veuillez contacter Jeroen Heindryckx, Bart Apers ou Matthias Eyckmans. = Autres options et équipements = - Côté d’entraînement - Rétroviseurs chauffants - Système de freinage - Installation radio CB - Déflecteur de toit - Blocage de différentiel - Couchage individuel - Siège conducteur à suspension pneumatique - Extincteur - Suspension cabine mécanique - Radio Kljdow Nvbnjpfx Alhjr - Toit ouvrant - Pare-soleil - Volant réglable - Cric - Triangle de signalisation - Boîte à outils

État: usagé, kilométrage: 442 312 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 12/2008, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, transmission intégrale, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD benne trilatérale avec grue MGK (radiocommande) – parfait pour le chantier Données du véhicule Kodoy Dl Izjpfx Alhjlr * Mercedes-Benz Axor 1833 * Première immatriculation : 05/2008 * Kilométrage : 442 312 km * Puissance : 240 kW / 326 ch * Moteur : Diesel 6 cylindres (OM 926 LA, env. 7,2 L) * Transmission : 4x4 (traction intégrale) * Boîte de vitesses : manuelle * Places assises : 2 * Couleur : argent / gris Poids * Poids total autorisé : 18 000 kg * Poids à vide : 11 140 kg * Charge utile : env. 6 860 kg Carrosserie / Benne * Benne trilatérale (gauche / droite / arrière) * Plateau acier avec ridelles renforcées * Vérin de levage hydraulique * Fonction levage via prise de force (PTO) Grue (MGK) * Grue de chargement MGK montée derrière la cabine * Flèche télescopique * Radiocommande * Stabilisateurs hydrauliques * Commande manuelle supplémentaire sur la grue * Alimentation hydraulique via prise de force Technologie / Équipement * ABS * EBS (système de freinage électronique) * ASR * Blocage de différentiel * Prise de force (PTO) * Suspension à lames * Châssis robuste * Projecteurs de travail * Gyrophare * Attelage de remorque Particularités * Benne trilatérale + grue MGK = flexibilité maximale * Polyvalent et fiable * Bon état, utilisé * Prêt à l’emploi immédiatement * Idéal pour la construction, paysagisme, secteur communal ou transport * Parfait pour le chargement et le déchargement en autonomie Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter.

État: usagé, kilométrage: 442 312 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 12/2008, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, transmission intégrale, Camion Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD benne trilatérale avec grue MGK (commande radio) – prêt à l’emploi pour chantier Données du véhicule * Mercedes-Benz Axor 1833 * Première immatriculation : 05/2008 * Kilométrage : 442 312 km * Puissance : 240 kW / 326 ch * Moteur : diesel 6 cylindres (OM 926 LA, env. 7,2 l) * Transmission : 4x2 (transmission intégrale) * Boîte de vitesses : mécanique * Places assises : 2 * Couleur : argent/gris Poids * PTAC : 18 000 kg Kjdjy Dl H Rjpfx Alholr * Poids à vide : 11 140 kg * Charge utile : env. 6 860 kg Carrosserie / Benne * Benne trilatérale (gauche/droite/arrière) * Plateforme acier avec ridelles renforcées * Vérin hydraulique de basculement * Basculement par prise de force (PTO) Grue MGK * Grue de chargement MGK montée derrière la cabine * Flèche télescopique * Télécommande radio * Stabilisateurs hydrauliques * Commande manuelle supplémentaire sur la grue * Alimentation hydraulique via prise de force Technique / Équipements * ABS * EBS (système de freinage électronique) * ASR * Blocage de différentiel * Prise de force (PTO) * Suspension à lames * Châssis robuste * Projecteurs de travail * Gyrophare * Attelage remorque Particularités * Benne trilatérale + grue MGK = flexibilité maximale * Polyvalent et fiable * Occasion, état solide * Prêt à l’emploi * Idéal pour BTP, espaces verts, collectivités ou transport * Parfait pour le chargement/déchargement autonome Pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter.

État: usagé, kilométrage: 442 312 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 12/2008, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, transmission intégrale, Camion Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD benne trilatérale avec grue MGK (commande radio) – prêt à l’emploi pour chantier Données du véhicule * Mercedes-Benz Axor 1833 * Première immatriculation : 05/2008 * Kilométrage : 442 312 km * Puissance : 240 kW / 326 ch * Moteur : diesel 6 cylindres (OM 926 LA, env. 7,2 l) * Transmission : 4x2 (transmission intégrale) * Boîte de vitesses : mécanique * Places assises : 2 * Couleur : argent/gris Poids * PTAC : 18 000 kg * Poids à vide : 11 140 kg * Charge utile : env. 6 860 kg Carrosserie / Benne * Benne trilatérale (gauche/droite/arrière) * Plateforme acier avec ridelles renforcées * Vérin hydraulique de basculement Kljdpfx Asy Dl Ihelhor * Basculement par prise de force (PTO) Grue MGK * Grue de chargement MGK montée derrière la cabine * Flèche télescopique * Télécommande radio * Stabilisateurs hydrauliques * Commande manuelle supplémentaire sur la grue * Alimentation hydraulique via prise de force Technique / Équipements * ABS * EBS (système de freinage électronique) * ASR * Blocage de différentiel * Prise de force (PTO) * Suspension à lames * Châssis robuste * Projecteurs de travail * Gyrophare * Attelage remorque Particularités * Benne trilatérale + grue MGK = flexibilité maximale * Polyvalent et fiable * Occasion, état solide * Prêt à l’emploi * Idéal pour BTP, espaces verts, collectivités ou transport * Parfait pour le chargement/déchargement autonome Pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter.

État: usagé, HPLC Waters Le système se compose de ces modules et composants : HPLC Waters Binary Solvent Manager HPLC Waters Auxilary Solvent Manager HPLC Waters HDX Manager Système HPLC Waters Pal HPLC Waters Leap Spectromètre de masse Synapt HDMS Gestionnaire de solvants binaires HPLC Waters Kodpfx Alevcnpajholr Modules de contrôle de flux Débit de 0,20 à 5,00 µl/min Les solvants sont mélangés dans la sortie de la pièce en T du module de contrôle de débit. Auxiliary solvent manager( Gestionnaire de solvants auxiliaires ) Débits de 0,10 à 5,00 µl/min. Module de contrôle du débit Débit de 0,20 à 5,00 µl/min. Gestionnaire d'échantillons Le gestionnaire d'échantillons injecte dans le flux chromatographique les échantillons qu'il prélève sur les plaques de microtitration ou les flacons. En mode de débit maximal, le gestionnaire d'échantillons peut effectuer une injection en 45 secondes environ, y compris un simple rinçage standard, ou il peut le faire en moins de 60 secondes, y compris un double rinçage standard. Le gestionnaire d'échantillons accepte les plaques à empreinte standard, 5,03 $0,02 pouces x 3,365 $0,02 pouces, qui correspondent à des plaques conformes à la norme SBS/ANSI (hauteur maximale de 2,2 pouces, y compris les couvercles). Le gestionnaire d'échantillons peut traiter des échantillons à toute température comprise entre 4 et 40 °C (39 et 104 °F). dans des conditions ambiantes de 25 °C (77 °F) ou moins. Module de chauffage et de capture Diamètre intérieur allant jusqu'à 300 microns et longueur de 250 mm (1 pouce) températures de 5 °C (9 °F) au-dessus de la température ambiante jusqu'à 65 °C (149 °F). le fond de la colonne peut être orienté vers l'extérieur dans n'importe quelle position entre 0° et 180°. Dans la position 0° "Home", le fond de la colonne se trouve directement au-dessus du gestionnaire d'échantillons. et peut être raccordé à un détecteur optique optionnel. Dans la position 180° "away", la colonne analytique peut être connectée à un spectromètre de masse. (sur le côté droit du système) peut être connectée. Le Synapt G2 est un spectromètre de masse basé sur le Q-TOF avec une cellule de mobilité ionique supplémentaire, qui permet une séparation orthogonale des ions basée sur leur forme et leur conformation. Équipé d'un quadripôle intermédiaire (8k), cet instrument très polyvalent peut être utilisé uniquement comme identification de peptides (détection indépendante des données LC-MSE), mais peut également être utilisé pour la dénaturation et l'analyse MS native. Documents & téléchargements Fiche technique : Mode d'emploi État : utilisé / used Contenu de la livraison : (voir photo) (Sous réserve de modifications et d'erreurs dans les données techniques, indications !) Nous pouvons volontiers répondre pour vous à d'autres questions par téléphone.

État: usagé, Ligne de remplissage isobare d'occasion pour vins mousseux 3000 bph La ligne de remplissage isobare pour vins mousseux et semi-pétillants produit 3000 bouteilles par heure et traite des bouteilles de 1,5 litre ainsi qu'une large gamme de formats. La ligne fonctionne sans problème et vous pouvez l'inspecter avant sa mise hors service fin avril. Chaque machine de la ligne comprend des dispositifs de sécurité et certains manuels techniques restent disponibles. Les formats de bouteille comprennent Collio, Atmosfera, Astro, Lia, Cuvee, Spumante Italia, Flute, Campana, Extral, Tappo Raso, Emiliana, Bordolese, Borgognotta, Bordolese Nobile et Borgognotta Alta. De plus, le vendeur fournira des pièces de changement de format avec la ligne. De plus, les convoyeurs assurent un mouvement fluide et continu entre les machines, optimisant ainsi le processus de production. Description des machines principales Dépalettiseur TMG VEGA 60 (2008) Dans cette ligne de remplissage d'occasion pour vins mousseux, le dépalettiseur retire automatiquement les bouteilles des palettes à l'aide de son PLC intégré et de barrières de protection électroniques. De plus, son système comprend un magasin de tampons intercalaires et un mécanisme automatique pour retirer les tampons et les bouchons au cours du même cycle, garantissant ainsi l'efficacité. Rinceuse AVE RAI 12 (1999) La machine de rinçage nettoie l'intérieur des bouteilles à l'aide de son système PLC. Elle élimine efficacement les particules et les contaminants potentiels. En conséquence, les bouteilles sont correctement préparées pour le remplissage, ce qui contribue à une meilleure qualité du produit. Distributeur d'ozone Le distributeur d'ozone assainit les bouteilles avant le remplissage en produisant du gaz d'ozone, un agent oxydant puissant. Non seulement le gaz élimine les bactéries, les levures et les micro-organismes, mais il ne laisse également aucun résidu chimique, garantissant ainsi des normes d'hygiène élevées. Remplisseuse isobare Cobert SUPREMA (1985) Kljdjvxz Alspfx Alhsr La remplisseuse isobare remplit les bouteilles à l'aide de 24 vannes de remplissage tout en contrôlant la pression interne. Elle traite ainsi aussi bien les vins tranquilles que les vins mousseux, en préservant leur stabilité et leur qualité. Boucheuse AROL (1997) La boucheuse mono-tête applique des bouchons à ras et à champignon. Elle assure ainsi une fermeture hermétique qui préserve les arômes et les propriétés du vin dans le temps. Boucheuse KOMPASS (2007) La boucheuse applique des capsules à vis (BVS, Stelvin) sur les bouteilles avec précision. De plus, sa conception s'adapte à de multiples formats et garantit des fermetures sûres pour différents types de vins. Museleteuse ROBINO & GALANDRINO REKORD 10/2 (1994) La museleteuse applique automatiquement des cages à fil à l'aide de ses 10 plaques et de son magasin longue durée. Le chargement des cages par la machine se fait au niveau du sol, ce qui permet des opérations ininterrompues et sans retard. Tunnel de chauffage de bouteilles COMTEC (2017) Le tunnel de chauffage stabilise la température des bouteilles après le remplissage en les aspergeant d'eau chaude. Il permet ainsi de réduire les chocs thermiques et d'éviter d'endommager les bouteilles.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2006, numéro de machine/véhicule: PJ000016, (52 & 74 - LICENCE DU LOGICIEL POUR LES DEUX FORMATS) Type : PJ.003.0000 Débit : jusqu'à 11 plaques/heure (selon le type de plaque utilisé) Format : 52 et 74 avec licence logicielle pour les deux formats Kedpfx Alovw Afxehelr Formats des panneaux (H x L) : de 240 x 240 mm jusqu'à 670 x 750 mm Épaisseur de la plaque : 0,15 mm - 0,30 mm Résolution : 2540 dpi, max. 300 lpi, tramage AM et FM Comptoir de matériaux : 26298,03 m2 Compteur d'assiettes : 81600 pièces Compteur d'exposition : 81322 pièces Total des matériaux utilisés : 27 988,8 m2 Total de toutes les assiettes : 86417 pièces Total de toutes les expositions : 86 220 pièces Total de tous les poinçons : 86524 pièces Total des heures de travail : 85 165,82 heures Durée totale d'exposition : 3053,96 heures Équipement / informations complémentaires : Empileur de plaques, avancé PST 26 chargeur de cassette unique intégré, chargement de disques entièrement automatique/ Unité de déchargement avec retrait automatique du papier intercalaire, alimentation en air comprimé externe requise XXX – Dispositif d'aspiration pour éliminer les particules de plaque Poste de travail MetaDimension 4/8-up Prinect SignaStation 1.5 74 Très bon état // Le démontage, l'emballage de la machine et la sécurisation (assurance de la machine pendant le transport) sont effectués par le fabricant / Heidelberg.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, force de pressage: 6 t, course: 80 mm, profondeur de col de cygne: 500 mm, longueur totale: 780 mm, largeur totale: 610 mm, hauteur totale: 1 700 mm, hauteur de travail: 1 033 mm, Équipement: documentation / manuel, DESCRIPTION STANDARD : Les inséreuses hydrauliques HIDROGARNE sont conçues pour les travaux d’insertion et de clinchage, offrant robustesse, précision et fiabilité. Ce sont des machines compactes et peu encombrantes, entièrement hydrauliques, qui garantissent une insertion précise à tout point de la course du poinçon. Elles permettent d’effectuer des opérations de clinchage sur des épaisseurs de 1 à 6 mm et l’insertion de tout type d’insert dans des matériaux tels que le cuivre, l’aluminium, l’acier au carbone et l’acier inoxydable. 6 t 3 kW Course réglable de 0 à 80 mm Col de cygne 500 mm Hauteur de travail 1 090 mm Face totale 610 mm Latéral total 780 mm Hauteur totale 1 800 mm Poids 550 kg Les inséreuses hydrauliques analogiques sont conçues pour des applications de production standard et des travaux répétitifs, où la simplicité d’utilisation et la fiabilité sont prioritaires. Elles intègrent un double système de sécurité, une commande à double pédale électrique de sécurité, un réglage manuel de la pression et un réglage de la course de retour du poinçon, permettant un ajustement rapide et efficace du processus d’insertion. OPTIONS : Système d’alimentation automatique des inserts (modèles NC) Système tourelle 4 stations avec détection automatique de la position de travail (modèles NC) Klsdpfjy Efb Dsx Alhjr Système variateur de fréquence haute efficacité (start-stop) Pointeur laser

État: très bon (occasion), Année de construction: 2007, Force de traction - max. 9 t Course du poussoir - max. 2000 mm Diamètre de la pièce - max. 900 mm Klsdpfoycxlcjx Alhjr Puissance totale requise : 25 kW Poids de la machine env. 4,2 t Les machines à brochage vertical intérieur électromécanique FRÖMAG type FSR garantissent, grâce à leurs caractéristiques de conception spécifiques, rentabilité et efficacité. Le pont de traction de la machine est conçu pour recevoir les porte-outils de brochage selon diverses normes. Les vis à billes utilisées pour entraîner le pont de traction, associées aux guidages cylindriques trempés et rectifiés supplémentaires, ainsi qu’aux moteurs triphasés réglables, assurent un fonctionnement particulièrement silencieux de la machine. Des accessoires tels que convoyeurs, commandes d'intercalaires, tables de translation, etc., facilitent l’utilisation de la machine et permettent également son automatisation et son intégration dans des systèmes en chaîne.

État: usagé, Nombre de tiroirs : 56 pièces Capacité de charge env. 90 kg Longueur x largeur x hauteur env. 2950 x 710 x 1430 mm Surface du tiroir : 610 x 600 mm Couleur : RAL 6011 Armoire à tiroirs partiellement équipée d'un assortiment de séparateurs Grande surface utile des tiroirs Sortie totale des tiroirs (VA) 100 % Largeur totale env. 2950 mm Profondeur env. 710 mm Hauteur env. 1430 mm Surface intérieure des tiroirs : env. 610 x 600 mm Tiroirs partiellement équipés d'intercalaires Klsdpfx Ajyz Dgkolhor Hauteurs de façade : 31 tiroirs avec façade de 95 mm (intérieur env. 75 mm) 11 tiroirs avec façade de 150 mm (intérieur env. 125 mm) 2 tiroirs avec façade de 200 mm (intérieur env. 175 mm) 1 tiroir avec façade de 250 mm (intérieur env. 225 mm) Qualité industrielle. Tiroirs à coulissement fluide, rails à roulements à billes, blocage individuel de sortie.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 950 mm, suspension: air, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS - Portes arrière - Essieu relevable - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable Essieu arrière 2 : essieu relevable Poids à vide : 6 635 kg Charge utile : 29 365 kg PTAC : 36 000 kg État technique : bon État optique : bon Numéro du véhicule : Semi-remorque : 09 Krone / Mega / Edscha / Essieu relevable .: WKESD00000658967 Essieu relevable Poids à vide : 6 635 Poids total : 36 900 Dimensions internes Longueur : 13,63 m Largeur : 2,48 m Hauteur : 2,95 m Aucune responsabilité n'est engagée pour les erreurs d'impression ou de frappe, modifications, ventes intercalaires et erreurs exceptées ! = Informations sur l'entreprise = Aucune responsabilité n'est engagée pour les erreurs d'impression ou de frappe, modifications, ventes intercalaires et erreurs exceptées ! Klsdsy Aayvspfx Alhsr Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tél. : Mobile : Mme Sabine Faust Email.

État: nouveau, État : neuf Délai de livraison : env. 12 à 14 semaines après commande Pays d'origine : Slovaquie Prix : 28 300 € Taux de leasing : 540,53 € Force de pressage : 40 t Longueur de pliage : 2 000 mm Axes : axe X et Y Course : 100 mm Hauteur d’installation : 310 mm Concept d'entraînement : hydraulique Kodpfsynm A Tex Alhslr Réservoir d’huile : 38 l Moteur : 6 kW Longueur : 2 500 mm Largeur : 1 200 mm Hauteur : 1 900 mm Poids : 2 100 kg Butée arrière : 420 mm Matrice : 1 Vitesse de travail : 10 mm/s Vitesse de retour : 12 mm/s Vitesse butée arrière : 40 mm/s Précision de la traverse de presse : +/- 0,02 mm Précision de la butée arrière : +/- 0,05 mm 2 axes (Y et X) Butée arrière motorisée avec bouton-poussoir et réglage fin manuel avec compteur Profondeur de pressage Y et point mort haut contrôlés via pré-sélection Intercalaire avec levier de serrage rapide pour bridage de l’outil supérieur Outil supérieur 1010/75/R0,8/105 1x835 mm + 1x835 mm divisé Matrice 2009/85° (V16/22/35/50 mm) 1x835 mm + 1x835 mm divisé 2 bras supports tôle Équipement conforme aux normes CE Remplissage d'huile inclus Notice d’utilisation en ALLEMAND

Année de construction: 1991, État: très bon (occasion), Numéro de catalogue 7709 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - Distance entre le premier et le troisième agrégat : 7400 mm - Largeur maximale de l’élément : 250 mm - Largeur maximale du paquet : 1200 mm - Hauteur maximale du paquet : 1300 mm Kodpfx Aley Dq H Asholr - Réglage manuel de l’écartement des agrégats - Nombre d’éléments par couche programmable - Comptage du nombre d’éléments - Longueur totale des rouleaux d’alimentation : 10 200 mm - Vitesse d’avance des rouleaux réglable via motoréducteur - Alimentation automatique des intercalaires - Dimensions des intercalaires : 1200 x 18 mm - Chargeur pour intercalaires - Dimensions totales (L/l/H) : 10 200 x 2400 x 2500 mm - Poids : environ 3000 kg AVANTAGES – Fabrication allemande – 3 agrégats – Construction robuste – Sans peinture – Machine d’occasion, état très bon Prix net : 185 900 PLN Prix net : 44 260 EUR (calculé sur la base de 4,2 EUR) (Les prix peuvent varier en fonction de fluctuations importantes du taux de change)

État: bon (utilisé), Année de construction: 2003, 1 x Formax F6 Année : 2003 Kledpfxjyw Imto Alhjr Avec doseur et intercalaires papier

État: remanié (utilisé), Année de construction: 1960, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids de la pièce (max.): 1 800 kg, type de courant d'entrée: triphasé, largeur totale: 2 000 mm, largeur de la table: 700 mm, exigence d'espace longueur: 2 000 mm, hauteur d'encombrement: 2 300 mm, mortaiseuse GSP clavetage droit et conique . course 320mm . graissage centraliser .éclairage. plateau circulaire. Kedpfxoyl Rprj Alhjlr

État: bon (utilisé), Année de construction: 2015, type de courant d'entrée: Climatisation, tension d'entrée: 400 V, Équipement: documentation / manuel, Fardeleuse de plateaux Cheops Fabriquée par CHEOPS spol. s r.o. TERMOPAK 400TP – jusqu'à 400 plateaux par heure Capacité de conditionner plateau + film, uniquement film ou intercalaire + film Compatible avec plateaux pop-lock ou préformés – coordonnées du fournisseur actuel de carton et outils de découpe existants disponibles. Systèmes de levage et cadres adaptés aux formats suivants : Bouteilles de 200 ml – packs de 24 Bouteilles de 250 ml – packs de 24 Bouteilles de 330 ml – packs de 12/24 Bouteilles de 500 ml type 1914 (hautes) – packs de 12 Bouteilles de 750 ml – packs de 12 Têtes de prise pour : Bouteilles « stumpy » 500 ml – packs de 8/12 En service jusqu'à fin janvier 2026 Kledpfx Alox Dantjhjr Utilisée avec du verre, mais possibilité de conditionner des bouteilles PET ou des canettes avec d’autres têtes. À vendre suite à un accroissement de la capacité de production.